သင့်ရဲ့ ပထမဆုံး hole-in-one ရိုက်ခွင့်ရတာကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါ၊ ဂေါက်ကားဘက်ထရီတွေ ကုန်သွားလို့ သင့်ရဲ့ ဂေါက်ကလပ်တွေကို နောက်အပေါက်ကို သယ်သွားရတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ အဲဒါက စိတ်ဓာတ်ကို ကျဆင်းစေမှာ သေချာပါတယ်။ ဂေါက်ကားအမျိုးအစားတချို့မှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသေးစား တပ်ဆင်ထားပြီး တခြားအမျိုးအစားတချို့မှာ လျှပ်စစ်မော်တာတွေကို အသုံးပြုပါတယ်။ နောက်ဆုံးအမျိုးအစားတွေကတော့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူကာ အသံလည်း ပိုတိတ်ဆိတ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်လည်း ဂေါက်ကွင်းမှာတင်မကဘဲ တက္ကသိုလ်ကျောင်းဝင်းတွေနဲ့ အဆောက်အဦကြီးတွေမှာ ဂေါက်ကားတွေကို အသုံးပြုခဲ့ကြတာပါ။
အဓိကအချက်ကတော့ အသုံးပြုထားတဲ့ဘက်ထရီပါပဲ၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ဂေါက်ကားရဲ့ မိုင်နှုန်းနဲ့ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ညွှန်ပြပေးလို့ပါ။ ဘက်ထရီတစ်ခုချင်းစီမှာ အသုံးပြုထားတဲ့ ဓာတုဗေဒအမျိုးအစားနဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံပေါ်မူတည်ပြီး သက်တမ်းတစ်ခုရှိပါတယ်။ သုံးစွဲသူဟာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းဆုံးနဲ့ အမြင့်ဆုံးသက်တမ်းကို လိုချင်ကြမှာပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဈေးပေါတဲ့ပစ္စည်းတစ်ခု မဟုတ်သလို ညှိနှိုင်းမှုတွေလည်း လိုအပ်ပါတယ်။ ရေတိုနဲ့ ရေရှည်ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို ခွဲခြားသိမြင်ဖို့လည်း အရေးကြီးပါတယ်။
ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းခြင်းမပြုမီ ဂေါက်ကားသည် မိုင်မည်မျှမောင်းနှင်နိုင်သည်ကို ရေတိုအသုံးပြုမှုအရ ဘက်ထရီမည်မျှခံမည်ကို ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းခြင်းမပြုမီ မိုင်မည်မျှမောင်းနှင်နိုင်သည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ရေရှည်အသုံးပြုမှုသည် ဘက်ထရီပျက်စီးပြီး ပျက်စီးခြင်းမပြုမီ အားသွင်း-အားလျော့ခြင်း ዑደብမည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဖော်ပြသည်။ နောက်ကျမှုကို ခန့်မှန်းရန်အတွက် လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် အသုံးပြုသော ဘက်ထရီအမျိုးအစားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂေါက်ကားလျှပ်စစ်စနစ်
ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများ မည်မျှကြာခံသည်ကို သိရှိရန်အတွက် ဘက်ထရီပါဝင်သော လျှပ်စစ်စနစ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ လျှပ်စစ်စနစ်ကို လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံများဖြင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘက်ထရီထုပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဂေါက်ကွင်းများအတွက် အသုံးပြုသော ပုံမှန်လျှပ်စစ်မော်တာများကို ၃၆ ဗို့ သို့မဟုတ် ၄၈ ဗို့အဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာအများစုသည် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၁၅ နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ၅၀ မှ ၇၀ အမ်ပီယာကြားတွင် ဆွဲယူလေ့ရှိသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်၏ ဝန်အားသုံးစွဲမှုကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည့် အချက်များစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ကြီးမားသော ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးပြုထားသော မြေပြင်အမျိုးအစားနှင့် တာယာအမျိုးအစား၊ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သယ်ဆောင်ထားသော အလေးချိန်တို့သည် အင်ဂျင်အသုံးပြုသော ဝန်အားကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်ချိန်နှင့် အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် ဝန်အားလိုအပ်ချက်များ တိုးလာသည်။ ဤအချက်အားလုံးသည် အင်ဂျင်ပါဝါသုံးစွဲမှုကို အရေးမကြီးစေပါ။ ထို့ကြောင့် လိုအပ်ချက်အလွန်မြင့်မားသော အခြေအနေများကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသော ဘက်ထရီထုပ်ကို ၂၀% ခန့် အရွယ်အစားကြီးအောင် ပြုလုပ်ထားသည် (ဘေးကင်းရေးအချက်)။
ဤလိုအပ်ချက်များသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစားရွေးချယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဘက်ထရီတွင် အသုံးပြုသူအတွက် မိုင်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်နိုင်လောက်အောင် လုံလောက်သော စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ရှိရမည်။ ၎င်းသည် ရုတ်တရက် ပါဝါလိုအပ်ချက် မြင့်တက်လာမှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ နောက်ထပ် လိုအပ်သော အင်္ဂါရပ်များတွင် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ အလေးချိန်နည်းပါးခြင်း၊ အမြန်အားသွင်းနိုင်စွမ်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်နည်းပါးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
