אויסצוג: RoyPow האט ניי אנטוויקלט טראָק אַל-עלעקטריש APU (הילף-פּאַוער יוניט) געטריבן דורך ליטיום-יאָן באַטעריעס צו סאָלווע חסרונות פון איצטיקע טראָק APUs אויפן מאַרק.
עלעקטרישע ענערגיע האט געענדערט די וועלט. אבער, ענערגיע מאנגלען און נאטורליכע קאטאסטראפעס וואקסן אין אָפטקייט און שטרענגקייט. מיטן אויפקום פון נייע ענערגיע רעסורסן, וואקסט די פארלאנג פאר מער עפעקטיווע, זיכערערע און נאכhalטיגע ענערגיע לייזונגען שנעל. אזוי אויך איז פאר דער פארלאנג פאר טראק אל-עלעקטרישע APU (הילף-מאכט איינהייט).
פֿאַר פֿיל טראָק־פֿאָרער ווערן זייערע 18־וועילער זייערע היימען ווײַט פֿון דער היים בעת די לאַנגע רייזעס. פֿאַרוואָס זאָלן טראָק־פֿאָרער אויף דער גאַס נישט געניסן פֿון דעם באַקוועמלעכקייט פֿון לופֿטקילונג אין זומער און היץ אין ווינטער ווי אין דער היים? כּדי צו געניסן פֿון דעם פֿאָרטייל דאַרף דער טראָק זײַן אויף ליידיקן אופֿן מיט קאָנווענציאָנעלע לייזונגען. כאָטש טראָקס קענען ניצן 0.85 ביז 1 גאַלאָן ברענשטאָף פּער שעה פֿון ליידיקן אופֿן, קען אַ לאַנג־דיסטאַנץ טראָק אַרבעטן אויף ליידיקן אופֿן פֿאַר אַרום 1800 שעה, ניצנדיק כּמעט 1500 גאַלאָן דיזל, וואָס איז אַרום 8700 דאָלאַר ברענשטאָף־אָפּפֿאַל. נישט נאָר פֿאַרשווענדט ליידיקן אופֿן ברענשטאָף און קאָסט געלט, נאָר עס האָט אויך ערנסטע קאָנסעקווענצן פֿאַר דער סביבה. אַ באַדײַטנדיקע מאָס קוילן־דיאָקסיד ווערט אַרויסגעלאָזט אין דער אַטמאָספֿערע, וואָס זאַמלט זיך צו מיט דער צײַט און בײַשטײַערט באַדײַטנדיק צו קלימאַט־ענדערונג און לופֿט־פֿאַרפּעסטיקונג־פּראָבלעמען אַרום דער וועלט.
דאס איז די סיבה פארוואס דער אמעריקאנער טראנספארטאציע פארשונג אינסטיטוט מוז איינפירן געזעצן און רעגולאציעס קעגן ליידיגן ארבעט, און וואו דיזל הילפס-פאוער איינהייטן (APU) קומען צו נוץ. מיט א דיזל מאטאר וואס ווערט צוגעלייגט צום טראק, וואס גיט ספעציפיש ענערגיע פארן הייצער און לופטקילונג, ווערט אויסלעשן דעם טראק מאטאר און הנאה האבן פון דער באקוועמער טראק קאבינע א רעאליטעט. מיט א דיזל טראק APU קען מען פארקלענערן בערך 80 פראצענט פון ענערגיע פארברויך, און גלייכצייטיג שטארק פארקלענערן לופט פארפעסטיקונג. אבער די פארברענונג APU איז זייער שווער אין אויפהאלטונג, און פארלאנגט רעגעלמעסיגע אויל וועקסלען, ברענשטאף פילטערס, און אלגעמיינע פארהיטנדיקע אויפהאלטונג (שלענג, קלאַמערן, און ווענטילן). און דער טראק דרייווער קען קוים שלאפן ווייל עס איז הילכיקער ווי דער טראק אליין.
מיט דער פארגרעסערטער נאכפראגע פאר איבערנאכט לופטקילונג דורך ראיאנישע טראנספארטירער און נידריג-אויפהאלטונג אספעקטן, קומט עלעקטרישע טראק APU צום מארקעט. זיי ווערן געטריבן דורך צוגעלייגטע באטעריע פעקלעך וואס ווערן אינסטאלירט אין טראק און ווערן אויפגעלאדן דורך דעם אלטערנאטאר ווען דער טראק פארט. ארגינעל ווערן די בליי-זויער באטעריעס, למשל AGM באטעריעס אויסגעקליבן צו שטרעבן דאס סיסטעם. באטעריע געטריבןטראָק אַפּואָפֿערן פֿאַרבעסערטן דרייווער קאָמפֿאָרט, גרעסערע ברענשטאָף שפּאָרונגען, בעסערע דרייווער רעקרוטמענט/ריטענשאַן, רעדוקציע פֿון ליידיקן אַרבעט, פֿאַרנידעריקטע וישאַלט קאָסטן. כאָטש ווען מען רעדט וועגן טראָק APU פאָרשטעלונג, זענען קאָאָלינג קייפּאַבילאַטיז אין פֿאָרנט און צענטער. די דיעזל APU אָפֿערט כּמעט 30% מער קאָאָלינג מאַכט ווי די AGM באַטאַרייע APU סיסטעם. דערצו, לויפֿצייט איז די גרעסטע פֿראַגע וואָס דרייווערס און פֿלאָטן האָבן פֿאַר עלעקטרישע APUs. דורכשניטלעך, די לויפֿצייט פֿון די גאָר עלעקטרישע APU איז 6 ביז 8 שעה. דאָס מיינט, אַז דער טראַקטאָר קען דאַרפֿן צו ווערן אָנגעהויבן פֿאַר אַ פּאָר שעה צו ריטשאַרדזשען די באַטעריעס.
