ແບັດເຕີຣີ Lithium Ion ແມ່ນຫຍັງ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນເປັນແບັດເຕີຣີຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນທີ່ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມີໃຫ້ແມ່ນມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດນີ້, ພວກມັນຈຶ່ງພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ພວກມັນສາມາດພົບໄດ້ໃນໂທລະສັບ, ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດກ໊ອຟທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ.

ແບັດເຕີຣີ Lithium-ion ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນປະກອບດ້ວຍເຊວລິທຽມໄອອອນໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍເຊວ. ພວກມັນຍັງມີແຜງວົງຈອນປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ. ເຊວເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າແບັດເຕີຣີເມື່ອຕິດຕັ້ງໃນກ່ອງທີ່ມີແຜງວົງຈອນປ້ອງກັນ.

ແບັດເຕີຣີ Lithium-ion ຄືກັນກັບແບັດເຕີຣີ Lithium ບໍ?

ບໍ່. ແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີຊະນິດນີ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນອາຍຸການເກັບຮັກສາ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນເຖິງ 12 ປີໂດຍບໍ່ໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນມີອາຍຸການເກັບຮັກສາເຖິງ 3 ປີ.

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນແມ່ນຫຍັງ?

ຈຸລັງລິທຽມໄອອອນມີສີ່ອົງປະກອບຫຼັກ. ເຫຼົ່ານີ້ຄື:

ອາໂນດ

ອາໂນດຊ່ວຍໃຫ້ໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ຈາກແບັດເຕີຣີໄປຫາວົງຈອນພາຍນອກ. ມັນຍັງເກັບຮັກສາໄອອອນລິທຽມໄວ້ເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.

ແຄໂທດ

ແຄໂທດແມ່ນສິ່ງທີ່ກຳນົດຄວາມຈຸ ແລະ ແຮງດັນຂອງເຊວ. ມັນຜະລິດໄອອອນລິທຽມເມື່ອປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີ.

ເອເລັກໂຕຣໄລ

ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ ເປັນວັດສະດຸທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທໍ່ສົ່ງໃຫ້ໄອອອນລິທຽມເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງແຄໂທດ ແລະ ອາໂນດ. ມັນປະກອບດ້ວຍເກືອ, ສານເຕີມແຕ່ງ ແລະ ຕົວລະລາຍຕ່າງໆ.

ຕົວແຍກ

ຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍໃນເຊວ lithium-ion ແມ່ນຕົວແຍກ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງກາຍະພາບເພື່ອຮັກສາ cathode ແລະ anode ໃຫ້ແຍກອອກຈາກກັນ.

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນເຮັດວຽກໂດຍການຍ້າຍໄອອອນລິທຽມຈາກແຄໂທດໄປຫາຂົ້ວບວກ ແລະ ໃນທາງກັບກັນຜ່ານເອເລັກໂຕຣໄລ. ໃນຂະນະທີ່ໄອອອນເຄື່ອນທີ່, ພວກມັນຈະກະຕຸ້ນເອເລັກຕຣອນອິດສະຫຼະໃນຂົ້ວບວກ, ສ້າງປະຈຸຢູ່ທີ່ຕົວເກັບກະແສໄຟຟ້າບວກ. ເອເລັກຕຣອນເຫຼົ່ານີ້ໄຫຼຜ່ານອຸປະກອນ, ໂທລະສັບ ຫຼື ລົດກ໊ອຟ, ໄປຫາຕົວເກັບກະແສໄຟຟ້າລົບ ແລະ ກັບຄືນສູ່ຂົ້ວລົບ. ການໄຫຼວຽນຂອງເອເລັກຕຣອນພາຍໃນແບັດເຕີຣີຖືກປ້ອງກັນໂດຍຕົວແຍກ, ບັງຄັບໃຫ້ພວກມັນຫັນໄປຫາຈຸດຕິດຕໍ່.

ເມື່ອທ່ານສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ແຄໂທດຈະປ່ອຍໄອອອນລິທຽມອອກມາ, ແລະ ພວກມັນເຄື່ອນທີ່ໄປຫາຂົ້ວບວກ. ເມື່ອປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າ, ໄອອອນລິທຽມຈະເຄື່ອນທີ່ຈາກຂົ້ວບວກໄປຫາຂົ້ວລົບ, ເຊິ່ງສ້າງກະແສໄຟຟ້າໄຫຼ.

