Күз алдыгызга китерегез, беренче тапкыр бер тишеккә туп кертсәгез дә, гольф таякларыгызны икенче тишеккә алып барырга туры килә, чөнки гольф арбасының аккумуляторлары бетә. Бу, әлбәттә, кәефне төшерер иде. Кайбер гольф арбалары кечкенә бензин двигателе белән җиһазландырылган, ә кайбер төрләре электр двигательләре куллана. Соңгылары экологик яктан чистарак, карап тоту җиңелрәк һәм тынычрак. Шуңа күрә гольф арбалары гольф мәйданчыгында гына түгел, ә университет кампусларында һәм зур корылмаларда кулланыла.
Төп элемент - кулланылган батарея, чөнки ул гольф арбасының йөзен һәм максималь тизлеген билгели. Һәр батареяның билгеле бер гомер озынлыгы кулланыла торган химия төренә һәм конфигурациясенә бәйле. Кулланучы, идеаль рәвештә, иң аз хезмәт күрсәтү белән мөмкин кадәр иң югары гомер озынлыгына ия булырга теләр иде. Әлбәттә, бу арзанга төшмәс иде, һәм компромиссларга барырга кирәк. Шулай ук батареяны кыска вакытлы һәм озак вакытлы куллану арасында аерма ясау мөһим.
Батареяның кыска вакытлы куллану вакыты гольф арбасының батареяны кабат зарядлаганчы күпме чакрым үтә алуына бәйле. Озак вакытлы куллану батареяның бозылу һәм эштән чыгу алдыннан күпме зарядлау-разрядлау циклын түзә алуын күрсәтә. Соңрак исәпләү өчен, электр системасын һәм кулланылган батареялар төрен исәпкә алырга кирәк.
Гольф арбасының электр системасы
Гольф арбалары аккумуляторларының күпме вакыт эшләвен белү өчен, аккумуляторның нинди электр системасына керүен исәпкә алу мөһим. Электр системасы электр двигателе һәм төрле конфигурациядәге аккумулятор күзәнәкләреннән ясалган аккумулятор блогына тоташтырылган. Гольф арбалары өчен кулланыла торган гадәти электр двигательләре 36 вольт яки 48 вольт көчәнешкә ия.
Гомумән алганда, күпчелек электр двигательләре сәгатенә 15 миль номиналь тизлектә эшләгәндә 50-70 ампер арасында энергия кулланалар. Ләкин бу якынча гына, чөнки двигательнең йөк куллануына тәэсир итә торган күп факторлар бар. Кулланылган җир өсте һәм шиналар төре, двигательнең нәтиҗәлелеге һәм күтәрелгән авырлык - болар барысы да двигатель куллана торган йөккә тәэсир итә ала. Моннан тыш, двигательне эшләтеп җибәргәндә һәм тизләнеш вакытында йөк таләпләре круиз шартлары белән чагыштырганда арта. Болар барысы да двигательнең энергия куллануын әһәмиятсез итә. Шуңа күрә күпчелек очракта, бик югары ихтыяҗ шартларыннан саклану өчен, кулланылган батарея блогы якынча 20% ка зуррак (куркынычсызлык коэффициенты).
Бу таләпләр батарея төрен сайлауга тәэсир итә. Батареяның сыйдырышлыгы кулланучыга зур күләмдә йөрергә мөмкинлек бирергә тиеш. Ул шулай ук кинәт энергиягә ихтыяҗ артуына түзә алырга тиеш. Өстәмә өстенлекләр арасында батарея комплектларының аз авырлыгы, тиз зарядлау мөмкинлеге һәм түбән хезмәт күрсәтү таләпләре бар.
Химик составына карамастан, артык һәм кинәт югары йөкләнешле батареяларның гомерен кыскарта. Икенче төрле әйткәндә, йөртү циклы ни кадәр тотрыксыз булса, батарея шулкадәр кыскарак хезмәт итәчәк.
