ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ Lithium: ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ຄົບຖ້ວນ

ລົດກ໊ອຟຂອງເຈົ້າບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຊ້າລົງກ່ອນຮອດຮອບທີ 9 ຫຼັງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກກ໊ອຟຫຼາຍພັນຄົນຍັງຄົງຂົນສົ່ງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດທີ່ສູນເສຍພະລັງງານໃນກາງຮອບ, ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳອາທິດ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆສອງສາມປີ. ການຄິດໄລ່ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະລວມເຂົ້າກັນດີ.

ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລີທຽມມີອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດ 10 ປີ, ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍລົງເຖິງ 70%, ແລະ ສາກໄຟໄດ້ໄວ. ປຸ່ມສະວິດບໍ່ສັບສົນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາທຸກຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ວິທີການທີ່ lithium ທຽບກັບກົດຕະກົ່ວ ຈົນເຖິງການຊອກຫາສິ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບ EZGO, Yamaha ຫຼືລົດບັນທຸກອື່ນໆຂອງທ່ານ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະກວມເອົາ:

ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລີທຽມຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບດີກວ່າແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດໃນທຸກໆຕົວຊີ້ວັດ
ວິທີການເລືອກແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ສຳລັບ EZGO, Yamaha, ແລະອື່ນໆ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງ, ນິໄສການສາກໄຟ, ແລະສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ
ວິທີການທີ່ BMS ໃນຕົວປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານຢ່າງງຽບໆໃນທຸກໆການສາກໄຟ

ROYPOWສ້າງແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ LiFePO4 ດ້ວຍແບັດເຕີຣີລະດັບລົດຍົນ, BMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດກ໊ອຟທຸກຍີ່ຫໍ້. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ພວກມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງ.

ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ Lithium ຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບດີກວ່າແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດໃນທຸກໆແມັດຕຣິກ

ກົດຕະກົ່ວມີເວລາຂອງມັນ. ແຕ່ເວລານັ້ນໄດ້ໝົດໄປແລ້ວ.

ຖ້າລົດເຂັນຂອງທ່ານໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ, ທ່ານຮູ້ວິທີການແລ້ວ: ໃຫ້ນໍ້າພວກມັນທຸກໆອາທິດ, ເບິ່ງພະລັງງານຈາງລົງໃນເກົ້າລໍ້ຫຼັງ, ແລະ ປ່ຽນຊຸດໃໝ່ທັງໝົດທຸກໆສອງສາມປີ. ມັນເປັນວົງຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເວລາ, ເງິນ ແລະ ຄວາມອົດທົນ.

ລີທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ (LiFePO4) ຈະທຳລາຍວົງຈອນນັ້ນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທັງສອງວາງຊ້ອນກັນ, ຄຽງຄູ່ກັນ.

ເມຕຣິກ	ກົດຕະກົ່ວ	ລິທຽມ (LiFePO4)
ອາຍຸການໃຊ້ງານ	300-500 ຮອບວຽນ	2,000-4,000+ ຮອບວຽນ
ເວລາສາກໄຟ	8-10 ຊົ່ວໂມງ	2-4 ຊົ່ວໂມງ
ນ້ຳໜັກ (ຕັ້ງຄ່າ 48V)	300+ ປອນ	ເບົາກວ່າ 50-70%
ການບຳລຸງຮັກສາ	ການຫົດນໍ້າປະຈຳອາທິດ, ການທຳຄວາມສະອາດຂົ້ວ	ສູນ
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພະລັງງານ	ຈາງຫາຍໄປເມື່ອປະຈຸຫຼຸດລົງ	ຄົງທີ່ຈົນກວ່າເກືອບຈະຫວ່າງເປົ່າ
ອາຍຸການໃຊ້ງານ (ປີ)	2-4 ປີ	8-10+ ປີ

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ຳໜັກພຽງຢ່າງດຽວກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຢຸດໄວ້ກ່ອນ. ການຕິດຕັ້ງໄຟສາຍກົດຕະກົ່ວ 48V ທົ່ວໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ປອນ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າ:

ການເລັ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ
ຄວາມກົດດັນໜ້ອຍລົງຕໍ່ມໍເຕີ ແລະ ໂຄງລົດຂອງທ່ານ
ອ່ອນໂຍນກວ່າໃນສະໜາມຫຍ້າ (ເປັນໄຊຊະນະສຳລັບຜູ້ຈັດການສະໜາມ ແລະ ສະໂມສອນ)

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຈັດສົ່ງພະລັງງານ

ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄົນຕົກໃຈ. ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດຈະຫຼຸດແຮງດັນລົງເມື່ອມັນປ່ອຍປະຈຸ. ສະນັ້ນ ເມື່ອຮອດຮູທີ 14, ລົດຂອງທ່ານຈະຊ້າລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ລີທຽມຮັກສາແຮງດັນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີຈົນກວ່າແບັດເຕີຣີຈະເກືອບໝົດ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແຮງດັນດຽວກັນໃນຮູສຸດທ້າຍຄືກັບຮູທຳອິດ.

