କାହିଁକି ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଜାହାଜ ପାଇଁ ମାନକ ହେବାକୁ ଯାଉଛି

ଏକ 48V ବସ୍‌ରେ ଚାଲୁଥିବା 500 kW ପ୍ରପଲ୍ସନ ମୋଟର ପାଇଁ 10,000 amps ରୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ନୁହେଁ। ବାସ୍ତବବାଦୀ କେବୁଲ ଚାଳନ, ଓଜନ ସୀମା ଏବଂ ସ୍ୱିଚ୍ଗିଅର୍ ସ୍ଥାନ ଥିବା ଯେକୌଣସି ଜାହାଜରେ ଏହା ଏକ ଭୌତିକ ଅସମ୍ଭବତା। ସାମୁଦ୍ରିକ ଶିଳ୍ପ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜକୁ ଯାଇନଥିଲା କାରଣ ଏହା ଚାହୁଁଥିଲା। ଏହା ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା କାରଣ କମ୍ ଭୋଲଟେଜ କେବଳ ହେଡରୁମ୍ ସରିଯାଇଥିଲା।

ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କାହିଁକି ଘଟିଲା, ଏଥିରେ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଲା ଏବଂ ଆପଣ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେବା ପୂର୍ବରୁ କ’ଣ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବେ ତାହା ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି।

ଏହି ଗାଇଡରେ, ଆମେ କଭର୍ କରୁଛୁ:

• କମ-ଭୋଲଟେଜ ସ୍ଥାପତ୍ୟ କାହିଁକି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଉପରେ ଏକ କଠିନ ସୀମା ଆଘାତ କରେ
• ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ପଛରେ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି
• ସମୁଦ୍ରରେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜକୁ ସମ୍ଭବ କରୁଥିବା ସୁରକ୍ଷା ସ୍ଥାପତ୍ୟ
• ଶ୍ରେଣୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର କାହିଁକି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଏ ଯେ କେଉଁ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ପାଣି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚେ
• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍କେଲେବିଲିଟି କିପରି ଗୋଟିଏ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ଏକ ଫ୍ଲିଟ-ୱାଇଡ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡରେ ପରିଣତ କରେ

ROYPOW ଏହି ବଜାରର ପ୍ରମାଣିତ ଶେଷ ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ, DNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ଯାହା 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍କେଲ୍ କରେ। ଆମେ ଏହାକୁ ତଳେ କିଛି ଥର ଉଲ୍ଲେଖ କରୁଛୁ ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଏକ ବିନ୍ଦୁ କଂକ୍ରିଟ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

କାହିଁକି କମ୍-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଲିଂକୁ ଆଘାତ କରେ

ଓମଙ୍କ ନିୟମ କୌଣସି ସମାଧାନ କରେ ନାହିଁ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗୁଣନ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ସମାନ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ କମ୍ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କୁ ଉପରକୁ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସିଧାସଳଖ ଅନୁପାତରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

20 kW ମୋଟର ଥିବା ଏକ ଛୋଟ ୱର୍କବୋଟ୍ ପାଇଁ, ଏକ 48V ବସ୍ ଭଲ କାମ କରେ। କ୍ରୁଜ୍‌ରେ 800 kW ଟାଣି ନେଉଥିବା ଏକ 40-ମିଟର ଫେରି ପାଇଁ, ସମାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ ଅଧୀନରେ ଧ୍ୱଂସ ପାଏ।

ସଂଖ୍ୟାରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସମସ୍ୟା

ସେହି ବାମ-ସ୍ତମ୍ଭ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତ ହାର୍ଡୱେର୍ ସମସ୍ୟାରେ ପରିଣତ ହୁଏ:

