Inona avy ireo bateria Lithium Ion

Karazana simia bateria malaza ny bateria lithium-ion. Ny tombony lehibe atolotry ny bateria toy izany dia ny fahafahany mamerina azy. Noho io endri-javatra io, dia hita amin'ny ankamaroan'ny fitaovana ampiasain'ny mpanjifa ankehitriny izay mampiasa bateria izy ireo. Hita amin'ny finday, fiara elektrika, ary sarety golf mandeha amin'ny bateria izy ireo.

Ahoana no fiasan'ny bateria Lithium-Ion?

Ny bateria lithium-ion dia vita amin'ny sela lithium-ion iray na maromaro. Ahitana solaitrabe fiarovana ihany koa izy ireo mba hisorohana ny fiampangana tafahoatra. Antsoina hoe bateria ireo sela rehefa tafapetraka ao anaty fonony misy solaitrabe fiarovana.

Mitovy amin'ny bateria Lithium ve ny bateria Lithium-Ion?

Tsia. Tena samy hafa be ny bateria lithium sy ny bateria lithium-ion. Ny tena mahasamihafa azy dia azo averina ampiasaina ireo farany. Ny fahasamihafana lehibe iray hafa dia ny faharetan'ny fampiasana azy. Ny bateria lithium dia mety haharitra hatramin'ny 12 taona raha tsy ampiasaina, raha toa kosa ka hatramin'ny 3 taona ny faharetan'ny fampiasana azy.

Inona avy ireo singa fototra amin'ny bateria Lithium Ion

Misy singa efatra lehibe ny sela lithium-ion. Ireto avy izy ireo:

Anoda

Ny anode dia ahafahan'ny herinaratra mifindra avy amin'ny bateria mankany amin'ny faritra ivelany. Mitahiry ion lithium ihany koa izy rehefa mameno ny bateria.

Katoda

Ny katôda no mamaritra ny fahafahan'ny sela sy ny voltaseny. Mamokatra iôna litiôma izy rehefa mamoaka ny bateria.

Elektrolita

Ny elektrolita dia fitaovana iray izay miasa ho toy ny fantsona ifindran'ny iôna litiôma eo anelanelan'ny katôda sy ny anoda. Izy io dia voaforon'ny sira, akora fanampiny ary ranoka solvent isan-karazany.

Ny Mpanasaraka

Ny singa farany ao amin'ny sela lithium-ion dia ny mpanasaraka. Miasa toy ny sakana ara-batana izy io mba hampisaraka ny katôda sy ny anoda.

Miasa amin'ny alalan'ny famindrana ny ion lithium avy amin'ny cathode mankany amin'ny anode ny bateria lithium-ion ary ny mifamadika amin'izany amin'ny alalan'ny electrolyte. Rehefa mihetsika ny ion dia mampihetsika elektrôna afaka ao amin'ny anode izy ireo, ka mamorona fiampangana eo amin'ny mpanangona courant positive. Ireo elektrôna ireo dia mikoriana amin'ny alalan'ny fitaovana, finday na sarety golf, mankany amin'ny mpanangona négative ary miverina ao amin'ny cathode. Ny fikorianan'ny elektrôna malalaka ao anatin'ny bateria dia voasakan'ny mpanasaraka, ka manosika azy ireo mankany amin'ny fifandraisana.

Rehefa mameno bateria lithium-ion ianao, dia mamoaka ion lithium ny katôda, ary mihetsika mankany amin'ny anoda izy ireo. Rehefa miala amin'ny herinaratra ny ion lithium, dia mifindra avy amin'ny anoda mankany amin'ny katôda, izay miteraka fikorianan'ny herinaratra.

Oviana no noforonina ny bateria Lithium-Ion?

Noforonin'i Stanley Whittingham, simia anglisy, voalohany tamin'ny taona 70 ny bateria lithium-ion. Nandritra ny andrana nataony, dia nanadihady simia isan-karazany ireo mpahay siansa mba hahitana bateria afaka mameno ny tenany. Ny andrana voalohany nataony dia nahitana ny titanium disulfide sy lithium ho toy ny elektroda. Na izany aza, dia mety ho tapaka ny herinaratra ary mipoaka ireo bateria.

Tamin'ny taona 80, mpahay siansa iray hafa, John B. Goodenough, no nandray ny fanamby. Fotoana fohy taorian'izay, nanomboka nanao fikarohana momba ny teknolojia i Akira Yoshino, simia Japoney. Noporofoin'i Yoshino sy Goodenough fa ny metaly litiôma no tena antony mahatonga ny fipoahana.

Tamin'ny taona 90, nanomboka niha-nahazo vahana ny teknolojia lithium-ion, ary vetivety dia lasa loharanon-kery malaza tamin'ny faran'ny folo taona. Izany no fotoana voalohany nampiasan'ny Sony ity teknolojia ity ho varotra. Izany firaketana ratsy momba ny fiarovana ny bateria lithium izany no nanosika ny fivoaran'ny bateria lithium-ion.

