सार: रॉयपॉव ने बाजार में मौजूदा ट्रक एपीयू की कमियों को दूर करने के लिए लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित नव विकसित ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहायक पावर यूनिट) विकसित किया है।
विद्युत ऊर्जा ने दुनिया को बदल दिया है। हालाँकि, ऊर्जा की कमी और प्राकृतिक आपदाओं की आवृत्ति और गंभीरता में वृद्धि हो रही है। नए ऊर्जा संसाधनों के आगमन के साथ, अधिक कुशल, सुरक्षित और टिकाऊ ऊर्जा समाधानों की मांग तेज़ी से बढ़ रही है। ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक APU (ऑक्सिलरी पावर यूनिट) की मांग भी यही है।
कई ट्रक ड्राइवरों के लिए, लंबी दूरी की यात्रा के दौरान उनके 18-पहिया वाहन उनके घर से दूर उनका घर बन जाते हैं। सड़क पर ट्रक ड्राइवरों को गर्मियों में एयर कंडीशनिंग और सर्दियों में घर जैसी गर्मी का आराम क्यों नहीं मिलना चाहिए? इस लाभ का आनंद लेने के लिए पारंपरिक समाधानों के साथ ट्रक को निष्क्रिय होना चाहिए। जबकि ट्रक निष्क्रिय रहने पर प्रति घंटे 0.85 से 1 गैलन ईंधन का उपयोग कर सकते हैं। एक वर्ष के दौरान, एक लंबी दूरी का ट्रक लगभग 1800 घंटे तक निष्क्रिय रह सकता है, जिसमें लगभग 1500 गैलन डीजल का उपयोग होता है, जो लगभग 8700USD ईंधन की बर्बादी है। निष्क्रियता न केवल ईंधन बर्बाद करती है और पैसे खर्च करती है, बल्कि इसके गंभीर पर्यावरणीय परिणाम भी हैं। समय के साथ वायुमंडल में काफी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित होता है और यह दुनिया भर में जलवायु परिवर्तन और वायु प्रदूषण के मुद्दों में महत्वपूर्ण योगदान देता है।
यही कारण है कि अमेरिकी परिवहन अनुसंधान संस्थान को निष्क्रियता-विरोधी कानून और नियम बनाने पड़े हैं और जहाँ डीजल सहायक विद्युत इकाइयाँ (APU) उपयोगी साबित होती हैं। ट्रक में एक डीजल इंजन लगने से हीटर और एयर कंडीशनिंग के लिए विशेष रूप से ऊर्जा मिलती है, ट्रक का इंजन बंद करके आरामदायक ट्रक कैब का आनंद लेना एक वास्तविकता बन जाती है। डीजल ट्रक APU से लगभग 80 प्रतिशत ऊर्जा खपत कम की जा सकती है, साथ ही वायु प्रदूषण में भी भारी कमी आती है। लेकिन दहन APU का रखरखाव बहुत भारी होता है, जिसके लिए नियमित रूप से तेल बदलना, ईंधन फ़िल्टर और सामान्य निवारक रखरखाव (होज़, क्लैम्प और वाल्व) की आवश्यकता होती है। और ट्रक चालक मुश्किल से सो पाता है क्योंकि यह वास्तविक ट्रक से भी ज़्यादा शोर करता है।
क्षेत्रीय परिवहनकर्ताओं द्वारा रात भर एयर कंडीशनिंग की बढ़ती माँग और कम रखरखाव के कारण, इलेक्ट्रिक ट्रक APU बाज़ार में आ रहे हैं। ये ट्रक में लगे अतिरिक्त बैटरी पैक से संचालित होते हैं और ट्रक के चलने पर अल्टरनेटर द्वारा चार्ज होते हैं। मूल रूप से, इस सिस्टम को चलाने के लिए लेड-एसिड बैटरियों, जैसे AGM बैटरियों का चयन किया जाता है। बैटरी चालितट्रक एपीयूबेहतर चालक आराम, बेहतर ईंधन बचत, बेहतर चालक भर्ती/प्रतिधारण, निष्क्रियता में कमी, और कम रखरखाव लागत प्रदान करते हैं। ट्रक APU के प्रदर्शन की बात करें तो, शीतलन क्षमताएँ सबसे महत्वपूर्ण