• କେବୁଲ ମାଂସ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ହୋଇଯାଏ।୧୦,୦୦୦ ଆମ୍ପର ବହନ କରିବା ପାଇଁ ହଜାର ହଜାର ବର୍ଗ ମିଲିମିଟରରେ ମାପ କରାଯାଇଥିବା ତମ୍ବା କ୍ରସ-ସେକ୍ସନ ଆବଶ୍ୟକ। ଏକ ପାତ୍ରରେ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତି କିଲୋଗ୍ରାମର ମୂଲ୍ୟ ପରିସରଭୁକ୍ତ, ତାହା ମୃତ ଓଜନ ଯାହାକୁ ଆପଣ ଯଥାର୍ଥ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।
• ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତର ବର୍ଗ ସହିତ ପ୍ରତିରୋଧୀ କ୍ଷତି ମାପ।ବିଦ୍ୟୁତ୍
• ସ୍ୱିଚ୍ଗିଅର୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର୍ଗୁଡ଼ିକ ଅଦ୍ଭୁତ ହୋଇଯାଆନ୍ତି।ଚାରି ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ବ୍ରେକର, କଣ୍ଟାକ୍ଟର ଏବଂ ବସ୍ବାରଗୁଡ଼ିକ ମହଙ୍ଗା, ଭାରୀ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ-ଅନୁମୋଦିତ ରୂପରେ ଉତ୍ସ ପାଇବା କଷ୍ଟକର।
• ସମାନ୍ତରାଳ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳତା ବିନ୍ଦୁକୁ ଗୁଣନ କରନ୍ତି।48V ରେ ଉପଯୋଗୀ କ୍ଷମତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ଅର୍ଥ ଡଜନ ଡଜନ ସମାନ୍ତରାଳ ତାର। ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗ ଆଉ ଏକ ସନ୍ତୁଳନ ସମସ୍ୟା, ଆଉ ଏକ ଫ୍ୟୁଜ୍, ଆଉ ଏକ ଯାଞ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ।

ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ସବୁକିଛିକୁ ଓଲଟାଇ ଦିଏ। ସମାନ ଶକ୍ତି, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହର ଏକ ଅଂଶ, ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ଛୋଟ ପରିବାହକ ଏବଂ ସମଗ୍ର ବଣ୍ଟନ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବହୁତ କମ୍ ତାପଜ କ୍ଷତି।

ବୃତ୍ତିଗତ ଟିପ୍:ନୂତନ ନିର୍ମାଣର ପରିସର ତିଆରି କରିବା ସମୟରେ, ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଚଳନ ଚାହିଦାରୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବସ୍ ଭୋଲଟେଜ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପଛକୁ ଯାଆନ୍ତୁ। ପ୍ରଥମେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚୟନ କରିବା ଏବଂ ପରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଆବଶ୍ୟକତା ଆବିଷ୍କାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମାଣର ଅଧା ରାସ୍ତାରେ ସ୍ୱିଚଗିଅରକୁ ପୁନଃ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତି।

ସାମୁଦ୍ରିକ ସେବାରେ ଲିଥିୟମ୍ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ କିପରି ଲିଗାସି ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପଛରେ ପକାଇଥାଏ ତାହାର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପାଇଁ, ROYPOW ର ଲିଥିୟମ୍ ବନାମ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ମୌଳିକ ତତ୍ତ୍ୱଗୁଡ଼ିକୁ କଭର୍ କରେ।

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରହଣକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଉଥିବା ଅର୍ଥନୀତି

ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ କାହିଁକି ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କାମ କରେ। ଅର୍ଥନୀତି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ କାହିଁକି ମାଲିକମାନେ ପ୍ରକୃତରେ ଏହାକୁ କିଣୁଛନ୍ତି।

ବାଣିଜ୍ୟିକ ମାମଲା ତିନୋଟି ଲିଭର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ: ଇନ୍ଧନ ବିସ୍ଥାପନ, ​​ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି ବ୍ୟବହାର। ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଏକ ଜାହାଜର ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ।

ଇନ୍ଧନ ଏବଂ OPEX ହ୍ରାସ

ଡିଜେଲ-ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଆଂଶିକ ଲୋଡରେ ଅଦକ୍ଷ ଭାବରେ ଇନ୍ଧନ ଜାଳିଥାନ୍ତି। ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ପାଇଁ ଆକାରର ଜେନେରେଟରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତାଠାରୁ କମ୍ ଚାଲିଥାଏ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ନଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଘଷିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ।

ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ସେହି ଗତିଶୀଳତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। ଏହା ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ଶୋଷଣ କରେ, ଜେନେରେଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଦକ୍ଷତା ସ୍ୱିଟ୍ ସ୍ପଟରେ ଚାଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏବଂ କେବଳ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିରେ କମ୍ ଚାହିଦା ଥିବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ କଭର୍ କରେ।

