Xeyal bike ku tu cara yekem di qulika xwe ya golfê de dilîzî, lê tenê ji bo ku bibînî ku divê tu çokên xwe yên golfê bibî qulika din ji ber ku bataryayên erebeya golfê xilas bûne. Ev yek bê guman dê atmosferê xirab bike. Hin erebeyên golfê bi motorek benzînê ya piçûk ve têne çêkirin dema ku hin celebên din motorên elektrîkê bikar tînin. Yên paşîn hawirdorparêztir in, lênêrîna wan hêsantir e û bêdengtir in. Ji ber vê yekê erebeyên golfê ne tenê li qada golfê, lê li kampusên zanîngehan û tesîsên mezin jî hatine bikar anîn.
Elementek sereke bataryaya ku tê bikar anîn e ji ber ku ew dirêjahî û leza herî zêde ya erebeya golfê diyar dike. Her bataryayek li gorî celebê kîmya û mîhenga ku tê bikar anîn xwedî temenê jiyanek diyarkirî ye. Bi îdeal, xerîdar dixwaze temenê jiyana herî dirêj bi kêmtirîn mîqdara lênêrînê hebe. Bê guman, ev ne erzan e, û pêdivî bi tawîzan heye. Her weha girîng e ku di navbera karanîna bataryayê ya demkurt û demdirêj de cûdahî were kirin.
Ji bo karanîna demkurt, batarya dê çiqas bidome, ev tê wateya çend kîlometreyan ku erebeya golfê berî şarjkirina bataryayê dikare bimeşe. Bikaranîna demdirêj nîşan dide ku batarya dikare çend çerxên şarjkirin-daxistinê hilgire berî ku xirab bibe û xera bibe. Ji bo texmînkirina vê ya paşîn, divê pergala elektrîkê û celebê bataryayên ku têne bikar anîn werin hesibandin.
Sîstema elektrîkê ya erebeya golfê
Ji bo ku hûn bizanin bataryayên erebeyên golfê çiqas dom dikin, girîng e ku meriv pergala elektrîkê ya ku batarya beşek jê ye li ber çavan bigire. Pergala elektrîkê ji motorek elektrîkê pêk tê û bi pakêtek bataryayê ve girêdayî ye ku ji şaneyên bataryayê yên di mîhengên cûda de hatî çêkirin. Motorên elektrîkê yên tîpîk ên ku ji bo erebeyên golfê têne bikar anîn bi 36 volt an 48 volt têne nirxandin.
Bi gelemperî, piraniya motorên elektrîkê dema ku bi leza nominal a 15 mîl di saetê de dixebitin, dê di navbera 50-70 amper de bikşînin. Lêbelê, ev texmînek mezin e ji ber ku gelek faktor hene ku dikarin bandorê li ser xerckirina barê motorê bikin. Cureyê erd û lastîkên ku têne bikar anîn, karîgeriya motorê, û giraniya ku tê hilgirtin hemî dikarin bandorê li ser barê ku ji hêla motorê ve tê bikar anîn bikin. Wekî din, hewcedariyên barkirinê di dema destpêkirina motorê û di dema lezkirinê de li gorî şert û mercên rêwîtiyê zêde dibin. Hemî van faktoran xerckirina hêza motorê ne-trîvîyal dikin. Ji ber vê yekê di pir rewşan de, pakêta bataryayê ya ku tê bikar anîn bi qasî %20 mezintir e (faktora ewlehiyê) da ku li hember şert û mercên daxwazek pir zêde biparêze.
Ev pêdiviyan bandorê li ser hilbijartina celebê bateriyê dikin. Divê kapasîteya bateriyê têra xwe be ku ji bo bikarhêner mesafeyek dirêj peyda bike. Her wiha divê bikaribe li hember zêdebûna ji nişka ve ya daxwaza hêzê bisekine. Taybetmendiyên din ên xwestî giraniya kêm a pakêtên bateriyê, şiyana şarjkirina bilez, û pêdiviyên lênêrînê yên kêm in.
Bikaranîna zêde û ji nişka ve ya barên bilind temenê bataryayan bêyî ku kîmya çi be kurt dike. Bi gotineke din, her ku çerxa ajotinê ne rêkûpêktir be, batarya dê kurttir bimîne.