לעצטנס האט RoyPow ארויסגעגעבן די איין-סטאָפּ ליטיום-יאָן באַטעריע טראָק אַל-עלעקטריש APU (הילף-פּאַוער יוניט). קאַמפּערד מיט טראַדיציאָנעלע בליי-זויער באַטעריעס, זענען די LiFePO4 באַטעריעס מער קאָנקורענטפֿעיִק אין טערמינען פֿון קאָסטן, סערוויס לעבן, ענערגיע עפֿעקטיווקייט, וישאַלט און ענווייראָנמענטאַל שוץ. נייע טעכנאָלאָגיע ליטיום באַטעריע טראָק אַל-עלעקטריש APU (הילף-פּאַוער יוניט) איז אויסגעשטעלט צו אַדרעסירן די חסרונות פֿון עקזיסטירנדיקע דיזל און עלעקטרישע טראָק APU לייזונגען. אַן אינטעליגענטער 48V DC אַלטערנאַטאָר איז אַרייַנגערעכנט אין דעם סיסטעם, ווען דער טראָק פֿאָרט אויף דער גאַס, וועט דער אַלטערנאַטאָר איבערפֿירן די מעכאַנישע ענערגיע פֿון טראָק מאָטאָר צו עלעקטריע און סטאָרד אין דער ליטיום באַטעריע. און די ליטיום באַטעריע קען ווערן שנעל אָפּגעלאָדן אין וועגן איין ביז צוויי שעה און גיט מאַכט צו די HVAC קאַנטיניואַסלי לויפֿנדיק ביז 12 שעה צו באַפֿרידיקן די נויט פֿאַר לאַנג-דיסטאַנס טראָקינג. מיט דעם סיסטעם, קען מען רעדוצירן 90 פּראָצענט פֿון ענערגיע קאָסטן ווי ליידיק און עס ניצט בלויז גרינע און ריינע ענערגיע אַנשטאָט דיזל. דאָס מיינט, עס וועט זיין 0 ימישאַן צו דער אַטמאָספֿערע און 0 ראַש פֿאַרפּעסטיקונג. די ליטיום באַטעריעס ווערן כאַראַקטעריזירט דורך הויך ענערגיע עפעקטיווקייט געדיכטקייט, לאַנג סערוויס לעבן און וישאַלט-פֿרייַ, וואָס העלפֿט די טראָק דרייווערס אַוועק פון זאָרג וועגן ענערגיע מאַנגל און וישאַלט פּראָבלעמען. דערצו, די קיל קאַפּאַציטעט פון 48V DC לופטקילונג פון די טראָק אַלע-עלעקטריק APU (Auxiliary Power Unit) איז 12000BTU/h, וואָס איז כּמעט נאָענט צו די דיזאַל APUs.
די נייע ריינע ליטיום באַטעריע טראָק, אַל-עלעקטרישע APU (הילף-פּאַוער יוניט), וועט זיין די נייע טרענד פון דער מאַרק-פאָדערונג אַלטערנאַטיוו צו דיזל APU, צוליב איר נידעריקע ענערגיע קאָסטן, לענגערע לויף-צייט און נול-עמיסיע.
אלס א "מאטאר-אויס און אנטי-איידלינג" פראדוקט, איז רויפאו'ס אל-עלעקטרישע ליטיום סיסטעם אומגעבונג-פריינדלעך און נאכhalטיק דורך עלימינירן עמישאַנז, איינהאלטן די אנטי-איידל און אנטי-עמישאַן רעגולאציעס איבערן לאנד, וואס אריינרעכענען די קאליפארניע לופט רעסורסן באארד (CARB) רעקווייערמענטס, וואס זענען פארמולירט געווארן צו באשיצן מענטשליכע געזונט און צו אדרעסירן לופט פארפעסטיקונג אין דעם שטאַט. דערצו, פארשריטן אין באטעריע טעכנולוגיע פארלענגערן די לויף-צייט פון דעם קלימאט סיסטעם, וואס העלפט רעדוצירן פארברויכער זארגן וועגן עלעקטרישע אנגסט. לעצטנס אבער נישט ווייניגער, האט עס גרויס ווערט צו פארבעסערן די שלאף קוואליטעט פון די טראק דרייווער צו מינימיזירן די מידקייט פון די דרייווערס אין דער טראקינג אינדוסטריע.
