Колку долго траат батериите за колички за голф

Замислете си да ја имате вашата прва дупка во една, само за да откриете дека мора да ги носите вашите палки за голф до следната дупка затоа што батериите на количката за голф се потрошени. Тоа сигурно би го расипало расположението. Некои колички за голф се опремени со мал бензински мотор, додека некои други типови користат електрични мотори. Вторите се поеколошки, полесни за одржување и потивки. Затоа колички за голф се користат на универзитетски кампуси и големи објекти, а не само на теренот за голф.

Клучен елемент е батеријата што се користи, бидејќи таа го диктира растојанието и максималната брзина на количката за голф. Секоја батерија има одреден животен век во зависност од видот на хемијата и конфигурацијата што се користи. Потрошувачот идеално би сакал да има највисок можен животен век со најмала потребна количина на одржување. Секако, ова не би било евтино и потребни се компромиси. Исто така е важно да се направи разлика помеѓу краткорочната и долгорочната употреба на батеријата.

Колку долго ќе трае батеријата во однос на краткотрајна употреба се преведува во тоа колку милји може да помине количката за голф пред да ја наполни батеријата. Долготрајната употреба покажува колку циклуси на полнење-празнење може да издржи батеријата пред да се оштети и да се расипе. За да се процени подоцнежното, треба да се земат предвид електричниот систем и видот на батерии што се користат.

Електричен систем за колички за голф

За да знаете колку долго траат батериите на колички за голф, важно е да се земе предвид електричниот систем од кој е дел батеријата. Електричниот систем е составен од електричен мотор и поврзан со батериски пакет направен од батериски ќелии во различни конфигурации. Типичните електрични мотори што се користат за колички за голф се номинални на 36 волти или 48 волти.

Генерално, повеќето електрични мотори би трошеле помеѓу 50-70 ампери кога работат со номинална брзина од 15 милји на час. Сепак, ова е голема приближна вредност бидејќи постојат многу фактори што можат да влијаат на потрошувачката на оптоварување на моторот. Видот на теренот и гумите што се користат, ефикасноста на моторот и тежината што ја носи, сите тие можат да влијаат на оптоварувањето што го користи моторот. Покрај тоа, барањата за оптоварување се зголемуваат при стартување на моторот и за време на забрзување во споредба со условите на крстарење. Сите овие фактори ја прават потрошувачката на енергија на моторот нетривијална. Затоа во повеќето случаи, пакетот батерии што се користи е преголем (фактор на безбедност) за околу 20% за да се заштити од услови на многу голема побарувачка.

Овие барања влијаат врз изборот на типот на батерија. Батеријата треба да има капацитет доволен за да обезбеди голема километража за корисникот. Исто така, треба да може да издржи ненадејни зголемувања на побарувачката на енергија. Дополнителни барани карактеристики вклучуваат мала тежина на батериите, можност за брзо полнење и ниски потреби за одржување.

Прекумерните и ненадејни апликации на големи оптоварувања го скратуваат животниот век на батериите, без оглед на хемиските состави. Со други зборови, колку е понепредвидлив циклусот на возење, толку пократко ќе трае батеријата.

Видови батерии

Покрај циклусот на возење и употребата на моторот, видот на хемијата на батеријата ќе диктира колку долгобатерија за количка за голфќе траат. На пазарот се достапни многу батерии што можат да се користат за работа на колички за голф. Најчестите батерии имаат батерии со напон од 6V, 8V и 12V. Видот на конфигурација на пакетот и ќелијата што се користи го диктира капацитетот на пакетот. Достапни се различни хемиски состави, најчесто: оловно-киселински батерии, литиум-јонски батерии и AGM оловно-киселински батерии.

Оловно-киселински батерии

Тие се најевтиниот и најшироко користен тип на батерија на пазарот. Нивниот очекуван животен век е 2-5 години, што е еквивалентно на 500-1200 циклуси. Ова зависи од условите на употреба; не се препорачува празнење под 50% од капацитетот на батеријата и никогаш под 20% од вкупниот капацитет, бидејќи тоа предизвикува неповратно оштетување на електродите. Така, никогаш не се експлоатира целосниот капацитет на батеријата. За истиот капацитет, оловно-киселинските батерии би обезбедиле пократка километража во споредба со другите видови батерии.

Тие имаат помала густина на енергија во споредба со другите батерии. Со други зборови, пакетот батерии од оловни киселински батерии ќе има поголема тежина во споредба со истиот капацитет на литиум-јонските батерии. Ова е штетно за перформансите на електричниот систем на количката за голф. Тие треба редовно да се одржуваат, особено со додавање дестилирана вода за да се зачува нивото на електролит.

