Çawa Divê Kargehên Keştiyan Li Dora Sîstemên Bateriyên Voltaja Bilind Di Sala 2026an De Sêwirînin

Di çêkirina nû de, biryara herî biha ya li ser bateriyê kêm caran bateri ye. Ew dîwarê ku 400 mm pir nêzîk dibe, rêya kabloyê ku divê ji sînorê agir derbas bibe ku qet ne hatibû xwestin ku derbas bibe, an jî şîroveya polê ku şeş hefte berî radestkirinê dikeve. Têkçûnên entegrasyona bateriyê hema hema qet wekî têkçûnên teknîkî xuya nakin. Ew wekî têkçûnên bernameyê xuya dikin.

Ev rêber vedibêje ka çi diguhere dema ku voltaja bilind dikeve nav spirala sêwiranê, û li ku derê yard bi gelemperî dem winda dikin.

Tiştê ku em ê veşêrin:

• Çima sêwirana bateriyê di qonaxa konseptê de ye, ne di qonaxa sêwirana hûrgulî de
• Plansaziya fezayê, veqetandin û pêdiviyên hewakirinê yên ku rêkxistina giştî dimeşînin
• Mîmariya elektrîkê û xalên entegrasyonê yên herî girîng
• Tiştê ku nûvekirinên qaîdeya pola 2026-an ji bo tersaneyan guherand
• NŞH:Meriv çawa îro keştiyek sêwirîne ku di sala 2032-an de bataryayek mezintir qebûl bike

Platforma bateriya deryayî ya ROYPOWji cureya DNV pejirandî ye, bi awayekî xwezayî tê sarkirin, û li ser moduleke dubarekirî ya yekane hatiye çêkirin. Em li jêr taybetmendiyên ku hejmareke konkret xala sêwiranê zelaltir dike, vedibêjin.

Sêwirana Bateriyê Di Qonaxa Konseptê de ye 

Piraniya hewşan bataryayê wekî kirîna alavan dibînin. Ne wisa ye. Ew sînordarkirinek sêwiranê ye ku bi rêya rêzkirina giştî, pîvanên avahîsaziyê, HVAC, sînorên agir, rêça kabloyan û hesabên îstîqrarê belav dibe.

Dema sêwirana hûrgiliyan bînin, her yek ji wan dîsîplînan berê texmînên cemidî hene ku batarya dê niha bişkê.

Bi Profîla Operasyonê Dest Pê Bike 

Komeleyên çînî pêşniyar dikin ku berî biryara li ser bateriyê lêkolînek gengazbûnê were kirin, û sedema vê yekê ne burokrasî ye, lê pratîkî ye. Taybetmendiya bateriyê ji profîla xebitandinê derdikeve, ne berevajî.

Têketinên ku bi rastî mezinahiya pergala we diyar dikin:

• Çerxa erkê li gorî moda xebitandinê.Veguhastin, manevrakirin, mayîna li îstasyonan û barên li kêleka hev hemî bi awayên cûda bar dikin. Lûtkeya kişandina bollardê ya keştîkêşekê û barkirina rêwîtiyê ya ferîbotekê bi heman kWh-ya giştî taybetmendiyên bateriyê yên bi tevahî cûda hildiberînin.
• Pencereyên şarjkirinê.Ferîboteke ku 12 deqîqe li kêleka wê ye, ji qeyikên kar ên ku bi şev şarj dibin, rêjeyek C-yê cuda hewce dike. Ev têketina yekane pir caran jimara modulan ji daxwaza enerjiyê bêtir diguherîne.
• Jiyana xizmetê ya hedef û jimara çerxên wê.Keştiyek ku rojê du caran ji bo 15 salan çerxerêyê diajo, hewceyê nêzîkî 11,000 çerxan e. Ev hejmar kîmya û stratejiya kûrahiya derxistinê diyar dike, ku ev jî kapasîteya sazkirî diyar dike.
• Daxwaza ji bo zêdekirina karî.Gelo çîn odeyên bataryayên parvekirî an jî têlên serbixwe dixwaze, rêziknameyê bi bingehîn diguherîne, ne bi awayekî marjînal.

Li ku derê rêz bi gelemperî qut dibe 

Ew rêza sêyemîn ew cih e ku projeyan bi mehan winda dikin. Çareserkirin di qonaxa konseptê de hema hema bê lêçûn e û di qonaxa hilberînê de jî gelek lêçûn hene.

