Qolf arabası batareyaları nə qədər işləyir

Təsəvvür edin ki, ilk dəfə topu çuxura atırsınız, amma qolf arabasının batareyaları tükəndiyinə görə qolf dəyənəklərinizi növbəti çuxura aparmalı olursunuz. Bu, əlbəttə ki, əhval-ruhiyyəni pozardı. Bəzi qolf arabaları kiçik benzin mühərriki ilə təchiz olunub, digərləri isə elektrik mühərriklərindən istifadə edir. Sonuncular daha ekoloji cəhətdən təmiz, texniki xidməti daha asan və daha səssizdir. Buna görə də qolf arabaları yalnız qolf meydançasında deyil, universitet kampuslarında və böyük obyektlərdə istifadə olunur.

Əsas elementlərdən biri istifadə olunan batareyadır, çünki o, qolf arabasının səs-küyünü və maksimum sürətini təyin edir. Hər batareyanın istifadə olunan kimyəvi tərkib və konfiqurasiya növündən asılı olaraq müəyyən bir ömrü var. İstehlakçı ideal olaraq ən az texniki xidmət tələb edən ən yüksək ömrü istəyər. Əlbəttə ki, bu, ucuz başa gəlməyəcək və güzəştlər tələb olunur. Qısamüddətli və uzunmüddətli batareya istifadəsi arasında fərq qoymaq da vacibdir.

Batareyanın qısamüddətli istifadə baxımından nə qədər davam edəcəyi, qolf arabasının batareyanı doldurmadan əvvəl neçə mil qət edə biləcəyinə çevrilir. Uzunmüddətli istifadə, batareyanın sıradan çıxmazdan və sıradan çıxmazdan əvvəl neçə doldurma-boşaltma dövrünə davam gətirə biləcəyini göstərir. Sonrakı müddəti qiymətləndirmək üçün elektrik sistemi və istifadə olunan batareyaların növü nəzərə alınmalıdır.

Qolf arabası elektrik sistemi

Qolf arabası batareyalarının nə qədər işlədiyini bilmək üçün batareyanın daxil olduğu elektrik sistemini nəzərə almaq vacibdir. Elektrik sistemi elektrik mühərrikindən ibarətdir və müxtəlif konfiqurasiyalarda batareya elementlərindən hazırlanmış batareya blokuna qoşulub. Qolf arabaları üçün istifadə olunan tipik elektrik mühərrikləri 36 volt və ya 48 volt gərginlikdə qiymətləndirilir.

Ümumiyyətlə, əksər elektrik mühərrikləri saatda 15 mil nominal sürətlə işləyərkən 50-70 amper arasında cərəyan sərf edir. Lakin bu, mühərrikin yük istehlakına təsir edə biləcək bir çox amil olduğundan böyük bir təxmini göstəricidir. İstifadə olunan ərazi və təkərlərin növü, mühərrikin səmərəliliyi və daşınan çəki mühərrikin istifadə etdiyi yükə təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, yük tələbləri mühərrik işə salındıqda və sürətlənmə zamanı kruiz şəraiti ilə müqayisədə artır. Bütün bu amillər mühərrikin güc istehlakını əhəmiyyətsiz edir. Buna görə də əksər hallarda çox yüksək tələbat şəraitindən qorunmaq üçün istifadə olunan batareya bloku təxminən 20% böyükdür (təhlükəsizlik amili).

Bu tələblər batareya növünün seçilməsinə təsir göstərir. Batareya istifadəçi üçün böyük bir məsafə təmin etmək üçün kifayət qədər tutum reytinqinə malik olmalıdır. Həmçinin, enerji tələbatının qəfil artımlarına davam gətirə bilməlidir. Əlavə axtarılan xüsusiyyətlərə batareya paketlərinin aşağı çəkisi, sürətli doldurma qabiliyyəti və aşağı texniki xidmət tələbləri daxildir.