ରୟପାଉ'ସ୍ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଅର୍ଥନୀତି 2026ଗବେଷଣା ପଏଣ୍ଟ୍କୁ୪୫% OPEX ହ୍ରାସସହିତ୩.୫ ବର୍ଷର ପରିଶୋଧ ଅବଧିହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇନଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଜାହାଜ ବିନ୍ୟାସରେ, ରୁଟ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରପଲ୍ସନ 35-70% କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ କଭର କରିଥାଏ।

ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରକୃତରେ କେଉଁଠାରୁ ଆସେ

ବଜାର ପୂର୍ବରୁ ଗତି କରୁଛି

ଏହା କୌଣସି ପୂର୍ବାନୁମାନ ନୁହେଁ। ଏହା ଏବେ ଘଟୁଛି। ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାର ପ୍ରାୟ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିଲା୨୦୨୫ ମସିହାରେ ୭୭୬ ନିୟୁତ ଡଲାରଏବଂ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି୨୦୩୩ ସୁଦ୍ଧା ୨.୮୨ ବିଲିୟନ ଡଲାର, ଏକ ଚକ୍ରବୃଦ୍ଧି ବାର୍ଷିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର 18% ପାଖାପାଖି।

ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ଚାରିପାଖରେ ଧରି ରଖେସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାର ଅଂଶର ୭୮%, ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍-ଚାଳିତ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃଆବେଦନ ଅଂଶର 65%, ବନ୍ଦର ଜାହାଜ, ଅଫଶୋର ସପୋର୍ଟ ଜାହାଜ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର-ସମୁଦ୍ର ଜାହାଜ ନୌବାହନ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ।

ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଚିତ୍ର ବଦଳି ଯାଇଛି।,ମଧ୍ୟ। ସେଲ୍ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଉ ପାର୍ଥକ୍ୟକାରୀ ନୁହେଁ। ସମନ୍ୱିତ ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବର୍ଗୀକରଣ ଅନୁମୋଦନ ହେଉଛି।

ପୁନଃନିର୍ମାଣ ସୁଯୋଗ

ନୂତନ ନିର୍ମାଣଗୁଡ଼ିକ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କରେ। ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବଡ଼ ପରିମାଣର ପୁନଃନିର୍ମାଣରେ ରହିଥାଏ।

ଶବ୍ଦ ହଲ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ପୁରୁଣା ନୌବାହିନୀଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବିଶାଳ ସଂସ୍ଥାପିତ ଆଧାର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଏକ ନୂତନ ଜାହାଜର ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ବିନା ତୁରନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ROYPOW's ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ସମାଧାନଏହି ରାସ୍ତା ଚାରିପାଖରେ ନିର୍ମିତ।

ସୁରକ୍ଷା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଯାହା ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥାଏ

ଏଠାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଆପତ୍ତି ଅଛି: ସମୁଦ୍ର ପାଣି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନ କରେ, ଏବଂ ଏକ ଜାହାଜରେ 800 ଭୋଲ୍ଟ ଲଗାଇବା ଏକ ଅନାବଶ୍ୟକ ବିପଦ ପରି ମନେହୁଏ।

ଏହା ଏକ ଯଥାର୍ଥ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ, ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍ତର ଆଶ୍ୱାସନା ନୁହେଁ। ଏହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ।

କାହିଁକି LiFePO4 ହେଉଛି ସାମୁଦ୍ରିକ ମାନକ

କୌଣସି ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ଯୋଡାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ପସନ୍ଦ ସୁରକ୍ଷା ସୀମା ସ୍ଥିର କରେ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ (LFP) ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଡିଫଲ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି:

