උපුටා ගැනීම: වෙළඳපොලේ ඇති වත්මන් ට්‍රක් රථ APU වල අඩුපාඩු විසඳීම සඳහා ලිතියම්-අයන බැටරි මගින් බල ගැන්වෙන RoyPow අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද සියලුම විදුලි ට්‍රක් රථ APU (සහායක බල ඒකකය).
විදුලි ශක්තිය ලෝකය වෙනස් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, බලශක්ති හිඟයන් සහ ස්වාභාවික විපත් වාර ගණන හා බරපතලකම වැඩි වෙමින් පවතී. නව බලශක්ති සම්පත් පැමිණීමත් සමඟ, වඩාත් කාර්යක්ෂම, ආරක්ෂිත සහ තිරසාර බලශක්ති විසඳුම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වේගයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී. ට්‍රක් රථ All-Electric APU (සහායක බල ඒකකය) සඳහා ඇති ඉල්ලුම සඳහා ද එය එසේම වේ.
බොහෝ ට්‍රක් රථ රියදුරන් සඳහා, ඔවුන්ගේ 18 රෝද රථ එම දිගු ගමන් වලදී නිවසින් බැහැර නිවෙස් බවට පත්වේ. පාරේ යන ට්‍රක් රථ රියදුරන් ගිම්හානයේදී වායු සමීකරණයේ සුවපහසුව සහ ශීත ඍතුවේ දී තාපය නිවස මෙන් භුක්ති විඳිය යුතු නැත්තේ ඇයි? මෙම ප්‍රතිලාභය භුක්ති විඳීමට නම්, සාම්ප්‍රදායික විසඳුම් සමඟ ට්‍රක් රථය අක්‍රියව සිටිය යුතුය. ට්‍රක් රථවලට අක්‍රියව පැයකට ඉන්ධන ගැලුම් 0.85 සිට 1 දක්වා භාවිතා කළ හැකිය. වසරක් පුරා, දිගු දුර ට්‍රක් රථයක් පැය 1800 ක් පමණ අක්‍රියව පැවතිය හැකි අතර, ඩීසල් ගැලුම් 1500 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරයි, එය ඩොලර් 8700 ක් පමණ ඉන්ධන නාස්තියකි. අක්‍රියව ධාවනය කිරීමෙන් ඉන්ධන නාස්ති වන අතර මුදල් වැය වනවා පමණක් නොව, එය බරපතල පාරිසරික ප්‍රතිවිපාක ද ඇති කරයි. කාලයත් සමඟ වායුගෝලයට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් විමෝචනය වන අතර එය ලොව පුරා දේශගුණික විපර්යාස සහ වායු දූෂණ ගැටළු සඳහා සැලකිය යුතු ලෙස දායක වේ.
ඇමරිකානු ප්‍රවාහන පර්යේෂණ ආයතනයට අක්‍රිය විරෝධී නීති සහ රෙගුලාසි පැනවීමට සිදු වී ඇත්තේ එබැවිනි, එහිදී ඩීසල් සහායක බල ඒකක (APU) ප්‍රයෝජනවත් වේ. ට්‍රක් රථයට ඩීසල් එන්ජිමක් එකතු කිරීමෙන් හීටරය සහ වායු සමීකරණය සඳහා විශේෂයෙන් ශක්තිය ලබා දෙන අතර, ට්‍රක් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර සුවපහසු ට්‍රක් කැබ් රථය යථාර්ථයක් බවට පත්වේ. ඩීසල් ට්‍රක් APU සමඟ, බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 80 ක් අඩු කළ හැකි අතර, ඒ සමඟම වායු දූෂණය බෙහෙවින් අඩු වේ. නමුත් දහන APU ඉතා නඩත්තු බරක් වන අතර, නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම්, ඉන්ධන පෙරහන් සහ සාමාන්‍ය වැළැක්වීමේ නඩත්තුව (හෝස්, කලම්ප සහ කපාට) අවශ්‍ය වේ. ට්‍රක් රථ රියදුරාට නිදා ගැනීමට අපහසු වන්නේ එය සැබෑ ට්‍රක් රථයට වඩා ශබ්දයෙන් වැඩි බැවිනි.
