Чаро системаҳои батареяи баландшиддат барои киштиҳои барқии тиҷоратӣ ба стандарт табдил меёбанд

Муҳаррики ҳаракатдиҳандаи 500 кВт, ки дар автобуси 48В кор мекунад, ба зиёда аз 10,000 ампер ниёз дорад. Ин як мушкили муҳандисӣ нест. Ин дар ҳама гуна киштиҳо бо симкашиҳои воқеӣ, маҳдудиятҳои вазн ва фазои дастгоҳҳои коммутатсионӣ имконнопазирии ҷисмонӣ аст. Саноати баҳрӣ ба шиддати баланд нагузашт, зеро мехост. Он аз он сабаб кӯчид, ки шиддати паст танҳо аз фазои болоӣ тамом шуд.

Ин дастур шарҳ медиҳад, ки чаро тағйирот рух додааст, чӣ тағйир меёбад ва пеш аз қабули қарор чиро бояд арзёбӣ кард.

Дар ин дастур мо инҳоро фаро мегирем:

• Чаро меъмории пастшиддат ба киштиҳои тиҷоратӣ таъсири сахт мерасонад
• Самаранокӣ ва иқтисодии системаҳои батареяҳои баҳрии баландшиддат
• Меъмории бехатарӣ, ки шиддати баландро дар баҳр қобили истифода мегардонад
• Чаро сертификатсияи синф муайян мекунад, ки кадом системаҳо ба об мерасанд
• Чӣ гуна миқёспазирии модулӣ як платформаро ба стандарти тамоми флот табдил медиҳад

ROYPOW дар қисмати сертификатсияшудаи ин бозор қарор дорад, ки дорои тасдиқи навъи DNV ва платформаи бо хунуккунии табиӣ то 1000V мебошад. Мо дар зер чанд маротиба ба он ишора мекунем, ки дар он ҷо он ба як нуқтаи мушаххас мусоидат мекунад.

Чаро системаҳои пастшиддат ба шифт бархӯрдаанд

Қонуни Ом ба кор намеояд. Қувва ба шиддат зарб ба ҷараён баробар аст. Шиддат паст нигоҳ дошта, қувваро баланд бардоред ва ҷараён мутаносибан афзоиш меёбад.

Барои киштии хурди корӣ бо муҳаррики 20 кВт, автобуси 48В хуб кор мекунад. Барои пароми 40-метра, ки иқтидори 800 кВт-ро ҳангоми киштиронӣ ҷалб мекунад, ҳамон меъморӣ таҳти таъсири физикаи худи он фурӯ меравад.

Мушкилоти кунунӣ, дар рақамҳо

Он рақамҳои сутуни чап ба мушкилоти воқеии сахтафзор табдил меёбанд:

• Массаи кабелӣ идоранашаванда мегардад.Барои интиқоли 10,000 ампер буришҳои мис лозиманд, ки бо ҳазорҳо миллиметри мураббаъ чен карда мешаванд. Дар киштӣ, ки арзиши ҳар як килограмм гуногун аст, ин вазни худӣ аст, ки шумо наметавонед онро сафед кунед.
• Талафоте, ки муқовимат мекунанд, бо квадрати ҷараён миқёс мегиранд.Ҷараёнро ду баробар зиёд кунед ва шумо гармии аз даст рафтаро дар ноқилҳо чор маротиба зиёд мекунед. Дар шиддати паст, қисми назарраси энергияи захирашудаи шумо ҳеҷ гоҳ ба винт намерасад.
• Таҷҳизоти коммутатсионӣ ва пайвасткунакҳо экзотикӣ мешаванд.Автоматҳои барқгиранда, контакторҳо ва шинаҳои барои ҷараёни чоррақамаи пайваста арзёбӣшуда гарон, калонҳаҷм ва дар шакли тасдиқшудаи баҳрӣ дастрас карданашон душвор мебошанд.
• Бонкҳои мувозӣ нуқтаҳои нокомиро зарб мекунанд.Ба даст овардани иқтидори муфид дар 48V маънои даҳҳо симҳои мувозӣ дорад. Ҳар як пайвасти мувозӣ як мушкили дигари мувозинат, як фишанги дигар, як нуқтаи дигари санҷиш аст.

