ရေခဲသေတ္တာဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းများအတွက် အအေးခန်းသိုလှောင်မှု Forklift ဘက်ထရီများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်

-၃၀°C မှာ သင့်ရဲ့ forklift ဘက်ထရီက နှေးကွေးသွားရုံတင် မဟုတ်ပါဘူး။ တိတ်တဆိတ် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း၊ အားသွင်းမှုတွေကို ကျော်သွားခြင်းနဲ့ အဆိုးဆုံးအချိန်မှာ မမျှော်လင့်ထားတဲ့ ရပ်တန့်ချိန်ကို တွန်းပို့ခြင်းတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ လုပ်ငန်းအများစုဟာ ဒါကို အလုပ်ချိန်အလယ်မှာ ပစ္စည်းတွေ တင်ထားပြီး ဘယ်မှသွားစရာမရှိတဲ့အခါ ခက်ခဲစွာ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပါတယ်။ ဒီဖြေရှင်းနည်းက သင့်ရဲ့ ဘက်ထရီနဲ့ မကိုက်ညီပါဘူး။ အေးခဲစေဖို့အတွက် တကယ်တည်ဆောက်ထားတဲ့ ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းပါပဲ။

ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုကို မဖြစ်စေဘဲ အအေးခန်းသိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းကို လည်ပတ်ဖို့ လိုအပ်တဲ့အရာအားလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးမည့် အကြောင်းအရာတွေကတော့ -

• ရေခဲသေတ္တာပတ်ဝန်းကျင်တွင် စံ forklift ဘက်ထရီများ အဘယ်ကြောင့် ပျက်စီးတတ်သနည်း
• ရေခဲမခဲစေသောပစ္စည်းနှင့် အလိုအလျောက်အပူပေးသည့် ဘက်ထရီနည်းပညာ အမှန်တကယ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်
• အအေးခန်း forklift ဘက်ထရီတွင် ရှာဖွေရမည့် အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ
• TCO ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- လစ်သီယမ်ကိုပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင့်အား အမှန်တကယ်သက်သာစေသည့်အရာများ
• IP67 အကာအကွယ်နှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုထိန်းချုပ်မှုသည် သင့်ယာဉ်စုကို အပူချိန်ထက်ကျော်လွန်၍ မည်သို့ကာကွယ်ပေးသနည်း။

ROYPOW ရဲ့ ရေခဲမခဲစေတဲ့ LiFePO4 forklift ဘက်ထရီတွေသုညဒီဂရီအောက် ဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းများအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားပြီး၊ -၄၀°C အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော active self-heating နှင့် IP67 sealing တို့ပါဝင်သည်။ သင်၏နောက်ထပ် ယာဉ်စုအဆင့်မြှင့်တင်မှု မပြုလုပ်မီ သိရှိထားသင့်ပါသည်။

ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ စံဘက်ထရီတွေ ဘာကြောင့် ပျက်စီးရတာလဲ။

အအေးခန်းထဲမှာ သိမ်းဆည်းတာက သင့်ရဲ့ forklift ဘက်ထရီကို စိန်ခေါ်မှုဖြစ်စေရုံသာမက သင့်တော်တဲ့ အပူချိန်မှာဆိုရင် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပါတယ်။

ခဲအက်ဆစ်ရဲ့ အဓိကပြဿနာက ဓာတုဗေဒပါ။ ဆဲလ်ကို စွမ်းအင်ပေးတဲ့ ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ် အီလက်ထရိုလိုက်ဟာ အပူချိန်ကျဆင်းလာတာနဲ့အမျှ ပိုပိုပျစ်လာပြီး စွမ်းအင်ထုတ်ပေးတဲ့ အိုင်းယွန်းလှုပ်ရှားမှုကို နှေးကွေးစေပါတယ်။ ရလဒ်ကတော့ တဖြည်းဖြည်းချင်း မဟုတ်ပါဘူး။ ချောက်ကမ်းပါးလိုပါပဲ။

အခန်းအပူချိန်မှာ ၈ နာရီကြာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ ဘက်ထရီတစ်လုံးဟာ ရေခဲသေတ္တာဂိုဒေါင်ထဲမှာ ၃-၄ နာရီသာ အသုံးခံနိုင်ပါတယ်။ အဲဒါက စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာမဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒါက အလှည့်ကျစီစဉ်မှုအကျပ်အတည်းပါ။