Батарея төрләре
Йөртү циклыннан һәм двигатель кулланудан тыш, аккумуляторның химия төре күпме вакыт эшләвен билгели.гольф арбасы аккумуляторыозак эшләячәк. Базарда гольф арбаларын эшләтү өчен кулланыла торган күп кенә батареялар бар. Иң еш очрый торган пакетларда 6В, 8В һәм 12В көчәнешле батареялар бар. Пакет конфигурациясе һәм кулланылган күзәнәк төре пакетның сыйдырышлыгын билгели. Төрле химик матдәләр бар, иң еш очрый торганнары: кургаш-кислота батареялары, литий-ион батареялары һәм AGM кургаш-кислота.
Кургаш-кислота аккумуляторлары
Алар базарда иң арзан һәм иң киң кулланыла торган батарея төре. Аларның гомер озынлыгы 2-5 ел, ягъни 500-1200 циклга тиң. Бу куллану шартларына бәйле; батарея сыйдырышлыгының 50% тан кимрәк һәм гомуми сыйдырышлыгының 20% тан кимрәк зарядка ясамаска киңәш ителә, чөнки бу электродларга кире кайтарып булмый торган зыян китерә. Шулай итеп, батареяның тулы сыйдырышлыгы беркайчан да файдаланылмый. Шул ук сыйдырышлык рейтингы белән кургаш-кислота батареялары башка төр батареяларга караганда кыскарак йөреш тәэмин итәр иде.
Аларның энергия тыгызлыгы башка батареялар белән чагыштырганда түбәнрәк. Икенче төрле әйткәндә, коргаш-кислота батареяларыннан торган батарея пакеты литий-ион батареяларының шул ук сыйдырышлыгына караганда авыррак булачак. Бу гольф арбасының электр системасы эшчәнлегенә зыян китерә. Аларны даими рәвештә карап торырга кирәк, аеруча электролит дәрәҗәсен саклап калу өчен дистилляцияләнгән су өстәп.
Литий-ион аккумуляторлары
Литий-ион батареялары кургаш-кислота батареяларына караганда кыйммәтрәк, ләкин моның сәбәбе бар. Аларның энергия тыгызлыгы югарырак, ягъни алар җиңелрәк, шулай ук машина йөртү һәм эшләтеп җибәрү вакытында тизләнешкә хас булган зур энергия кискен артуларын яхшырак җиңә ала. Литий-ион батареялары зарядлау протоколына, куллану гадәтләренә һәм батарея белән идарә итүгә карап, 10 елдан 20 елга кадәр хезмәт итә ала. Тагын бер өстенлек - кургаш-кислота батареяларына караганда минималь зыян белән диярлек 100% разрядка мөмкинлеге. Ләкин, тәкъдим ителгән зарядлау-разрядка фазасы гомуми сыйдырышлыкның 80-20% тәшкил итә.
Аларның югары бәясе кечкенә яки түбән сыйфатлы гольф арбалары өчен әле дә уңайсызлык тудыра. Моннан тыш, алар кулланылган югары реактив химик кушылмалар аркасында кургаш-кислота батареяларына караганда җылылыкның өзелүенә күбрәк бирешәләр. Җылылыкның өзелүе җитди җимерелү яки физик көч куллану очрагында, мәсәлән, гольф арбасы бәрелү очрагында килеп чыгарга мөмкин. Шулай да, кургаш-кислота батареялары җылылыкның өзелүе очрагында бернинди дә яклау бирми, ә литий-ион батареялары гадәттә билгеле бер шартларда җылылыкның өзелүе башланганчы батареяны саклый ала торган батарея белән идарә итү системасы белән җиһазландырылган.