ແບັດເຕີຣີ Lithium-ion ຖືກປະດິດຂຶ້ນເມື່ອໃດ?

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໄດ້ຖືກຄິດຄົ້ນຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຊຸມປີ 70 ໂດຍນັກເຄມີສາດຊາວອັງກິດ Stanley Whittingham. ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງຂອງລາວ, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ຄົ້ນຄວ້າເຄມີຕ່າງໆສຳລັບແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟຄືນໃໝ່ໄດ້. ການທົດລອງຄັ້ງທຳອິດຂອງລາວກ່ຽວຂ້ອງກັບ titanium disulfide ແລະ lithium ເປັນຂົ້ວໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແບັດເຕີຣີຈະລັດວົງຈອນແລະລະເບີດ.

ໃນຊຸມປີ 80, ນັກວິທະຍາສາດອີກຄົນໜຶ່ງຊື່ John B. Goodenough, ໄດ້ຮັບເອົາສິ່ງທ້າທາຍດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ດົນຫຼັງຈາກນັ້ນ, Akira Yoshino, ນັກເຄມີຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວ. Yoshino ແລະ Goodenough ໄດ້ພິສູດວ່າໂລຫະ lithium ແມ່ນສາເຫດຫຼັກຂອງການລະເບີດ.

ໃນຊຸມປີ 90, ເຕັກໂນໂລຊີ lithium-ion ໄດ້ເລີ່ມໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ແລະ ກາຍເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາໃນທ້າຍທົດສະວັດ. ມັນເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ໃນການຄ້າໂດຍ Sony. ປະຫວັດຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ດີຂອງແບັດເຕີຣີ lithium ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການພັດທະນາແບັດເຕີຣີ lithium-ion.

ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດຮັກສາຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານໄດ້ສູງກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນແມ່ນປອດໄພໃນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸເມື່ອຜູ້ໃຊ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພຂັ້ນພື້ນຖານ.

ເຄມີສາດ Lithium Ion ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ມີສານເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຫຼາຍປະເພດ. ປະເພດທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດແມ່ນ:

ລິທຽມໄທທາເນດ
ລີທຽມ ນິກເກີນ ໂຄບອລ ອາລູມິນຽມ ອັອກໄຊດ໌
ລີທຽມ ນິກເກີນ ແມງການີສ ໂຄບອລອອກໄຊດ໌
ລີທຽມ ແມງການີສ ອົກໄຊດ໌ (LMO)
ລີທຽມ ໂຄບອລ ອົກໄຊດ໌
ລີທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ (LiFePO4)

ມີເຄມີຫຼາຍປະເພດສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ. ແຕ່ລະອັນມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງອັນແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ສະເພາະເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະເພດທີ່ທ່ານເລືອກຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ງົບປະມານ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ກໍລະນີການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຂົ້ວໄຟຟ້າຄາບອນແກຣໄຟທ໌, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຂົ້ວບວກ, ແລະຟອສເຟດເປັນຂົ້ວລົບ. ພວກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເຖິງ 10,000 ຮອບວຽນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະສັ້ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດລະບາຍໄດ້ສູງເຖິງ 510 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດໃນບັນດາແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ.

ຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4

ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ ແລະ ແບັດເຕີຣີລີທຽມອື່ນໆ, ແບັດເຕີຣີລີທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ. ພວກມັນສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ສາມາດcleໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີສະເໜີການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີປະເພດອື່ນໆ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການເບິ່ງຂໍ້ໄດ້ປຽບສະເພາະຂອງແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ໃນພາຫະນະພະລັງງານຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ.

ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ໃນຍານພາຫະນະຄວາມໄວຕ່ຳ

ພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ຳ (LEVs) ແມ່ນພາຫະນະສີ່ລໍ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 3000 ປອນ. ພວກມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບລົດກ໊ອຟ ແລະ ການນຳໃຊ້ເພື່ອການພັກຜ່ອນອື່ນໆ.

ເມື່ອເລືອກຕົວເລືອກແບັດເຕີຣີສຳລັບ LEV ຂອງທ່ານ, ໜຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຕົວຢ່າງ, ລົດກ໊ອຟທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີຄວນມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະຂັບໄປມາໃນສະໜາມກ໊ອຟ 18 ຫຼຸມໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟ.

ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ. ແບັດເຕີຣີທີ່ດີບໍ່ຄວນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມມ່ວນຊື່ນສູງສຸດຂອງກິດຈະກຳພັກຜ່ອນຂອງທ່ານ.

ແບັດເຕີຣີຄວນຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼິ້ນກ໊ອຟໄດ້ທັງໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ ລະດູໃບໄມ້ร่วงເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.

ແບັດເຕີຣີທີ່ດີຄວນມາພ້ອມກັບລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ໜາວເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຂອງມັນຫຼຸດລົງ.

ໜຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂພື້ນຖານແຕ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ROYPOW. ສາຍແບັດເຕີຣີລິທຽມ LiFePO4 ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ 4°F ຫາ 131°F. ແບັດເຕີຣີມາພ້ອມກັບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີໃນຕົວ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍທີ່ສຸດ.

ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ. ສານເຄມີທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນແບັດເຕີຣີ LiFePO4. ອຸປະກອນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ:

ລົດຍົກທາງແຄບ
ລົດຍົກທີ່ສົມດຸນ
ລົດຍົກ 3 ລໍ້
ລົດບັນທຸກແບບ Walkie-Stack
ຜູ້ຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍ ແລະ ຢູ່ກາງ

ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີລີທຽມໄອອອນຈຶ່ງມີຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ. ເຫດຜົນຫຼັກໆແມ່ນ:

ຄວາມຈຸສູງ ແລະ ອາຍຸຍືນ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວກວ່າເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ. ພວກມັນສາມາດມີນ້ຳໜັກໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງນ້ຳໜັກ ແລະ ໃຫ້ຜົນຜະລິດເທົ່າກັນ.

ວົງຈອນຊີວິດຂອງພວກມັນແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງ. ສຳລັບການດຳເນີນງານທາງອຸດສາຫະກຳ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆໃນໄລຍະສັ້ນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ແບັດເຕີຣີລົດຍົກສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າສາມເທົ່າ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ.

ພວກມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຖິງ 80% ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນ. ນັ້ນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງໃນການປະຫຍັດເວລາ. ການປະຕິບັດງານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດກາງທາງເພື່ອປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການປະຫຍັດເວລາຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງໃນໄລຍະເວລາທີ່ພຽງພໍ.

ການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ

ສຳລັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວອຸດສາຫະກຳ, ເວລາສາກໄຟປົກກະຕິແມ່ນປະມານແປດຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນເທົ່າກັບການເຮັດວຽກທັງໝົດ 8 ຊົ່ວໂມງທີ່ແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຈັດການຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກນີ້ ແລະ ຊື້ແບັດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມ.

ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ LiFePO4, ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນແບັດເຕີຣີລິທຽມ LifePO4 ອຸດສາຫະກຳ ROYPOW, ເຊິ່ງສາກໄຟໄດ້ໄວກວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວເຖິງສີ່ເທົ່າ. ຜົນປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍປະຈຸ. ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວມັກຈະປະສົບກັບຄວາມຊັກຊ້າໃນປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ພວກມັນປ່ອຍປະຈຸ.

ສາຍແບັດເຕີຣີອຸດສາຫະກຳ ROYPOW ຍັງບໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ຍ້ອນລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວມັກຈະປະສົບກັບບັນຫານີ້, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຕີມເຕັມຄວາມຈຸ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຊູນຟູເຣຕ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສັ້ນຢູ່ແລ້ວຂອງພວກມັນລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ. ບັນຫານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອເກັບມ້ຽນແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວໂດຍບໍ່ໄດ້ສາກໄຟເຕັມ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນຊ່ວງເວລາສັ້ນໆ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຄວາມຈຸໃດກໍໄດ້ທີ່ສູງກວ່າສູນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດການ

ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 131°F ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ. ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຈະສູນເສຍອາຍຸການໃຊ້ງານເຖິງ 80% ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີ. ສຳລັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຈະມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນມັກຈະຕ້ອງການອຸປະກອນສະເພາະ ແລະ ເວລາຕິດຕັ້ງທີ່ຍາວນານກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ.

ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ປອດໄພກວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງ OSHA, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຫ້ອງພິເສດທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກຳຈັດຄວັນອັນຕະລາຍ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຄວາມສັບສົນໃນການດຳເນີນງານທາງອຸດສາຫະກຳ.

ສະຫຼຸບ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສຳລັບລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ຳ. ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງຜູ້ໃຊ້. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.