Дөрес сайлаутроллинг мотор аккумуляторыике төп факторга бәйле булачак. Болар - троллинг моторының этәргеч көче һәм корпус авырлыгы. 2500 фунттан кимрәк авырлыктагы көймәләрнең күбесендә максимум 55 фунт этәргеч көче бирә торган троллинг моторы урнаштырылган. Мондый троллинг моторы 12 В батарея белән яхшы эшли. 3000 фунттан артык авырлыктагы көймәләргә 90 фунтка кадәр этәргеч көче булган троллинг моторы кирәк булачак. Мондый моторга 24 В батарея кирәк. Сез төрле тирән цикллы батареялардан сайлый аласыз, мәсәлән, AGM, дымлы элемент һәм литий. Бу батарея төрләренең һәрберсенең үз өстенлекләре һәм кимчелекләре бар.
Троллинг моторы аккумуляторлары төрләре
Озак вакыт дәвамында иң киң таралган ике тирән цикллы троллинг мотор батареясы төре 12В кургаш-кислоталы дымлы элементлы һәм AGM батареялары иде. Бу икесе әле дә иң киң таралган батарея төрләре булып тора. Шулай да, тирән цикллы литий батареялары популярлаша бара.
Кургаш кислоталы дымлы элементлы аккумуляторлар
Кургаш-кислота дымлы элементлы аккумулятор - троллинг моторы өчен иң киң таралган төр. Бу аккумуляторлар троллинг моторлары өчен гадәти булган разрядларны һәм заряд циклларын яхшы башкара. Моннан тыш, алар шактый арзан.
Сыйфатына карап, алар 3 елга кадәр хезмәт итә ала. Аларның бәясе 100 доллардан да кимрәк һәм төрле кибетләрдә җиңел табыла. Аларның тискәре ягы шунда ки, оптималь эшләү өчен катгый хезмәт күрсәтү графигы таләп ителә, нигездә, суны өстәп. Моннан тыш, алар мотор тибрәнүләре аркасында агып төшүгә бирешүчән.
AGM аккумуляторлары
Сыңдырылган пыяла мат (AGM) - тагын бер популяр троллинг моторлы аккумулятор төре. Бу аккумуляторлар герметик коргошын-кислота аккумуляторлары. Алар бер зарядкада озаграк эшли һәм коргошын-кислота аккумуляторларына караганда түбәнрәк тизлектә таркала.
Гадәти кургаш-кислота тирән цикллы аккумуляторлар өч елга кадәр эшли алса, AGM тирән цикллы аккумуляторлар дүрт елга кадәр эшли ала. Аларның төп кимчелеге - кургаш-кислота дымлы элементлы аккумуляторның ике тапкырга кадәр бәясе. Ләкин аларның озын гомерлелеге һәм яхшырак эшләве аларның югарырак бәясен каплый. Моннан тыш, AGM троллинг мотор аккумуляторы бернинди техник хезмәт күрсәтүне таләп итми.
Литий батареялары
Соңгы елларда төрле факторлар аркасында тирән цикллы литий батареялары популярлашты. Алар арасында:
- Озын вакытлар
Троллинг моторы буларак, литий батареясы AGM батареяларына караганда ике тапкыр диярлек күбрәк эшли.
- Җиңел
Кечкенә көймә өчен троллинг моторы аккумуляторын сайлаганда авырлык мөһим мәсьәлә булып тора. Литий аккумуляторларының авырлыгы кургаш-кислота аккумуляторлары белән бер үк сыйдырышлыкның 70% ка кадәр җитә.
- Чыдамлык
AGM батареяларының гомере дүрт елга кадәр булырга мөмкин. Литий батареясы белән сез 10 елга кадәр гомер кичерә аласыз. Хәтта югарырак башлангыч бәягә карамастан, литий батареясы бик отышлы.
- Чыгару тирәнлеге
Литий батареясы, сыйдырышлыгын киметмичә, 100% разряд тирәнлегендә эшли ала. 100% разряд тирәнлегендә коргаш-кислота батареясын кулланганда, ул һәр кабат зарядлау белән сыйдырышлыгын югалтачак.
- Көч белән тәэмин итү
Троллинг мотор аккумуляторы тизлекнең кинәт үзгәрүенә чыдам булырга тиеш. Алар яхшы күләмдә тарту яки әйләнү моменты таләп итә. Тиз тизләнеш вакытында көчәнешнең кечкенә кимүе аркасында, литий аккумуляторлары күбрәк көч бирә ала.
- Азрак урын
Литий батареялары югарырак заряд тыгызлыгы аркасында азрак урын били. 24В литий батареясы 27 нче төркемнең тирән цикллы троллинг моторы белән бер үк урын били.
Көчәнеш һәм этәргеч көч арасындагы бәйләнеш
Дөрес троллинг моторы аккумуляторын сайлау катлаулы булырга мөмкин һәм күп факторларга бәйле булса да, көчәнеш һәм этәргеч көч арасындагы бәйләнешне аңлау сезгә ярдәм итә ала. Моторның көчәнеше ни кадәр зуррак булса, ул шулкадәр күбрәк этәргеч көч бирә ала.
Югарырак тарту көче булган мотор суда винтны тизрәк әйләндерә ала. Шулай итеп, 36 ВДК мотор суда охшаш корпуска беркетелгән 12 ВДК моторга караганда тизрәк йөри. Югарырак вольтлы троллинг моторы шулай ук нәтиҗәлерәк һәм түбән тизлектә түбән вольтлы троллинг моторына караганда озаграк эшли. Бу югары вольтлы моторларны күбрәк кирәк итә, әгәр сез корпустагы өстәмә батарея авырлыгын күтәрә алсагыз.
Троллинг моторы аккумуляторы резерв сыйдырышлыгын бәяләү
Игътибарга алынырга тиешле тагын бер мөһим фактор - резерв сыйдырышлыгы. Бу төрле батарея сыйдырышлыгын бәяләүнең стандартлаштырылган чарасы. Резерв сыйдырышлыгы - троллинг моторы аккумуляторы 26,7°C температурада 25 ампер ток белән тәэмин итү вакыты, ул 10,5 В DC ка төшкәнче.
Троллинг моторы аккумуляторының ампер-сәгат күрсәткече ни кадәр югарырак булса, аның резерв сыйдырышлыгы да шулкадәр югарырак. Резерв сыйдырышлыгын бәяләү сезгә көймәдә күпме аккумулятор сыйдырышлыгын сакларга мөмкин икәнен белергә ярдәм итәчәк. Сез аны троллинг моторы аккумуляторы саклау урынына туры килә торган аккумулятор сайлау өчен куллана аласыз.
Минималь резерв сыйдырышлыгын бәяләү сезгә көймәгездә күпме урын барлыгын билгеләргә ярдәм итәчәк. Әгәр дә сез үзегездә күпме урын барлыгын белсәгез, башка урнаштыру вариантлары өчен урынны билгели аласыз.
Кыскача мәгълүмат
Ниһаять, троллинг моторы аккумуляторын сайлау сезнең өстенлекләрегезгә, урнаштыру ихтыяҗларыгызга һәм бюджетыгызга бәйле булачак. Сезнең хәлегез өчен иң яхшы сайлау ясау өчен, бу факторларның барысын да аңларга вакыт бүлегез.
Бәйле мәкалә:
Литий фосфат батареялары өчләтә литий батареяларыннан яхшыракмы?
Диңгез аккумуляторын ничек зарядларга