Шиддати баланд ҳамаи онро чаппа мекунад. Ҳамон қувва, қисме аз ҷараён, ноқилҳои хеле хурдтар ва талафоти хеле камтари гармӣ дар тамоми занҷири тақсимот.

Маслиҳати касбӣ:Ҳангоми муайян кардани лоиҳаи нав, аз талаботи авҷи қувваи муҳаррик оғоз кунед ва ба шиддати шинаи автобус баръакс ҳаракат кунед. Интихоби аввал батарея ва кашф кардани талаботи ҷорӣ баъдтар нишон медиҳад, ки чӣ гуна лоиҳаҳо дар нимаи сохтмон таҷҳизоти коммутатсионӣро аз нав тарҳрезӣ мекунанд.

Барои дидани васеътар дар бораи он, ки чӣ гуна химияи литий аз имконоти кӯҳна дар хидматрасонии баҳрӣ бартарӣ дорад, таҳлили литий дар муқоиса бо кислотаи сурб аз ҷониби ROYPOW асосҳоро фаро мегирад.

Иқтисодиёт, ки ба қабули тиҷорат мусоидат мекунад

Физика мефаҳмонад, ки чаро шиддати баланд кор мекунад. Иқтисод мефаҳмонад, ки чаро соҳибон онро воқеан мехаранд.

Парвандаи тиҷоратӣ ба се фишанг асос ёфтааст: ҳаҷми сӯзишворӣ, кам кардани нигоҳдорӣ ва истифодаи дороиҳо. Ҳар яки онҳо дар тӯли мӯҳлати хидмати киштӣ якҷоя мешаванд.

Коҳиши сӯзишворӣ ва хароҷоти амалиётӣ

Киштиҳои дизелӣ-электрикӣ сӯзишвориро дар ҳолати қисман боркунӣ бесамар месӯзонанд. Генераторҳое, ки барои талаботи авҷӣ андоза доранд, аксари соатҳои кори худро хеле пасттар аз самаранокии оптималӣ кор мекунанд, ки ин боиси исроф шудани сӯзишворӣ ва суръат бахшидани фарсудашавии муҳаррик мегардад.

Системаи батарея ин динамикаро комилан тағйир медиҳад. Он сарбориҳои авҷгирифтаро фурӯ мебарад, ба генераторҳо имкон медиҳад, ки дар нуқтаи ниҳоии самаранокии худ кор кунанд ва танҳо бо энергияи захирашуда кори камталабро фаро мегирад.

ROYPOW-ҳоИқтисодиёти барқи роҳҳои обии дохилӣ 2026нуқтаҳои тадқиқотӣба45% коҳиши амалиёти амалиётӣбоМӯҳлати баргардонидани қарз 3,5 солдар конфигуратсияҳои гибридии киштиҳои дохилӣ, ки бо муҳаррики батарея вобаста ба профили масир 35-70% вақти кориро фаро мегирад.

Пасандозҳо дар асл аз куҷо пайдо мешаванд

Бозор аллакай ҳаракат мекунад

Ин пешгӯӣ нест. Ҳоло рӯй дода истодааст. Бозори ҷаҳонии батареяҳои баҳрӣ тақрибан дар сатҳи паст қарор дошт776 миллион доллар дар соли 2025ва ба нақша гирифта шудааст, ки ба он бирасад2.82 миллиард доллар то соли 2033, суръати афзоиши солонаи мураккаб ба 18% наздик мешавад.

Литий-ион дар атроф нигоҳ медорад78% саҳми бозори батареяҳои баҳрӣ, ва киштиҳои гибридӣ тақрибан ҳисоб мекунанд65% саҳми дархостҳо, ки аз ҷониби киштиҳои бандарӣ, киштиҳои ёрирасони баҳрӣ ва флотҳои киштиронии баҳри кӯтоҳ идора карда мешаванд.