ප්‍රාදේශීය ප්‍රවාහන සමාගම් විසින් රාත්‍රී වායු සමීකරණ සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවීම සහ අඩු නඩත්තු අංශ සමඟ, විදුලි ට්‍රක් APU වෙළඳපොළට පැමිණේ. ඒවා ට්‍රක් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අමතර බැටරි ඇසුරුම් මගින් බල ගැන්වෙන අතර ට්‍රක් රථය පෙරළෙන විට ප්‍රත්‍යාවර්තකය මඟින් ආරෝපණය වේ. මුලින් ඊයම්-අම්ල බැටරි, උදාහරණයක් ලෙස AGM බැටරි පද්ධතිය බල ගැන්වීම සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ. බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.ට්‍රක් APUරියදුරු සුවපහසුව වැඩි කිරීම, වැඩි ඉන්ධන ඉතිරියක්, වඩා හොඳ රියදුරු බඳවා ගැනීම්/රඳවා ගැනීම, අක්‍රිය අඩු කිරීම, නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම. ට්‍රක් APU ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන කතා කරන විට, සිසිලන හැකියාවන් ඉදිරිපස සහ මධ්‍යම වේ. ඩීසල් APU AGM බැටරි APU පද්ධතියට වඩා 30% කට ආසන්න සිසිලන බලයක් ලබා දෙයි. එපමණක් නොව, ධාවන කාලය යනු විදුලි APU සඳහා රියදුරන්ට සහ බලඇණිවලට ඇති විශාලතම ප්‍රශ්නයයි. සාමාන්‍යයෙන්, සියලුම විදුලි APU හි ධාවන කාලය පැය 6 සිට 8 දක්වා වේ. එනම්, බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ට්‍රැක්ටරය පැය කිහිපයක් ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
මෑතකදී RoyPow විසින් ඒක-නැවතුම් ලිතියම්-අයන බැටරි ට්‍රක් රථය All-Electric APU (සහායක බල ඒකකය) දියත් කරන ලදී. සාම්ප්‍රදායික ඊයම්-අම්ල බැටරි සමඟ සසඳන විට, මෙම LiFePO4 බැටරි පිරිවැය, සේවා කාලය, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව, නඩත්තුව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව අනුව වඩාත් තරඟකාරී වේ. නව තාක්ෂණික ලිතියම් බැටරි ට්‍රක් All-Electric APU (සහායක බල ඒකකය) පවතින ඩීසල් සහ විදුලි ට්‍රක් APU විසඳුම්වල අඩුපාඩු සපුරාලීම සඳහා සකසා ඇත. බුද්ධිමත් 48V DC ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් මෙම පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති අතර, ට්‍රක් රථය මාර්ගයේ ධාවනය වන විට, ප්‍රත්‍යාවර්තකය ට්‍රක් එන්ජිමේ යාන්ත්‍රික ශක්තිය විදුලියට මාරු කර ලිතියම් බැටරියේ ගබඩා කරනු ඇත. තවද ලිතියම් බැටරිය පැය එකක සිට දෙකක කාලයක් තුළ ඉක්මනින් ආරෝපණය කළ හැකි අතර දිගු දුර ට්‍රක් රථ ධාවනයේ අවශ්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා පැය 12 ක් දක්වා අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වන HVAC වෙත බලය සපයයි. මෙම පද්ධතිය සමඟ, නිෂ්ක්‍රීය කිරීමට වඩා බලශක්ති පිරිවැයෙන් සියයට 90 ක් අඩු කළ හැකි අතර එය ඩීසල් වෙනුවට හරිත හා පිරිසිදු ශක්තිය පමණක් භාවිතා කළේය. එනම්, වායුගෝලයට 0 විමෝචනයක් සහ 0 ශබ්ද දූෂණයක් සිදුවනු ඇත. ලිතියම් බැටරි ඉහළ ශක්ති කාර්යක්ෂමතා ඝනත්වය, දිගු සේවා කාලය සහ නඩත්තු-රහිත බව මගින් සංලක්ෂිත වන අතර එමඟින් ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට බලශක්ති හිඟය සහ නඩත්තු ගැටළු පිළිබඳ කනස්සල්ලෙන් මිදීමට උපකාරී වේ. එපමණක් නොව, ට්‍රක් රථයේ සියලුම විදුලි APU (සහායක බල ඒකකය) හි 48V DC වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයේ සිසිලන හැකියාව 12000BTU/h වන අතර එය ඩීසල් APU වලට ආසන්න වේ.
නව පිරිසිදු ලිතියම් බැටරි ට්‍රක් රථයක් වන All-Electric APU (සහායක බල ඒකකය) ඩීසල් APU සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුමේ නව ප්‍රවණතාවය වනු ඇත, එහි අඩු බලශක්ති පිරිවැය, දිගු ධාවන කාලය සහ ශුන්‍ය විමෝචනය හේතුවෙන්.
"එන්ජින් ක්‍රියා විරහිත සහ නිෂ්ක්‍රීය විරෝධී" නිෂ්පාදනයක් ලෙස, RoyPow හි සියලුම විදුලි ලිතියම් පද්ධතිය පරිසර හිතකාමී සහ තිරසාර වන අතර, විමෝචනය ඉවත් කිරීම, කැලිෆෝනියා වායු සම්පත් මණ්ඩලයේ (CARB) අවශ්‍යතා ඇතුළුව, මානව සෞඛ්‍යය ආරක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රාන්තයේ වායු දූෂණයට විසඳුම් සෙවීම සඳහා සකස් කරන ලද, රට පුරා ක්‍රියාත්මක වන නිෂ්ක්‍රීය විරෝධී සහ විමෝචන විරෝධී රෙගුලාසිවලට අනුකූල වේ. ඊට අමතරව, බැටරි තාක්ෂණයේ දියුණුව දේශගුණික පද්ධතියේ ධාවන කාලය දීර්ඝ කරමින්, විදුලි කාංසාව පිළිබඳ පාරිභෝගික කනස්සල්ල අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. අවසාන වශයෙන් නොව, අවම වශයෙන්, ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ රියදුරු තෙහෙට්ටුව අවම කිරීම සඳහා ට්‍රක් රථ රියදුරන්ගේ නින්දේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එය විශාල වටිනාකමක් ඇත.