ແລ້ວປ້າຍລາຄາລະ?

ແມ່ນແລ້ວ, ລີທຽມມີລາຄາແພງກວ່າເມື່ອພິຈາລະນາລ່ວງໜ້າ. ຊຸດກົດຕະກົ່ວລາຄາປະມານ 600 ໂດລາ ຫາ 1,500 ໂດລາ. ລີທຽມມີລາຄາ 1,500 ໂດລາ ຫາ 3,000 ໂດລາ. ແຕ່ຖ້າພິຈາລະນາເຖິງການບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ, ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຮອບວຽນການທົດແທນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເຖິງສິບປີ, ລີທຽມຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຕາມການເວລາ. ບໍ່ແມ່ນໃນທີ່ສຸດ. ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ LiFePO4 ຂອງ ROYPOWຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ BMS ອັດສະລິຍະທີ່ຈັດການການປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຊວ ແລະ ການຈັດການອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ບໍ່ຕ້ອງການເບິ່ງແຍງເດັກ.

ວິທີການເລືອກແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຈຸ

ການໄດ້ຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຄົນເຮົາເຮັດ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໃໝ່ຂອງທ່ານຕ້ອງກົງກັບລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງລົດເຂັນຂອງທ່ານ. ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບຂອງທ່ານ.

ຍົກແຜງບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນ ແລະ ນັບຈຳນວນແບັດເຕີຣີ. ຄູນແຮງດັນແບັດເຕີຣີແຕ່ລະໜ່ວຍດ້ວຍຈຳນວນແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນລວມ. ຕົວຢ່າງ:

ລະບົບ 6 x 6V = 36V
ລະບົບ 6 x 8V ຫຼື 4 x 12V = 48V
ລະບົບ 6 x 12V = 72V

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເລືອກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມກັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ.

ແຮງດັນ	ດີທີ່ສຸດສຳລັບ	ຄວາມໄວສູງສຸດ
36V	ຮຸ່ນເກົ່າ, ສະໜາມຮາບພຽງ, ການນຳໃຊ້ເບົາໆແບບສະບາຍໆ	~12-14 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
48ໂວນ	ລົດບັກກີ້ທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່, ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ພື້ນທີ່ເນີນພູ	~20-25 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
72V	ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ, ລົດບັນທຸກທາງການຄ້າ, ລົດບັນທຸກແບບອອບໂຣດ	~25-30 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

48V ແມ່ນຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່. ມັນດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ROYPOW's ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລິທຽມ 48Vແມ່ນພ້ອມສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່, ບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ສາຍໄຟໃໝ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອກຄວາມຈຸ (Ah).

ລອງຄິດເຖິງແອມເປີແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຄືກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. Ah ຫຼາຍໝາຍເຖິງໄລຍະທາງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ.

80-100Ah – ນັກກ໊ອຟໃນທ້າຍອາທິດແບບສະບາຍໆ, ສະໜາມກ໊ອຟຮາບພຽງ 9 ຮູ
105Ah – ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ (36-50 ໄມຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງໃນສະພາບພື້ນທີ່ປານກາງ)
160Ah+ – ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນທາງການຄ້າ, ສະໜາມແຂ່ງລົດເທິງເນີນພູ, ລົດເຂັນພ້ອມອຸປະກອນເສີມ

ຖ້າທ່ານໃຊ້ລະບົບ 36V, ROYPOW ຍັງສະເໜີລະບົບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະ ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລິທຽມ 36Vເພື່ອໃຫ້ກົງກັນ. ແລະ ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າປະສິດທິພາບສູງ, ລະບົບ 72Vຮັບມືກັບພາລະໜັກທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຫື່ອອອກ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຢ່າຊື້ແຕ່ Ah ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີຄວາມໝາຍ ຖ້າພື້ນທີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້

ຂ່າວດີ: ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທີ່ທັນສະໄໝຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນແບັດເຕີຣີທຸກຍີ່ຫໍ້ທີ່ສຳຄັນ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນເຮັດວຽກໄດ້ຕາມການອອກແບບ. ຊຸດ LiFePO4 38.4V ສາມາດສຽບເຂົ້າກັບຕົວຄວບຄຸມ 36V ໃດກໍໄດ້. ຊຸດ 51.2V ເຮັດວຽກກັບລະບົບມາດຕະຖານ 48V ທັງໝົດ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດັດແປງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ນີ້ແມ່ນພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້:

EZGO

ລົດ EZGO ມີຫຼາກຫຼາຍລຸ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ລຸ້ນ TXT ຄລາສສິກຈົນເຖິງ RXV ທີ່ທັນສະໄໝ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ລະບົບ 36V ຫຼື 48V.