အဆင့်ဆင့်ဖြစ်ပေါ်နေတဲ့ ပြဿနာတွေက အဲဒီမှာတင် ရပ်မသွားပါဘူး-

• အားသွင်းခြင်းသည် အန္တရာယ်များလာပါသည်။ အေးသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းမှုကို ထိရောက်စွာ လက်ခံနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ သုညအောက်အခြေအနေတွင် အားသွင်းခြင်းကို အတင်းအကျပ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ဆာလဖိတ်ဖြစ်စဉ်ကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး ခဲဆာလဖိတ်ပုံဆောင်ခဲများကို ပြားများပေါ်တွင် အပြီးအပိုင် မာကျောစေပြီး ဘယ်တော့မှ ပြန်မလာသော စွမ်းရည်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။
• ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းရန်အတွက် ရေခဲသေတ္တာမှ ထွက်ခွာရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ forklift များကို အလုပ်ခွင်မှ ဆွဲထုတ်ခြင်း၊ ပူနွေးလာသည်နှင့်အမျှ ရေငွေ့ပျံခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းနှင့် သီးခြားအပူပေးထားသော ဘက်ထရီအခန်းတစ်ခုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းတို့ကို ဆိုလိုသည်။ အလုပ်ချိန်များစွာဖြင့် လည်ပတ်သော လုပ်ငန်းတွင် ထရပ်ကားတစ်စီးကို ရွေ့လျားနေစေရန် ထရပ်ကားတစ်စီးလျှင် ဘက်ထရီနှစ်လုံးမှ သုံးခုအထိ အသုံးပြုနေလေ့ရှိသည်။
• သက်တမ်း ကျဆင်းသွားသည်။ အအေးဒဏ်ခံနိုင်သော ዑደብများသည် အခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေများထက် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို ပိုမိုထိခိုက်စေသည်။ အပူချိန်အသင့်အတင့်ရှိသော ဂိုဒေါင်တွင် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သည့် ဘက်ထရီများသည် -၂၀°C ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၂ နှစ်အောက်အတွင်း ယိုယွင်းပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LiFePO4) ကတော့ အေးခဲနေတဲ့အပူချိန်မှာတောင် တက်ကြွတဲ့အပူပေးနည်းပညာကို အသုံးမပြုခင်မှာတောင် သူ့ရဲ့စွမ်းရည်ရဲ့ 80% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါတယ်။ ဓာတုဗေဒက အခြေခံအားဖြင့် ပိုပြီးတည်ငြိမ်ပါတယ်။ အပေါ်ကနေ တက်ကြွတဲ့အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ထည့်လိုက်ရင် အအေးခန်းထဲမှာ သိမ်းဆည်းထားရင် ဘက်ထရီပြဿနာ လုံးဝမရှိတော့ဘူး။

လစ်သီယမ်သည် forklift စီးပွားရေးကို မည်သို့ပြန်လည်ပုံဖော်သည်ကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ လေ့လာလိုပါက၊ ROYPOW ၏ ဝဘ်ဆိုက်တွင် လစ်သီယမ်နှင့် ခဲအက်ဆစ် forklift ဘက်ထရီ ပြိုကွဲမှုကို သင်၏ နောက်တစ်ကြိမ် အစားထိုးမှုကို မသတ်မှတ်မီ ဖတ်ရှုသင့်သည်။

Antifreeze နှင့် Self-Heating နည်းပညာ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်

“ရေခဲမခဲစေသောဘက်ထရီ” ဆိုသည်မှာ ဈေးကွက်ရှာဖွေရေးအသုံးအနှုန်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းနောက်ကွယ်တွင် တကယ့်အင်ဂျင်နီယာပညာရှိပြီး ၎င်းကိုနားလည်ခြင်းက မည်သည့်ထုတ်ကုန်များသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် အမှန်တကယ်ထိုက်တန်ကြောင်း အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော အအေးခံသိုလှောင်မှု လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အပူချိန်ပြဿနာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဦးတည်ချက်နှစ်ခုမှ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်- passive insulation နှင့် active heating။

