कल्पना कीजिए कि आप पहली बार होल-इन-वन में हिस्सा ले रहे हैं, और आपको पता चलता है कि अगले होल तक आपको अपने गोल्फ क्लब ले जाने होंगे क्योंकि गोल्फ कार्ट की बैटरियाँ खत्म हो गई हैं। इससे आपका मूड ज़रूर खराब हो जाएगा। कुछ गोल्फ कार्ट में छोटा गैसोलीन इंजन लगा होता है, जबकि कुछ अन्य प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटरों में। इलेक्ट्रिक मोटरें ज़्यादा पर्यावरण-अनुकूल, रखरखाव में आसान और शांत होती हैं। यही कारण है कि गोल्फ कार्ट का इस्तेमाल सिर्फ़ गोल्फ कोर्स पर ही नहीं, बल्कि विश्वविद्यालय परिसरों और बड़े संस्थानों में भी किया जाता रहा है।
एक महत्वपूर्ण तत्व बैटरी है, क्योंकि यह गोल्फ कार्ट की माइलेज और अधिकतम गति निर्धारित करती है। प्रत्येक बैटरी का एक निश्चित जीवनकाल होता है, जो प्रयुक्त रसायन और विन्यास के प्रकार पर निर्भर करता है। उपभोक्ता आदर्श रूप से कम से कम रखरखाव के साथ अधिकतम जीवनकाल चाहता है। बेशक, यह सस्ता नहीं होगा, और इसके लिए समझौते करने होंगे। अल्पकालिक और दीर्घकालिक बैटरी उपयोग के बीच अंतर करना भी महत्वपूर्ण है।
अल्पकालिक उपयोग के संदर्भ में बैटरी कितनी चलेगी, इसका अर्थ है कि बैटरी को रिचार्ज करने से पहले गोल्फ कार्ट कितने मील चल सकती है। दीर्घकालिक उपयोग यह दर्शाता है कि बैटरी खराब होने और खराब होने से पहले कितने चार्जिंग-डिस्चार्जिंग चक्रों को झेल सकती है। बाद वाले का अनुमान लगाने के लिए, विद्युत प्रणाली और उपयोग की जाने वाली बैटरियों के प्रकार पर विचार करना आवश्यक है।
गोल्फ कार्ट विद्युत प्रणाली
यह जानने के लिए कि गोल्फ कार्ट की बैटरियाँ कितनी देर तक चलती हैं, उस विद्युत प्रणाली पर विचार करना ज़रूरी है जिसका हिस्सा बैटरी है। विद्युत प्रणाली एक विद्युत मोटर से बनी होती है और विभिन्न विन्यासों वाली बैटरी कोशिकाओं से बने बैटरी पैक से जुड़ी होती है। गोल्फ कार्ट में इस्तेमाल होने वाली आम विद्युत मोटरें 36 वोल्ट या 48 वोल्ट की होती हैं।
सामान्यतः, अधिकांश इलेक्ट्रिक मोटर 15 मील प्रति घंटे की सामान्य गति से चलने पर 50-70 एम्पियर के बीच बिजली की खपत करते हैं। हालाँकि, यह एक बहुत बड़ा अनुमान है क्योंकि इंजन की भार खपत को प्रभावित करने वाले कई कारक हैं। भू-भाग और प्रयुक्त टायरों का प्रकार, मोटर की दक्षता, और भार, ये सभी इंजन द्वारा प्रयुक्त भार को प्रभावित कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, क्रूज़िंग परिस्थितियों की तुलना में इंजन स्टार्ट-अप और त्वरण के दौरान भार की आवश्यकता बढ़ जाती है। ये सभी कारक इंजन की शक्ति खपत को नगण्य बनाते हैं। यही कारण है कि अधिकांश मामलों में, अत्यधिक माँग की स्थितियों से बचाव के लिए प्रयुक्त बैटरी पैक का आकार लगभग 20% बड़ा (सुरक्षा कारक) होता है।
ये ज़रूरतें बैटरी के प्रकार के चुनाव को प्रभावित करती हैं। बैटरी की क्षमता इतनी होनी चाहिए कि वह उपयोगकर्ता को ज़्यादा माइलेज दे सके। साथ ही, यह बिजली की अचानक बढ़ती माँग को भी झेल सके। अतिरिक्त ज़रूरी विशेषताओं में बैटरी पैक का कम वज़न, तेज़ी से चार्ज होने की क्षमता और कम रखरखाव की ज़रूरतें शामिल हैं।
अत्यधिक और अचानक उच्च भार डालने से बैटरियों का जीवनकाल कम हो जाता है, चाहे उनकी रासायनिक संरचना कुछ भी हो। दूसरे शब्दों में, ड्राइविंग चक्र जितना अनियमित होगा, बैटरी उतनी ही कम चलेगी।