Тасвири рақобатӣ тағйир ёфтааст,низ. Нархгузории мобилӣ дигар фарқкунанда нест. Қобилияти системаи муттаҳид ва тасдиқи таснифот инҳоянд.

Имконияти барқарорсозӣ

Сохтмонҳои нав таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунанд. Ҳаҷми калонтари сохтмонҳои кӯтоҳмуддат дар таъмир ҷойгир аст.

Флотҳои кӯҳна бо корпусҳои мустаҳкам ва системаҳои гардонандаи функсионалӣ пойгоҳи бузурги насбшударо ифода мекунанд, ки дар он таҷдиди батареяи гибридӣ сарфаи фаврии сӯзишвориро бидуни хароҷоти асосии киштии нав таъмин мекунад. ROYPOW роҳҳои ҳалли таҷдиди барқмаҳз дар атрофи ҳамин масир сохта шудаанд.

Меъмории бехатарӣ, ки онро қобили истифода мегардонад

Ин эътирози возеҳ аст: оби баҳр ҷараёни барқро интиқол медиҳад ва гузоштани шиддати 800 волт ба киштӣ хатари нолозим ба назар мерасад.

Ин нигаронии одилона аст ва ҷавоб оромӣ нест, балки муҳандисӣ аст.

Чаро LiFePO4 стандарти баҳрӣ аст

Интихоби кимиёвӣ пеш аз илова кардани ягон системаи муҳофизатӣ ҳадди ниҳоии бехатариро муқаррар мекунад. Фосфати литий-оҳанӣ (LFP) бо сабабҳои мушаххас барои истифода дар баҳрҳои тиҷоратӣ ба таври стандартӣ табдил ёфтааст:

• Остонаи баланди гузарандаи гармӣ.Ҳуҷайраҳои LFP барои ворид шудан ба системаи гармидиҳӣ нисбат ба кимиёвии никел ба гармии хеле бештар ниёз доранд.
• Сохтори устувори катод.Пайванди фосфатӣ оксигенро дар зери фишори гармӣ ба мисли катодҳои оксиди қабатӣ озод намекунад, ки манбаи асосии сӯзишвориро дар сӯхтори ҳуҷайра хориҷ мекунад.
• Ҳаёти давраи дарозмуддат.Киштиҳои тиҷоратӣ ҳар рӯз давр мезананд. LFP ин профили вазифаро дар тӯли ҳазорҳо давра бидуни коҳиши назарраси иқтидор иҷро мекунад.
• Рафтори пешгӯишаванда ҳангоми сӯиистифода.Санҷишҳои фишурдан, воридшавӣ ва пуркунии аз ҳад зиёд нисбат ба кимиёвии алтернативӣ натиҷаҳои хеле камтар энергетикӣ медиҳанд.

Дар муқоисаи байни литий-оҳан фосфат ва литийи сегонарӣДар блоги ROYPOW, муомилоти химия амиқтар баррасӣ мешавад.

Ҳимояи бисёрсатҳӣ дар амал

Сертификатсияшудаи муҳофизати қабатҳои системаҳои баҳрӣ, то ки ягон нокомии ягона боиси ҳодисаи сатҳи система нашавад. Платформаи баҳрии баландшиддати ROYPOW равиши стандартиро нишон медиҳад:

• Изолятсияи гармии фирорӣ дар сатҳи ҳуҷайраҳои пассив.Агар як ҳуҷайра ноком шавад, монеаҳои ҷисмонӣ аз паҳншавӣ ба ҳуҷайраҳои ҳамсоя пешгирӣ мекунанд. Барои тасдиқи он, ки паҳншавии ҳуҷайра ба ҳуҷайра рух намедиҳад, санҷида шудааст.
• Системаи муттаҳидшудаи хомӯш кардани сӯхтор.Барои пешгирии хатари сӯхтор, дастгоҳ дорои батарея мебошад.
• Муҳофизат аз пуркунии аз ҳад зиёд.Қабати дуюмдараҷаи муҳофизатӣ новобаста аз BMS фаъолият мекунад, аз ин рӯ, хатогии системаи идоракунӣ муҳофизати аз ҳад зиёд пуркунии барқро бартараф намекунад.
• Истгоҳи ёрии таъҷилӣ бо симҳои сахт.Қатъи фаврии маҳаллӣ дар қуттии идоракунии тақсимот ва инчунин қобилияти қатъи фаврии дурдаст, ки ҳарду тавассути симҳои сахт ва на аз нармафзор вобастаанд.
• Омезиш дар сатҳи бастабандӣ ва PDU.Муҳофизати кӯтоҳмуддат дар ду сатҳи мустақили меъморӣ.
• Клапанҳои металлии ба таркиш тобовар.Дар қафои ҳар як баста насб карда шудааст ва барои пайвасти мустақим ба канали ихроҷ пешбинӣ шудааст, ки ҳама гуна гази вентилятсияшударо бехатар берун аз фазои батарея равона мекунад.
• IP67 ҳифзи воридшавӣ.Мӯҳри пурра аз пошидани намак, намӣ ва шусташавӣ, ки дар муҳити баҳрӣ қобили музокира нест.
• Муҳофизати мустақил аз ҳарорати аз ҳад зиёд.Ҳарорати аз ҳад зиёди ҳуҷайраҳои яккаса новобаста аз ҳалқаи асосии идоракунӣ, амали муҳофизатиро ба вуҷуд меорад.

BMS кори доимиро анҷом медиҳад

Ҳар як қабати боло ғайрифаъол ё аз рӯйдодҳо ба вуҷуд меояд. Системаи идоракунии батарея қисме аст, ки ҳар сонияе, ки зарф кор мекунад, кор мекунад ва шиддат, ҳарорат, ҷараён ва ҳолати заряди ҳуҷайраро дар садҳо ҳуҷайра назорат мекунад.

Дар системаи хуб тарҳрезишуда, BMS инчунин бо системаҳои идоракунии нерӯи киштӣ ва инвертерҳо муттаҳид мешавад ва маълумотро бо пул мубодила мекунад, на ҳамчун қуттии сиёҳи ҷудогона. BMS-и ROYPOW бо платформаҳои асосии инвертер ва PMS, аз ҷумла Victron Energy, дар саҳро санҷида шудааст.

Маслиҳати касбӣ:Ҳангоми харид, мушаххасан пурсед, ки оё зидди паҳншавии гармӣ аз сабаби фирор аз ҷонибисанҷида ва ҳуҷҷатгузорӣ шудааст, на танҳо барои он тарҳрезӣ шудааст. Фарқи байни нияти тарроҳӣ ва натиҷаи санҷиши шоҳид фарқи байни даъво ва сертификатсия аст.

Барои шарҳи амиқтари асосҳои идоракунии батарея, ROYPOW дастур оид ба системаҳои BMSнуқтаи ибтидоии устувор аст.

Чаро сертификатсияи синф ҳама чизро ҳал мекунад

Шумо метавонед як системаи батареяи аз ҷиҳати техникӣ аъло созед ва онро ҳеҷ гоҳ дар киштии тиҷоратӣ насб накунед. Бе тасдиқи ҷомеаи таснифот, он ба об намерасад.

Ин филтерест, ки таъминкунандагони батареяҳои баҳриро аз таъминкунандагони батареяҳои саноатӣ, ки ба баҳрӣ мефурӯшанд, ҷудо мекунад.

Тасдиқи намуди DNV дар асл чӣ маъно дорад

DNV (Det Norske Veritas) як ниҳоди таснифот ва сертификатсияи Норвегия мебошад, ки дар саросари ҷаҳон дар бахши баҳрӣ эътироф шудааст. Тасдиқи навъи DNV тасдиқ мекунад, ки системаи батарея мутобиқи талаботи бехатарӣ ва самаранокии баҳрии эътирофшудаи байналмилалӣ арзёбӣ шудааст.