Passive Insulation: ပထမခံစစ်

ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အအေးခန်းဘက်ထရီရှိ မော်ဂျူးတိုင်းကို အရည်အသွေးမြင့် အပူလျှပ်ကာပစ္စည်း၊ ပုံမှန်အားဖြင့် PE (polyethylene) အပူလျှပ်ကာဂွမ်းဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။ ၎င်းသည် အပူအတားအဆီးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူဆုံးရှုံးမှုကို နှေးကွေးစေပြီး တည်ငြိမ်သောကာလများတွင် ဆဲလ်များ အလွန်လျင်မြန်စွာ အအေးခံခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ပုံမှန်ထုတ်လွှတ်မှုအတွင်း သဘာဝအတိုင်း ထွက်လာသော အပူသည် ဆဲလ်အတွင်းမှ အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။ အလယ်အလတ်အေးသောအခြေအနေ (-၅°C မှ -၁၅°C) တွင်၊ ဤတစ်ခုတည်းသည် အားသွင်းမှုများအကြား ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် မကြာခဏ လုံလောက်ပါသည်။

တက်ကြွသော ကိုယ်တိုင်အပူပေးခြင်း- အရေးကြီးသော ယန္တရား

အေးခဲနေသောပတ်ဝန်းကျင်များ (-၂၀°C နှင့်အောက်) အတွက်၊ passive insulation သည် မလုံလောက်ပါ။ ဤနေရာတွင် PTC (Positive Temperature Coefficient) အပူပြားများ ပါဝင်သည်။

ROYPOW မှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ ဒီမှာကြည့်ပါ အေးခဲမှုမဖြစ်စေသော LiFePO4 forklift ဘက်ထရီများ:

1. BMS သည် မော်ဂျူးအပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ပေးသည်
2. မော်ဂျူးတစ်ခုသည် ၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ PTC အပူပေးဒြပ်စင်သည် အလိုအလျောက် အသက်ဝင်သည်
3. အစိတ်အပိုင်းသည် မော်ဂျူးကို နွေးထွေးစေရန်အတွက် အားသွင်းကိရိယာ (ဘက်ထရီဆဲလ်များ မဟုတ်ပါ) မှ စွမ်းအင်ကို ရယူသည်။
4. မော်ဂျူးသည် အကောင်းဆုံးအားသွင်းအပူချိန် ၂၅°C ရောက်သည်အထိ အပူပေးခြင်းသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်
5. ထိုအခါမှသာ BMS သည် အားသွင်းခြင်းကို စတင်ခွင့်ပြုသည်။

ဒီအစီအစဉ်က အရေးကြီးပါတယ်။ ၀°C အောက် လီသီယမ်ဆဲလ်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းမရှိဘဲ အားသွင်းခြင်းသည် လီသီယမ်ပြားချပ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လီသီယမ်သတ္တုသည် အန်နုတ်ပေါ်တွင် စုပုံနေမည့်အစား စုပုံနေပါသည်။ ထိုပျက်စီးမှုသည် ပြန်လည်ပြုပြင်၍မရပါ။ ကိုယ်တိုင်အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အော်ပရေတာ၏ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ ၎င်းကို အလိုအလျောက် လုံးဝကာကွယ်ပေးပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူအကြံပြုချက်- အအေးခန်းဘက်ထရီများကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ အပူပေးစနစ်သည် အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဆဲလ်များမှ လည်ပတ်ခြင်းရှိမရှိကို အတိအကျမေးမြန်းပါ။ အားသွင်းကိရိယာဖြင့် လည်ပတ်သော အပူပေးစနစ်သည် အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ဆဲလ်ဖြင့် လည်ပတ်သော အပူပေးစနစ်သည် သင်၏ လည်ပတ်ချိန်ကို တိတ်တဆိတ် စားသုံးပါသည်။

