ရေကြောင်း

စာရင်းသွင်းပါ စာရင်းသွင်းပြီး ထုတ်ကုန်အသစ်များ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများနှင့် အခြားအရာများအကြောင်း ဦးစွာသိရှိလိုက်ပါ။

မကြာသေးမီက ပို့စ်များ

၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၆ ရက်

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် သင်္ဘောကျင်းများသည် မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီစနစ်များနှင့်ပတ်သက်၍ မည်သို့ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်

အသစ်တည်ဆောက်တဲ့ ဘက်ထရီမှာ အကုန်အကျအများဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်က ဘက်ထရီ ရှားပါတယ်။ ၄၀၀ မီလီမီတာ အလွန်နီးကပ်သွားတာက အတားအဆီး၊ ဘယ်တုန်းကမှ ဖြတ်ကျော်ဖို့ ရည်ရွယ်မထားတဲ့ မီးနယ်နိမိတ်ကို ဖြတ်ကျော်ရတဲ့ ကြိုးတန်း၊ ဒါမှမဟုတ် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ခြောက်ပတ်အလိုမှာ ရောက်ရှိလာတဲ့ အတန်းအစား မှတ်ချက်တွေပါ။ ဘက်ထရီပေါင်းစပ်မှု ချို့ယွင်းချက်တွေက...

ပိုမိုသိရှိရန်
၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၄ ရက်

အဘယ်ကြောင့် မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီစနစ်များသည် စီးပွားဖြစ်လျှပ်စစ်သင်္ဘောများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်လာရသနည်း

48V ဘတ်စ်ကားပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော 500 kW တွန်းကန်အားမော်တာသည် 10,000 amps ထက်ပိုလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုမဟုတ်ပါ။ လက်တွေ့ကျသော ကေဘယ်လ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် switchgear နေရာလွတ်ရှိသော မည်သည့်သင်္ဘောတွင်မဆို ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာမဖြစ်နိုင်သောကိစ္စဖြစ်သည်။ ရေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် မြင့်မားသောဗို့အားသို့ မရွေ့လျားခဲ့ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်...

ပိုမိုသိရှိရန်
၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၄ ရက်

ROYPOW ၏ DNV အသိအမှတ်ပြု High-Voltage LiFePO4 Marine Battery System ကို တရားဝင်မိတ်ဆက်

သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ စိမ်းလန်းသောစွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်လာသည်နှင့်အမျှ ရိုးရာရေကြောင်းဘက်ထရီများသည် အရေးကြီးသောကန့်သတ်ချက်များ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်- ၎င်းတို့၏ အလွန်အကျွံအလေးချိန်သည် ကုန်တင်စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်စေသည်၊ သက်တမ်းတိုတောင်းခြင်းသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေပြီး အီလက်ထရိုလိုက်ယိုစိမ့်မှုနှင့် အပူယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်...

ပိုမိုသိရှိရန်
၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၁၆ ရက်

ROYPOW ရေကြောင်းဘက်ထရီစနစ်များဖြင့် ရွက်လွှင့်ခြင်း

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာတာဝန်ယူမှုဆီသို့ သိသာထင်ရှားသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ လှေများသည် ရိုးရာအင်ဂျင်များကို အစားထိုးရန် အဓိက သို့မဟုတ် ဒုတိယစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ဤအသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကူညီပေးသည်...