Serişteya pispor:Berî ku sêwirana bingehîn biqede, pîvan û giraniya modulê di rêziknameya giştî de kilît bikin, her çend peyman bi dabînker re nehatibe girêdan jî. Modulên deryayî yên standard di nav zarfek teng de kom dibin, ji ber vê yekê sêwirandina bi şopek temsîlî (bi qasî 800 x 465 x 247 mm û 112 kg ji bo her modulê li ser platforma ROYPOW) rezervasyonek rastîn dide we ku hûn dikarin paşê baştir bikin.

Ji bo paşxaneya li ser çawaniya çêkirina platformên bateriyên deryayî yên nûjen, nirxandina ROYPOW li ser pêşkeftinên di depokirina enerjiya deryayî deçarçoveyek sêwirana kêrhatî peyda dike.

Plansaziya Cih, Veqetandin, û Hewakirin

Cihê pîlê ji ya ku piraniya hewşan hêvî dikin bêtir rêkxistina giştî dimeşîne. Sê şert serdest in: sînorên agir, hewakirina gazê, û gihîştin.

Sînorkirinên Cih

Cihên bataryayê sînorkirinên ku di nav rêziknameyê de derdikevin holê hene:

• Nirxandina sînorê agir.Ev cih bi gelemperî li gorî beşên cîran û hewcedariyên alayê sînorên A-60 an jî wekhev hewce dike. Ev yek bandorê li ser çêkirina dîwarê parastinê û qebareya îzolasyonê dike.
• Veqetandin ji stasyonên bicihbûn û kontrolê.Nêzîkbûna rasterast bi qadên mirovan re bi gelemperî sînordar e an jî pêdivî bi tedbîrên zêdetir heye.
• Veqetandin ji sotemenî û makîneyan.Nêzîkbûna tankên sotemeniyê, pergalên petrolê û rûberên germ lêkolîneke zêdetir a polê dikişîne.
• Serbixwebûna rêya revê.Pêdivîya cih bi rêyeke revê heye ku ne hewce be ku mirov ji sazkirina bateriyê bi xwe derbas bibe.

Hewalkirin û Rêvebiriya Gazê

Ev hewcedarî ye ku di qonaxa amadekariyê de pir caran kêm tê dîtin.

Pakêtên bateriyên deryayî yên pejirandî bi valvên rihetkirinê yên ne-teqîner ve hatine çêkirin ku ji bo hewakirina bi ewlehî di bûyerek germî de hatine çêkirin. Li ser pergala ROYPOW, ev valvên metalî ne li ser rûyê paşîn ê her pakêtê, ku ji bo girêdana rasterast bi lûleyek derxistinê ve hatine çêkirin.

Ew lûle tiştekî sêwirandinê ye, ne ramanek paşîn e. Pêdivîya wê bi van heye:

• Rêyeke diyarkirî ji her pakêtê ber bi xaleke dakêşana ewle li derveyî keştiyê
• Ji bo jimara tevahî ya pakêtên sazkirî xaçerêyek têrker, ne nimûneyek temsîlî ye.
• Valahiya li pişt her refê ji bo girêdanê bi xwe
• Piştgiriya strukturî li seranserê rê
• Cihê derxistinê dûrî têketinên hewayê, vebûnên wargehê, û rêyên revê

Ew rê di qonaxa sazkirinê de sêwirînin. Veguheztina kanalek bi rêya beşek temamkirî yek ji guhertinên qonaxa dereng ên herî têkder di projeyek bateriyê de ye.

Zarfa Gihîştin û Parastinê

Modul giran in, û ew ê di demekê de di jiyana keştiyê de werin rakirin.

• Rêyeke rakirinê ya têra xwe fireh ji bo modulekê û alavên hilgirtinê plan bikin
• Xalên rakirinê an jî padeyên li jor refan peyda bikin
• Ji bo gihîştina girêdanê û vekolînê valahiyek ji rûyê pêşiyê bihêlin
• Piştrast bike ku rê bi derî girtî û keştî li ser avê dixebite, ne tenê di dema çêkirinê de

Stratejiya Sarbûnê Cihê Diguherîne

Rêbaza sarkirinê diyar dike ka beş çiqas tevlihev dibe.