စနစ်တစ်ခုလုံးသည် နောက်ခံတွင် တိတ်ဆိတ်စွာ လည်ပတ်နေပါသည်။ အော်ပရေတာများသည် ၎င်းကို စီမံခန့်ခွဲရန်၊ စောင့်ဆိုင်းရန် သို့မဟုတ် အသက်သွင်းရန် သတိရရန် မလိုအပ်ပါ။ ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အပူအခြေအနေကို ကိုင်တွယ်ပြီး အားသွင်းရန် ဘေးကင်းသည့်အခါ အသင့်ဖြစ်မှုကို အချက်ပြပါသည်။

ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသော ဘက်ထရီများအတွက် အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ

အအေးပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဈေးကွက်တင်ရောင်းချတဲ့ လီသီယမ်ဘက်ထရီအားလုံးကို တူညီတဲ့စံနှုန်းနဲ့ တည်ဆောက်ထားတာမဟုတ်ပါဘူး။ အသုံးမပြုခင် ဘာတွေကို သေချာစစ်ဆေးသင့်လဲဆိုတာ ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

အပူချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဒါက အထင်ရှားဆုံး သတ်မှတ်ချက်ပါ၊ ဒါပေမယ့် စကားလုံးတွေက အရေးကြီးပါတယ်။ အောက်ပါတို့ကို ရှာပါ-

• လည်ပတ်မှုအပူချိန် (အားလျော့ခြင်း): အနည်းဆုံး -၂၀°C အဆင့်သတ်မှတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ -၄၀°C အထိ အကျုံးဝင်သော ပရီမီယံရွေးချယ်မှုများ ပါဝင်ရမည်။
• အားသွင်းအပူချိန်- တက်ကြွသော ကိုယ်တိုင်အပူပေးစနစ်ဖြင့် ဘက်ထရီသည် ရေခဲသေတ္တာအတွင်း၌ပင် အားသွင်းနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး PTC အပူပေးစနစ်ဖြင့် -30°C အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

အားသွင်းနိုင်သည့်အကွာအဝေးကို မသတ်မှတ်ဘဲ လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကိုသာ ဖော်ပြထားသော ဘက်ထရီများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ -၂၀°C တွင် လည်ပတ်သော်လည်း အားသွင်းရန် နွေးထွေးသောအခန်းသို့ ရွှေ့ပြောင်းရမည့် ဘက်ထရီသည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုလုံးကို ပျက်ပြားစေပါသည်။

IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ရေခဲသေတ္တာပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒါက ညှိနှိုင်းလို့မရပါဘူး။ IP67 က သင်လက်ခံသင့်တဲ့ အနိမ့်ဆုံးစံနှုန်းပါ။

IP67 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကြောင့် အအေးခန်းသိုလှောင်မှုတွင် အရေးကြီးပါသည်။ Forklift သည် ရေခဲသေတ္တာဇုန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်စင်္ကြံကြား ရွေ့လျားတိုင်း ဘက်ထရီချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ တံဆိပ်များနှင့် ကြိုးဝင်ပေါက်များအပါအဝင် အအေးခန်းမျက်နှာပြင်တိုင်းတွင် အစိုဓာတ်ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ IP67 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အကာအရံကို ၎င်းအတွက် အပြည့်အဝ တံဆိပ်ခတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

BMS ထောက်လှမ်းရေး

အအေးခန်းသိုလှောင်မှုအသုံးချမှုတွင် BMS သည် စံဂိုဒေါင်ထက် ပိုမိုတာဝန်ယူမှုရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-

• အထုပ်အပူချိန်ကိုသာမက ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီ၏ အပူချိန်များကိုပါ စောင့်ကြည့်ပါ
• မော်ဂျူးတစ်ခုချင်းစီအလိုက် အပူပေးမှုကို ရွေးချယ်၍ အသက်သွင်းပါ၊ အထုပ်တစ်ခုလုံးကို ပြတ်ပြတ်သားသား အသုံးမပြုပါနှင့်။
• ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင် အလိုအလျောက် အားသွင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပါ
• လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် ဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှုကို စီမံခန့်ခွဲပါ

ROYPOW ရဲ့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ BMS က အထက်ဖော်ပြပါအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် အချိန်နဲ့တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ရေးဒေတာတွေကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးတာကြောင့် ယာဉ်စုမန်နေဂျာတွေဟာ ယူနစ်တစ်ခုချင်းစီကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးစရာမလိုဘဲ ယာဉ်စုတစ်ခုလုံးရဲ့ ဘက်ထရီကျန်းမာရေး၊ အားသွင်းမှုအခြေအနေနဲ့ အပူချိန်အခြေအနေကို ခြေရာခံနိုင်ပါတယ်။