မြင့်မားသောဝန်များကို အလွန်အကျွံနှင့် ရုတ်တရက်အသုံးပြုခြင်းသည် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာအချက်များ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဘက်ထရီများ၏သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် မောင်းနှင်မှုစက်ဝန်း ပိုမိုမတည်ငြိမ်လေ၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုလေဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီအမျိုးအစားများ
မောင်းနှင်မှုစက်ဝန်းနှင့် အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုအပြင်၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစား၏ ဓာတုဗေဒက မည်မျှကြာအောင် မောင်းနှင်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါလိမ့်မည်။ဂေါက်သီးကားဘက်ထရီကြာရှည်ခံပါလိမ့်မယ်။ ဈေးကွက်ထဲမှာ ဂေါက်ကွင်းကားတွေကို မောင်းနှင်ဖို့ အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ဘက်ထရီတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ အသုံးအများဆုံး အထုပ်တွေမှာ 6V၊ 8V နဲ့ 12V အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ ဘက်ထရီတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ အထုပ်ရဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ အသုံးပြုထားတဲ့ ဆဲလ်က အထုပ်ရဲ့ စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။ ရရှိနိုင်တဲ့ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ဓာတုဗေဒ အမျိုးမျိုးရှိပြီး အသုံးအများဆုံးကတော့ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီတွေ၊ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေနဲ့ AGM ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီတွေပါ။
ခဲ-အက်ဆစ် ဘက်ထရီများ
၎င်းတို့သည် ဈေးကွက်တွင် အသက်သာဆုံးနှင့် အသုံးအများဆုံး ဘက်ထရီအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ခန့်မှန်းသက်တမ်းမှာ ၂ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိဖြစ်ပြီး ၅၀၀ မှ ၁၂၀၀ ကြိမ် လည်ပတ်မှုနှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဘက်ထရီစွမ်းရည်၏ ၅၀% အောက်နှင့် စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၏ ၂၀% အောက် ဘယ်သောအခါမှ အားကုန်စေရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီ၏ အပြည့်အဝစွမ်းရည်ကို ဘယ်သောအခါမှ အသုံးမချပါ။ စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တူညီပါက ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မိုင်အကွာအဝေး ပိုတိုပါသည်။
၎င်းတို့တွင် အခြားဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နည်းပါးသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထုပ်သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းရည်တူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်ပိုများသည်။ ၎င်းသည် ဂေါက်ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းသင့်ပြီး အထူးသဖြင့် အီလက်ထရိုလိုက်အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ပေါင်းခံရေထည့်သင့်သည်။
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း မှန်ကန်သောအကြောင်းပြချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်နှင့် စတင်လည်ပတ်စဉ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အရှိန်မြှင့်သည့်အခါတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသော ပါဝါလိုအပ်ချက်များစွာကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကော၊ အသုံးပြုမှုအလေ့အထနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုပေါ် မူတည်၍ ၁၀ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုမှာ ခဲအက်ဆစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးဖြင့် ၁၀၀% နီးပါး အားကုန်ထုတ်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ သို့သော် အကြံပြုထားသော အားသွင်း-အားကုန်ထုတ်အဆင့်သည် စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၏ ၈၀-၂၀% သာရှိသည်။
၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းသည် သေးငယ်သော သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့်ဂေါက်ကားများအတွက် စိတ်ပျက်စရာဖြစ်နေဆဲပင်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်အမင်းတုံ့ပြန်နိုင်သော ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများကြောင့် အပူလွန်ကဲမှုကို ပိုမိုခံစားရလွယ်သည်။ ဂေါက်ကားကို တိုက်မိခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောယိုယွင်းပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွဲသုံးစားပြုမှုတွင် အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ သို့သော် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်ပွားပါက အကာအကွယ်မပေးသော်လည်း လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် အချို့သောအခြေအနေများတွင် အပူလွန်ကဲမှုမဖြစ်ပွားမီ ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။