बैटरी के प्रकार
ड्राइविंग चक्र और इंजन के उपयोग के अलावा, बैटरी रसायन का प्रकार यह निर्धारित करेगा कि बैटरी कितनी देर तक चलेगी।गोल्फ कार्ट बैटरीचलेगा। बाज़ार में कई बैटरियाँ उपलब्ध हैं जिनका उपयोग गोल्फ़ कार्ट चलाने के लिए किया जा सकता है। सबसे आम पैक में 6V, 8V और 12V की बैटरी होती हैं। पैक की संरचना और प्रयुक्त सेल का प्रकार पैक की क्षमता रेटिंग निर्धारित करता है। विभिन्न रसायन उपलब्ध हैं, जिनमें सबसे आम हैं: लेड-एसिड बैटरी, लिथियम-आयन बैटरी, और AGM लेड-एसिड।
लेड-एसिड बैटरियाँ
ये बाज़ार में सबसे सस्ती और सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाली बैटरी हैं। इनका अनुमानित जीवनकाल 2-5 साल होता है, जो 500-1200 चक्रों के बराबर है। यह उपयोग की परिस्थितियों पर निर्भर करता है; बैटरी की क्षमता के 50% से कम और कुल क्षमता के 20% से कम डिस्चार्ज करने की सलाह नहीं दी जाती है क्योंकि इससे इलेक्ट्रोड को अपरिवर्तनीय क्षति पहुँचती है। इस प्रकार, बैटरी की पूरी क्षमता का कभी भी उपयोग नहीं हो पाता। समान क्षमता रेटिंग के लिए, लेड-एसिड बैटरियाँ अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में कम माइलेज प्रदान करती हैं।
अन्य बैटरियों की तुलना में इनका ऊर्जा घनत्व कम होता है। दूसरे शब्दों में, लेड-एसिड बैटरियों के बैटरी पैक का वज़न समान क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में ज़्यादा होगा। यह गोल्फ कार्ट के विद्युत तंत्र के प्रदर्शन के लिए हानिकारक है। इनका नियमित रखरखाव किया जाना चाहिए, विशेष रूप से इलेक्ट्रोलाइट स्तर को बनाए रखने के लिए आसुत जल डालकर।
लिथियम आयन बैटरी
लिथियम-आयन बैटरियाँ लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में ज़्यादा महंगी होती हैं, लेकिन इसकी वजह भी सही है। इनका ऊर्जा घनत्व ज़्यादा होता है, यानी ये हल्की होती हैं और साथ ही, ये ड्राइविंग और स्टार्ट-अप के दौरान होने वाली बिजली की ज़रूरतों में होने वाले बड़े उतार-चढ़ाव को भी बेहतर ढंग से संभाल सकती हैं। चार्जिंग प्रोटोकॉल, इस्तेमाल की आदतों और बैटरी प्रबंधन के आधार पर लिथियम-आयन बैटरियाँ 10 से 20 साल तक चल सकती हैं। इनका एक और फ़ायदा लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में कम से कम नुकसान के साथ लगभग 100% डिस्चार्ज होने की क्षमता है। हालाँकि, अनुशंसित चार्ज-डिस्चार्ज चरण कुल क्षमता का 80-20% ही रहता है।
छोटी या निम्न-श्रेणी की गोल्फ कार्ट के लिए उनकी ऊँची कीमत अभी भी एक बाधा है। इसके अलावा, इनमें प्रयुक्त अत्यधिक प्रतिक्रियाशील रासायनिक यौगिकों के कारण, ये लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में थर्मल रनवे के प्रति अधिक संवेदनशील होती हैं। गोल्फ कार्ट के दुर्घटनाग्रस्त होने जैसे गंभीर क्षरण या शारीरिक दुर्व्यवहार की स्थिति में थर्मल रनवे उत्पन्न हो सकता है। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि लेड-एसिड बैटरियाँ थर्मल रनवे की स्थिति में कोई सुरक्षा प्रदान नहीं करती हैं, जबकि लिथियम-आयन बैटरियों में आमतौर पर एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली होती है जो कुछ स्थितियों में थर्मल रनवे शुरू होने से पहले बैटरी की सुरक्षा कर सकती है।
