სწორი არჩევანია ატროლინგის ძრავის ბატარეადამოკიდებული იქნება ორ მთავარ ფაქტორზე. ესენია ტროლინგის ძრავის ბიძგი და კორპუსის წონა. 2500 ფუნტზე ნაკლები წონის ნავების უმეტესობა აღჭურვილია ტროლინგის ძრავით, რომელიც მაქსიმუმ 55 ფუნტ ბიძგს გამოიმუშავებს. ასეთი ტროლინგის ძრავა კარგად მუშაობს 12 ვოლტიან აკუმულატორთან. 3000 ფუნტზე მეტი წონის ნავებს დასჭირდებათ ტროლინგის ძრავა 90 ფუნტამდე ბიძგის სიმძლავრით. ასეთ ძრავას 24 ვოლტიანი აკუმულატორი სჭირდება. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა ტიპის ღრმა ციკლის აკუმულატორები, როგორიცაა AGM, სველი ელემენტი და ლითიუმის აკუმულატორები. ამ ტიპის თითოეულ აკუმულატორს აქვს თავისი უპირატესობები და ნაკლოვანებები.
ტროლინგის ძრავის აკუმულატორების ტიპები
დიდი ხნის განმავლობაში, ღრმა ციკლის მქონე ტროლინგის ძრავის ორი ყველაზე გავრცელებული ტიპის ელემენტი იყო 12 ვოლტიანი ტყვიის მჟავას სველი ელემენტი და AGM ელემენტი. ეს ორი ელემენტი დღემდე ყველაზე გავრცელებული ტიპისაა. თუმცა, ღრმა ციკლის მქონე ლითიუმის ელემენტები სულ უფრო პოპულარული ხდება.
ტყვიის მჟავას სველი ელემენტების აკუმულატორები
ტყვიმჟავა სველი ელემენტების აკუმულატორი ტროლინგის ძრავის ყველაზე გავრცელებული ტიპია. ეს აკუმულატორები საკმაოდ კარგად უძლებენ განმუხტვისა და დატენვის ციკლებს, რაც ტროლინგის ძრავებისთვის დამახასიათებელია. გარდა ამისა, ისინი საკმაოდ ხელმისაწვდომია.
მათი ხარისხიდან გამომდინარე, მათ შეუძლიათ 3 წლამდე გაძლონ. მათი ღირებულება 100 დოლარზე ნაკლებია და ადვილად ხელმისაწვდომია სხვადასხვა საცალო მაღაზიებში. მათი ნაკლი ის არის, რომ ოპტიმალური მუშაობისთვის საჭიროა მკაცრი ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი, ძირითადად წყლის შევსება. გარდა ამისა, ისინი მგრძნობიარეა დაღვრის მიმართ, რაც გამოწვეულია ძრავის ვიბრაციით.
AGM აკუმულატორები
შთამნთქმელი მინის ხალიჩა (AGM) კიდევ ერთი პოპულარული ტიპის ტროლინგის ძრავის აკუმულატორია. ეს აკუმულატორები დალუქული ტყვიის მჟავას აკუმულატორებია. ისინი ერთი დატენვით უფრო დიდხანს ძლებენ და უფრო დაბალი სიჩქარით იშლება, ვიდრე ტყვიის მჟავას აკუმულატორები.
მიუხედავად იმისა, რომ ტიპიური ტყვიმჟავა ღრმა ციკლის აკუმულატორები სამ წლამდე ძლებენ, AGM ღრმა ციკლის აკუმულატორები ოთხ წლამდე ძლებენ. მათი მთავარი ნაკლი ის არის, რომ ისინი ტყვიმჟავა სველი ელემენტის აკუმულატორზე ორჯერ ძვირი ღირს. თუმცა, მათი გაზრდილი ხანგრძლივობა და უკეთესი მუშაობა ანაზღაურებს მათ მაღალ ფასს. გარდა ამისა, AGM ტროლინგის ძრავის აკუმულატორი არ საჭიროებს რაიმე სახის მოვლას.
ლითიუმის ბატარეები
ღრმა ციკლის ლითიუმის აკუმულატორები ბოლო წლებში პოპულარობას იძენს სხვადასხვა ფაქტორის გამო. ესენია:
- ხანგრძლივი გაშვების დრო
ტროლინგის ძრავის აკუმულატორს, ლითიუმის აკუმულატორს მუშაობის ხანგრძლივობა თითქმის ორჯერ აღემატება AGM აკუმულატორებთან შედარებით.