Барои соҳиби киштӣ, ин сертификатсия якбора якчанд корро иҷро мекунад:

• Тасдиқи киштӣ содда карда мешавад.Ҷамъиятҳои синфӣ киштиро аз назар мегузаронанд, на батареяро, вақте ки батарея аллакай тасдиқи навъ дорад.
• Хатари лоиҳаро кам мекунад.Нокомӣ дар сертификатсия дар миёнаи сохтмон яке аз гаронтарин натиҷаҳо дар барномаи навсохтмон аст.
• Маблағгузориро мекушояд.Барномаҳои барқдиҳӣ ва декарбонизатсия, ки аз ҷониби ҳукумат дастгирӣ мешаванд, аксар вақт тасдиқи синфро ҳамчун шарти пешакии харид номбар мекунанд.
• Суғурташавандагиро муқаррар мекунад.Вақте ки тасдиқи синфӣ ҳуҷҷатгузорӣ шудааст, ширкатҳои суғурта насби батареяро хеле мусбат арзёбӣ мекунанд.

Сертификатҳое, ки сазовори талаб мебошанд

Системаҳои батареяи литийи баҳрии ROYPOW тасдиқи навъи DNV-ро гирифт, ва платформа инчунин мутобиқати UN 38.3-ро дорад. Барои лоиҳаҳое, ки ба таснифи ABS нигаронида шудаанд, сабтҳои мавҷудаи санҷиши DNV-ро одатан метавон барои суръат бахшидан ба раванд дубора истифода бурд, на ин ки санҷишро аз сифр оғоз кунед.

Саволи хунуккунӣ

Як бартарии амалии сертификатсия, ки бояд қайд карда шавад:хунуккунии табиӣ.

Системаҳои батареяҳои баҳрӣ, ки бо моеъ хунук карда мешаванд, насосҳо, хатҳои хунуккунӣ, ивазкунандаҳои гармӣ ва ошкоркунии ихроҷро муаррифӣ мекунанд, ки ҳамаи онҳо усулҳои нокомӣ, бори нигоҳдорӣ ва мураккабии сертификатсияро илова мекунанд. Меъмории бо табиат хунукшаванда тамоми зерсистемаро аз байн мебарад.

Қисмҳои ҳаракаткунанда камтар. Тафтиши камтар. Дар баҳр нокомӣ камтар аст.

Миқёспазирии модулӣ дар тамоми флот

Ин нуктаест, ки аксари баҳсҳо дар бораи электрификатсияи баҳрӣ дар бар мегиранд ва эҳтимолан он далели қавитарин барои шиддати баланд ҳамчунстандартӣна интихоби алоҳидаи ҳар як ҳолат.

Як оператори тиҷоратӣ кам як намуди киштиро идора мекунад. Оператори бандар метавонад киштиҳои буксирӣ, пароми мусофирбар ва якчанд қаиқи корӣ дошта бошад. Аз нигоҳи таърихӣ, ҳар яки онҳо ба системаи барқи алоҳидаи муҳандисӣ ниёз дошт.

Меъмории модулии баландшиддат ин муодиларо комилан тағйир медиҳад.

Як платформа, бисёр конфигуратсияҳо

Блоки сохтмонӣ як модули стандартӣ аст. Дар системаи ROYPOW, ин як воҳиди 51.2V, 320Ah вазн дорад, ки 117кг. Модулҳо барои расидан ба шиддати зарурии шина пайдарпай ва барои расидан ба иқтидори зарурии энергия ба таври мувозӣ муттаҳид мешаванд.

Аз ҳамон модули ягона, система дар доираи бузурге васеъ мешавад:

Стандартикунонӣ аз ҷиҳати амалиётӣ чӣ натиҷа медиҳад

Чандирии муҳандисӣ муфид аст. Оқибатҳои амалиётӣ он чизест, ки дар асл пулро сарфа мекунанд:

• Як анбори қисмҳои эҳтиётӣ.Навъи ягонаи модул ҳар як киштии флотро фаро мегирад. Захираи махсуси киштӣ вуҷуд надорад.
• Як барномаи омӯзишӣ.Экипажҳо ва техникҳои соҳилӣ як системаро меомӯзанд, на панҷ системаро.
• Як профили ҳамгироӣ.Мутобиқати инвертер, муоширати PMS ва рафтори BMS дар тамоми флот яксон боқӣ мемонанд.
• Густариши пешгӯишаванда.Илова кардани иқтидор ба киштии мавҷуда маънои илова кардани модулҳоро дорад, на аз нав тарҳрезии системаи энергетикӣ.
• Сертификатсияи соддакардашуда дар киштиҳои минбаъда.Насби аввалини тасдиқшуда барои насби навбатӣ шаблон муқаррар мекунад.