Yüksək yüklərin həddindən artıq və qəfil tətbiqi, kimyəvi tərkibindən asılı olmayaraq, batareyaların ömrünü qısaldır. Başqa sözlə, idarəetmə dövrü nə qədər qeyri-sabit olarsa, batareya bir o qədər qısa müddətə işləyəcək.

Batareya növləri

Sürücülük dövrü və mühərrik istifadəsinə əlavə olaraq, batareyanın növü nə qədər işlədiyini müəyyən edəcəkqolf arabası batareyasıuzunömürlü olacaq. Bazarda qolf arabalarını işlətmək üçün istifadə edilə bilən bir çox batareya mövcuddur. Ən çox yayılmış batareya paketlərində 6V, 8V və 12V gərginlikli batareyalar var. Baqaj konfiqurasiyasının və istifadə olunan elementin növü batareyanın tutum reytinqini müəyyən edir. Ən çox yayılmış müxtəlif kimyəvi maddələr mövcuddur: qurğuşun-turşu batareyaları, litium-ion batareyaları və AGM qurğuşun-turşu batareyaları.

Qurğuşun-turşu batareyaları

Onlar bazarda ən ucuz və ən geniş istifadə olunan batareya növüdür. Onların gözlənilən ömrü 2-5 ildir ki, bu da 500-1200 dövrə bərabərdir. Bu, istifadə şərtlərindən asılıdır; Batareya tutumunun 50%-dən aşağı boşaldılması və ümumi tutumun 20%-dən aşağı boşaldılması tövsiyə edilmir, çünki bu, elektrodlara dönməz zərər verir. Beləliklə, batareyanın tam tutumu heç vaxt istismar edilmir. Eyni tutum reytinqi üçün qurğuşun-turşu batareyaları digər batareya növlərinə nisbətən daha qısa məsafə qət edərdi.

Onların enerji sıxlığı digər batareyalarla müqayisədə daha aşağıdır. Başqa sözlə, qurğuşun turşusu batareyalarından ibarət batareya dəsti litium-ion batareyalarının eyni tutumu ilə müqayisədə daha yüksək çəkiyə malik olacaq. Bu, qolf arabasının elektrik sisteminin işinə mənfi təsir göstərir. Onlara müntəzəm olaraq texniki xidmət göstərilməlidir, xüsusən də elektrolit səviyyəsini qorumaq üçün distillə edilmiş su əlavə etməklə.

Litium-ion batareyaları

Litium-ion batareyaları qurğuşun-turşu batareyaları ilə müqayisədə daha bahalıdır, lakin bunun səbəbi var. Onların enerji sıxlığı daha yüksəkdir, yəni daha yüngüldürlər, həmçinin sürücülük və işə salma şəraitində sürətlənməyə xas olan böyük enerji tələbatlarının öhdəsindən daha yaxşı gələ bilirlər. Litium-ion batareyaları doldurma protokolundan, istifadə vərdişlərindən və batareyanın idarə olunmasından asılı olaraq 10 ildən 20 ilə qədər davam edə bilər. Digər bir üstünlük isə qurğuşun-turşu batareyaları ilə müqayisədə minimal zərərlə demək olar ki, 100% boşalma qabiliyyətidir. Bununla belə, tövsiyə olunan doldurma-boşalma mərhələsi ümumi tutumun 80-20%-ni təşkil edir.

Onların yüksək qiyməti hələ də kiçik və ya aşağı dərəcəli qolf arabaları üçün mənfi təsir göstərir. Bundan əlavə, istifadə olunan yüksək reaktiv kimyəvi birləşmələrə görə qurğuşun-turşu batareyaları ilə müqayisədə istilik sızmasına daha çox həssasdırlar. İstilik sızması ağır aşınma və ya fiziki zorakılıq, məsələn, qolf arabasının çırpılması halında baş verə bilər. Lakin qeyd etmək lazımdır ki, qurğuşun-turşu batareyaları istilik sızması halında heç bir qoruma təmin etmir, litium-ion batareyaları isə adətən müəyyən şəraitdə istilik sızması başlamazdan əvvəl batareyanı qoruya bilən batareya idarəetmə sistemi ilə təchiz olunmuşdur.