• ଅଧିକ ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ।ନିକେଲ-ଆଧାରିତ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ତୁଳନାରେ LFP କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ତାପଜ ରନ୍ଆୱେରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ତାପ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
• ସ୍ଥିର କ୍ୟାଥୋଡ୍ ଗଠନ।ସ୍ତରୀକୃତ ଅକ୍ସାଇଡ୍ କ୍ୟାଥୋଡ୍ ଯେପରି ତାପଜ ଚାପରେ ଫସଫେଟ୍ ବନ୍ଧ ଅମ୍ଳଜାନ ମୁକ୍ତ କରେ ନାହିଁ, ଯାହା କୋଷ ଅଗ୍ନିରେ ପ୍ରାଥମିକ ଇନ୍ଧନ ଉତ୍ସକୁ ଅପସାରଣ କରେ।
• ଲମ୍ବା ଚକ୍ର ଜୀବନ ।ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଦିନ ସାଇକେଲ ଚାଳନ କରନ୍ତି। LFP ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ବିନା ହଜାର ହଜାର ସାଇକେଲରେ ସେହି ଡ୍ୟୁଟି ପ୍ରୋଫାଇଲକୁ ପରିଚାଳନା କରେ।
• ଅପବ୍ୟବହାର ଅଧୀନରେ ଅନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ଆଚରଣ।କ୍ରଶ୍, ପେନିଟ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ଓଭରଚାର୍ଜ ପରୀକ୍ଷଣ ବିକଳ୍ପ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଫଳାଫଳ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଦି ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ଏବଂ ଟର୍ଣ୍ଣାରି ଲିଥିୟମ୍ ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନାROYPOW ର ବ୍ଲଗରେ ରସାୟନ ବାଣିଜ୍ୟ ସମ୍ପର୍କରେ ଅଧିକ ଗଭୀର ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି।

ଅଭ୍ୟାସରେ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା

ପ୍ରମାଣିତ ସାମୁଦ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ତର ସୁରକ୍ଷା ଯାହା ଦ୍ଵାରା କୌଣସି ଏକ ବିଫଳତା ସିଷ୍ଟମ-ସ୍ତରୀୟ ଘଟଣା ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ। ROYPOW ର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ସାମୁଦ୍ରିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାନକ ପଦ୍ଧତିକୁ ଦର୍ଶାଏ:

• ନିଷ୍କ୍ରିୟ କୋଷ-ସ୍ତରୀୟ ତାପଜ ପଳାୟନ ପୃଥକୀକରଣ।ଯଦି ଗୋଟିଏ କୋଷ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଭୌତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ ପଡ଼ୋଶୀ କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରସାରଣକୁ ବାଧା ଦିଏ। କୌଣସି କୋଷ-ରୁ-କୋଷ ପ୍ରସାରଣ ହୁଏ ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି।
• ସମନ୍ୱିତ ଅଗ୍ନି ଦମନ ବ୍ୟବସ୍ଥା।ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର ବିପଦକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଡିଭାଇସଟି ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି।
• ଅନାବଶ୍ୟକ ଓଭରଚାର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା।ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର BMS ଠାରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ତେଣୁ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ତ୍ରୁଟି ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ପ୍ରତିରକ୍ଷାକୁ ଦୂର କରେ ନାହିଁ।
• କଠିନ ତାରଯୁକ୍ତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍।ବଣ୍ଟନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାକ୍ସରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ କ୍ଷମତା, ଉଭୟ ସଫ୍ଟୱେର୍-ନିର୍ଭରଶୀଳ ନୁହେଁ ବରଂ ହାର୍ଡ-ୱାୟାରଡ୍।
• ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ PDU ସ୍ତରରେ ଫ୍ୟୁଜିଂ।ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଦୁଇଟି ସ୍ୱାଧୀନ ସ୍ତରରେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା।
• ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଧାତୁ ଭଲଭ।ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ୟାକର ପଛପଟେ ଫିଟ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏକ ନିଷ୍କାସନ ଡକ୍ଟ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାନ ବାହାରେ ଯେକୌଣସି ଭେଣ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ୟାସକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପଠାଉଛି।
• IP67 ପ୍ରବେଶ ସୁରକ୍ଷା।ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ, ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଧୋଇଯିବା ବିରୁଦ୍ଧରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲିଂ, ଯାହା ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବେଶରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
• ସ୍ୱାଧୀନ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ବିଫଳତା ନିରାପଦ।ଏକକ-କୋଷୀୟ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲୁପ୍ ଠାରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ।