Sîstemên bi awayekî xwezayî sar dibin, tevahiya jêrpergaleke mekanîkî ji beşê derdixin. Kêmtir penetrasyon, kêmtir modên têkçûnê, kêmtir gihîştina lênêrînê ji bo planê, û radestkirina polê hêsantir e. ROYPOW's sîstema bataryayê ya deryayî ya voltaja bilindbi parastina IP67 li seranserê bi sarbûna xwezayî dixebite, ku di dema sêwirana beşê de hêjayî nirxandinê ye.

Xalên Entegrasyonê û Mîmariya Elektrîkê

Voltaja bilind sêwirana elektrîkê ji odeya bateriyê wêdetir diguherîne. Li her cihê ku otobusa DC diçe, pêdiviyên nû li pey tên.

Biryara Otobusa DC

Voltaja sîstemê hema hema her tiştî di bin rêça jêrîn de destnîşan dike: mezinahiya rêber, nirxên guhêrbaran, hevrêziya parastinê, û pêdiviyên îzolasyonê.

Platformên nûjen pencereyek fireh didin we. Pergalên ROYPOW vedişêrin102.4V bo1000Vbi rêya veavakirina modulên rêzefîlmî, bi enerjiya yek-sîstemê ji 32.7 kWh heta 2,785 kWh, û pergalên paralel ên ku heta 100 M mezin dibinWh.

Ew rêz tê vê wateyê ku santrala keştîyê dikare modulekê standard bike û mîhenga têlan li gorî keştîyê biguherîne, li şûna ku ji bo her keştîyê hilberek cûda destnîşan bike.

Xalên Entegrasyonê ji bo Sêwirana Zû

• BMS bo sîstema rêveberiya hêzê.Sîstemên rêveberiya bateriyê yên nûjen êdî PMS-ya keştiyê bi daneyên şaneyên xav tijî nakin. Ew nirx û rewşa komkirî nîşan didin. Protokola ragihandinê û seta daneyan bi entegratora xwe ya elektrîkê re di dema sêwirana bingehîn de, ne di dema xebitandinê de, piştrast bikin.
• Lihevhatina înverter û ajokerê.Piştrast bike ku pergala bateriyê bi platforma înverterê ya ku te hilbijartiye di warê pratîkê de hatiye îsbatkirin. BMS ya ROYPOW bi înverterên ABB û Danfoss û pergalên rêveberiya hêzê yên COMAP û DEIF re hatiye bicîhkirin, ku kategoriyek girîng a xetera entegrasyonê ji holê radike.
• Çerxên rawestandina acîl.Pol li bendê ye ku rawestandina awarte ya bi têlên hişk, hem herêmî û hem jî ji dûr ve, serbixwe ji nermalavê be. Van ji destpêkê ve wekî devreyên ewlehiyê rêve bikin li şûna ku wan li ser dikê heyî zêde bikin.
• Koordînasyona parastinê.Sîstemên pejirandî hem di asta pakêtê de û hem jî di asta PDU de bi hev re dibin yek. Parastina we ya li kêleka keştiyê divê bi vê re hevaheng be, ne ku dubare bike an jî bi wê re nakokî çêbike.
• Navrûya hêza Shore.Berî ku pergala şarjkirinê were destnîşankirin, divê binesaziya şarjkirinê, standarda girêdanê, û kapasîteya berdest a peravê werin piştrast kirin. Keştiyek ku ji bo şarjkirina 1 MW li lengergehek ku 250 kW pêşkêş dike hatiye sêwirandin, ne têkçûnek endezyariyê ye, lê têkçûnek plansaziyê ye.

Giranî û Stabîlîte

Giraniya bataryayê di beşekê de kom dibe û di dema rêwîtiyê de naşewite. Berevajî sotemeniyê, ew sabît e.

• Giraniya tevahî ya sazkirî di texmîna keştiya ronahiyê ya ji konseptê de bihewîne
• Bi taybetî navenda giraniya vertîkal a cîhê bataryayê model bikin
• Ger sêwiran pêşbînî bike, berfirehkirina kapasîteya pêşerojê di marja îstîqrarê de hesab bike.
• Ji bîr meke ku rakirina kapasîteya sotemeniyê di veguherînek hîbrîd de bandorên rûbera azad û her weha girseya giştî diguherîne.

