Berapa lama baterai kereta golf bertahan

Bayangkan jika Anda berhasil melakukan hole-in-one pertama, tetapi ternyata Anda harus membawa tongkat golf ke hole berikutnya karena baterai mobil golf Anda habis. Hal itu tentu akan merusak suasana. Beberapa mobil golf dilengkapi dengan mesin bensin kecil sementara beberapa jenis lainnya menggunakan motor listrik. Yang terakhir lebih ramah lingkungan, lebih mudah dirawat, dan lebih senyap. Inilah sebabnya mengapa mobil golf digunakan di kampus universitas dan fasilitas besar, tidak hanya di lapangan golf.

Elemen kunci adalah baterai yang digunakan karena menentukan jarak tempuh dan kecepatan tertinggi kereta golf. Setiap baterai memiliki masa pakai tertentu tergantung pada jenis kimia dan konfigurasi yang digunakan. Konsumen idealnya ingin memiliki masa pakai selama mungkin dengan perawatan seminimal mungkin. Tentu saja, ini tidak murah, dan diperlukan kompromi. Penting juga untuk membedakan antara penggunaan baterai jangka pendek dan jangka panjang.

Berapa lama baterai akan bertahan dalam penggunaan jangka pendek dihitung berdasarkan berapa mil yang dapat ditempuh kereta golf sebelum baterai diisi ulang. Penggunaan jangka panjang menunjukkan berapa banyak siklus pengisian-pengosongan yang dapat didukung baterai sebelum rusak dan rusak. Untuk memperkirakannya nanti, sistem kelistrikan dan jenis baterai yang digunakan perlu dipertimbangkan.

Sistem listrik kereta golf

Untuk mengetahui berapa lama baterai mobil golf bertahan, penting untuk mempertimbangkan sistem kelistrikan yang menjadi bagian dari baterai tersebut. Sistem kelistrikan terdiri dari motor listrik dan terhubung ke paket baterai yang terbuat dari sel baterai dalam konfigurasi yang berbeda. Motor listrik yang umum digunakan untuk mobil golf memiliki tegangan 36 volt atau 48 volt.

Secara umum, sebagian besar motor listrik akan menarik arus antara 50-70 amp saat berjalan pada kecepatan nominal 15 mil per jam. Namun, ini merupakan perkiraan yang sangat besar karena ada banyak faktor yang dapat memengaruhi konsumsi beban mesin. Jenis medan dan ban yang digunakan, efisiensi motor, dan berat yang diangkut semuanya dapat memengaruhi beban yang digunakan oleh mesin. Selain itu, kebutuhan beban meningkat saat mesin dinyalakan dan selama akselerasi dibandingkan dengan kondisi jelajah. Semua faktor ini membuat konsumsi daya mesin menjadi tidak sepele. Inilah sebabnya mengapa dalam kebanyakan kasus, paket baterai yang digunakan berukuran besar (faktor keamanan) sekitar 20% untuk melindungi terhadap kondisi permintaan yang sangat tinggi.

Persyaratan ini memengaruhi pemilihan jenis baterai. Baterai harus memiliki kapasitas yang cukup untuk menempuh jarak tempuh yang jauh bagi pengguna. Baterai juga harus mampu menahan lonjakan permintaan daya secara tiba-tiba. Fitur tambahan yang dicari termasuk bobot baterai yang ringan, kemampuan pengisian cepat, dan persyaratan perawatan yang rendah.

Penggunaan beban tinggi yang berlebihan dan tiba-tiba akan memperpendek umur baterai, apa pun bahan kimianya. Dengan kata lain, semakin tidak menentu siklus berkendara, semakin pendek pula masa pakai baterai.

Jenis baterai

Selain siklus berkendara dan penggunaan mesin, jenis kimia baterai akan menentukan berapa lamabaterai kereta golfakan bertahan lama. Ada banyak baterai yang tersedia di pasaran yang dapat digunakan untuk menjalankan kereta golf. Paket yang paling umum memiliki baterai dengan nilai 6V, 8V, dan 12V. Jenis konfigurasi paket dan sel yang digunakan menentukan nilai kapasitas paket. Ada berbagai macam bahan kimia yang tersedia, yang paling umum: baterai timbal-asam, baterai lithium-ion, dan timbal-asam AGM.

Baterai timbal-asam

Baterai ini adalah jenis baterai termurah dan paling banyak digunakan di pasaran. Baterai ini memiliki masa pakai yang diharapkan 2-5 tahun, setara dengan 500-1200 siklus. Hal ini bergantung pada kondisi penggunaan; Tidak disarankan untuk mengosongkan baterai di bawah 50% dari kapasitas baterai dan tidak pernah di bawah 20% dari total kapasitas karena dapat menyebabkan kerusakan permanen pada elektroda. Dengan demikian, kapasitas penuh baterai tidak akan pernah dimanfaatkan. Untuk peringkat kapasitas yang sama, baterai timbal-asam akan memberikan jarak tempuh yang lebih pendek dibandingkan dengan jenis baterai lainnya.

Baterai ini memiliki kepadatan energi yang lebih rendah dibandingkan dengan baterai lainnya. Dengan kata lain, satu pak baterai yang terbuat dari baterai timbal-asam akan memiliki bobot yang lebih berat dibandingkan dengan baterai lithium-ion berkapasitas sama. Hal ini merugikan kinerja sistem kelistrikan kereta golf. Baterai ini harus dirawat secara berkala, terutama dengan menambahkan air suling untuk menjaga kadar elektrolit.