BMS ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ

ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତର ନିଷ୍କ୍ରିୟ କିମ୍ବା ଘଟଣା-ଟ୍ରିଗରଯୁକ୍ତ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି ପାତ୍ରଟି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେକେଣ୍ଡରେ ଚାଲୁଥିବା ଖଣ୍ଡ, ଯାହା ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଶହ ଶହ କୋଷ ମଧ୍ୟରେ କୋଷ ଭୋଲଟେଜ, ତାପମାତ୍ରା, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ।

ଏକ ଭଲ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ସିଷ୍ଟମରେ, BMS ଜାହାଜ ପାୱାର ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ମଧ୍ୟ ସମନ୍ୱିତ ହୁଏ, ଏକ ପୃଥକ ବ୍ଲାକ୍ ବାକ୍ସ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ସେତୁ ସହିତ ତଥ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କରେ। ROYPOW ର BMS ଭିକ୍ଟ୍ରୋନ୍ ଏନର୍ଜି ସମେତ ପ୍ରମୁଖ ଇନଭର୍ଟର ଏବଂ PMS ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ କ୍ଷେତ୍ର-ପ୍ରମାଣିତ।

ବୃତ୍ତିଗତ ଟିପ୍:କ୍ରୟ ସମୟରେ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ପଚାରନ୍ତୁ ଯେ ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ଆଣ୍ଟି-ପ୍ରସାରଣ ହୋଇଛି କି ନାହିଁପରୀକ୍ଷିତ ଏବଂ ପ୍ରମାଣିତ, କେବଳ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ନୁହେଁ। ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ଇଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ଏକ ସାକ୍ଷୀ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ଦାବି ଏବଂ ଏକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ମୌଳିକ ତତ୍ତ୍ୱଗୁଡ଼ିକର ଗଭୀର ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପାଇଁ, ROYPOW's BMS ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକାଏକ ଦୃଢ଼ ଆରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ।

କାହିଁକି ଶ୍ରେଣୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସବୁକିଛି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଏ

ତୁମେ ଏକ ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ତିଆରି କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହାକୁ କେବେବି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜରେ ରଖିପାରିବ ନାହିଁ। ବର୍ଗୀକରଣ ସମାଜର ଅନୁମୋଦନ ବିନା, ଏହା ପାଣି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ।

ଏହା ହେଉଛି ସେହି ଫିଲ୍ଟର ଯାହା ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ସାମୁଦ୍ରିକରେ ବିକ୍ରୟ କରୁଥିବା ଶିଳ୍ପ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ।

DNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନର ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥ କ'ଣ?

DNV (Det Norske Veritas) ହେଉଛି ଏକ ନରୱେଜିଆନ୍ ବର୍ଗୀକରଣ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସଂସ୍ଥା ଯାହା ସାରା ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ। ଏକ DNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମକୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ସାମୁଦ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଇଛି।

ଜଣେ ଜାହାଜ ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, ସେହି ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏକାଥରେ ଅନେକ କାମ କରେ:

• ଜାହାଜ ଅନୁମୋଦନକୁ ସରଳ କରେ।ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ବହନ କରିଥାଏ, ଶ୍ରେଣୀ ସମାଜଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ନୁହେଁ, ପାତ୍ରର ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତି।
• ପ୍ରକଳ୍ପ ବିପଦ ହ୍ରାସ କରେ।ନୂତନ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ନିର୍ମାଣ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବିଫଳତା ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଫଳାଫଳ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।
• ପାଣ୍ଠିକୁ ଅନଲକ୍ କରେ।ସରକାର-ସମର୍ଥିତ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଏବଂ ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଶ୍ରେଣୀ ଅନୁମୋଦନକୁ କ୍ରୟ ପୂର୍ବାବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରନ୍ତି।
• ବୀମାଯୋଗ୍ୟତା ସ୍ଥାପନ କରେ।ଶ୍ରେଣୀ ଅନୁମୋଦନ ଦଲିଲକୃତ ହେଲେ ଅଣ୍ଡରରାଇଟରମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ଅଧିକ ଅନୁକୂଳ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତି।

ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ROYPOW ର ସାମୁଦ୍ରିକ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ DNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଟି UN 38.3 ଅନୁପାଳନ ମଧ୍ୟ ବହନ କରେ। ABS ବର୍ଗୀକରଣକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରୁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ବିଦ୍ୟମାନ DNV ପରୀକ୍ଷା ରେକର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ଶୂନ୍ୟରୁ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।

ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସୁବିଧା:ପ୍ରାକୃତିକ ଶୀତଳତା.