TXT (ລຸ້ນເກົ່າ): 36V, ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 6V ຫົກກ້ອນ. ຊຸດລິທຽມຊຸດດຽວສາມາດທົດແທນແບັດເຕີຣີທັງຫົກກ້ອນໄດ້.
RXV: 48V, ແບັດເຕີຣີ 12V ສີ່ກ້ອນ. ໝາຍເຫດ: RXV ມີການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ກວດສອບວ່າ BMS ຂອງຊຸດລິທຽມຂອງທ່ານຮອງຮັບການປ້ອນພະລັງງານຈາກການຟື້ນຟູກ່ອນຊື້.
ຊຸດ Freedom: 48V, ສະຫຼັບໄຟຟ້າແບບຢອດເຂົ້າໄດ້ງ່າຍ.

ຊຸດ LiFePO4 ຂອງ ROYPOW ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບ EZGO. ກວດສອບ ໜ້າແບັດເຕີຣີສະເພາະຂອງ EZGOສຳລັບຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມກັບທ່ານ.

ຢາມາຮາ

ລົດບັກກີ້ໄຟຟ້າ Yamaha ແມ່ນບາງຄັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ແລະ ການຍົກລະດັບລີທຽມກໍ່ມີໃຫ້ໃຊ້ຢ່າງສະອາດໃນເກືອບທຸກລຸ້ນ.

ຊຸດ G (G16, G19, G22): ກວມເອົາທັງ 36V ແລະ 48V ຂຶ້ນກັບປີ.
ໄດຣຟ໌ / ໄດຣຟ໌ 2: ລະບົບ 48V. ສະຫຼັບແບັດເຕີຣີລີທຽມແບບສຽບແລ້ວຫຼິ້ນໄດ້ຢ່າງສະອາດ.
ລົດເຂັນໄຟຟ້າ UMAX: 48V, ເໝາະສຳລັບຊຸດທີ່ມີຄວາມຈຸສູງກວ່າ (160Ah+) ເນື່ອງຈາກມີວຽກງານທີ່ໜັກກວ່າ.

ເບິ່ງ ຕົວເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Yamahaຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ ROYPOW ສຳລັບການຈັບຄູ່ຮູບແບບໂດຍກົງ.

ລົດສະໂມສອນ ແລະ ອື່ນໆ

ລົດ Club Car ລຸ້ນ Precedent, Tempo, ແລະ Onward ລ້ວນແຕ່ໃຊ້ລະບົບ 48V ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າການສື່ສານ BMS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດ Club Car ລຸ້ນໃໝ່ກວ່າໃຊ້ການສື່ສານ CAN-bus ລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າ BMS ຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມຂອງທ່ານສາມາດຮັບມືກັບສັນຍານນັ້ນໄດ້. BMS ອັດສະລິຍະຂອງ ROYPOW ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແບບນີ້.

ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຮູ້ຈັກໜ້ອຍກວ່າ, ເລືອກເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຮຸ່ນອື່ນໆ ຫຼື ຕິດຕໍ່ເພື່ອຂໍຄໍາແນະນໍາໂດຍກົງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງ, ການສາກໄຟ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ

ຄວາມຕົກໃຈທີ່ເຫັນຢູ່ຕໍ່ໜ້າແມ່ນເລື່ອງຈິງ. ແຕ່ຄະນິດສາດຕະຫຼອດຊີວິດບອກເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງ.

ປັດໄຈຕົ້ນທຶນ	ກົດຕະກົ່ວ (10 ປີ)	ລິທຽມ (10 ປີ)
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແບັດເຕີຣີເບື້ອງຕົ້ນ	$600-$1,500	1,500-3,000 ໂດລາ
ຕ້ອງການການທົດແທນ	2-3 ເທື່ອ	0-1 ເທື່ອ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ	ກຳລັງດຳເນີນຢູ່	ໃກ້ສູນ
ຄາດຄະເນລວມ 10 ປີ	$2,500-$5,000+	1,500-3,000 ໂດລາ

ລິທຽມຊະນະ. ຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ.

ນິໄສການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມສຳຄັນແທ້ໆ

ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄິດຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບການສາກໄຟ. ນິໄສສະຫຼາດບາງຢ່າງຈະຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍ:

ສາກໄຟຫຼັງຈາກໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີອ່ອນເທົ່ານັ້ນ. ຮອບການໃຊ້ງານທີ່ຕື້ນໆຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຢ່າລະບາຍນ້ຳໃຫ້ເຫຼືອສູນ. ການປ່ອຍນ້ຳເລິກຕໍ່າກວ່າ 20% ຊ້ຳໆຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຫຼຸດລົງໄວຂຶ້ນ.
ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟສະເພາະລີທຽມ. ເຄື່ອງສາກໄຟແບບຕະກົ່ວກົດບໍ່ສາມາດສາກໄຟລີທຽມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ROYPOW'S ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟຖືກຈັບຄູ່ກັບເຄມີສາດ LiFePO4 ຂອງພວກມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ. ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 0°C (32°F), ການສາກໄຟສາມາດທຳລາຍແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຖາວອນ. ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບສ່ວນໃຫຍ່ຈະປິດການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຈຸດນີ້.
ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນປະລິມານສາກໄຟ 50-70% ຖ້າລົດເຂັນຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ.

ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຍືນຫຼາຍທີ່ສຸດ

ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລີທຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຊ້ໄດ້ 8-12 ປີ ຫຼື 3,000-5,000+ ຮອບການສາກ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີລີທຽມທຸກໜ່ວຍຈະຄືກັນ. ສິ່ງທີ່ແຍກແບັດເຕີຣີ 4 ປີອອກຈາກແບັດເຕີຣີ 12 ປີຄື:

ຄຸນນະພາບຂອງເຊວ - ເຊວ LiFePO4 ຊັ້ນລົດຍົນ (ເຊັ່ນດຽວກັບການໃຊ້ ROYPOW) ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກລະດັບງົບປະມານຫຼາຍ.
ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງ BMS - BMS ທີ່ສະຫຼາດກວ່າໝາຍເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຊວທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ.
ຄວາມເລິກຂອງນິໄສການລະບາຍນ້ຳ - ວົງຈອນການລະບາຍນ້ຳບາງສ່ວນສະເໝີດີກວ່າວົງຈອນການລະບາຍນ້ຳເຕັມທີ່.
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ - ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ເຊວເລັ່ງຄວາມແກ່ຂອງເຊວ.

ສຳລັບການວິເຄາະທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງເສດຖະກິດແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ, ຄູ່ມືການປຽບທຽບລາຄາແບັດເຕີຣີລົດຍົກໃນບລັອກຂອງ ROYPOW ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼັກການ TCO ດຽວກັນໃນຂອບເຂດກ້ວາງ.

ວິທີທີ່ BMS ປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານ

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນຄຳວ່າ "ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ" ແລະມັກຈະມົວໄປມົວມາ. ແຕ່ການເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ມັນເຮັດຕົວຈິງຈະປ່ຽນວິທີທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບມູນຄ່າຂອງແບັດເຕີຣີ.

BMS ແມ່ນສະໝອງພາຍໃນຊຸດ lithium ຂອງທ່ານ. ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທຸກໆວິນາທີທີ່ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໃຊ້ງານ ຫຼື ສາກໄຟຢູ່. ແລະມັນກຳລັງເຮັດຫຼາຍຢ່າງ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຈັດການຢ່າງງຽບໆໃນທຸກໆການຂີ່:

ການປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ - ຕັດການສາກໄຟກ່ອນທີ່ແຮງດັນຈະເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ
ການປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ - ຢຸດແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ມັນຈະໝົດໄປເຖິງລະດັບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ
ການດຸ່ນດ່ຽງເຊວ - ຮັກສາແຕ່ລະເຊວໃນຊຸດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບການສາກໄຟເທົ່າກັນ (ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມຈຸໃນໄລຍະຍາວ)
ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ - ກວດຫາການສະສົມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ
ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ - ຕັດໄຟຟ້າທັນທີຖ້າກວດພົບກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ

ຖ້າບໍ່ມີ BMS ທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ສິ່ງໃດຂ້າງເທິງນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແບັດເຕີຣີລາຄາຖືກທີ່ມີ BMS ອ່ອນແອອາດຈະເບິ່ງດີເປັນເວລາ 18 ເດືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະລົ້ມເຫຼວໄວ, ໜັກ, ແລະຢູ່ນອກໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ.

ລະບົບ BMS ອັດສະລິຍະຂອງ ROYPOWໄປໄກກວ່າການປົກປ້ອງຂັ້ນພື້ນຖານ. ມັນຮອງຮັບການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງຜ່ານ Bluetooth ໃນຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດກວດສອບສະຖານະການສາກໄຟ, ແຮງດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຈາກໂທລະສັບຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກທາງເຂົ້າລົດ.