हैं। डीजल APU, AGM बैटरी APU प्रणाली की तुलना में लगभग 30% अधिक शीतलन शक्ति प्रदान करता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक APU के लिए ड्राइवरों और बेड़े के लिए सबसे बड़ा सवाल रनटाइम का होता है। औसतन, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक APU का रनटाइम 6 से 8 घंटे का होता है। इसका मतलब है कि बैटरी को रिचार्ज करने के लिए ट्रैक्टर को कुछ घंटों के लिए स्टार्ट करना पड़ सकता है।
हाल ही में रॉयपॉव ने वन-स्टॉप लिथियम-आयन बैटरी ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (ऑक्सिलरी पावर यूनिट) लॉन्च किया। पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में, ये LiFePO4 बैटरियां लागत, सेवा जीवन, ऊर्जा दक्षता, रखरखाव और पर्यावरण संरक्षण के मामले में अधिक प्रतिस्पर्धी हैं। नई तकनीक लिथियम बैटरी ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (ऑक्सिलरी पावर यूनिट) मौजूदा डीजल और इलेक्ट्रिक ट्रक एपीयू समाधानों की कमियों को दूर करने के लिए तैयार की गई है। इस प्रणाली में एक बुद्धिमान 48V डीसी अल्टरनेटर शामिल है, जब ट्रक सड़क पर चलता है, तो अल्टरनेटर ट्रक इंजन की यांत्रिक ऊर्जा को बिजली में स्थानांतरित कर लिथियम बैटरी में संग्रहीत करेगा। और लिथियम बैटरी को लगभग एक से दो घंटे में जल्दी चार्ज किया जा सकता है और लंबी दूरी के ट्रकिंग की आवश्यकता को पूरा करने के लिए 12 घंटे तक लगातार चलने वाले एचवीएसी को बिजली प्रदान करता है लिथियम बैटरियों की विशेषताएँ उच्च ऊर्जा दक्षता घनत्व, लंबी सेवा जीवन और रखरखाव-मुक्त हैं, जो ट्रक चालकों को ऊर्जा की कमी और रखरखाव संबंधी परेशानियों से मुक्त रखती हैं। इसके अलावा, ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक APU (ऑक्सिलरी पावर यूनिट) के 48V DC एयर कंडीशनर की शीतलन क्षमता 12000BTU/h है, जो लगभग डीजल APU के बराबर है।
नई स्वच्छ लिथियम बैटरी ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहायक पावर यूनिट) अपनी कम ऊर्जा लागत, लंबे समय तक चलने और शून्य उत्सर्जन के कारण डीजल एपीयू के विकल्प के रूप में बाजार की मांग का नया चलन होगा।
एक "इंजन-ऑफ और एंटी-आइडलिंग" उत्पाद के रूप में, रॉयपॉव का पूर्णतः इलेक्ट्रिक लिथियम सिस्टम पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ है क्योंकि यह उत्सर्जन को कम करता है और देश भर में एंटी-आइडलिंग और एंटी-एमिशन नियमों का पालन करता है, जिनमें कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) की आवश्यकताएँ भी शामिल हैं, जिन्हें मानव स्वास्थ्य की रक्षा और राज्य में वायु प्रदूषण की समस्या से निपटने के लिए तैयार किया गया है। इसके अलावा, बैटरी तकनीक में प्रगति जलवायु प्रणाली के चलने के समय को बढ़ा रही है, जिससे उपभोक्ताओं की बिजली संबंधी चिंताएँ कम करने में मदद मिल रही है। अंत में, लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, ट्रकिंग उद्योग में ड्राइवरों की थकान को कम करने के लिए ट्रक चालकों की नींद की गुणवत्ता में सुधार लाने में इसका बहुत महत्व है।