Batareya sıradan çıxdıqda öz-özünə boşalma da baş verə bilər. Bu, mövcud tutumu və beləliklə, qolf arabasında mümkün olan ümumi yürüşü azalda bilər. Lakin bu proses uzun inkubasiya dövrü ilə yavaş inkişaf edir. 3000-5000 dövrəyə malik litium-ion batareyalarda, sıradan çıxma məqbul hədləri aşdıqda batareya paketini asanlıqla aşkar etmək və dəyişdirmək olar.

Dərin dövrəli litium dəmir fosfat (LiFePO4) batareyaları qolf arabaları da daxil olmaqla müxtəlif tətbiqlərdə geniş istifadə olunur. Bu batareyalar xüsusilə sabit və etibarlı cərəyan çıxışı təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Litium dəmir fosfatın (LiFePO4) kimyası geniş şəkildə tədqiq edilmişdir və ən çox istifadə edilən litium-ion batareya kimyalarından biridir. Litium dəmir fosfat batareyalarının əsas üstünlüklərindən biri onların gücləndirilmiş təhlükəsizlik xüsusiyyətləridir. LiFePO4 kimyasının istifadəsi, birbaşa fiziki zədələnmə baş vermədiyi təqdirdə, litium dəmir fosfatın daxili sabitliyi səbəbindən istilik qaçağı riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Dərin dövrəli litium dəmir fosfat digər arzuolunan xüsusiyyətlərə malikdir. Onların uzun dövr ömrü var, yəni parçalanma əlamətləri göstərməzdən əvvəl xeyli sayda doldurma və boşalma dövrlərinə tab gətirə bilirlər. Bundan əlavə, yüksək güc tələblərinə gəldikdə əla performansa malikdirlər. Sürətlənmə və ya qolf arabalarının istifadəsində tez-tez rast gəlinən digər yüksək tələbat vəziyyətləri zamanı tələb olunan böyük güc artımlarını səmərəli şəkildə idarə edə bilirlər. Bu xüsusiyyətlər xüsusilə yüksək istifadə nisbətlərinə malik qolf arabaları üçün cəlbedicidir.

İllik Ümumi Yığıncaq

AGM, udulmuş şüşə örtüklü batareyaları ifadə edir. Bunlar qurğuşun-turşu batareyalarının möhürlənmiş versiyalarıdır, elektrolit (turşu) udulur və batareya lövhələri arasında yerləşdirilən şüşə örtüklü ayırıcıda saxlanılır. Bu dizayn, elektrolit hərəkətsiz qaldığı və ənənəvi su basmış qurğuşun-turşu batareyalarında olduğu kimi sərbəst şəkildə axışa bilmədiyi üçün tökülməyə davamlı batareyaya imkan verir. Onlar daha az texniki xidmət tələb edir və ənənəvi qurğuşun-turşu batareyalarından beş dəfəyə qədər daha sürətli doldurulur. Bu tip batareya yeddi ilə qədər işləyə bilər. Lakin, nisbətən az inkişaf etmiş performansla daha yüksək qiymətə təklif olunur.

Nəticə

Xülasə, qolf arabası batareyaları qolf arabasının performansını, xüsusən də yürüşü müəyyən edir. Texniki xidmət planlaşdırması və mülahizələr üçün qolf arabası batareyasının nə qədər davam edəcəyini təxmin etmək vacibdir. Litium-ion batareyaları, qurğuşun-turşu kimi bazarda mövcud olan digər ümumi batareya növləri ilə müqayisədə ən yaxşı performans və ən uzun ömür təklif edir. Lakin onların müvafiq yüksək qiyməti aşağı qiymətli qolf arabalarında tətbiqi üçün çox böyük bir maneə ola bilər. İstehlakçılar bu halda düzgün texniki xidmətlə qurğuşun-turşu batareyasının ömrünü uzatmağa etibar edirlər və qolf arabasının ömrü boyunca batareya paketlərinin dəfələrlə dəyişdirilməsini gözləyirlər.