Мутобиқсозии конфигуратсия ба вазифаи киштӣ

Намудҳои гуногуни зарфҳо системаи батареяро бо роҳҳои гуногун фишор медиҳанд ва равиши модулӣ ҳар яки онҳоро бидуни тарҳи фармоишӣ идора мекунад:

• Киштиҳои буксирӣҳангоми амалиёти кашидани болҳор ба таркишҳои кӯтоҳ ва шадиди қувва ниёз дорад. Қобилияти холӣ кардани қуллаҳои баланд аз энергияи умумӣ муҳимтар аст.
• Паромҳомасирҳои пешгӯишавандаро бо тирезаҳои собити пуркунӣ иҷро кунед. Иқтидори энергия ва суръати қабули пуркунӣ аз мушаххасот бартарӣ доранд.
• Киштиҳои ёрирасони баҳрӣба сарбориҳои устувори меҳмонхона ва дастгирии мавқеъгирии динамикӣ ниёз доранд, ки ба конфигуратсияҳои калонтари энергетикӣ бо разряди қавии пайваста бартарӣ медиҳанд.
• Киштиҳои моҳипарварӣва қаиқҳои корӣ аксар вақт профилҳои гибридиро истифода мебаранд, ки дар он батарея интиқоли суръати пастро идора мекунад ва генератор давраҳои кори вазнинро идора мекунад.

Платформаи баҳрии ROYPOW дар ҳарду дастрас аст MBmax16.3Hва MBmax14.3Hконфигуратсияҳо, ки киштиҳои пурра барқӣ ва гибридиро дар баробари платформаҳои оффшорӣ фаро мегиранд.

Маслиҳати касбӣ:Ҳангоми арзёбии таъминкунандагон, пурсед, ки чанд нафарфарқкунанданамудҳои модулҳо, ки платформаи онҳо барои фарогирии тамоми доираи киштиҳои шумо ниёз дорад. Таъминкунандае, ки ба чор варианти модул барои хидматрасонӣ ба чор намуди киштӣ ниёз дорад, ба шумо чор инвентаризатсия, чор роҳи омӯзишӣ ва чор маҷмӯи хатарҳои ҳамгироӣ медиҳад.

Барои маълумоти бештар дар бораи чӣ гуна рушди технологияи батареяҳои баҳрӣ дар барномаҳои тиҷоратӣ, паёми ROYPOW дар ... пешрафтҳо дар нигоҳдории энергияи баҳрӣконтексти муфидро пешниҳод мекунад.

Бо ROYPOW самти ояндаро ба нақша гиред

Шиддати баланд дигар варианти пурҳавас набуд ва ба варианти амалӣ табдил ёфт. Риёзиёти кунунӣ шиддати пастро аз ҳадди муайяни қудрат болотар истисно мекунад, иқтисод кори гибридиро афзалтар медонад ва сертификатсияи синфӣ ба дарвозае табдил ёфтааст, ки ҳар як лоиҳаи ҷиддӣ бояд аз он гузарад.

Хулосаҳои асосӣ аз ин дастур:

• Меъмории пастшиддат аз тақрибан 100-200 кВт бори муҳаррик аз ҷиҳати ҷисмонӣ ғайриимкон мегардад
• Шиддати баланди автобус ҷараёни мутаносибро кам мекунад ва массаи кабел, талафоти гармӣ ва арзиши таҷҳизоти коммутатсионӣро кам мекунад.
• Конфигуратсияҳои гибридӣ тақрибан 45% коҳиши хароҷоти амалиётӣ ва баргардонидани маблағро дар хатсайрҳои дохилӣ тақрибан 3,5 сол таъмин мекунанд.
• LiFePO4 стандарти химияи баҳрӣ барои устувории гармӣ ва давраи ҳаёт аст
• Бехатарии бисёрсатҳа маънои изолятсияи ғайрифаъоли ҳуҷайраҳо, муҳофизати изофабори аз ҳад зиёд пуркунӣ, истгоҳҳои электронии симдор ва мӯҳркунии IP67-ро дорад.
• Тасдиқи намуди DNV дарвозаи харид аст, на нишони маркетингӣ
• Сардшавии табиӣ насосҳо, хатҳои хунуккунӣ ва тамоми як категорияи ҳолатҳои нокомиро аз байн мебарад
• Меъмории модулӣ имкон медиҳад, ки як намуди модул ба кашолакунӣ хизмат расонад,киштиҳои боркаш,паромҳо, OSV-ҳо ва қаиқҳои корӣ дар тамоми флот

Системаи батареяи баҳрии литийи баландшиддати ROYPOWдорои тасдиқи навъи DNV мебошад, аз 32.7 кВт/соат то 2,785 кВт/соат дар диапазони 102.4В то 870.4В аст ва дар тамоми диапазон бо сардкунии табиӣ бо ҳифзи IP67 кор мекунад. Новобаста аз он ки шумо сохтмони навро муайян мекунед ё таҷдидро ба нақша гирифтаед, дастаи онҳо метавонад конфигуратсияро мувофиқи профили воқеии кори шумо андозагирӣ кунад. Аз саҳифаи тамос.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Системаи батареяи баҳрии баландшиддат чист?

Системаи батареяи баҳрӣ, ки тақрибан аз 100 В то 1000 В кор мекунад, барои таъмини ҳаракати киштиҳои барқӣ ё гибридӣ ҳангоми кам кардани ҷараён, андозаи кабел ва талафоти энергия тарҳрезӣ шудааст.

Чаро киштиҳои тиҷоратӣ ба ҷои 48V ба шиддати баланд ниёз доранд?

Шиддати паст дар сарбориҳои муҳаррики тиҷоратӣ ҷараёни амалан баландро талаб мекунад. Системаи 800V ҳамон қувваро дар тақрибан як шашуми ҷараёни шина 48V таъмин мекунад.

Оё системаи батареяи баландшиддат дар киштӣ бехатар аст?

Бале. Системаҳои сертификатсияшуда химияи LiFePO4, изолятсияи гармии пассивии сатҳи ҳуҷайра, муҳофизати изофабори аз ҳад зиёд пуркунӣ, истгоҳҳои фаврии бо сими сахт ва мӯҳркунии IP67-ро дар маҷмӯъ муттаҳид мекунанд.

Чаро сертификатсияи DNV барои батареяҳои баҳрӣ муҳим аст?

Тасдиқи навъи DNV мутобиқати стандартҳои байналмилалии бехатарии баҳриро тасдиқ мекунад. Он тасдиқи киштиҳоро содда мекунад, суғуртаро дастгирӣ мекунад ва аксар вақт барои лоиҳаҳои маблағгузории барқикунонӣ талаб карда мешавад.

Кадом киштиҳо аз системаҳои батареяи баландшиддат бештар манфиат мегиранд?

Паромҳо, қаиқҳои буксирӣ, киштиҳои ёрирасони баҳрӣ, қаиқҳои корӣ, киштиҳои моҳипарварӣ ва яхтаҳо, бахусус онҳое, ки масирҳои пешгӯишавандаро иҷро мекунанд ё амалиётҳои зуд-зуди пастсуръатро анҷом медиҳанд.

Оё системаи батареяи баҳрӣ метавонад дар баробари генераторҳои дизелӣ кор кунад?

Бале. Конфигуратсияҳои гибридӣ имкон медиҳанд, ки генераторҳо бо самаранокии баландтарин кор кунанд, дар ҳоле ки батарея сарбории баландтарин ва кори камталабро фаро мегирад ва истеъмоли сӯзишворӣ ва соатҳои кори муҳаррикро кам мекунад.