Правільны выбар дляакумулятар тролінгавага рухавікабудзе залежаць ад двух асноўных фактараў. Гэта цяга тролінгавага рухавіка і вага корпуса. Большасць лодак вагой менш за 2500 фунтаў абсталяваны тролінгавым рухавіком, які забяспечвае максімальную цягу 55 фунтаў. Такі тролінгавы рухавік добра працуе з акумулятарам 12 В. Для лодак вагой больш за 3000 фунтаў спатрэбіцца тролінгавы рухавік з цягай да 90 фунтаў. Для такога рухавіка патрабуецца акумулятар 24 В. Вы можаце выбраць розныя тыпы акумулятараў глыбокага цыклу, такія як AGM, мокрыя элементы і літыевыя. Кожны з гэтых тыпаў акумулятараў мае свае перавагі і недахопы.
Тыпы акумулятараў для тролінгавых рухавікоў
Доўгі час двума найбольш распаўсюджанымі тыпамі акумулятараў для тралінгавых рухавікоў з глыбокай цыклічнай разрадкай былі 12-вольтныя свінцова-кіслотныя акумулятары з мокрым элементам і акумулятары AGM. Гэтыя два тыпы акумулятараў дагэтуль застаюцца найбольш распаўсюджанымі. Аднак папулярнасць літыевых акумулятараў з глыбокай цыклічнай разрадкай расце.
Свінцова-кіслотныя акумулятары з мокрымі элементамі
Свінцова-кіслотныя акумулятары мокрага тыпу з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным тыпам акумулятараў для тролінгавых рухавікоў. Гэтыя акумулятары даволі добра спраўляюцца з цыкламі разрадкі і зарадкі, характэрнымі для тролінгавых рухавікоў. Акрамя таго, яны даволі даступныя па цане.
У залежнасці ад іх якасці, яны могуць праслужыць да 3 гадоў. Яны каштуюць менш за 100 долараў і лёгка даступныя ў розных крамах. Іх недахопам з'яўляецца неабходнасць строгага графіка тэхнічнага абслугоўвання для аптымальнай працы, галоўным чынам далівання вады. Акрамя таго, яны схільныя да разліву з-за вібрацыі тролінгавага рухавіка.
AGM акумулятары
Яшчэ адзін папулярны тып акумулятараў для тролінгавых рухавікоў — гэта паглынальны шкловалакновы матэрыял (AGM). Гэтыя акумулятары з'яўляюцца герметычнымі свінцова-кіслотнымі акумулятарамі. Яны даўжэй працуюць на адным зарадзе і разраджаюцца менш хутка, чым свінцова-кіслотныя акумулятары.
У той час як звычайныя свінцова-кіслотныя акумулятары глыбокага цыклу могуць працаваць да трох гадоў, акумулятары AGM глыбокага цыклу могуць працаваць да чатырох гадоў. Іх галоўны недахоп заключаецца ў тым, што яны каштуюць у два разы даражэй, чым свінцова-кіслотныя акумулятары з мокрым элементам. Аднак іх большы тэрмін службы і лепшая прадукцыйнасць кампенсуюць іх больш высокі кошт. Акрамя таго, акумулятар AGM для тролінгавага рухавіка не патрабуе ніякага тэхнічнага абслугоўвання.
Літыевыя батарэі
Літыевыя акумулятары глыбокага цыклу зарадкі набылі папулярнасць у апошнія гады з-за розных фактараў. Да іх адносяцца:
- Доўгі час выканання
Як акумулятар для тролінгавага рухавіка, літыевы акумулятар мае час працы амаль удвая даўжэйшы, чым у акумулятараў AGM.
- Лёгкі
Вага з'яўляецца істотным фактарам пры выбары акумулятара для тролінгавага рухавіка невялікай лодкі. Літыевыя акумулятары важаць да 70% ад той жа ёмістасці, што і свінцова-кіслотныя акумулятары.