बैटरी के खराब होने पर स्वतः डिस्चार्ज भी हो सकता है। इससे उपलब्ध क्षमता कम हो जाएगी और इस प्रकार गोल्फ कार्ट पर कुल संभावित माइलेज भी कम हो जाएगा। हालाँकि, यह प्रक्रिया धीमी होती है और इसमें लंबा समय लगता है। 3000-5000 चक्र तक चलने वाली लिथियम-आयन बैटरियों में, खराब होने की स्वीकार्य सीमा से अधिक होने पर बैटरी पैक को पहचानना और बदलना आसान होना चाहिए।
डीप-साइकिल लिथियम आयरन फ़ॉस्फ़ेट (LiFePO4) बैटरियों का गोल्फ़ कार्ट सहित विभिन्न अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इन बैटरियों को विशेष रूप से स्थिर और विश्वसनीय धारा उत्पादन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लिथियम आयरन फ़ॉस्फ़ेट (LiFePO4) के रसायन विज्ञान पर व्यापक शोध किया गया है और यह सबसे व्यापक रूप से अपनाई जाने वाली लिथियम-आयन बैटरी रसायनों में से एक है। लिथियम आयरन फ़ॉस्फ़ेट बैटरियों का एक प्रमुख लाभ उनकी बेहतर सुरक्षा विशेषताएँ हैं। LiFePO4 रसायन विज्ञान का उपयोग लिथियम आयरन फ़ॉस्फ़ेट की अंतर्निहित स्थिरता के कारण तापीय भगोड़ापन के जोखिम को काफी कम कर देता है, बशर्ते कि कोई प्रत्यक्ष भौतिक क्षति न हुई हो।
डीप-साइकिल लिथियम आयरन फ़ॉस्फ़ेट में अन्य वांछनीय विशेषताएँ भी होती हैं। इनका चक्र जीवन लंबा होता है, यानी ये क्षरण के लक्षण दिखाने से पहले कई बार चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों को झेल सकते हैं। इसके अलावा, उच्च शक्ति की माँग के मामले में इनका प्रदर्शन उत्कृष्ट होता है। ये त्वरण के दौरान आवश्यक शक्ति के बड़े उतार-चढ़ाव या गोल्फ़ कार्ट के उपयोग में आमतौर पर आने वाली अन्य उच्च-मांग वाली स्थितियों को कुशलतापूर्वक संभाल सकते हैं। ये विशेषताएँ उच्च उपयोग दर वाली गोल्फ़ कार्ट के लिए विशेष रूप से आकर्षक हैं।
एजीएम
एजीएम का अर्थ है अवशोषित ग्लास मैट बैटरियाँ। ये लेड-एसिड बैटरियों के सीलबंद संस्करण हैं, जिनमें इलेक्ट्रोलाइट (अम्ल) को अवशोषित करके एक ग्लास मैट विभाजक के भीतर रखा जाता है, जो बैटरी प्लेटों के बीच लगा होता है। इस डिज़ाइन के कारण बैटरी रिसाव-रोधी होती है, क्योंकि इलेक्ट्रोलाइट स्थिर होता है और पारंपरिक फ्लडेड लेड-एसिड बैटरियों की तरह स्वतंत्र रूप से प्रवाहित नहीं हो सकता। इन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और ये पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में पाँच गुना तेज़ी से चार्ज होती हैं। इस प्रकार की बैटरी सात साल तक चल सकती है। हालाँकि, इनकी कीमत ज़्यादा होती है और प्रदर्शन अपेक्षाकृत कम बेहतर होता है।
निष्कर्ष
संक्षेप में, गोल्फ कार्ट की बैटरियाँ गोल्फ कार्ट के प्रदर्शन, खासकर उसकी माइलेज, को निर्धारित करती हैं। रखरखाव की योजना बनाने और विचार करने के लिए यह अनुमान लगाना ज़रूरी है कि गोल्फ कार्ट की बैटरी कितने समय तक चलेगी। लिथियम आयन बैटरियाँ बाज़ार में उपलब्ध अन्य सामान्य बैटरियों, जैसे लेड-एसिड, की तुलना में सर्वोत्तम प्रदर्शन और सबसे लंबी जीवन अवधि प्रदान करती हैं। हालाँकि, उनकी ऊँची कीमत, कम लागत वाली गोल्फ कार्ट में उनके उपयोग में बहुत बड़ी बाधा साबित हो सकती है। ऐसे में उपभोक्ता उचित रखरखाव के साथ लेड-एसिड बैटरी के जीवनकाल को बढ़ाने पर भरोसा करते हैं और गोल्फ कार्ट के जीवनकाल में कई बार बैटरी पैक बदलने की अपेक्षा करते हैं।
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