ဘက်ထရီယိုယွင်းလာသည်နှင့်အမျှ အလိုအလျောက်အားကုန်ခြင်းလည်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရရှိနိုင်သောစွမ်းရည်နှင့် ဂေါက်ကားပေါ်တွင် ရနိုင်သော စုစုပေါင်းမိုင်အကွာအဝေးကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကြီးထွားမှုကာလကြီးမားသည်နှင့်အမျှ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် နှေးကွေးသည်။ 3000-5000 လည်ပတ်မှုရှိသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင်၊ ယိုယွင်းမှုသည် လက်ခံနိုင်သောကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် ဘက်ထရီထုပ်ကို အလွယ်တကူသိရှိပြီး ပြောင်းလဲသင့်သည်။
Deep-cycle လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LiFePO4) ဘက်ထရီများကို ဂေါက်ကွင်းကားများအပါအဝင် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဤဘက်ထရီများကို တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စီးကြောင်းထွက်ရှိမှုပေးစွမ်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LiFePO4) ၏ ဓာတုဗေဒကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သုတေသနပြုထားပြီး အကျယ်ပြန့်ဆုံးအသုံးပြုသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဓာတုဗေဒများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများ၏ အဓိကအားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ မြှင့်တင်ထားသော ဘေးကင်းရေးဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်သည်။ LiFePO4 ဓာတုဗေဒကိုအသုံးပြုခြင်းသည် တိုက်ရိုက်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုမဖြစ်ပွားခဲ့ဟုယူဆလျှင် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်၏ ပင်ကိုယ်တည်ငြိမ်မှုကြောင့် အပူလွန်ကဲမှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။
Deep-cycle လီသီယမ်သံဓာတ်ဖော့စဖိတ်သည် အခြားနှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပြသထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် ရှည်လျားသော သံသရာသက်တမ်းရှိပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုလက္ခဏာများမပြမီ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်း ወጥများစွာကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ မြင့်မားသော ပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းတို့သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂေါက်ကားအသုံးပြုမှုတွင် အဖြစ်များသော အခြားမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်အခြေအနေများတွင် လိုအပ်သော ကြီးမားသော ပါဝါမြင့်တက်မှုများကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ဤဝိသေသလက္ခဏာများသည် မြင့်မားသော အသုံးပြုမှုနှုန်းရှိသော ဂေါက်ကားများအတွက် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။
နှစ်ပတ်လည်အစည်းအဝေး
AGM ဆိုတာ Absorbed glass mat batteries ရဲ့ အတိုကောက်ပါ။ သူတို့ဟာ lead-acid batteries တွေရဲ့ sealed version တွေဖြစ်ပြီး electrolyte (acid) ကို စုပ်ယူပြီး battery plates တွေကြားမှာ ထားရှိတဲ့ glass mat separator ထဲမှာ သိမ်းဆည်းထားပါတယ်။ ဒီဒီဇိုင်းက electrolyte ကို immobilize မလုပ်ထားဘဲ ရိုးရာ flooded lead-acid batteries တွေလို လွတ်လပ်စွာ စီးဆင်းနိုင်မှာမဟုတ်တဲ့အတွက် spill-proof battery ကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ သူတို့ဟာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးပြီး ရိုးရာ lead-acid batteries တွေထက် ငါးဆအထိ ပိုမြန်တဲ့ အားသွင်းမှု ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီ battery အမျိုးအစားဟာ ခုနစ်နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဈေးနှုန်းမြင့်မားပြီး စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ နည်းပါးပါတယ်။
နိဂုံးချုပ်
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများသည် ဂေါက်ကွင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏မိုင်အကွာအဝေးကို လွှမ်းမိုးသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစီမံကိန်းနှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များအတွက် ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီ မည်မျှကြာအောင်ခံမည်ကို ခန့်မှန်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ဈေးကွက်ရှိ အခြားအသုံးများသော ဘက်ထရီအမျိုးအစားများဖြစ်သည့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရှည်ကြာဆုံးသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ဂေါက်ကွင်းများတွင် ၎င်းတို့၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် အတားအဆီးတစ်ခု အလွန်ကြီးမားလွန်းနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင် စားသုံးသူများသည် သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် အားကိုးကြပြီး ဂေါက်ကွင်းသက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် ဘက်ထရီထုပ်များကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြောင်းလဲရန် မျှော်လင့်ကြသည်။
ဆက်စပ်ဆောင်းပါး-
လစ်သီယမ်ဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများသည် Ternary လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများထက် ပိုကောင်းပါသလား။
ဂေါက်ကွင်းကားဘက်ထရီသက်တမ်း၏ အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်များကို နားလည်ခြင်း