Na dia mety mitazona hakitroky angovo ambony kokoa aza ny bateria lithium, dia tsy azo antoka izy ireo mandritra ny famandrihana sy ny famoahana azy. Etsy ankilany, ny bateria lithium-ion dia tena azo antoka ny famenoana sy famoahana azy rehefa manaraka ny torolàlana fototra momba ny fiarovana ny mpampiasa.

Inona no Simia Lithium Ion Tsara Indrindra?

Misy karazana akora simika maro samihafa amin'ny bateria lithium-ion. Ireto avy ireo azo vidiana eny an-tsena:

Litium Titanate
Litium Nikela Kobalta Oksida Alimony
Litium Nikela Manganese Kobalta Oksida
Oksida Manganese Litium (LMO)
Oksida Litium Kobalta
Litiuma vy phosphate (LiFePO4)

Misy karazana simika maro ho an'ny bateria lithium-ion. Samy manana ny tombony sy ny fatiantokany izy ireo. Na izany aza, ny sasany dia mety amin'ny tranga fampiasana manokana ihany. Noho izany, ny karazana fidinao dia hiankina amin'ny filanao herinaratra, ny teti-bolanao, ny fandeferanao fiarovana, ary ny tranga fampiasana manokana.

Na izany aza, ny bateria LiFePO4 no safidy azo vidiana eny an-tsena indrindra. Ireo bateria ireo dia misy elektroda karbônina grafita, izay miasa ho anoda, ary phosphate ho katôda. Manana tsingerina maharitra hatramin'ny tsingerina 10.000 izy ireo.

Ankoatra izany, manolotra fahamarinan-toerana ara-hafanana tsara izy ireo ary afaka miatrika soa aman-tsara ny fiakaran'ny fangatahana vetivety. Ny bateria LiFePO4 dia manana mari-pana tsy miovaova hatramin'ny 510 degre Fahrenheit, izay avo indrindra amin'ny karazana bateria lithium-ion rehetra azo amidy eny an-tsena.

Tombony azo avy amin'ny bateria LiFePO4

Raha ampitahaina amin'ny bateria asidra firaka sy bateria hafa miorina amin'ny litium, ny bateria vy fosfata litium dia manana tombony lehibe. Mahomby amin'ny famenoana sy famoahana herinaratra izy ireo, maharitra kokoa, ary afaka miasa lalina.clétsy very ny fahafaha-mamokatra. Ireo tombony ireo dia midika fa ireo bateria dia manolotra fitsitsiana vola be mandritra ny androm-piainany raha oharina amin'ny karazana bateria hafa. Ireto ambany ireto ny topimaso momba ny tombony manokan'ireo bateria ireo amin'ny fiara mandeha herinaratra miadana sy fitaovana indostrialy.

Batterie LiFePO4 amin'ny fiara mandeha haingana

Fiara elektrika haingam-pandeha (LEV) dia fiara misy kodiarana efatra izay milanja latsaky ny 3000 kilao. Batterie elektrika no ampiasainy, izay mahatonga azy ireo ho safidy malaza amin'ny sarety golf sy ny fampiasana fialamboly hafa.

Rehefa misafidy ny bateria ho an'ny LEV-nao ianao, ny iray amin'ireo zavatra manan-danja indrindra dia ny faharetany. Ohatra, ny sarety golf mandeha amin'ny bateria dia tokony hanana hery ampy hivezivezena manodidina ny kianja golf misy lavaka 18 tsy mila mameno bateria.

Zava-dehibe iray hafa ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana. Tsy tokony hila fikojakojana ny bateria tsara mba hahazoana antoka fa ho afa-po tanteraka amin'ny asanao milamina ianao.

Tokony ho afaka miasa amin'ny toetr'andro samihafa ihany koa ny bateria. Ohatra, tokony ahafahanao milalao golf amin'ny hafanan'ny fahavaratra sy amin'ny fararano rehefa midina ny mari-pana.

Ny bateria tsara koa dia tokony hiaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso izay miantoka fa tsy mafana loatra na mangatsiaka loatra izy, ka hampihena ny fahafahany.

Ny iray amin'ireo marika tsara indrindra mahafeno ireo fepetra fototra nefa manan-danja rehetra ireo dia ny ROYPOW. Ny andian-bateria lithium LiFePO4 an'izy ireo dia mahazaka mari-pana eo anelanelan'ny 4°F sy 131°F. Ireo bateria ireo dia misy rafitra fitantanana bateria anatiny ary tena mora apetraka.