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လီသီယမ်ဘက်ထရီများအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ROYPOW LiFePO4 forklift ဘက်ထရီများ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ် ၅ ခုပို့စ်မှာ ပုံအပြည့်အစုံပါတယ်။

TCO ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- ပြောင်းလဲခြင်းက အမှန်တကယ် ဘာတွေကို သက်သာစေသလဲ

လီသီယမ်နှင့် ခဲအက်ဆစ် အအေးခန်းသိုလှောင်ဘက်ထရီများအကြား ကနဦးဈေးနှုန်းကွာခြားချက်မှာ အမှန်တကယ်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအများစု လျှော့တွက်ထားသည်မှာ ထိုကွာဟချက်မည်မျှမြန်မြန်ပိတ်သွားသည်နှင့် ၅ နှစ်အတွင်း လီသီယမ်သည် မည်မျှလျင်မြန်စွာ ရှေ့သို့တက်လှမ်းနေသည်ဆိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။

ခဲအက်ဆစ်၏ အားနည်းချက်တိုင်းကို ပတ်ဝန်းကျင်က ပိုမိုဆိုးရွားစေသောကြောင့် လီသီယမ်အတွက် TCO အခြေအနေ အပြင်းထန်ဆုံးနေရာမှာ အအေးခန်းတွင် သိမ်းဆည်းခြင်းဖြစ်သည်။

အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံတွင် အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်မောင်းနှင်အားများ

ကုန်ကျစရိတ် မောင်းနှင်အားများမှာ-

၁။ ဘက်ထရီမြှောက်ခြင်း

အအေးခန်းများစွာပါဝင်သော သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းတွင် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီတစ်ခုတည်းသည် အပြည့်အဝလည်ပတ်ပြီး နောက်တစ်ကြိမ်အတွက် အချိန်မီအားပြန်သွင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွင် forklift တစ်ခုလျှင် ဘက်ထရီ ၂-၃ လုံး လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်၏ ၂-၃ ဆ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ ၂-၃ ဆ နှင့် အပူပေးထားသော ဘက်ထရီအခန်းအတွက် သီးသန့်နေရာတို့ဖြစ်သည်။

လစ်သီယမ်ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် အဆိုင်းများအကြား၊ ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် ဖယ်ရှားစရာမလိုဘဲ အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ ထရပ်ကားတစ်စီးလျှင် ဘက်ထရီတစ်လုံး။

၂။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလုပ်သမား

အအေးခန်းတွင် သိမ်းဆည်းထားသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ရေလောင်းစစ်ဆေးခြင်း၊ ဂိတ်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ညီမျှခြင်းအားသွင်းခြင်းနှင့် ပိုမိုမကြာခဏစစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အအေးသည် ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုလုပ်အားကုန်ကျစရိတ်သည် ယာဉ်စုတစ်ခုလုံးတွင် အလျင်အမြန်စုပုံလာပါသည်။

လီသီယမ်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။ ရေလောင်းရန်မလိုအပ်ပါ။ အက်ဆစ်မပါဝင်ပါ။ သံချေးတက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။

၃။ စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှု

လစ်သီယမ်သည် အားသွင်းစွမ်းအင်၏ ၉၅% ခန့်ကို အသုံးပြုနိုင်သောအလုပ်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ခဲအက်ဆစ်သည် ၇၀% ခန့် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော ပမာဏတွင် ရှိနေပြီး အေးသောအခြေအနေများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကျဆင်းသွားသည်။ အဆိုင်းသုံးဆိုင်း ပြေးဆွဲသော ယာဉ်စုအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားချက်ကို လစဉ် တိုင်းတာနိုင်သည်။

