ທະເລ

ສະໝັກສະມາຊິກ ສະໝັກສະມາຊິກ ແລະ ເປັນຄົນທຳອິດທີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ນະວັດຕະກຳເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ອື່ນໆອີກ.

ໂພສລ່າສຸດ

ວັນທີ 06 ສິງຫາ 2026

ວິທີການອອກແບບອູ່ຕໍ່ເຮືອໂດຍອີງຕາມລະບົບແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງໃນປີ 2026

ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີທີ່ແພງທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງໃໝ່ບໍ່ຄ່ອຍແມ່ນແບັດເຕີຣີ. ມັນແມ່ນກຳແພງກັ້ນທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃກ້ເກີນໄປ 400 ມມ, ສາຍໄຟທີ່ຕ້ອງຂ້າມຂອບເຂດໄຟທີ່ມັນບໍ່ເຄີຍມີເຈດຕະນາຂ້າມ, ຫຼື ຄຳເຫັນຂອງຫ້ອງຮຽນທີ່ຕົກລົງຫົກອາທິດກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີມັກຈະ...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ວັນທີ 24 ກໍລະກົດ 2026

ເປັນຫຍັງລະບົບແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຈຶ່ງກາຍເປັນມາດຕະຖານສຳລັບເຮືອໄຟຟ້າການຄ້າ

ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ 500 kW ທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນລົດເມ 48V ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 10,000 ແອມ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳ. ນັ້ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນເຮືອໃດໆທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເປັນຈິງ, ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກ, ແລະພື້ນທີ່ຂອງສະວິດເກຍ. ອຸດສາຫະກຳທາງທະເລບໍ່ໄດ້ຍ້າຍໄປໃຊ້ແຮງດັນສູງເພາະວ່າ...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ວັນທີ 24 ກໍລະກົດ 2025

ລະບົບແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແຮງດັນສູງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ DNV ຂອງ ROYPOW ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທາງເຮືອເລັ່ງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ, ໝໍ້ໄຟທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນຄື: ນ້ຳໜັກທີ່ເກີນຂອງພວກມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເອເລັກໂຕຣໄລ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼອອກຍັງຄົງ...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ວັນທີ 16 ສິງຫາ 2024

ອອກເດີນທາງດ້ວຍລະບົບແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລ ROYPOW

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳທາງທະເລໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຮືອກຳລັງຮັບຮອງເອົາການໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກ ຫຼື ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ. ການຫັນປ່ຽນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ,...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ROYPOW ວັນທີ 09 ມັງກອນ 2024

ຊຸດແບັດເຕີຣີ ROYPOW 12 V/24 V LiFePO4 ລຸ້ນໃໝ່ຍົກລະດັບພະລັງຂອງການຜະຈົນໄພທາງທະເລ

ການເດີນທາງທາງທະເລດ້ວຍລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຮືອທີ່ຮອງຮັບເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆ, ເອເລັກໂຕຣນິກການນຳທາງ, ແລະອຸປະກອນຕ່າງໆຢູ່ເທິງເຮືອຈຳເປັນຕ້ອງມີການສະໜອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມ ROYPOW ມີບົດບາດ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທາງທະເລທີ່ແຂງແຮງ, ລວມທັງ LiFePO4 12 V/24 V ລຸ້ນໃໝ່...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ເອຣິກ ໄມນາ ວັນທີ 13 ພະຈິກ 2023

ວິທີການສາກແບັດເຕີຣີ້ເຮືອ

ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງການສາກແບັດເຕີຣີເຮືອແມ່ນການໃຊ້ປະເພດເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງກັບປະເພດແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງສາກທີ່ທ່ານເລືອກຕ້ອງກົງກັບເຄມີສາດ ແລະ ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງສາກທີ່ຜະລິດສຳລັບເຮືອມັກຈະກັນນ້ຳ ແລະ ຕິດຕັ້ງຖາວອນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເມື່ອໃຊ້...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ເອຣິກ ໄມນາ ວັນທີ 30 ຕຸລາ 2023

ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃດສຳລັບມໍເຕີ Trolling

ການເລືອກແບັດເຕີຣີມໍເຕີ້ troling ທີ່ເໝາະສົມຈະຂຶ້ນກັບສອງປັດໃຈຫຼັກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຮງດັນຂອງມໍເຕີ້ troling ແລະນ້ຳໜັກຂອງໂຄງເຮືອ. ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກຕ່ຳກວ່າ 2500 ປອນ ແມ່ນມີມໍເຕີ້ troling ທີ່ໃຫ້ແຮງດັນສູງສຸດ 55 ປອນ. ມໍເຕີ້ troling ດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບແບັດເຕີຣີ 12V...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ROYPOW ວັນທີ 07 ກັນຍາ 2023

ການບໍລິການທາງທະເລເທິງເຮືອສະໜອງວຽກງານກົນຈັກທາງທະເລທີ່ດີກວ່າດ້ວຍ ROYPOW Marine ESS

Nick Benjamin, ຜູ້ອຳນວຍການຈາກ Onboard Marine Services, ອົດສະຕຣາລີ. ເຮືອຢອດ: ເຮືອຢອດມໍເຕີ Riviera M400 12.3m ການປັບປຸງ: ປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ 8kw ເປັນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ROYPOW ບໍລິສັດ Onboard Marine Services ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍວ່າເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນຈັກທາງທະເລທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງຊິດນີ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອົດສະຕຣາລີ...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ROYPOW ວັນທີ 14 ສິງຫາ 2023

ຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ ROYPOW ບັນລຸຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າທາງທະເລ Victron

ຂ່າວກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ ROYPOW 48V ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອິນເວີເຕີຂອງ Victron ໃນໂລກທີ່ມີການພັດທະນາຢູ່ສະເໝີຂອງວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນ, ROYPOW ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນຳໜ້າ, ໂດຍສະໜອງລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ທັນສະໄໝ. ໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະໜອງໃຫ້ແມ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ເຊີຣ໌ຈ ຊາຣ໌ກິສ ວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 2023

ຄວາມກ້າວໜ້າທາງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີສຳລັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ

ຄຳນຳ ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງຫັນໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ແຕ່ທ່າແຮງຂອງລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລໄດ້ຖືກມອງຂ້າມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ...

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