Berî peymanê, di qonaxa îhaleyê de, ji dabînkerê bateriya xwe bi nivîskî ji bo giraniya û pîvanên modulê bipirsin. Amarên giraniyê yên ku di dema sêwirana hûrgulî de têne wergirtin, bi gelemperî ji yên ku bi devkî hatine gotin mezintir in.

ROYPOW's Rêbernameya bingehîn a BMSreferansek kêrhatî ye dema ku tîmên elektrîkê yên ku bi mîmariya pergala lîtyûmê nizanin agahdar dikin.

Nûvekirinên Qanûna Polê ya 2026-an çi guhertin

Rêgezên polê di sala 2026an de bi awayekî watedar guherîn, û çend guhertin rasterast bandor li sêwirana aliyê hewşê dikin.

Çapa DNV ya Tîrmeha 2026an

Çapa Tîrmeha 2026an a rêziknameyên DNVê ji bo keştî û yekîneyên deryayî, nîşanên çînên nû destnîşan kirin ku rasterast armanc dikin ku veguherîna elektrîkê bikin. Du ji wan ji bo tersaneyan girîng in:

• Pîl amade ye.Nîşanek ji bo keştîyên ku ji bo wergirtina bataryayan wekî beşek ji sazkirina sereke ya enerjiyê amade ne, bêyî ku batarya di dema radestkirinê de werin saz kirin.
• Hêza peravê amade ye.Nîşaneya wekhev ji bo keştiyên ku ji bo girêdana hêza peravê hatine amadekirin.

Ev nîşankirin tiştekî ku hewşên pêşverû berê bi awayekî nefermî dikirin fermî dikin. Ew rêyek diyarkirî û piştrastkirî didin xwediyên keştiyan ku niha keştiyekê ava bikin û paşê elektrîkê bikin, ku ev yek danûstandina bazirganî ya li ser avahiyên nû bi girîngî diguherîne.

Standardên ISO ji bo Keştiyên Biçûk

Ji bo keştîyên heta 24 metreyan, du standard niha bi hevdemî têne sepandin:

Dabeşkirin girîng e. ISO 23625 bataryayê bi xwe birêve dibe. ISO 16315 çawaniya entegrekirina wê birêve dibe. Bataryayek lihevhatî ku bi awayekî nelihevhatî were saz kirin dîsa jî têk diçe.

ABS û Pêdiviyên Herêmî

Rêziknameyên ABS ji bo Avakirin û Sınıfkirina Keştiyên Behrê çapa 2026an di 1ê Çileya 2026an de ketin meriyetê. Ji bo xebatên li ser ala Dewletên Yekbûyî, 46 CFR Beşa 111 Binbeşa 111.15 hîn jî avakirin û sazkirina bateriyê birêve dibe, sazkirinan li gorî derana şarjêrê dabeş dike û avakirina ku li gorî germahiya deryayê, lerzîn û şert û mercên şokê guncaw e hewce dike.

Berpirsiyarî Bi Rastî Li Ku Derê ye

Ev xal hêjayî tekezê ye ji ber ku bi gelemperî şaş tê fêmkirin.

Sertîfîkakirina pêkhateyan berpirsiyariya dabînker e. Pabendbûna sazkirinê berpirsiyariya wargehê ye.

Sîstemeke bateriyê ya ji aliyê DNV ve hatiye pejirandin, sazkirinê li gorî standardan nake. Ew bateriyê ji çarçoveya nirxandina berfireh a çînê derdixe, ku ev yek pejirandinê pir lez dike. Rêkxistin, veqetandin, hewakirin, hevrêzkirina parastinê û belgekirin di çarçoveya hewşê de dimînin.

Ji ber vê yekê, hilbijartina platformek berê pejirandî, bi qasî ku biryarek teknîkî ye, biryarek demkî ye jî. Sîstemên deryayî yên ROYPOW li ber çavan digirin. Pesendkirina Cureyê DNVli gel UN 38.3, û tomarên ceribandina DNV-ê yên heyî bi gelemperî dikarin ji nû ve werin bikar anîn da ku sertîfîkaya ABS-ê bileztir bikin li şûna ku bernameya ceribandinê dubare bikin.

Sêwirandina Qalikên Keştiyan ku Bateriya Sibê Qebûl Dikin

Tîrbûna enerjiya bateriyê bi awayekî berdewam baştir dibe. Binesaziya şarjkirinê berfireh dibe. Rêziknameyên emîsyonê tundtir dibin. Keştiyek ku îro bi sazkirinek 500 kWh tê radest kirin, dibe ku di sala 2032-an de 1,200 kWh bixwaze, û cudahiya di navbera nûvekirinek hêsan û ya neaborî de di qonaxa sêwirandinê de tê destnîşankirin.