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ପମ୍ପ, କୁଲାଣ୍ଟ ଲାଇନ୍, ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଏବଂ ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ ପ୍ରଚଳନ କରେ, ଯାହା ସମସ୍ତ ବିଫଳତା ମୋଡ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବୋଝ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଜଟିଳତା ଯୋଗ କରେ। ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସେହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପ-ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଦୂର କରିଦିଏ।

କମ୍ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ। ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ କମ୍। ସମୁଦ୍ରରେ ବିଫଳ ହେବା କମ୍।

ସମଗ୍ର ଫ୍ଲିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍କେଲେବିଲିଟି

ସାମୁଦ୍ରିକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ଅଧିକାଂଶ ଆଲୋଚନା ଏହି ବିନ୍ଦୁକୁ ଛାଡିଦିଏ, ଏବଂ ଏହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଯୁକ୍ତି ବୋଲି ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ।ମାନକପ୍ରତ୍ୟେକ ମାମଲା ପାଇଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ।

ଜଣେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିଚାଳକ କ୍ୱଚିତ୍ ଗୋଟିଏ ପ୍ରକାରର ଜାହାଜ ଚଲାନ୍ତି। ଜଣେ ବନ୍ଦର ପରିଚାଳକଙ୍କ ପାଖରେ ଟଗ୍, ଏକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଫେରି ଏବଂ ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟବୋଟ ଥାଇପାରେ। ଐତିହାସିକ ଭାବରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କୁ ଏକ ପୃଥକ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।

ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସେହି ସମୀକରଣକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ।

ଗୋଟିଏ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଅନେକ ବିନ୍ୟାସ

ଏହି ବିଲ୍ଡିଂ ବ୍ଲକଟି ଏକ ମାନକ ମଡ୍ୟୁଲ୍। ROYPOW ର ସିଷ୍ଟମରେ, ଏହା ଏକ 51.2V, 320Ah ୟୁନିଟ୍ ଯାହାର ଓଜନ 117କିଲୋଗ୍ରାମ। ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବସ୍ ଭୋଲଟେଜରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସିରିଜରେ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ମିଳିତ ହୁଅନ୍ତି।

ସେହି ଏକକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରୁ, ସିଷ୍ଟମ ଏକ ବିଶାଳ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସ୍କେଲ୍ କରେ:

କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଭାବରେ ମାନକୀକରଣ କ’ଣ ପ୍ରଦାନ କରେ

ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନମନୀୟତା ଉପଯୋଗୀ। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିଣାମ ହେଉଛି ପ୍ରକୃତରେ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିବା:

• ଗୋଟିଏ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ।ଫ୍ଲିଟରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଜାହାଜକୁ ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରକାର କଭର କରେ। କୌଣସି ଜାହାଜ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟକ୍ ହୋଲ୍ଡିଂ ନାହିଁ।
• ଗୋଟିଏ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ।କ୍ରୁ ଏବଂ କୂଳ ବୈଷୟିକମାନେ ପାଞ୍ଚଟି ନୁହେଁ, ଗୋଟିଏ ସିଷ୍ଟମ ଶିଖନ୍ତି।
• ଗୋଟିଏ ସମନ୍ୱୟ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍।ସମଗ୍ର ଫ୍ଲିଟରେ ଇନଭର୍ଟର ସୁସଙ୍ଗତତା, PMS ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ BMS ଆଚରଣ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ।
• ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ବିସ୍ତାର।ଏକ ବିଦ୍ୟମାନ ଜାହାଜରେ କ୍ଷମତା ଯୋଡିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମଡ୍ୟୁଲ ଯୋଡିବା, ପାୱାର ସିଷ୍ଟମକୁ ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ କରିବା ନୁହେଁ।
• ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସରଳୀକୃତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର।ପ୍ରଥମ ଅନୁମୋଦିତ ସଂସ୍ଥାପନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଇଁ ଏକ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରେ।

ଜାହାଜ ଡ୍ୟୁଟି ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ବିନ୍ୟାସ

ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପାତ୍ର ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମକୁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ଚାପ ଦିଏ, ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରତ୍ୟେକକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ବିନା ପରିଚାଳନା କରେ:

• ଟଗ୍‌ବୋଟ୍‌ବୋଲାର୍ଡ ପୁଲ୍ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଛୋଟ, ପ୍ରବଳ ପାୱାର ବିସ୍ଫୋରଣ ଆବଶ୍ୟକ। ମୋଟ ଶକ୍ତି ଅପେକ୍ଷା ଉଚ୍ଚ ଶିଖର ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
• ଫେରିସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ୱିଣ୍ଡୋ ସହିତ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ରୁଟ୍ ଚଲାନ୍ତୁ। ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ ହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରେ।
• ଅଫଶୋର ସପୋର୍ଟ ଜାହାଜଦୃଢ଼ ନିରନ୍ତର ଡିସଚାର୍ଜ ସହିତ ବୃହତ ଶକ୍ତି ବିନ୍ୟାସକୁ ସମର୍ଥନ କରି, ନିରନ୍ତର ହୋଟେଲ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ସ୍ଥିତି ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ।
• ମାଛ ଚାଷ ଜାହାଜଏବଂ ୱାର୍କବୋଟ୍ ପ୍ରାୟତଃ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଚଲାଏ ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ପରିଚାଳନା କରେ, ଏବଂ ଜେନେରେଟର ଭାରୀ କାର୍ଯ୍ୟଚକ୍ର ପରିଚାଳନା କରେ।

ROYPOW ର ସାମୁଦ୍ରିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉଭୟରେ ଉପଲବ୍ଧ MB ସର୍ବାଧିକ ୧୬.୩Hଏବଂ MB ସର୍ବାଧିକ 14.3Hଅଫଶୋର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଆବୃତ କରି ବିନ୍ୟାସ।

ବୃତ୍ତିଗତ ଟିପ୍:ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ସମୟରେ, ପଚାରନ୍ତୁ ଯେ କେତେସ୍ପଷ୍ଟଆପଣଙ୍କ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାହାଜ ପରିସରକୁ କଭର କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରକାର ଆବଶ୍ୟକ। ଚାରୋଟି ଜାହାଜ ପ୍ରକାର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଚାରୋଟି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରକାର ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଜଣେ ଯୋଗାଣକାରୀ ଆପଣଙ୍କୁ ଚାରୋଟି ଇନଭେଣ୍ଟରୀ, ଚାରୋଟି ତାଲିମ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଚାରୋଟି ସମନ୍ୱୟ ବିପଦ ସେଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି।

ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କିପରି ବିକଶିତ ହୋଇଛି ସେ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ, ROYPOW ର ପୋଷ୍ଟ ସାମୁଦ୍ରିକ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ ଉନ୍ନତିଉପଯୋଗୀ ପ୍ରସଙ୍ଗ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ROYPOW ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଟ କରନ୍ତୁ

ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ବିକଳ୍ପ ହେବା ବନ୍ଦ କରି ବ୍ୟବହାରିକ ବିକଳ୍ପ ହୋଇଗଲା। ବର୍ତ୍ତମାନର ଗଣିତ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାୱାର ସୀମାଠାରୁ କମ୍ ଭୋଲଟେଜକୁ ବାରଣ କରେ, ଅର୍ଥନୀତି ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏବଂ ଶ୍ରେଣୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରକଳ୍ପ ଦେଇ ଯିବା ପାଇଁ ଦ୍ୱାର ପାଲଟିଛି।

ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥ୍ୟ:

• ପ୍ରାୟ 100-200 kW ପ୍ରପଲ୍ସନ ଲୋଡ୍ ଉପରେ କମ୍-ଭୋଲ୍ଟେଜ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଶାରୀରିକ ଭାବରେ ଅବାସ୍ତବ ହୋଇଯାଏ।
• ଅଧିକ ବସ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ, କେବୁଲ୍ ମାଂସ, ତାପ ହ୍ରାସ ଏବଂ ସ୍ୱିଚ୍ଗିଅର୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ।
• ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବିନ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରୁଟରେ ପ୍ରାୟ 3.5 ବର୍ଷ ପରେ ପରିଶୋଧ ସହିତ ପ୍ରାୟ 45% OPEX ହ୍ରାସ ପ୍ରଦାନ କରେ
• LiFePO4 ହେଉଛି ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଚକ୍ର ଜୀବନ ପାଇଁ ସାମୁଦ୍ରିକ ରସାୟନ ମାନକ
• ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସେଲ୍ ଆଇସୋଲେସନ୍, ଅନାବଶ୍ୟକ ଓଭରଚାର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା, କଠିନ-ତାରଯୁକ୍ତ ଇ-ଷ୍ଟପ୍ସ ଏବଂ IP67 ସିଲିଂ।
• DNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ଏକ କ୍ରୟ ଦ୍ୱାର, ଏକ ମାର୍କେଟିଂ ବ୍ୟାଜ୍ ନୁହେଁ।
• ପ୍ରାକୃତିକ ଶୀତଳତା ପମ୍ପ, ଶୀତଳତା ଲାଇନ ଏବଂ ବିଫଳତା ଧାରାର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବର୍ଗକୁ ଦୂର କରେ।
• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରକାରକୁ ଟଗ୍ ସେବା କରିବାକୁ ଦିଏ,ମାଲବାହୀ ଜାହାଜ,ସମଗ୍ର ନୌବାହିନୀରେ ଫେରି, OSV, ଏବଂ ୱାର୍କବୋଟ୍

ROYPOW ର ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଲିଥିୟମ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମDNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ବହନ କରେ, 102.4V ରୁ 870.4V ପରିସର ମଧ୍ୟରେ 32.7 kWh ରୁ 2,785 kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍କେଲ୍ କରେ, ଏବଂ IP67 ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଶୀତଳତାରେ ଚାଲିଥାଏ। ଆପଣ ଏକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଏକ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଦଳ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ଡ୍ୟୁଟି ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ବିନ୍ୟାସ ଆକାର କରିପାରିବେ। ରୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠା.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ

ଏକ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ କ'ଣ?

ପ୍ରାୟ 100V ଏବଂ 1000V ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଜାହାଜ ପ୍ରଚଳନକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ କରେଣ୍ଟ, କେବୁଲ ଆକାର ଏବଂ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ 48V ବଦଳରେ କାହିଁକି ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଆବଶ୍ୟକ?

କମ ଭୋଲଟେଜ ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରଚଳନ ଲୋଡରେ ଅବ୍ୟବହାରିକ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଏକ 800V ସିଷ୍ଟମ ଏକ 48V ବସ୍ ର ପ୍ରାୟ ଷୋହଳ ଭାଗରେ ସମାନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ପାତ୍ରରେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ସୁରକ୍ଷିତ କି?

ହଁ। ପ୍ରମାଣିତ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ LiFePO4 ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ କୋଷ-ସ୍ତରୀୟ ଥର୍ମାଲ୍ ଆଇସୋଲେସନ, ଅନାବଶ୍ୟକ ଓଭରଚାର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା, କଠିନ-ତାରଯୁକ୍ତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ IP67 ସିଲିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ।

ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ DNV ପ୍ରମାଣପତ୍ର କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ?

DNV ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଅନୁପାଳନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହା ଜାହାଜ ଅନୁମୋଦନକୁ ସରଳ କରେ, ବୀମାଯୋଗ୍ୟତାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ପାଣ୍ଠି ବିନିଯୋଗ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ।

ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମରୁ କେଉଁ ପାତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବାଧିକ ଲାଭ ପାଆନ୍ତି?

ଫେରି, ଟଗ୍ ବୋଟ୍, ସମୁଦ୍ରକୂଳ ସହାୟକ ଜାହାଜ, କାର୍ଯ୍ୟ ଡଙ୍ଗା, ମାଛ ଚାଷ ଜାହାଜ, ଏବଂ ୟାଟ୍, ବିଶେଷକରି ଯାହା ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ରୁଟ୍ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର କମ୍ ଗତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସହିତ ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ କାମ କରିପାରିବ କି?

ହଁ। ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବିନ୍ୟାସ ଜେନେରେଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତାରେ ଚାଲିବାକୁ ଦିଏ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲୋଡ୍ ଶିଖର ଏବଂ କମ ଚାହିଦା କାର୍ଯ୍ୟକୁ କଭର କରେ, ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଘଣ୍ଟା ହ୍ରାସ କରେ।