Kujutage ette, et lööte oma esimese augu ja avastate, et peate golfikeppe järgmisele augule kaasa võtma, sest golfikäru akud said tühjaks. See rikuks kindlasti meeleolu. Mõned golfikärud on varustatud väikese bensiinimootoriga, teised aga elektrimootoritega. Viimased on keskkonnasõbralikumad, kergemini hooldatavad ja vaiksemad. Seetõttu on golfikärusid kasutatud ka ülikoolilinnakutes ja suurtes rajatistes, mitte ainult golfiväljakul.
Põhielement on kasutatav aku, kuna see määrab golfikäru läbisõidu ja tippkiiruse. Igal akul on teatud eluiga, mis sõltub kasutatavast keemiast ja konfiguratsioonist. Tarbija soovib ideaalis võimalikult pikka eluiga minimaalse hooldusvajadusega. Loomulikult ei oleks see odav ja tuleb teha kompromisse. Samuti on oluline eristada aku lühi- ja pikaajalist kasutamist.
Aku lühiajalise kasutuse kestvus tähendab, mitu kilomeetrit suudab golfikäru enne laadimist läbida. Pikaajaline kasutus näitab, mitu laadimis- ja tühjenemistsüklit aku enne lagunemist ja rikke tekkimist talub. Viimase hindamiseks tuleb arvestada elektrisüsteemi ja kasutatavate akude tüüpi.
Golfikäru elektrisüsteem
Golfikärude akude eluea teadasaamiseks on oluline arvestada elektrisüsteemiga, mille osa aku on. Elektrisüsteem koosneb elektrimootorist, mis on ühendatud akupakiga, mis koosneb erinevates konfiguratsioonides akuelementidest. Tüüpilised golfikärude elektrimootorid on nimipingega 36 volti või 48 volti.
Üldiselt tarbivad enamik elektrimootoreid nimikiirusel 24 km/h töötades 50–70 amprit. See on aga väga lai ligikaudne väärtus, kuna mootori koormust võivad mõjutada paljud tegurid. Maastiku tüüp ja kasutatavad rehvid, mootori efektiivsus ja kantav kaal võivad kõik mõjutada mootori koormust. Lisaks suurenevad koormusnõuded mootori käivitamisel ja kiirendamisel võrreldes püsikiiruse võtmise tingimustega. Kõik need tegurid muudavad mootori energiatarbimise märkimisväärseks. Seetõttu on enamikul juhtudel kasutatav akupakett umbes 20% võrra üledimensioneeritud (ohutustegur), et kaitsta end väga suure koormusega tingimuste eest.
Need nõuded mõjutavad aku tüübi valikut. Aku mahutavus peaks olema piisav, et pakkuda kasutajale suurt läbisõitu. Samuti peaks see suutma vastu pidada ootamatutele energiavajaduse hüpetele. Lisaväärtuste hulka kuuluvad akude väike kaal, kiirlaadimise võimalus ja väike hooldusvajadus.
Liigne ja äkiline suure koormuse rakendamine lühendab akude eluiga olenemata keemilisest koostisest. Teisisõnu, mida ebaühtlasem on sõidutsükkel, seda lühem on aku tööiga.
Aku tüübid
Lisaks sõidutsüklile ja mootori kasutamisele määrab aku keemiline koostis ka selle, kui kaua...golfikäru akukestab. Turul on saadaval palju akusid, mida saab golfikärude käitamiseks kasutada. Kõige levinumad akud on varustatud 6 V, 8 V ja 12 V pingega. Aku konfiguratsioon ja kasutatav element määravad aku mahtuvuse. Saadaval on erineva koostisega akusid, kõige levinumad on pliiakud, liitiumioonakud ja AGM pliiakud.
Pliiakud
Need on turul kõige odavamad ja enimkasutatavad akutüübid. Nende eeldatav eluiga on 2–5 aastat, mis võrdub 500–1200 tsükliga. See sõltub kasutustingimustest; ei ole soovitatav tühjendada aku alla 50% mahutavusest ja mitte kunagi alla 20% kogumahutavusest, kuna see põhjustab elektroodidele pöördumatuid kahjustusi. Seega ei kasutata aku täismahtuvust kunagi ära. Sama mahutavuse juures on pliiakudel lühem läbisõit võrreldes teist tüüpi akudega.
Neil on madalam energiatihedus võrreldes teiste akudega. Teisisõnu, pliiakude akupakett kaalub rohkem kui sama mahutavusega liitiumioonakud. See kahjustab golfikäru elektrisüsteemi jõudlust. Neid tuleks regulaarselt hooldada, eelkõige lisades destilleeritud vett elektrolüüdi taseme säilitamiseks.
Liitiumioonakud
Liitiumioonakud on pliiakudega võrreldes kallimad, aga seda õigustatult. Neil on suurem energiatihedus, mis tähendab, et nad on kergemad ja taluvad paremini suuri energiavajaduse järske hüppeid, mis on tüüpilised kiirendamisel sõidu ajal ja käivitamisel. Liitiumioonakud võivad kesta 10 kuni 20 aastat, olenevalt laadimisprotokollist, kasutusharjumustest ja aku haldamisest. Teine eelis on võime tühjendada peaaegu 100% minimaalse kahjustusega võrreldes pliiakudega. Soovitatav laadimis-tühjendusfaas jääb aga 80–20% kogumahutavusest.
Nende kõrge hind on väikeste või madala kvaliteediga golfikärude jaoks endiselt ebasoodne. Lisaks on need võrreldes pliiakudega vastuvõtlikumad termilisele läbimurdele, kuna neis kasutatakse väga reaktiivseid keemilisi ühendeid. Termiline läbimurre võib tekkida tõsise halvenemise või füüsilise väärkohtlemise korral, näiteks golfikäru avarii korral. Siiski tuleb märkida, et pliiakud ei paku termilise läbimurde eest kaitset, samas kui liitiumioonakud on tavaliselt varustatud aku haldussüsteemiga, mis suudab teatud tingimustel akut enne termilise läbimurde tekkimist kaitsta.
Aku lagunemisel võib toimuda ka isetühjenemine. See vähendab saadaolevat mahtuvust ja seega ka golfikäru võimalikku läbisõitu. Protsess areneb aga aeglaselt ja sellel on pikk inkubatsiooniperiood. Liitiumioonakude puhul, mis kestavad 3000–5000 tsüklit, peaks akupakki olema lihtne märgata ja vahetada, kui lagunemine ületab vastuvõetava piiri.
Süvatsükliga liitium-raudfosfaat (LiFePO4) akusid kasutatakse laialdaselt erinevates rakendustes, sealhulgas golfikärudes. Need akud on spetsiaalselt loodud pakkuma stabiilset ja usaldusväärset voolutugevust. Liitium-raudfosfaadi (LiFePO4) keemilist koostist on põhjalikult uuritud ja see on üks enimkasutatud liitiumioonakude keemilisi koostisi. Liitium-raudfosfaatakude üks peamisi eeliseid on nende täiustatud ohutusomadused. LiFePO4 keemia kasutamine vähendab oluliselt termilise läbimurde ohtu liitium-raudfosfaadi loomupärase stabiilsuse tõttu, eeldades, et otsest füüsilist kahjustust ei tekkinud.
Süvatsüklilistel liitiumraudfosfaadi akudel on ka teisi soovitavaid omadusi. Neil on pikk tsüklite eluiga, mis tähendab, et nad taluvad märkimisväärse arvu laadimis- ja tühjendustsükleid enne halvenemise märke. Lisaks on neil suurepärane jõudlus suure energiatarbe korral. Nad suudavad tõhusalt toime tulla suurte võimsushüpetega, mida on vaja kiirendamisel või muudes golfikärude kasutamisel tavaliselt esinevates suure energiatarbega olukordades. Need omadused on eriti atraktiivsed suure kasutusmääraga golfikärude puhul.
Üldkoosolek
AGM tähistab absorbeeritud klaasmatist akusid. Need on pliiakude suletud versioonid, kus elektrolüüt (hape) absorbeeritakse ja hoitakse klaasmatist eraldajas, mis asetatakse akuplaatide vahele. See konstruktsioon võimaldab luua lekkekindla aku, kuna elektrolüüt on fikseeritud ja ei saa vabalt voolata nagu traditsioonilistes ujukpliiakudes. Need vajavad vähem hooldust ja laevad kuni viis korda kiiremini kui tavalised pliiakud. Seda tüüpi aku võib kesta kuni seitse aastat. Siiski on see kallim ja selle jõudlus on suhteliselt väike.
Kokkuvõte
Kokkuvõttes määravad golfikäru akud golfikäru jõudluse, eriti selle läbisõidu. Hoolduse planeerimiseks ja kaalutluste tegemiseks on oluline hinnata, kui kaua golfikäru aku vastu peab. Liitiumioonakud pakuvad parimat jõudlust ja pikimat eluiga võrreldes teiste turul leiduvate akutüüpidega, näiteks pliiakudega. Nende vastav kõrge hind võib aga osutuda liiga suureks takistuseks nende rakendamisel odavates golfikärudes. Tarbijad loodavad sel juhul pliiaku eluea pikendamisele korraliku hoolduse abil ja eeldavad akupakkide korduvat vahetamist kogu golfikäru eluea jooksul.
Seotud artikkel:
Kas liitiumfosfaatpatareid on paremad kui kolmekomponendilised liitiumakud?
Golfikäru aku eluea määrajate mõistmine