Bi rastî çi hewce dike ku Amadekariya Bateriyê hebe

Nîşaneya DNV çarçoveyekê dide. Endezyariya li binê wê vedigere ser veqetandina tiştên ku biha ne ku paşê werin zêdekirin:

• Bend.Cihê beşê ji bo konfigurasyona berfirehkirî veqetînin, her çend di destpêkê de ji bo firotgehan were bikar anîn jî. Di qonaxa sêwirandinê de qebare erzan e û paşê çêkirina wê hema hema ne mumkin e.
• Kapasîteya avahîsaziyê.Skenên dek û bingehê ji bo girseya pêşerojê sêwirînin, ne ji bo girseya radestkirî. Xurtkirina avahiya di hundurê beşek temamkirî de emeliyatek girîng e.
• Kapasîteya rêça kabloyê.Tepsiyên kabloyan û qulên zêde mezin. Kişandina rêberên mezintir ji qulên kêm mezin tê wateya birîna avahiyê.
• Cihê guhêrbar û nirxandin.Cihê fîzîkî di panelê de bihêle û nirxandinên bi cîhê serî hilbijêre.
• Kapasîteya hewakirin û derxistinê.Pîvana sazkirina hewakirinê li gorî jimara herî zêde ya pakêtên pêşbînîkirî hilbijêrin, ne ji bo sazkirina destpêkê.
• Marjînala îstîqrarê.Girseya pêşerojê û navenda giraniyê ya vertîkal wekî dozek belgekirî bi hesabkirina îstîqrarê veguhezînin.

Çima Standardîzasyona Modular Ev Tevlihev dike

Platformeke modular berfirehkirina pêşerojê dike tetbîqatek kirînê ne ji nû ve sêwirandinê.

Eger sîstema we ya sazkirî heman modulê wekî sîstema berfirehkirî bikar bîne, mezinbûn tê wateya zêdekirina modulan li refikên veqetandî. Mîmariya BMS, protokola ragihandinê, nexşeya parastinê û belgekirina polê hemî derbasdar dimînin.

Ger dabînkerê we di navbera fermanan de sêwirana modulê biguherîne, ev yek jî nameşe.

Feydeya Asta Filoyê

Ji bo hewşên çêkirina keştiyên rêze an jî xizmetkirina operatorên dubare, standardîzekirina li ser yek modulê li seranserê pirtûka kar avantajên rastîn peyda dike:

• Şablona şandina yek polê li şûna yek ji bo her hucreyê
• Yek profîlek entegrasyonê ji bo peymankarên elektrîkê
• Bernameyek perwerdehiyê ji bo tîmên komîsyonê
• Taybetmendiyek yek parçeyên yedek ji bo radestkirina xwediyê
• Demjimêrên karê sazkirinê yên pêşbînîkirî û dubarekirî

Retrofit wekî dîsîplînek sêwiranê

Heman raman ji bo xebata veguherînê jî berevajî derbas dibe. Keştiyek heyî ya bi avahiyek saxlem û pergala ajotinê ya fonksiyonel pir caran ji keştiyek nû namzetek elektrîkî ya çêtir e, û pirsên sêwiranê hema hema yek in: pîl diçe ku derê, ew çawa hewa dide, ew çawa ve girêdide, û ders hewce dike ku çi bibîne.

ROYPOW's çareseriyên nûjenkirina elektrîkêli dora wê rêyê hatine avakirin, û platform di her duyan de jî heye MBmax16.3Hû MBmax14.3Hmîhengan ji bo profîlên enerjî û hêzê yên cûda.

Serişteya pispor:Belavokên xwe yên amade yên ji bo pîlê bi fermî belge bikin, bi cildên veqetandî, destûrên avahîsaziyê, û kapasîteyên kabloyê yên ku li ser nexşeyên pejirandî hatine nîşankirin. Belavokek bê belge ji hêla fonksiyonel ve bi bêbelavokiyê re wekhev e, ji ber ku tîma endezyariyê ya din dê nizanibe ku ew heye.