ໃຫ້ຄິດວ່າ BMS ເປັນກົນໄກທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ບໍ່ເຄີຍໂທຫາຄົນເຈັບ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ເມື່ອປຽບທຽບແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ໃຫ້ຖາມກ່ຽວກັບສະເປັກ BMS ສະເໝີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະດັບ Ah ເທົ່ານັ້ນ. ຊຸດ 100Ah ທີ່ມີ BMS ອ່ອນແອຈະມີປະສິດທິພາບຕໍ່າກວ່າຊຸດ 80Ah ທີ່ມີການຈັດການທີ່ດີໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກໜັກ, ເບິ່ງ ການວິເຄາະການປຽບທຽບລິທຽມທຽບກັບກົດຕະກົ່ວໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ ROYPOW. ຫຼັກການຫຼັກໆສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທຸກໆການນຳໃຊ້.

ລົດ Buggy ຂອງທ່ານສົມຄວນໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ດີກວ່າ. ROYPOW ສົ່ງມອບໃຫ້ທ່ານ.

ການປ່ຽນໄປໃຊ້ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລີທຽມແມ່ນໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນຄືນໃຫ້ທ່ານໃນທຸກໆຮອບ. ນ້ຳໜັກໜ້ອຍລົງ, ມີໄລຍະທາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າລົດກ໊ອຟເອງ. ເມື່ອທ່ານປ່ຽນໄປໃຊ້ແລ້ວ, ການກັບຄືນໄປໃຊ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນຮຽນຮູ້ຈາກຄູ່ມືນີ້:

LiFePO4 ແມ່ນເຄມີສາດທີ່ສຳຄັນ. ບໍ່ແມ່ນລິທຽມທັງໝົດຖືກສ້າງຂຶ້ນມາຄືກັນ.
ໃຫ້ຈັບຄູ່ແຮງດັນຂອງທ່ານກ່ອນ (36V, 48V, ຫຼື 72V) ກ່ອນສິ່ງອື່ນໃດ
48V 105Ah ເປັນທີ່ນິຍົມສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດເຂັນສ່ວນໃຫຍ່
ລີທຽມມີລາຄາແພງກວ່າລ່ວງໜ້າແຕ່ປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາ 10 ປີ
ນິໄສການສາກໄຟອັດສະລິຍະ (ຮອບວຽນການສາກໄຟຕື້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼີກລ່ຽງການລະບາຍນ້ຳເລິກ) ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍກົງ
BMS ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບລະດັບ Ah. ຢ່າມອງຂ້າມມັນ.
EZGO, Yamaha, Club Car, ແລະຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ

ROYPOW ສ້າງ ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ LiFePO4ດ້ວຍເຊວລະດັບລົດຍົນ, BMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດບັນທຸກທຸກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂີ່ລົດ 9 ຫຼຸມໃນທ້າຍອາທິດ ຫຼື ແລ່ນລົດບັນທຸກສິນຄ້າເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ, ມີຊຸດ ROYPOW ທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ວິສະວະກຳເພື່ອສະໜັບສະໜູນມັນ. ເບິ່ງເຕັມ ຊ່ວງແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟແລະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເໝາະສົມຂອງເຈົ້າ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມດີສຳລັບລົດກ໊ອຟບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າ, ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ, ສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແລະບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດກ໊ອຟສ່ວນໃຫຍ່.

ແບັດເຕີຣີລິທຽມສຳລັບລົດກ໊ອຟລາຄາເທົ່າໃດ?

ຄາດວ່າຈະຈ່າຍລ່ວງໜ້າປະມານ 1,500 ໂດລາ ຫາ 3,000 ໂດລາ. ໃນໄລຍະ 10 ປີ, ລີທຽມມີລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນຊຸດກົດຕະກົ່ວຊ້ຳໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟດ້ວຍ lithium ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຊຸດ LiFePO4 ທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທົດແທນໄດ້. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕໍ່ສາຍໄຟໃໝ່ສຳລັບ EZGO, Yamaha, Club Car, ແລະຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ອື່ນໆ.

ແບັດເຕີຣີລິທຽມຈັກໜ່ວຍເພື່ອໃຊ້ລົດກ໊ອຟ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໜຶ່ງກ້ອນ. ຊຸດລິທຽມຊຸດດຽວສາມາດທົດແທນແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດຫຼາຍໜ່ວຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ມີໄລຍະທາງ ແລະ ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີຫຼາຍຂຶ້ນ.