Imaginez-vous réussir votre premier trou en un et vous retrouver à devoir transporter vos clubs de golf jusqu'au trou suivant parce que les batteries de votre voiturette sont mortes. Cela gâcherait assurément l'ambiance. Certaines voiturettes sont équipées d'un petit moteur à essence, tandis que d'autres utilisent des moteurs électriques. Ces derniers sont plus écologiques, plus faciles d'entretien et plus silencieux. C'est pourquoi les voiturettes sont utilisées sur les campus universitaires et les grandes infrastructures, et pas seulement sur les parcours de golf.
La batterie utilisée est un élément clé, car elle détermine le kilométrage et la vitesse de pointe de la voiturette de golf. Chaque batterie a une durée de vie spécifique, qui dépend du type de chimie et de configuration utilisés. Idéalement, le consommateur souhaite bénéficier d'une durée de vie maximale avec un minimum d'entretien. Bien sûr, cela représente un coût et nécessite des compromis. Il est également important de distinguer une utilisation à court et à long terme.
La durée de vie d'une batterie à court terme se mesure en kilomètres parcourus par la voiturette de golf avant de se recharger. L'autonomie à long terme indique le nombre de cycles de charge-décharge que la batterie peut supporter avant de se dégrader et de tomber en panne. Pour estimer cette autonomie, il faut tenir compte du système électrique et du type de batteries utilisées.
Système électrique pour voiturette de golf
Pour connaître la durée de vie des batteries de voiturettes de golf, il est important de prendre en compte le système électrique qui les équipe. Ce système est composé d'un moteur électrique relié à un bloc-batterie composé de cellules de différentes configurations. Les moteurs électriques généralement utilisés pour les voiturettes de golf sont de 36 ou 48 volts.
En général, la plupart des moteurs électriques consomment entre 50 et 70 ampères à une vitesse nominale de 24 km/h. Il s'agit toutefois d'une approximation approximative, car de nombreux facteurs peuvent influencer la consommation du moteur. Le type de terrain et les pneus utilisés, le rendement du moteur et le poids transporté peuvent tous influencer la charge utilisée par le moteur. De plus, les besoins en charge augmentent au démarrage et à l'accélération par rapport aux conditions de croisière. Tous ces facteurs rendent la consommation électrique du moteur non négligeable. C'est pourquoi, dans la plupart des cas, le bloc-batterie utilisé est surdimensionné (facteur de sécurité) d'environ 20 % pour se prémunir contre les conditions de forte sollicitation.
Ces exigences influencent le choix du type de batterie. La batterie doit avoir une capacité suffisante pour offrir une grande autonomie à l'utilisateur. Elle doit également pouvoir résister à des pics de consommation soudains. Parmi les autres caractéristiques recherchées figurent le faible poids des batteries, la capacité de charge rapide et un faible besoin d'entretien.
Des charges excessives et soudaines réduisent la durée de vie des batteries, quelle que soit leur composition chimique. Autrement dit, plus le cycle de conduite est irrégulier, plus la batterie durera peu.
Types de batteries
En plus du cycle de conduite et de l'utilisation du moteur, le type de chimie de la batterie déterminera la durée de vie de la batterie.batterie de voiturette de golfdureront longtemps. Il existe sur le marché de nombreuses batteries pouvant alimenter les voiturettes de golf. Les packs les plus courants sont de 6 V, 8 V et 12 V. La configuration du pack et le type de cellule utilisé déterminent sa capacité nominale. Il existe différentes chimies, les plus courantes étant les batteries plomb-acide, les batteries lithium-ion et les batteries plomb-acide AGM.
Batteries au plomb-acide
Il s'agit du type de batterie le moins cher et le plus répandu sur le marché. Sa durée de vie estimée est de 2 à 5 ans, soit l'équivalent de 500 à 1 200 cycles. Cette durée dépend des conditions d'utilisation. Il est déconseillé de décharger la batterie à moins de 50 % de sa capacité et jamais à moins de 20 % de sa capacité totale, car cela pourrait endommager irréversiblement les électrodes. Ainsi, la batterie n'exploite jamais toute sa capacité. À capacité nominale égale, les batteries plomb-acide offrent une autonomie inférieure à celle des autres types de batteries.
Leur densité énergétique est inférieure à celle des autres batteries. Autrement dit, un bloc-batterie plomb-acide sera plus lourd qu'un bloc-batterie lithium-ion de même capacité. Ceci nuit aux performances du système électrique de la voiturette de golf. Il est donc nécessaire de les entretenir régulièrement, notamment en ajoutant de l'eau distillée pour préserver le niveau d'électrolyte.