Bi ROYPOW re di Cara Yekem de Rast Biafirîne

Entegrasyona voltaja bilind xelatên hewşên ku pîlê wekî têketinek sêwiranê dibînin ne wekî fermana kirînê. Profîla xebitandinê zû biryar bidin, cîh bi awayekî rast veqetînin, berî girtina beşê hewakirinê rê bikin, û platformek pejirandî hilbijêrin ku sohbeta polê kurt dike li şûna ku dirêj bike.

Xalên sereke ji vê rêberê:

• Danasîna bateriyê di qonaxa konseptê de ye, ji ber ku ew rêza giştî, avahî, HVAC û aramiyê sînordar dike.
• Profîla xebitandinê û pencereya barkirinê mezinahiya pergalê ji hejmareke kWh ya sernavî bi pêbawertir diyar dike.
• Kanalên derxistina dûmanê ji valvên rizgarkirina pakêtê tiştek sêwirana asta rêziknameyê ye, ne lêzêdekirinek sêwirana hûrgulî ye.
• Sîstemên bi awayekî xwezayî sar dibin, pomp, xetên sarincokê, û tespîtkirina rijandinê bi tevahî ji beşê derdixin.
• Sertîfîkakirina pêkhateyan çarçoveya dabînker e. Lihevhatina sazkirinê bi hewşê re dimîne.
• Weşana Tîrmeha 2026an a DNVyê ji bo elektrîkkirina qonaxkirî nîşanên amadebûna baterî û amadebûna hêza Shore zêde kir.
• ISO 23625 û ISO 16315:2026 li ser keştîyên di bin 24 metreyan de bi hev re derbas dibin.
• Ji bo bataryaya ku hûn ê di sala 2032-an de bixwazin, qebareya rezerv bikin, kapasîteya avahîsaziyê, rêça kabloyan, û hewakirinê

Sîstema bataryayên deryayî yên voltaja bilind a ROYPOWji cureya DNV pejirandî ye, bi awayekî xwezayî tê sarkirin, rêjeya IP67 e, û li ser moduleke dubarekirî ya yekane hatiye çêkirin ku ji 32.7 kWh heta 2,785 kWh li ser 102.4V heta ... pîvan digire.1000Rêzeya V. Ji bo standardkirina hewşan li seranserê rêzeyekê an plansazkirina bernameyek nûjenkirinê, tîmê wan ê endezyariyê dikare rasterast ji profîla weya xebitandinê bixebite. Ji rûpela têkiliyê.

Pirsên Pir tên Pirsîn

Kengê divê kargeheke keştiyan sîstema bateriyê diyar bike?

Di dema sêwirana konseptê de. Giraniya pîlê, qebare, hewakirin û pêdiviyên sînorê agir berî ku sêwirana hûrgulî dest pê bike, rêzkirina giştî, avahî û aramiyê sînordar dike.

Ma bataryayek pejirandî sazkirinê lihevhatî dike?

Na. Pejirandina celebê tenê sîstema bateriyê digire nav xwe. Rêkxistin, veqetandin, hewakirin, hevrêzkirina parastinê û belgekirin berpirsiyariya tersaneyê dimîne.

Nîşaneya amadebûna bataryayê ya DNV tê çi wateyê?

Ew di çapa Tîrmeha 2026-an a DNV-ê de hate destnîşan kirin, ew piştrast dike ku keştî amade ye ku di demek paşîn de wekî beşek ji sazkirina enerjiya xwe ya sereke bataryayan werbigire.

Divê di beşa bateriyê de çiqas cîh were veqetandin?

Ji bo modulên sazkirî û her weha rêça lûleya derxistinê, gihîştina pêşiyê, û rêyek rakirina modulê bes e. Ger berfirehkirina kapasîteya pêşerojê tê pêşbînîkirin, hecma zêde veqetînin.

Kîjan standard ji bo bataryayên lîtyûmê yên li ser keştiyên piçûk derbas dibin?

ISO 23625 sîstema bateriyê û ISO 16315:2026 jî entegrasyona pêşvebirinê birêve dibe. Her du jî di heman demê de li ser keştîyên heta 24 metreyan derbas dibin.

Gelo sarbûna xwezayî entegrasyona tersaneyê hêsantir dike?

Belê. Ew pomp, lûleyên sarincokê, guhêrkerên germê, û tespîtkirina rijandinê ji beşê derdixe, û penetrasyon, hewcedariyên gihîştina lênêrînê, û tevliheviya radestkirina polê kêm dike.