၄။ သက်တမ်းကွာဟချက်

၅။ ရပ်နားချိန် ကုန်ကျစရိတ်

အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံတွင် မမျှော်လင့်ဘဲ forklift ပျက်ချိန်သည် အလုပ်သမား၊ မှာယူမှုနှောင့်နှေးမှုနှင့် အအေးကွင်းဆက်လိုက်နာမှုအန္တရာယ်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက တစ်နာရီလျှင် ထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျနိုင်သည်။ အပူချိန်ကို မကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် အလုပ်ချိန်အလယ်တွင် ဘက်ထရီပျက်သွားခြင်းသည် အဆင်မပြေရုံသာမက အဆင်မပြေပါ။ ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ ကာလအတွင်း လစ်သီယမ်သို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုသော အသုံးပြုမှုမြင့်မားသော ယာဉ်စုများသည် TCO ၃၀ မှ ၅၀% အထိ အဆက်မပြတ် လျှော့ချမှုကို မြင်တွေ့ရသည်။ ထရပ်ကား ၁၀ စီးပါ ယာဉ်စုအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေသည်။

ဖိုက်လစ်ကားဘက်ထရီပိုင်ဆိုင်မှုနောက်ကွယ်ရှိ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် ROYPOW ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ကြည့်ပါ Forklift ဘက်ထရီဈေးနှုန်းက ဘာကြောင့် တကယ့်ဈေးနှုန်းမဟုတ်တာလဲ။ နံပါတ်များကို ဤစကားဝိုင်းအတွက် တစ်ထပ်တည်းတည်ဆောက်ထားသည်။

IP67 နှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း- အပူချိန်ထက် ကျော်လွန်သည်

ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ သိမ်းဆည်းထားတဲ့ ဘက်ထရီဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုတွေမှာ အပူချိန်က အာရုံစိုက်မှုအားလုံးကို ရရှိပါတယ်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့တာက တိတ်တဆိတ် ပျက်စီးမှုကို အတူတူပါပဲ။ မကြာခဏဆိုသလို ပိုဖြစ်စေပါတယ်။

ရူပဗေဒသဘောတရားကတော့ -၂၅°C ရှိတဲ့ ရေခဲသေတ္တာကနေ ၂၀°C ရှိတဲ့ ကုန်တင်ကားကြီးတစ်စီးကို မောင်းနှင်တဲ့အခါ ဘက်ထရီပေါ်က အအေးဒဏ်ခံနိုင်တဲ့ မျက်နှာပြင်တိုင်းဟာ ချက်ချင်းပဲ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ဖို့ ရည်ရွယ်ထားတဲ့နေရာ ဖြစ်လာပါတယ်။ အစိုဓာတ်ဟာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွေပေါ်မှာ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ကေဘယ်ဂလင်းတွေထဲကို စိမ့်ဝင်ကာ ဆားကစ်ဘုတ်တွေပေါ်မှာ စုပုံလာပြီး ထရပ်ကားက အအေးဒဏ်ဇုန်ကို ပြန်ရောက်တဲ့အခါ ပြန်လည်ခဲသွားပါတယ်။ ဒီလို အဆိုင်းတစ်ခုစီကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြန်လုပ်မယ်ဆိုရင် တစ်ခုခု ချို့ယွင်းသွားတဲ့အထိ မမြင်ရတဲ့ ချေးခြင်းနဲ့ ရှော့တ်ဆားကစ်ပြဿနာ ဖြစ်ပေါ်လာပါလိမ့်မယ်။

စံဘက်ထရီများ၊ လုံအောင်ပိတ်ထားသော ဘက်ထရီများပင်လျှင် ဤအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ အလွန်အေးသောအပူချိန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကြားရှိ အပူလည်ပတ်မှုသည် အခန်းအပူချိန်တွင် အပြည့်အဝလုံအောင်ပိတ်ထားပုံပေါ်သည့် အကာအရံအတွင်းရှိ အပေါက်များထဲသို့ အစိုဓာတ်ကို ဆွဲယူသည့် ဖိအားကွာခြားချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။

သင့်တော်တဲ့ Cold Storage Battery က ဘယ်လို ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်ပေးသလဲ