Батарея какшаганда үз-үзеннән разрядлану да булырга мөмкин. Бу гольф арбасында мөмкин булган гомуми сыйдырышлыкны һәм шулай итеп, мөмкин булган гомуми пробегны киметәчәк. Ләкин бу процесс акрын бара һәм зур инкубация чоры белән дәвам итә. 3000-5000 циклга ия булган литий-ион батареяларында, какшау кабул ителгән чикләрдән артканнан соң, батарея пакетын ачыклау һәм алыштыру җиңел булырга тиеш.
Литий тимер фосфаты (LiFePO4) тирән цикллы батареялары төрле кушымталарда, шул исәптән гольф машиналарында да киң кулланыла. Бу батареялар тотрыклы һәм ышанычлы ток чыгару өчен махсус эшләнгән. Литий тимер фосфатының (LiFePO4) химиясе киң өйрәнелгән һәм иң киң таралган литий-ион батареялары химиясе арасында. Литий тимер фосфаты батареяларының төп өстенлекләренең берсе - аларның яхшыртылган куркынычсызлык үзенчәлекләре. LiFePO4 химиясен куллану, турыдан-туры физик зыян килмәгән очракта, литий тимер фосфатының тотрыклылыгы аркасында термик көчәнеш куркынычын сизелерлек киметә.
Тирән цикллы литий тимер фосфаты башка кирәкле үзенчәлекләргә дә ия. Аларның озын цикл гомере бар, ягъни алар җимерелү билгеләре күренгәнче күп санлы зарядлау һәм разрядлау циклларын кичерә алалар. Моннан тыш, алар югары куәт таләпләренә килгәндә бик яхшы күрсәткечләргә ия. Алар тизләнеш вакытында яки гольф арбаларын куллануда еш очрый торган башка югары ихтыяҗлы хәлләрдә таләп ителгән зур куәт артуларын нәтиҗәле рәвештә җиңә алалар. Бу үзенчәлекләр, аеруча, югары куллану күрсәткечләре булган гольф арбалары өчен җәлеп итә.
АПК
AGM - сеңдерелгән пыяла матлы батареялар дигәнне аңлата. Алар - кургаш-кислота батареяларының герметик версияләре, электролит (кислота) сеңдерелә һәм пыяла матлы сепараторда тотыла, ул батарея пластиналары арасына урнаштырыла. Бу конструкция аккумуляторның агып төшүенә каршы торырга мөмкинлек бирә, чөнки электролит хәрәкәтсез һәм гадәти су баскан кургаш-кислота батареяларындагы кебек иркен ага алмый. Алар азрак хезмәт күрсәтүне таләп итә һәм гадәти кургаш-кислота батареяларына караганда биш тапкыр тизрәк зарядлана. Бу төр батарея җиде елга кадәр эшли ала. Ләкин ул югарырак бәягә сатыла, чагыштырмача аз яхшыртылган функцияләр белән.
Йомгак
Кыскасы, гольф арбасы батареялары гольф арбасының эшчәнлеген, бигрәк тә аның йөрешен билгели. Техник хезмәт күрсәтүне планлаштыру һәм исәпкә алу өчен гольф арбасы батареясының күпме вакыт эшләячәген исәпләү бик мөһим. Литий-ион батареялары базардагы башка киң таралган батарея төрләре, мәсәлән, кургаш-кислота белән чагыштырганда иң яхшы эшчәнлек һәм иң озын гомер тәкъдим итә. Ләкин аларның югары бәясе аларны арзан гольф арбаларында куллану өчен бик зур киртә булып чыгарга мөмкин. Кулланучылар бу очракта тиешенчә хезмәт күрсәтү белән кургаш-кислота батареясының гомерен озайтуга таяналар һәм гольф арбасының гомере дәвамында батарея пакетларының берничә тапкыр алышынуын көтәләр.
Бәйле мәкалә:
Литий фосфат батареялары өчләтә литий батареяларыннан яхшыракмы?
Гольф арбасы аккумуляторының гомер озынлыгын билгеләүче факторларны аңлау
