ການບໍລິການທາງທະເລເທິງເຮືອສະໜອງວຽກງານກົນຈັກທາງທະເລທີ່ດີກວ່າດ້ວຍ ROYPOW Marine ESS

ທ່ານ Nick Benjamin, ຜູ້ອຳນວຍການຈາກ Onboard Marine Services, ປະເທດອົດສະຕາລີ.

ເຮືອຢອດ:ເຮືອຢອດ Riviera M400 ຂະໜາດ 12.3 ແມັດ

ການປັບປຸງ:ປ່ຽນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ 8kw ເປັນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ROYPOW

ບໍລິສັດ Onboard Marine Services ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍວ່າເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນຈັກທາງທະເລທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງຊິດນີ. ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປະເທດອົດສະຕຣາລີໃນເດືອນມີນາ 2009, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໂດຍການສະເໜີບໍລິການກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳທາງທະເລເປັນຫຼັກ. ປະສົບການ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍປີໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງ Onboard Marine Services ໃນການໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທາງທະເລ ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບຄວາມເປັນເລີດ ພ້ອມທັງສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວກັບຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳຫຼາຍຄົນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານໃຫ້ແກ່ການນຳໃຊ້ທາງທະເລ, ເຊັ່ນ Volvo Penta ແລະ Mercury Marine ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ, ການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນພະລັງງານໃໝ່ທຸກດ້ານ. ປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳທາງທະເລກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານໄຟຟ້າແບບຄົບວົງຈອນ, Onboard Marine Services ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳພາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ ROYPOW.

ການຕອບສະໜອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ

ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການເດີນທາງທາງທະເລໄດ້ອີງໃສ່ລະບົບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ເປັນຫຼັກເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີມານັ້ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆສຳລັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ແລະອື່ນໆ. ບວກກັບການຮັບປະກັນໄລຍະສັ້ນ 1 ຫາ 2 ປີທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສຽງດັງຂອງການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວັນຈາກການປ່ອຍອາຍພິດເຮັດໃຫ້ທັງປະສົບການທາງທະເລໂດຍລວມ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມກໍ່ເປິະເປື້ອນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກໍຄື ການຢຸດເຊົາການຜະລິດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຕະຫຼາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທົດແທນທີ່ໝົດສະຕັອກໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ Nick Benjamin, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍບໍລິການທາງທະເລເທິງເຮືອ, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງໃນພູມສັນຖານຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທາງທະເລ ບ່ອນທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນລາຍໃຫຍ່ຈຳນວນໜຶ່ງກຳລັງປ່ຽນຈາກລຸ້ນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການປ່ຽນແປງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຊອກຫາເຄື່ອງທົດແທນທີ່ເໝາະສົມກວ່າສຳລັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຶ່ງເປັນຈຸດໃຈກາງໃນບັນຊີລາຍຊື່ບູລິມະສິດຂອງບໍລິການທາງທະເລເທິງເຮືອ.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃໝ່: ROYPOW ການບໍລິການທາງທະເລ Lithium Marine ESS ແບບຄົບວົງຈອນ

ດ້ວຍຕະຫຼາດທາງທະເລທີ່ກຳລັງກ້າວໄປສູ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງໄຟຟ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານລີທຽມ, ທາງເລືອກທີ່ຈຳກັດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນວິທີແກ້ໄຂທາງໄຟຟ້າທາງທະເລ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານລີທຽມແບບ all-in-one ຂອງ ROYPOW ແມ່ນລະບົບທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າ ແລະ ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທັງໝົດທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ. ສຳລັບ Onboard Marine Services, “ດ້ວຍເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໝາະສົມພຽງແຕ່ສອງສາມເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ, ລະບົບ ROYPOW ແມ່ນການທົດແທນທີ່ສົມບູນແບບ. ຕະຫຼາດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນຍັງເໝາະສົມກັບລະບົບລີທຽມ ROYPOW ຢ່າງຄົບຖ້ວນ,” Nick Benjamin ກ່າວ.

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ROYPOW ມີລະບົບໄຟຟ້າຄົບຊຸດແບບຄົບວົງຈອນ, ປະກອບດ້ວຍແປດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງຊຸດແບັດເຕີຣີ LiFePO4 48 V, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟອັດສະລິຍະ 48 V, ອິນເວີເຕີ້ແບບ all-in-one, ເຄື່ອງປັບອາກາດ 48 V, ຕົວແປງ DC-DC, ໜ່ວຍແຈກຈ່າຍພະລັງງານ (PDU), ຈໍສະແດງຜົນ EMS, ແລະ ແຜງໂຊລາເຊວ. ROYPOW ສະເໜີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າດ້ວຍການບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນ, ຄົບຊຸດດ້ວຍອາໄຫຼ່ທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຄວາມສະຫງົບສຸກເພີ່ມເຕີມ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ເຮືອ ແລະ ເຮືອຢອດຫຼາຍຂຶ້ນ, ROYPOW ສືບຕໍ່ຍົກລະດັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວດ້ວຍການເປີດຕົວລະບົບແບັດເຕີຣີ 12 V ແລະ 24 V.

“ສິ່ງທີ່ດຶງດູດພວກເຮົາໃຫ້ມາຫາ ROYPOW ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຂອງພວກເຂົາໃນການໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານຂອງເຮືອໃນແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມ,” Nick Benjamin ກ່າວ, “ການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະໃຊ້ ROYPOW ແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟໃນຕົວ, ການຕັ້ງຄ່າການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບໃນການທົດແທນລະບົບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.” ໃນໂຄງການທຳອິດຂອງ Onboard Marine Services, ພວກເຂົາໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ 8 kW ໃນເຮືອ Riviera M400 motor yacht 12.3 m ດ້ວຍ ROYPOW marine ESS.

ຈາກການຕິດຕັ້ງຈົນເຖິງປະສິດທິພາບຕົວຈິງ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ROYPOW ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈ. ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປ່ຽນແທນທີ່ສັບສົນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການບຳລຸງຮັກສາໂດຍລວມຫຼຸດລົງ, ROYPOW ໄດ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງໂດຍການກຳນົດນິຍາມໃໝ່ຂອງວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທາງທະເລດ້ວຍຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການອອກແບບປະສົມປະສານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນອົງປະກອບຕ່າງໆ, ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະ ແຜນວາດລະບົບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ ແລະ ຄົບຖ້ວນ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟທີ່ເໝາະສົມກັບຮູບແບບ. Nick Benjamin ໄດ້ກ່າວວ່າ, “ໃນການຕິດຕັ້ງ ROYPOW ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບພະລັງງານຂອງພວກເຂົາໄດ້ທົດແທນການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທາງທະເລທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ເຈົ້າຂອງເຮືອບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງນິໄສປົກກະຕິໃດໆຂອງພວກເຂົາເມື່ອໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນເຮືອ.”

ທ່ານ Nick Benjamin ໄດ້ເນັ້ນໜັກຕື່ມອີກວ່າ ຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນ “ບໍ່ມີທັງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສຽງລົບກວນ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຢ່າງສິ້ນເຊີງກັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມ”. ລະບົບ ROYPOW ແມ່ນຕົວທົດແທນທີ່ສົມບູນແບບ”. ROYPOW ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ESS ທາງທະເລຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ, ສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ສະດວກສະບາຍເທິງເຮືອດ້ວຍສຽງລົບກວນຕ່ຳທີ່ບໍ່ລົບກວນເວລາພັກຜ່ອນ ແລະ ເວລາຫວ່າງຂອງທ່ານ. ໂດຍການເລືອກວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຄວັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ທ່ານກຳລັງຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນກາກບອນຂອງທ່ານຢ່າງຫ້າວຫັນດ້ວຍພະລັງງານສີຂຽວ 100% ແລະ ສົ່ງເສີມວິທີການທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ການດຳລົງຊີວິດທາງທະເລ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສອດຄ່ອງກັບການອະນຸລັກສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຕື່ມອີກ.

ຍັງມີຈຸດເດັ່ນອີກຫຼາຍຢ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍການອອກແບບລະດັບລົດຍົນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເກີນ 6,000 ຮອບວຽນ, ອາຍຸການອອກແບບສູງສຸດ 10 ປີ, ລະດັບການດູດຊຶມ IP65, ການປ້ອງກັນ BMS ໃນຕົວ, ແລະ ການຮັບປະກັນ 5 ປີ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ ROYPOW 48 V LiFePO4 ສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເກືອບເປັນສູນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາຢ່າງສົມບູນແບບສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ດ້ວຍໜ່ວຍແບັດເຕີຣີສູງສຸດ 8 ໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກຂະໜານກັນ, ລວມທັງໝົດ 40 kWh ທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນທັງໝົດໃນລົດມີເວລາໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ສຳລັບລະບົບໂດຍລວມ, Nick Benjamin ກ່າວວ່າ, “ປະຈຸບັນມີຜູ້ຫຼິ້ນຈຳນວນໜຶ່ງສຳລັບ lithium ໃນຂະແໜງການທາງທະເລ, ແຕ່ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບທີ່ສົມບູນຂອງ ROYPOW ກວມເອົາທຸກຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອ.” ລະບົບດັ່ງກ່າວສະເໜີ “ຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ຂະໜາດຂອງຫົວໜ່ວຍ, ການອອກແບບແບບໂມດູນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບວິທີການສາກໄຟຫຼາຍວິທີ.”

ປູທາງເພື່ອສ້າງພະລັງໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດຮ່ວມກັນ

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າການຮ່ວມມືກັບ Onboard Marine Services ເປັນການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທັງສອງຝ່າຍ. ການປ່ຽນໄປໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລິທຽມແບບຄົບວົງຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ Onboard Marine Services ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂການບຳລຸງຮັກສາກົນຈັກທາງທະເລທີ່ປະຫຍັດ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ ROYPOW ສາມາດເສີມສ້າງອິດທິພົນຂອງຕົນໃນຂົງເຂດນີ້ຕື່ມອີກ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຄືບໜ້າໃນການຫັນປ່ຽນການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ.

ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ, ເມື່ອຕ້ອງການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ຍົກລະດັບ, ໃຫ້ເລືອກລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານລິທຽມທາງທະເລແບບຄົບວົງຈອນຂອງ ROYPOW! ROYPOW ຮັບເອົາການຮ່ວມມືຢ່າງອົບອຸ່ນ ແລະ ຮ່ວມມືກັນເພື່ອຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລເພື່ອສ້າງພາບພົດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ປະສົບການການຂີ່ເຮືອ ແລະ ການລ່ອງເຮືອຢອດ ແລະ ສ້າງຄວາມສົດໃສໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດທາງທະເລທີ່ສະອາດ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າເກົ່າ!

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຄລິກhttps://www.roypowtech.com/marine-ess/