• အားဖြည့်ထားသော ကေဘယ်ဂလင်းများပါသည့် IP67 အကာအရံ- ROYPOW ၏ ရေခဲမခဲစေသော ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းနှင့် အားပြန်သွင်းသည့် ပလပ်အားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသော တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများပါသည့် အားဖြည့်ထားသော ရေစိုခံကေဘယ်ဂလင်းများကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့ကို ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ မထွက်ခွာမီ တင်းကျပ်သော လေလုံမှုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စံ IP67 လိုအပ်ချက်များထက် ကျော်လွန်၍ စမ်းသပ်ထားသည်။ ပြင်ပရေငွေ့၊ ရေခဲအရည်ပျော်မှုနှင့် မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် သန့်ရှင်းရေးဂျက်များသည် အတွင်းပိုင်းသို့ မရောက်ပါ။
• အတွင်းပိုင်း silica gel desiccants: ဒါက ပြိုင်ဘက်အများစု လျစ်လျူရှုထားတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်ပါ။ အပြင်ဘက်အကာအရံကတောင် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကျန်ရှိနေတဲ့ အစိုဓာတ်ကို ဖမ်းယူထားနိုင်ပါတယ်။ ROYPOW က ဘက်ထရီသေတ္တာတစ်ခုစီထဲမှာ silica gel desiccants တွေကို အပူချိန်လည်ပတ်မှုအတွင်း စုပုံလာနိုင်တဲ့ အတွင်းပိုင်းအစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူဖို့အတွက် သီးသန့်ထည့်သွင်းထားပါတယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ဆားကစ်ဘုတ်တွေနဲ့ ဆဲလ်မျက်နှာပြင်တွေကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးပြီးနောက် အတည်ပြုထားတဲ့ ခြောက်သွေ့တဲ့ အတွင်းပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ရရှိစေပါတယ်။
• ဒါက ယာဉ်စုရဲ့သက်တမ်းအတွက် ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ- -၄၀°C ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပေမယ့် condensation နဲ့ဆက်စပ်တဲ့ connector သံချေးတက်တာကြောင့် ၁၈ လကြာရင် ပျက်စီးသွားတဲ့ဘက်ထရီဟာ အအေးခန်းသိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။ ယာယီဖြေရှင်းချက်တစ်ခုပါ။ စစ်မှန်တဲ့ အအေးခန်းသိုလှောင်ဘက်ထရီအင်ဂျင်နီယာဟာ အပူချိန်နဲ့စိုထိုင်းဆကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါတယ်။

ဤအလွှာလိုက်ချဉ်းကပ်မှု၊ အပူလျှပ်ကာ၊ တက်ကြွသောအပူပေးခြင်း၊ IP67 ပိတ်ခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းအခြောက်ခံပစ္စည်းများသည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော အအေးခန်းသိုလှောင်ဘက်ထရီများကို အအေးပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ထားသော စံလီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် အတိအကျခွဲခြားပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။

လုပ်ဆောင်နေသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် ၂၄ ဗို့ ဖော့လစ်များ, ၄၈ ဗို့စနစ်များသို့မဟုတ် 80V အကြီးစားယာဉ်စုများROYPOW ရဲ့ anti-freeze range ဟာ တူညီတဲ့ IP67 နဲ့ condensation-control engineering ကို standard အနေနဲ့ built-in ထည့်သွင်းထားတဲ့ voltage platform တိုင်းကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။

ROYPOW ဖြင့် သင့်ရဲ့ အအေးခန်းကွင်းဆက်ကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေပါ

အအေးခန်းသိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းများသည် အပူချိန်ကျဆင်းသွားသောအခါ အားကုန်သွားသော ဘက်ထရီကို မတတ်နိုင်ပါ။ မှန်ကန်သော လီသီယမ်အရည်သည် ရေခဲမှတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရုံသာမက ထရပ်ကားများကို မဆွဲထုတ်ဘဲ၊ ထုပ်များလဲလှယ်စရာမလိုဘဲ၊ ခဲအက်ဆစ်ကဲ့သို့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ အချိန်အဆိုင်းများစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ပါသည်။