Cureyên bateriyê
Ji bilî çerxa ajotinê û karanîna motorê, celebê kîmyaya bateriyê dê diyar bike ka ew çiqas dirêj e.bataryaya erebeya golfêdê bidome. Gelek pîlên li sûkê hene ku dikarin ji bo xebitandina erebeyên golfê werin bikar anîn. Pakêtên herî gelemperî pîlên 6V, 8V, û 12V hene. Cureyê mîhengkirina pakêtê û şaneya ku tê bikar anîn kapasîteya pakêtê diyar dike. Kîmyayên cûda hene, yên herî gelemperî: pîlên asîda serşokê, pîlên lîtyûm-îyon, û asîda serşokê ya AGM.
Pîlên asîda ser-asîdê
Ew cureya bateriyê ya herî erzan û herî berbelav a li sûkê ne. Temenê wan ê texmînkirî 2-5 sal e, ku wekhevî 500-1200 çerxan e. Ev bi şert û mercên karanînê ve girêdayî ye; Nayê pêşniyar kirin ku di bin %50 kapasîteya bateriyê de were barkirin û qet di bin %20 kapasîteya giştî de nebe ji ber ku ew zirarên bêveger dide elektrodan. Bi vî awayî, kapasîteya tevahî ya bateriyê qet nayê bikar anîn. Ji bo heman rêjeya kapasîteyê, bateriyên asîda ser-asîdê dê li gorî celebên din ên bateriyan mesafeyek kurttir peyda bikin.
Li gorî pîlên din dendika enerjiya wan kêmtir e. Bi gotineke din, pakêtek pîlên asîda serşokê dê li gorî kapasîteya heman pîlên lîtyum-îyon giraniya wan bilindtir be. Ev yek zirarê dide performansa pergala elektrîkê ya erebeya golfê. Divê ew bi rêkûpêk werin parastin, bi taybetî bi zêdekirina ava distilkirî da ku asta elektrolîtê were parastin.
Pîlên lîtyûm-îyon
Bateriyên lîtyûm-îyon li gorî bateriyên asîda serşokê bihatir in, lê ji ber sedemek rast. Dendika enerjiya wan bilindtir e, ev tê vê wateyê ku ew siviktir in, û her weha dikarin bi zêdebûna mezin a hêzê re, ku di dema ajotinê û şert û mercên destpêkirinê de tîpîk in, çêtir mijûl bibin. Bateriyên lîtyûm-îyon dikarin di navbera 10 û 20 salan de bidomin, li gorî protokola barkirinê, adetên karanînê û rêveberiya bateriyê. Avantajek din jî ew e ku meriv dikare hema hema %100 bi zirara herî kêm li gorî asîda serşokê bar bike. Lêbelê, qonaxa barkirin-dakêşanê ya pêşniyarkirî %80-20 ê kapasîteya giştî dimîne.
Buhaya wan a bilind hîn jî ji bo erebeyên golfê yên piçûk an jî yên pileya nizm nebaş e. Wekî din, ew li gorî bataryayên asîda serşokê ji ber pêkhateyên kîmyewî yên pir reaktîf ên ku têne bikar anîn, ji revîna germî bêtir meyla wan heye. Revîna germî dikare di rewşa xirabûna giran an îstismara laşî de, wek mînak lêdana erebeya golfê, çêbibe. Lêbelê, divê were zanîn ku bataryayên asîda serşokê di rewşa revîna germî de ti parastinê pêşkêş nakin, lê bataryayên lîtyûm-îyon bi gelemperî bi pergala rêveberiya bataryayê ve têne stendin ku dikare bataryayê berî destpêkirina revîna germî di hin mercan de biparêze.
Her wiha dema ku batarya xirab dibe, dikare xwe-dakêşandin jî çêbibe. Ev ê kapasîteya berdest û bi vî rengî tevahiya mîlaja gengaz a li ser erebeya golfê kêm bike. Lêbelê, ev pêvajo bi heyamek înkubasyonê ya dirêj hêdî pêş dikeve. Li ser bataryayên lîtyûm-îyon ên ku 3000-5000 çerxên dom dikin, divê gava xirabûn ji sînorên qebûlkirî derbas bibe, dîtin û guhertina pakêta bataryayê hêsan be.