Baterai ion litium

Baterai lithium-ion lebih mahal dibandingkan dengan baterai timbal-asam, tetapi karena alasan yang tepat. Baterai ini memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi yang berarti lebih ringan, baterai ini juga dapat menangani lonjakan daya yang besar dengan lebih baik, yang biasanya terjadi saat berakselerasi selama berkendara dan saat menyalakan mesin. Baterai lithium-ion dapat bertahan antara 10 hingga 20 tahun, tergantung pada protokol pengisian daya, kebiasaan penggunaan, dan manajemen baterai. Keunggulan lainnya adalah kemampuan untuk mengosongkan daya hingga hampir 100% dengan kerusakan minimal dibandingkan dengan baterai timbal-asam. Namun, fase pengisian-pengosongan daya yang direkomendasikan tetap 80-20% dari total kapasitas.

Harganya yang mahal masih menjadi kendala bagi kereta golf kecil atau kelas rendah. Selain itu, kereta golf lebih rentan terhadap thermal runaway dibandingkan dengan baterai timbal-asam karena senyawa kimia yang digunakan sangat reaktif. Thermal runaway dapat terjadi jika terjadi degradasi parah atau kekerasan fisik, seperti menabrakkan kereta golf. Namun perlu dicatat bahwa baterai timbal-asam tidak memberikan perlindungan jika terjadi thermal runaway sementara baterai lithium-ion biasanya dilengkapi dengan sistem manajemen baterai yang dapat melindungi baterai sebelum thermal runaway terjadi dalam kondisi tertentu.

Pelepasan daya sendiri juga dapat terjadi saat baterai mengalami penurunan daya. Hal ini akan mengurangi kapasitas yang tersedia dan dengan demikian total jarak tempuh yang dapat ditempuh mobil golf. Namun, proses ini berlangsung lambat karena masa inkubasi yang panjang. Pada baterai lithium-ion yang bertahan selama 3000-5000 siklus, seharusnya mudah untuk mengenali dan mengganti baterai setelah penurunan daya melebihi batas yang dapat diterima.

Baterai litium besi fosfat (LiFePO4) siklus dalam banyak digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk kereta golf. Baterai ini secara khusus dirancang untuk memberikan arus keluaran yang stabil dan andal. Kimia litium besi fosfat (LiFePO4) telah diteliti secara ekstensif dan merupakan salah satu kimia baterai litium-ion yang paling banyak diadopsi. Salah satu keunggulan utama baterai litium besi fosfat adalah karakteristik keamanannya yang ditingkatkan. Penggunaan kimia LiFePO4 secara signifikan mengurangi risiko thermal runaway karena stabilitas bawaan litium besi fosfat, dengan asumsi tidak terjadi kerusakan fisik langsung.

Litium besi fosfat siklus dalam memiliki karakteristik lain yang diinginkan. Baterai ini memiliki siklus hidup yang panjang, yang berarti dapat bertahan dalam sejumlah siklus pengisian dan pengosongan daya yang signifikan sebelum menunjukkan tanda-tanda degradasi. Selain itu, baterai ini memiliki kinerja yang sangat baik dalam hal permintaan daya yang tinggi. Baterai ini dapat secara efisien menangani lonjakan daya yang besar yang diperlukan selama akselerasi atau situasi permintaan tinggi lainnya yang umum ditemui dalam penggunaan kereta golf. Karakteristik ini sangat menarik untuk kereta golf dengan tingkat penggunaan yang tinggi.

Rapat Umum Tahunan

AGM adalah singkatan dari baterai kaca berlapis yang diserap. Baterai ini merupakan versi tertutup dari baterai timbal-asam, elektrolit (asam) diserap dan ditahan dalam pemisah kaca berlapis, yang ditempatkan di antara pelat baterai. Desain ini memungkinkan baterai antitumpah, karena elektrolitnya tidak dapat bergerak dan tidak dapat mengalir bebas seperti pada baterai timbal-asam tradisional yang terendam. Baterai ini memerlukan lebih sedikit perawatan dan pengisian daya hingga lima kali lebih cepat daripada baterai timbal-asam konvensional. Jenis baterai ini dapat bertahan hingga tujuh tahun. Namun, harganya lebih mahal dengan peningkatan kinerja yang relatif sedikit.

Kesimpulan

Singkatnya, baterai mobil golf menentukan kinerja mobil golf, terutama jarak tempuhnya. Sangat penting untuk memperkirakan berapa lama baterai mobil golf akan bertahan untuk perencanaan dan pertimbangan perawatan. Baterai ion litium menawarkan kinerja terbaik dan masa pakai terpanjang dibandingkan dengan jenis baterai umum lainnya di pasaran seperti timbal-asam. Namun, harganya yang mahal mungkin terbukti menjadi kendala yang terlalu besar untuk penerapannya pada mobil golf berbiaya rendah. Dalam hal ini, konsumen mengandalkan perpanjangan masa pakai baterai timbal-asam dengan perawatan yang tepat dan mengharapkan beberapa kali penggantian paket baterai selama masa pakai mobil golf.