ဤလမ်းညွှန်မှ အဓိကအချက်များ-

• ခဲအက်ဆစ်သည် -၂၀°C တွင် စွမ်းရည် ၅၀% အထိ ဆုံးရှုံးသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အလှည့်ကျစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
• ကိုယ်တိုင်အပူပေးသည့် PTC နည်းပညာသည် အားသွင်းခြင်းမစတင်မီ ဆဲလ်များကို ၂၅°C အထိအပူပေးပြီး မပြောင်းလဲနိုင်သော လီသီယမ်ပလတ်စတစ်ပြားများ မဖြစ်ပေါ်စေပါ။
• IP67 သည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သော အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ထို့ထက်နည်းသောအဆင့်သည် ရေငွေ့ပျံခြင်းအန္တရာယ်ဖြစ်သည်။
• အတွင်းပိုင်း silica gel desiccants များသည် IP seal တစ်ခုတည်းဖြင့် မစုပ်ယူနိုင်သော အစိုဓာတ်မှ ကာကွယ်ပေးသည်
• ထရပ်ကားတစ်စီးလျှင် လီသီယမ်ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် အဆိုင်းများစွာဖြင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာတွင် ခဲအက်ဆစ်ထုပ်နှစ်ထုပ်မှ သုံးထုပ်အထိ အစားထိုးပေးပါသည်။
• အသုံးပြုမှုမြင့်မားသော အအေးခန်းသိုလှောင်မှုယာဉ်စုများအတွက် ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အတွင်း ၃၀ မှ ၅၀% အထိ TCO ချွေတာမှုသည် လက်တွေ့ကျပါသည်။

ROYPOW ရဲ့ အေးခဲမှုမဖြစ်စေသော LiFePO4 forklift ဘက်ထရီဤအခြေအနေများအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး -၄၀°C အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော၊ IP67 တံဆိပ်ခတ်ထားသော၊ အလိုအလျောက်အပူပေးစနစ်နှင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၂၄ ဗို့, ၄၈ဗို့နှင့် ၈၀ ဗို့ပလက်ဖောင်းများ။ သင့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အအေးဒဏ်အောက်တွင် လည်ပတ်နေပါက ၎င်းသည် ကိုက်ညီအောင် တည်ဆောက်ထားသော ဘက်ထရီဖြစ်သည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

အအေးခန်း forklift တွေအတွက် အကောင်းဆုံးဘက်ထရီက ဘာလဲ။

-40°C အောက် အပူချိန်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သော Active Self-Heating နှင့် IP67 ကာကွယ်မှုပါရှိသော LiFePO4 လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

လစ်သီယမ် ဖိုက်လစ်ခ်ဘက်ထရီတွေကို ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ အားသွင်းလို့ရပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ PTC ကိုယ်တိုင်အပူပေးနည်းပညာပါရှိသော ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းခြင်းမစတင်မီ ဆဲလ်များကို ဘေးကင်းသောအပူချိန်အထိ အပူပေးသောကြောင့် ရေခဲသေတ္တာမှ ထွက်ခွာရန်မလိုအပ်ပါ။

အအေးခန်းထဲမှာ forklift ဘက်ထရီတွေရဲ့ စွမ်းရည် ဘယ်လောက် ဆုံးရှုံးသွားလဲ။

ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် -၂၀°C တွင် စွမ်းရည် ၅၀% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဆုံးရှုံးပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် တူညီသောအပူချိန်တွင် စွမ်းရည် ၈၀% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

Forklift ဘက်ထရီအတွက် IP67 ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

IP67 ဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီကို ဖုန်မှုန့်များမှ အပြည့်အဝ လုံအောင်ပိတ်ထားပြီး ရေစိမ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးထားခြင်း၊ ရေခဲသေတ္တာဂိုဒေါင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရေငွေ့ပျံခြင်းမှ အရေးကြီးသော အကာအကွယ်ပေးခြင်း ဖြစ်သည်။

ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ လစ်သီယမ် ဖိုက်လစ်ကားဘက်ထရီတွေ ဘယ်လောက်ကြာကြာခံလဲ။

အရည်အသွေးမြင့် LiFePO4 အအေးခန်းသိုလှောင်ဘက်ထရီသည် အဆိုင်းများစွာဖြင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွင် ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန်နိမ့်သော ထိတွေ့မှုရှိနေသော်လည်း ၂,၀၀၀ မှ ၄,၅၀၀+ ကြိမ်ထက်ပိုသော လည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။