Fampiharana indostrialy ho an'ny bateria Lithium Ion

Safidy malaza amin'ny fampiharana indostrialy ny bateria Lithium-ion. Ny bateria LiFePO4 no simika mahazatra indrindra ampiasaina. Ireto ny sasany amin'ireo fitaovana mahazatra indrindra ampiasana ireo bateria ireo:

Fiara fitaterana entana eny amin'ny lalantsara tery
Forklifts mifandanja
Forklift misy kodiarana 3
Fitaovana fanangonana walkie
Mpitondra end sy center

Maro ny antony mahatonga ny bateria lithium ion ho malaza kokoa any amin'ny indostria. Ireto ny antony lehibe indrindra:

Fahafahana avo lenta sy faharetana

Ny bateria lithium-ion dia manana hakitroky ny angovo sy faharetana lehibe kokoa raha oharina amin'ny bateria asidra firaka. Afaka milanja ampahatelon'ny lanjany izy ireo ary manome vokatra mitovy.

Tombony lehibe iray hafa ny tsingerim-piainan'izy ireo. Ho an'ny asa indostrialy, ny tanjona dia ny hampihena ny fandaniana miverimberina amin'ny fotoana fohy. Amin'ny bateria lithium-ion, ny bateria forklift dia afaka maharitra intelo heny noho izany, izay mitarika amin'ny fitsitsiana vola be amin'ny fotoana maharitra.

Afaka miasa amin'ny halaliny lehibe kokoa amin'ny famoahana hatramin'ny 80% ihany koa izy ireo nefa tsy misy fiantraikany amin'ny fahafahany. Izany dia manana tombony hafa amin'ny fitsitsiana fotoana. Tsy voatery hijanona eo afovoany ny asa mba hanoloana bateria, izay mety hitarika ho amin'ny ora fiasan'ny mpiasa an'arivony voatahiry mandritra ny fotoana maharitra.

Famandrihana haingam-pandeha

Amin'ny bateria indostrialy misy asidra firaka, ny fotoana famandrihana mahazatra dia eo amin'ny valo ora eo ho eo. Izany dia mitovy amin'ny fiasana 8 ora manontolo izay tsy ahafahana mampiasa ny bateria. Noho izany, ny mpitantana dia tsy maintsy mandinika io fotoana tsy fiasana io ary mividy bateria fanampiny.

Amin'ny bateria LiFePO4, tsy sarotra izany. Ohatra tsara amin'izany nyBatterie litium ROYPOW indostrialy LifePO4, izay mameno herinaratra inefatra haingana kokoa noho ny bateria asidra firaka. Tombony iray hafa ny fahafahana mijanona ho mahomby mandritra ny famoahana herinaratra. Matetika ny bateria asidra firaka dia mijaly amin'ny fahatarana amin'ny fahombiazany rehefa mivoaka ny herinaratra.

Tsy manana olana amin'ny fitadidiana ihany koa ny andiany bateria indostrialy ROYPOW, noho ny rafitra fitantanana bateria mahomby. Matetika ny bateria asidra firaka no mijaly amin'io olana io, izay mety hiteraka tsy fahafahana mahatratra ny fahafaha-mamokatra feno.

Rehefa mandeha ny fotoana, dia miteraka "sulfation", izay mety hampihena ny androm-piainany efa fohy ho antsasany. Matetika no mitranga io olana io rehefa tehirizina ny bateria asidra firaka nefa tsy feno ny bateria. Azo ampiasaina amin'ny fotoana fohy ny bateria litium ary tehirizina amin'ny fahafaha-mitahiry mihoatra ny aotra tsy misy olana.

Fiarovana sy fikirakirana

Manana tombony lehibe ny bateria LiFePO4 amin'ny sehatra indostrialy. Voalohany, manana fahamarinan-toerana mafana tsara izy ireo. Ireo bateria ireo dia afaka miasa amin'ny mari-pana hatramin'ny 131°F nefa tsy misy fahasimbana. Ny bateria asidra firaka dia mety hamoy hatramin'ny 80% amin'ny tsingerin'ny androm-piainany amin'ny mari-pana mitovy.

Olana iray hafa ny lanjan'ny bateria. Ho an'ny fahafahan'ny bateria mitovy amin'izany, ny bateria misy asidra firaka dia mavesatra kokoa. Noho izany, matetika izy ireo dia mila fitaovana manokana sy fotoana fametrahana lava kokoa, izay mety hitarika ho amin'ny ora fiasana vitsy kokoa.

Olana iray hafa ny fiarovana ny mpiasa. Amin'ny ankapobeny, azo antoka kokoa ny bateria LiFePO4 noho ny bateria asidra firaka. Araka ny torolàlana OSHA, ny bateria asidra firaka dia tsy maintsy tehirizina ao amin'ny efitrano manokana misy fitaovana natao hanafoanana ny setroka mampidi-doza. Izany dia miteraka fandaniana sy fahasarotana fanampiny amin'ny asa indostrialy.

Famaranana

Manana tombony mazava ny bateria lithium-ion amin'ny sehatry ny indostria sy amin'ny fiara elektrika miadana ny hafainganam-pandeha. Maharitra kokoa izy ireo, ka mitsitsy vola ho an'ny mpampiasa. Tsy mila fikojakojana mihitsy koa ireo bateria ireo, izay tena zava-dehibe indrindra amin'ny sehatry ny indostria izay tena ilaina ny fitsitsiana vola.