Batteries lithium-ion
Les batteries lithium-ion sont plus chères que les batteries plomb-acide, et ce pour une bonne raison. Leur densité énergétique plus élevée les rend plus légères et elles supportent mieux les fortes surtensions typiques des accélérations et des démarrages. Leur durée de vie varie de 10 à 20 ans, selon le protocole de charge, les habitudes d'utilisation et la gestion de la batterie. Un autre avantage est leur capacité à se décharger presque à 100 % avec un minimum de dommages par rapport aux batteries plomb-acide. Cependant, la phase de charge-décharge recommandée reste de 80 à 20 % de la capacité totale.
Leur prix élevé reste un frein pour les voiturettes de golf de petite taille ou de bas de gamme. De plus, elles sont plus sensibles à l'emballement thermique que les batteries plomb-acide en raison des composés chimiques hautement réactifs utilisés. Un emballement thermique peut survenir en cas de dégradation importante ou de mauvais traitements, comme un accident de la voiturette. Il convient toutefois de noter que les batteries plomb-acide n'offrent aucune protection contre l'emballement thermique, tandis que les batteries lithium-ion sont généralement équipées d'un système de gestion de batterie capable de les protéger contre l'emballement thermique dans certaines conditions.
L'autodécharge peut également se produire lorsque la batterie se dégrade. Cela diminue la capacité disponible et donc l'autonomie de la voiturette de golf. Ce processus est cependant lent à se développer et nécessite une longue période d'incubation. Sur les batteries lithium-ion d'une durée de vie de 3 000 à 5 000 cycles, il devrait être facile de détecter et de remplacer la batterie lorsque la dégradation dépasse les limites acceptables.
Les batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) à décharge profonde sont largement utilisées dans diverses applications, notamment les voiturettes de golf. Ces batteries sont spécialement conçues pour fournir un courant de sortie stable et fiable. La composition chimique du lithium fer phosphate (LiFePO4) a fait l'objet de nombreuses recherches et figure parmi les plus répandues parmi les batteries lithium-ion. L'un des principaux avantages des batteries lithium fer phosphate réside dans leurs caractéristiques de sécurité renforcées. L'utilisation de la composition LiFePO4 réduit considérablement le risque d'emballement thermique grâce à la stabilité intrinsèque du lithium fer phosphate, en l'absence de dommages physiques directs.
Les batteries lithium-fer-phosphate à décharge profonde présentent d'autres caractéristiques intéressantes. Leur longue durée de vie leur permet de supporter un nombre important de cycles de charge et de décharge avant de montrer des signes de dégradation. De plus, elles offrent d'excellentes performances face aux fortes demandes de puissance. Elles peuvent gérer efficacement les fortes surtensions nécessaires à l'accélération ou à d'autres situations de forte sollicitation fréquemment rencontrées en voiturette de golf. Ces caractéristiques sont particulièrement intéressantes pour les voiturettes de golf à forte utilisation.
Assemblée générale annuelle
AGM (Absorbed Glass Mat) est une version étanche des batteries plomb-acide. L'électrolyte (acide) est absorbé et retenu dans un séparateur en fibre de verre, placé entre les plaques. Cette conception permet d'obtenir une batterie étanche, car l'électrolyte est immobilisé et ne peut pas circuler librement comme dans les batteries plomb-acide ouvertes traditionnelles. Elles nécessitent moins d'entretien et se chargent jusqu'à cinq fois plus vite que les batteries plomb-acide classiques. Ce type de batterie peut durer jusqu'à sept ans. Cependant, son prix est plus élevé et ses performances sont relativement limitées.
Conclusion
En résumé, les batteries des voiturettes de golf influencent leurs performances, notamment leur kilométrage. Il est crucial d'estimer la durée de vie de la batterie pour planifier l'entretien. Les batteries lithium-ion offrent les meilleures performances et la plus longue durée de vie par rapport aux autres types de batteries courants sur le marché, comme les batteries plomb-acide. Cependant, leur prix élevé pourrait constituer un obstacle majeur à leur utilisation dans les voiturettes de golf à bas prix. Dans ce cas, les consommateurs comptent sur un entretien approprié pour prolonger la durée de vie des batteries plomb-acide et prévoient de nombreux changements de batteries tout au long de la vie de leur voiturette.
Article connexe :
Les batteries au lithium phosphate sont-elles meilleures que les batteries au lithium ternaire ?
Comprendre les déterminants de la durée de vie de la batterie d'une voiturette de golf
