Ekstrè: RoyPow fèk devlope yon APU (Auxiliary Power Unit) tout elektrik pou kamyon ki mache ak pil ityòm-ion pou rezoud enpèfeksyon APU kamyon ki sou mache a kounye a.
Enèji elektrik chanje mond lan. Sepandan, mank enèji ak dezas natirèl yo ap ogmante nan frekans ak gravite. Avèk avenman nouvo resous enèji yo, demann pou solisyon enèji ki pi efikas, ki pi an sekirite, ak dirab ap ogmante rapidman. Se menm bagay la tou pou demann APU (Inite Pouvwa Oksilyè) tout elektrik pou kamyon.
Pou anpil chofè kamyon, kamyon 18 wou yo vin tounen kay yo lwen lakay yo pandan long distans sa yo. Poukisa chofè kamyon yo pa ta dwe jwi konfò èkondisyone nan ete ak chalè nan sezon ivè tankou lakay yo? Pou yo ka jwi avantaj sa a, kamyon an bezwen ralanti si avèk solisyon konvansyonèl yo. Alòske kamyon yo ka itilize 0.85 a 1 galon gaz pou chak èdtan ralanti. Pandan yon ane, yon kamyon long distans ka ralanti pandan apeprè 1800 èdtan, li itilize prèske 1500 galon dyezèl, ki se apeprè 8700 USD gaspiyaj gaz. Non sèlman ralanti gaspiye gaz epi koute lajan, men tou li gen konsekans grav sou anviwònman an. Yon kantite siyifikatif diyoksid kabòn emèt nan atmosfè a sou tan epi li kontribye anpil nan chanjman klimatik ak pwoblèm polisyon lè atravè lemond.
Se poutèt sa Enstiti Rechèch Transpò Ameriken an oblije adopte lwa ak règleman kont ralenti epi kote inite pouvwa oksilyè dyezèl (APU) yo vin itil. Lè yo ajoute yon motè dyezèl sou kamyon an, yo bay enèji espesyalman pou aparèy chofaj la ak èkondisyone a, etenn motè kamyon an epi pwofite kabin konfòtab kamyon an vin yon reyalite. Avèk APU kamyon dyezèl la, yo ka diminye apeprè 80 pousan nan konsomasyon enèji, epi an menm tan, polisyon lè a redwi anpil. Men, APU konbisyon an mande anpil antretyen, li mande chanjman lwil regilye, filtè gaz, ak antretyen prevantif jeneral (tiyot, kranpon, ak valv). Epi chofè kamyon an apèn ka dòmi paske li fè plis bri pase kamyon an menm.
Avèk ogmantasyon demann pou èkondisyone lannwit pami transpòtè rejyonal yo ak aspè ki mande mwens antretyen, APU kamyon elektrik yo rive sou mache a. Yo mache ak pake batri adisyonèl ki enstale nan kamyon an epi ki chaje pa altènatè a lè kamyon an ap woule. Okòmansman, yo te chwazi batri plon-asid, pa egzanp batri AGM, pou bay sistèm nan kouran. Mache ak batriAPU kamyonYo ofri plis konfò pou chofè a, pi gwo ekonomi gaz, pi bon rekritman/retansyon chofè, rediksyon tan ralanti, ak pi ba pri antretyen. Lè n ap pale de pèfòmans APU kamyon, kapasite refwadisman yo an premye plan. APU dyezèl la ofri prèske 30% plis puisans refwadisman pase sistèm APU batri AGM. Anplis de sa, tan fonksyònman se pi gwo kesyon chofè yo ak flòt yo genyen pou APU elektrik yo. An mwayèn, tan fonksyònman APU tout elektrik la se 6 a 8 èdtan. Sa vle di, traktè a ka bezwen demarre pandan kèk èdtan pou rechaje batri yo.
Resaman, RoyPow te lanse yon APU (Auxiliary Power Unit) elektrik pou kamyon ki mache ak batri ityòm-ion. Konpare ak batri plon-asid tradisyonèl yo, batri LiFePO4 sa yo pi konpetitif an tèm de pri, dire lavi, efikasite enèji, antretyen ak pwoteksyon anviwònman. Nouvo teknoloji APU (Auxiliary Power Unit) elektrik pou kamyon ki mache ak batri ityòm lan lanse pou adrese enpèfeksyon solisyon APU dyezèl ak elektrik ki deja egziste yo. Sistèm sa a gen yon altènatè entelijan 48V DC ladan l. Lè kamyon an ap mache sou wout la, altènatè a transfere enèji mekanik motè kamyon an an elektrisite epi estoke l nan batri ityòm lan. Epi batri ityòm lan ka chaje rapidman nan apeprè inèdtan a de zèdtan epi li bay sistèm chofaj, vantilasyon ak èkondisyone a kouran pandan yon dire jiska 12 zèdtan pou satisfè bezwen transpò long distans. Avèk sistèm sa a, yo ka diminye 90 pousan nan pri enèji pase lè machin nan ap mache san fè anyen epi yo itilize sèlman enèji vèt ak pwòp olye de dyezèl. Sa vle di, p ap gen okenn emisyon nan atmosfè a epi p ap gen okenn polisyon bri. Pil ityòm yo karakterize pa yon dansite efikasite enèji ki wo, yon lavi sèvis ki long epi ki pa bezwen antretyen, sa ki ede chofè kamyon yo evite enkyetid akòz mank enèji ak pwoblèm antretyen. Anplis de sa, kapasite refwadisman èkondisyone 48V DC APU (Inite Pouvwa Oksilyè) kamyon an se 12000BTU/h, ki prèske menm jan ak APU dyezèl yo.
Nouvo APU (Inite Pouvwa Oksilyè) Tout-Elektrik pou kamyon ki mache ak batri ityòm pwòp la pral nouvo tandans mache a pou altènatif a APU dyezèl, akòz pri enèji ki ba li, pi long tan fonksyònman li epi li pa gen okenn emisyon.
Kòm yon pwodwi "motè etenn epi anti-ralanti", sistèm ityòm tout elektrik RoyPow la respekte anviwònman an epi li dirab grasa elimine emisyon yo, konfòm ak règleman anti-ralanti ak anti-emisyon nan tout peyi a, ki gen ladan egzijans California Air Resources Board (CARB), ki fòmile pou pwoteje sante moun epi pou adrese polisyon lè a nan eta a. Anplis de sa, pwogrè nan teknoloji batri yo ap pwolonje tan fonksyònman sistèm klima a, sa ki ede diminye enkyetid konsomatè yo konsènan enkyetid elektrik. Anfen, men pa pi piti enpòtan an, li gen anpil valè pou amelyore kalite dòmi chofè kamyon yo pou minimize fatig chofè nan endistri kamyon an.