ပိုမိုသိရှိရန်
ROYPOW ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၉ ရက်

ရေကြောင်းစွန့်စားခန်းများ၏ စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ROYPOW 12 V/24 V LiFePO4 ဘက်ထရီထုပ်အသစ်များ

နည်းပညာအမျိုးမျိုး၊ ရေကြောင်းသွားလာရေး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ရေယာဉ်ပေါ်ရှိ စက်ပစ္စည်းများဖြင့် ပင်လယ်ပြင်တွင် သွားလာရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ROYPOW လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အရေးပါလာပြီး အသစ်ထွက်ရှိလာသော 12 V/24 V LiFePO4... အပါအဝင် ခိုင်မာသော ရေကြောင်းစွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိရန်
အဲရစ် မိုင်နာ ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၃ ရက်

ရေကြောင်းဘက်ထရီကို ဘယ်လိုအားသွင်းမလဲ

ရေကြောင်းဘက်ထရီများကို အားသွင်းရာတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ မှန်ကန်သောဘက်ထရီအမျိုးအစားအတွက် မှန်ကန်သော အားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ သင်ရွေးချယ်သော အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီ၏ ဓာတုဗေဒနှင့် ဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ လှေများအတွက် ပြုလုပ်ထားသော အားသွင်းကိရိယာများသည် များသောအားဖြင့် ရေစိုခံပြီး အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ အသုံးပြုသည့်အခါ...

ပိုမိုသိရှိရန်
အဲရစ် မိုင်နာ ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၃၀ ရက်

Trolling Motor အတွက် ဘက်ထရီ အရွယ်အစား ဘယ်လောက်ရှိလဲ

ထရော်လင်းမော်တာဘက်ထရီအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် အဓိကအချက်နှစ်ချက်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ၎င်းတို့မှာ ထရော်လင်းမော်တာ၏ တွန်းကန်အားနှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန်တို့ဖြစ်သည်။ ပေါင် ၂၅၀၀ အောက်ရှိ လှေအများစုတွင် အများဆုံး တွန်းကန်အား ၅၅ ပေါင်အထိ ထုတ်ပေးနိုင်သော ထရော်လင်းမော်တာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ထရော်လင်းမော်တာသည် ၁၂ ဗို့ဘက်ထရီဖြင့် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။

ပိုမိုသိရှိရန်
ROYPOW ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၇ ရက်

ROYPOW Marine ESS ဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရေကြောင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းကို Onboard Marine Services မှ ပေးအပ်သည်

Nick Benjamin၊ ဩစတြေးလျနိုင်ငံ၊ Onboard Marine Services မှ ဒါရိုက်တာ။ ရွက်လှေ- Riviera M400 မော်တာရွက်လှေ ၁၂.၃ မီတာ ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း- ROYPOW ရေကြောင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ်တွင် 8kw ဂျင်နရေတာကို အစားထိုးခြင်း Onboard Marine Services သည် ဆစ်ဒနီ၏ အကြိုက်ဆုံး ရေကြောင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူအဖြစ် ချီးကျူးခံရသည်။ ဩစတြေးလျတွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်...

ပိုမိုသိရှိရန်
ROYPOW ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၁၄ ရက်

ROYPOW လီသီယမ်ဘက်ထရီထုပ်သည် Victron ရေကြောင်းလျှပ်စစ်စနစ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ရရှိခဲ့သည်

ROYPOW 48V ဘက်ထရီသည် Victron ၏ အင်ဗာတာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်ဟူသော သတင်းများ အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များကမ္ဘာတွင် ROYPOW သည် ခေတ်မီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များနှင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်သူအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာသည်။ ပေးထားသော ဖြေရှင်းချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ရေကြောင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု...

ပိုမိုသိရှိရန်
ဆာ့ဂျ် ဆာကစ်စ် ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၆ ရက်

ရေကြောင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များအတွက် ဘက်ထရီနည်းပညာတိုးတက်မှုများ

နိဒါန်း ကမ္ဘာကြီးသည် ပိုမိုစိမ်းလန်းသောစွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များဆီသို့ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် အာရုံစိုက်မှု ပိုမိုရရှိလာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာ အာရုံစိုက်မှုတွင် ရှိနေခဲ့သော်လည်း ရေကြောင်းဆိုင်ရာအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ၏ အလားအလာကို လျစ်လျူရှုထားခဲ့ကြသည်။ သို့သော်...

ပိုမိုသိရှိရန်