Bateriyên fosfata hesinî ya lîtyûmê ya çerxa kûr (LiFePO4) bi berfirehî di gelek sepanan de têne bikar anîn, di nav de erebeyên golfê jî. Ev baterî bi taybetî ji bo dabînkirina derana herikînek domdar û pêbawer hatine çêkirin. Kîmyaya fosfata hesinî ya lîtyûmê (LiFePO4) bi berfirehî hatiye lêkolîn kirin û di nav kîmyaya bateriyên lîtyûm-îyon ên herî berfireh de ye. Yek ji avantajên sereke yên bateriyên fosfata hesinî ya lîtyûmê taybetmendiyên wan ên ewlehiyê yên zêdekirî ne. Bikaranîna kîmyaya LiFePO4 bi girîngî xetera revîna germî kêm dike ji ber aramiya xwerû ya fosfata hesinî ya lîtyûmê, bi şertê ku zirara fîzîkî ya rasterast çênebe.
Fosfata hesinî ya lîtyûmê ya çerxa kûr taybetmendiyên din ên xwestî nîşan dide. Temenê wan ê çerxa dirêj heye, ev tê vê wateyê ku ew dikarin hejmareke girîng ji çerxên barkirin û dakêşanê berî ku nîşanên xirabûnê nîşan bidin, tehemûl bikin. Wekî din, dema ku dor tê ser daxwazên hêzê yên bilind, performansa wan pir baş e. Ew dikarin bi bandor zêdebûna hêzê ya mezin a ku di dema lezdanê an rewşên din ên daxwaza bilind de hewce ne ku bi gelemperî di karanîna erebeya golfê de têne dîtin, birêve bibin. Ev taybetmendî bi taybetî ji bo erebeyên golfê yên bi rêjeyên karanîna bilind balkêş in.
Civîna Giştî ya Salane
AGM tê wateya bataryayên asîda sergirtî (cam mat). Ew guhertoyên mohrkirî yên bataryayên asîda ser-serî ne, elektrolît (asîd) tê serjêkirin û di nav veqetandekek cam mat de tê girtin, ku di navbera plakayên bataryayê de tê danîn. Ev sêwiran dihêle ku bataryayek li hember rijandinê nerijê, ji ber ku elektrolît bêliv e û nikare bi azadî biherike mîna bataryayên asîda ser-serî yên kevneşopî yên bi avjenî. Ew hewceyê lênêrînê kêmtir in û heta pênc caran ji bataryayên asîda ser-serî yên kevneşopî zûtir şarj dibin. Ev celeb batarya dikare heta heft salan bidome. Lêbelê, ew bi bihayek bilindtir tê û performansa wê nisbeten hindik zêde ye.
Xelasî
Bi kurtasî, bataryayên erebeya golfê performansa erebeya golfê, bi taybetî jî mesafeya wê, diyar dikin. Ji bo plansaziya lênêrînê û berçavgirtinan, texmînkirina ka bataryaya erebeya golfê dê çiqas bidome girîng e. Bataryayên lîtyûm-îyon li gorî celebên din ên bataryayên hevpar ên li sûkê, wek asîda serşokê, performansa çêtirîn û temenê herî dirêj pêşkêş dikin. Lêbelê, bihayê wan ê bilind ê têkildar dibe ku ji bo pêkanîna wan di erebeyên golfê yên erzan de bibe astengiyek pir mezin. Di vê rewşê de xerîdar bi dirêjkirina temenê bataryayên asîda serşokê bi lênêrîna guncaw ve girêdayî ne û li bendê ne ku di tevahiya temenê erebeya golfê de gelek guhertinên pakêtên bataryayê werin kirin.
Gotara têkildar:
Ma Bateriyên Lîtyûm Fosfat ji Bateriyên Lîtyûmê yên Sêalî çêtir in?
Fêmkirina Faktorên Jiyana Bateriya Erebeya Golfê