- Трываласць
Тэрмін службы акумулятараў AGM можа дасягаць чатырох гадоў. Літыевыя акумулятары могуць праслужыць да 10 гадоў. Нягледзячы на больш высокі першапачатковы кошт, літыевыя акумулятары — выдатная цана.
- Глыбіня разраду
Літыевая батарэя можа вытрымліваць 100% глыбіню разраду без зніжэння сваёй ёмістасці. Пры выкарыстанні свінцова-кіслотнай батарэі на 100% глыбіні разраду яна будзе губляць сваю ёмістасць з кожнай наступнай зарадкай.
- Падача энергіі
Акумулятар тролінгавага рухавіка павінен спраўляцца з рэзкімі зменамі хуткасці. Ім патрабуецца значная цяга або круцільны момант. Дзякуючы невялікаму падзенню напружання падчас хуткага паскарэння, літыевыя акумулятары могуць забяспечваць большую магутнасць.
- Менш месца
Літыевыя акумулятары займаюць менш месца дзякуючы больш высокай шчыльнасці зарада. Літыевы акумулятар на 24 В займае амаль столькі ж месца, колькі і акумулятар глыбокага цыклу тролінгавага рухавіка групы 27.
Сувязь паміж напружаннем і цягай
Хоць выбар патрэбнага акумулятара для тролінгавага рухавіка можа быць складаным і залежыць ад многіх фактараў, разуменне сувязі паміж напружаннем і цягай можа вам дапамагчы. Чым вышэй напружанне рухавіка, тым большую цягу ён можа стварыць.
Рухавік з большай цягай можа хутчэй круціць прапелер у вадзе. Такім чынам, рухавік пастаяннага току 36 В будзе рухацца ў вадзе хутчэй, чым рухавік пастаяннага току 12 В, прымацаваны да падобнага корпуса. Тролінгавы рухавік больш высокага напружання таксама больш эфектыўны і служыць даўжэй, чым тролінгавы рухавік нізкага напружання на нізкіх хуткасцях. Гэта робіць рухавікі высокага напружання больш пажаданымі, пакуль вы можаце справіцца з дадатковай вагой акумулятара ў корпусе.
Ацэнка рэзервовай ёмістасці акумулятара тролінгавага рухавіка
Яшчэ адзін важны фактар, які варта ўлічваць, — гэта рэзервовая ёмістасць. Гэта стандартызаваны спосаб ацэнкі розных ёмістасцей акумулятараў. Рэзервовая ёмістасць — гэта тое, як доўга акумулятар тролінгавага рухавіка забяспечвае 25 ампер пры тэмпературы 80 градусаў па Фарэнгейту (26,7°C), пакуль напружанне не ўпадзе да 10,5 пастаяннага току.
Чым вышэйшая ёмістасць акумулятара тролінгавага рухавіка ў ампер-гадзінах, тым вышэйшая яго рэзервовая ёмістасць. Ацэнка рэзервовай ёмістасці дапаможа вам даведацца, колькі ёмістасці акумулятара вы можаце захоўваць на лодцы. Вы можаце выкарыстоўваць яе, каб выбраць акумулятар, які будзе адпавядаць даступнай прасторы для захоўвання акумулятара тролінгавага рухавіка.
Ацэнка мінімальнай рэзервовай ёмістасці дапаможа вам вызначыць, колькі месца ёсць у вашай лодцы. Калі вы ведаеце колькасць месца, вы можаце вызначыць месца для іншых варыянтаў мацавання.
Кароткі змест
У канчатковым выніку, выбар акумулятара для тролінгавага рухавіка будзе залежаць ад вашых прыярытэтаў, патрэбаў усталёўкі і бюджэту. Вылучыце час, каб разабрацца ва ўсіх гэтых фактарах, каб зрабіць найлепшы выбар для вашай сітуацыі.
Падобны артыкул:
Ці лепшыя літый-фасфатныя акумулятары, чым трайныя літый-іённыя акумулятары?
Як зарадзіць марскі акумулятар