Литиум-јонски батерии

Литиум-јонските батерии се поскапи во споредба со оловно-киселинските батерии, но со вистинска причина. Тие имаат поголема густина на енергија, што значи дека се полесни, а исто така можат подобро да се справат со големи напливи на енергија типични за забрзување за време на возење и услови на стартување. Литиум-јонските батерии можат да траат од 10 до 20 години, во зависност од протоколот за полнење, навиките на користење и управувањето со батериите. Друга предност е можноста за празнење речиси 100% со минимално оштетување во споредба со оловно-киселинските батерии. Сепак, препорачаната фаза на полнење-празнење останува 80-20% од вкупниот капацитет.

Нивната висока цена е сè уште одбивна за малите или нискоквалитетните колички за голф. Покрај тоа, тие се поподложни на термичко бегство во споредба со оловно-киселинските батерии поради високо реактивните хемиски соединенија што се користат. Термичкото бегство може да се појави во случај на сериозна деградација или физичка злоупотреба, како што е судир на голф количката. Сепак, треба да се напомене дека оловно-киселинските батерии не нудат заштита во случај на термичко бегство, додека литиум-јонските батерии обично се опремени со систем за управување со батерии што може да ја заштити батеријата пред да се појави термичко бегство во одредени услови.

Самопразнење може да се случи и како што се деградира батеријата. Ова би го намалило достапниот капацитет, а со тоа и вкупната можна километража на количката за голф. Сепак, процесот се развива бавно со долг период на инкубација. Кај литиум-јонските батерии што траат 3000-5000 циклуси, треба да биде лесно да се забележи и да се смени батеријата откако деградацијата ќе ги надмине прифатливите граници.

Батериите со длабок циклус на литиум железо фосфат (LiFePO4) се користат во различни апликации, вклучително и колички за голф. Овие батерии се специјално дизајнирани да обезбедат стабилен и сигурен излез на струја. Хемијата на литиум железо фосфат (LiFePO4) е опширно истражувана и е меѓу најшироко прифатените хемиски состави на литиум-јонските батерии. Една од клучните предности на литиум железо фосфатните батерии се нивните подобрени безбедносни карактеристики. Употребата на хемијата на LiFePO4 значително го намалува ризикот од термичко бегство поради вродената стабилност на литиум железо фосфатот, под претпоставка дека не се случило директно физичко оштетување.

Литиум-железо фосфатот со длабок циклус покажува и други пожелни карактеристики. Тие имаат долг животен циклус, што значи дека можат да издржат значителен број циклуси на полнење и празнење пред да покажат знаци на деградација. Покрај тоа, тие имаат одлични перформанси кога станува збор за големи барања за енергија. Тие можат ефикасно да се справат со големи напливи на енергија потребни за време на забрзување или други ситуации со големи барања што најчесто се среќаваат при употреба на колички за голф. Овие карактеристики се особено привлечни за колички за голф со високи стапки на употреба.

Годишно собрание

AGM е кратенка за апсорбирани стаклени подлоги батерии. Тие се запечатени верзии на оловно-киселински батерии, електролитот (киселината) се апсорбира и се држи во сепаратор од стаклена подлога, кој се поставува помеѓу плочите на батериите. Овој дизајн овозможува батерија отпорна на истурање, бидејќи електролитот е имобилизиран и не може слободно да тече како кај традиционалните поплавени оловно-киселински батерии. Тие бараат помалку одржување и се полнат до пет пати побрзо од конвенционалните оловно-киселински батерии. Овој тип на батерија може да трае до седум години. Сепак, доаѓа со повисока цена и релативно малку подобрени перформанси.

Заклучок

Накратко, батериите за колички за голф ги диктираат перформансите на количката за голф, особено нејзината километража. Клучно е да се процени колку долго ќе трае батеријата за колички за голф за планирање на одржувањето и разгледување. Литиум-јонските батерии нудат најдобри перформанси и најдолг век на траење во споредба со другите вообичаени типови батерии на пазарот, како што се оловно-киселинските. Сепак, нивната соодветна висока цена може да се покаже како преголема пречка за нивна имплементација кај ефтините колички за голф. Потрошувачите во овој случај се потпираат на продолжување на животниот век на оловно-киселинските батерии со соодветно одржување и очекуваат повеќекратни промени на батериите во текот на животниот век на количката за голф.