- მსუბუქი
წონა მნიშვნელოვანი საკითხია პატარა ნავისთვის სათევზაო ძრავის აკუმულატორის არჩევისას. ლითიუმის აკუმულატორების წონა ტყვიის მჟავა აკუმულატორების ტევადობის 70%-მდეა.
- გამძლეობა
AGM აკუმულატორების სიცოცხლის ხანგრძლივობა შეიძლება ოთხ წლამდე იყოს. ლითიუმის აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა 10 წლამდეა. მაღალი საწყისი ფასის მიუხედავად, ლითიუმის აკუმულატორი ძალიან მომგებიანია.
- გამონადენის სიღრმე
ლითიუმის აკუმულატორს შეუძლია გაუძლოს 100%-იან სიღრმის განმუხტვას თავისი სიმძლავრის შემცირების გარეშე. ტყვიის მჟავას აკუმულატორის 100%-იანი განმუხტვის სიღრმის გამოყენებისას, ის კარგავს თავის სიმძლავრეს ყოველი შემდგომი დატენვისას.
- ენერგიის მიწოდება
ტროლინგის ძრავის აკუმულატორს სიჩქარის უეცარი ცვლილებებისადმი გამძლეობა სჭირდება. ისინი საჭიროებენ საკმარის ბიძგს ან ბრუნვის მომენტს. სწრაფი აჩქარების დროს ძაბვის მცირე ვარდნის გამო, ლითიუმის აკუმულატორებს შეუძლიათ მეტი სიმძლავრის გამომუშავება.
- ნაკლები სივრცე
ლითიუმის ელემენტები უფრო მაღალი დამუხტვის სიმკვრივის გამო ნაკლებ ადგილს იკავებენ. 24 ვოლტიანი ლითიუმის ელემენტი თითქმის იმდენივე ადგილს იკავებს, რამდენიც 27-ე ჯგუფის ღრმა ციკლის ტროლინგის ძრავის ელემენტი.
ძაბვასა და ბიძგს შორის ურთიერთობა
მიუხედავად იმისა, რომ ტროლინგის ძრავის სწორი აკუმულატორის არჩევა შეიძლება რთული იყოს და მრავალ ფაქტორზე იყოს დამოკიდებული, ძაბვასა და ბიძგს შორის ურთიერთკავშირის გაგება დაგეხმარებათ. რაც უფრო მაღალია ძრავის ძაბვა, მით უფრო მეტი ბიძგის წარმოქმნა შეუძლია მას.
უფრო მაღალი ბიძგის მქონე ძრავას შეუძლია პროპელერი წყალში უფრო სწრაფად ატრიალოს. ამრიგად, 36 ვოლტიანი დენის ძრავა წყალში უფრო სწრაფად იმოძრავებს, ვიდრე მსგავს კორპუსზე მიმაგრებული 12 ვოლტიანი დენის ძრავა. უფრო მაღალი ძაბვის ტროლინგის ძრავა ასევე უფრო ეფექტურია და დაბალ სიჩქარეზე უფრო დიდხანს ძლებს, ვიდრე დაბალი ძაბვის ტროლინგის ძრავა. ეს მაღალი ძაბვის ძრავებს უფრო სასურველს ხდის, თუ კორპუსში დამატებითი ბატარეის წონის ატანა შეგიძლიათ.
ტროლინგის ძრავის აკუმულატორის რეზერვის სიმძლავრის შეფასება
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი ფაქტორია სარეზერვო ტევადობა. ეს არის აკუმულატორის სხვადასხვა ტევადობის შეფასების სტანდარტიზებული საშუალება. სარეზერვო ტევადობა არის ის, თუ რამდენ ხანს აწვდის ტროლინგის ძრავის აკუმულატორი 25 ამპერს 80 გრადუს ფარენჰეიტზე (26.7 C) ტემპერატურაზე, სანამ ძაბვა 10.5 ვოლტამდე არ დაეცემა.
რაც უფრო მაღალია ტროლინგის ძრავის აკუმულატორის ამპერ-საათიანი სიმძლავრე, მით უფრო მაღალია მისი სარეზერვო სიმძლავრე. სარეზერვო სიმძლავრის შეფასება დაგეხმარებათ იმის გაგებაში, თუ რამდენი აკუმულატორის სიმძლავრის შენახვა შეგიძლიათ ნავზე. მისი გამოყენებით შეგიძლიათ აირჩიოთ აკუმულატორი, რომელიც მოერგება ტროლინგის ძრავის აკუმულატორის შესანახ ადგილს.
მინიმალური სარეზერვო ტევადობის შეფასება დაგეხმარებათ იმის გადაწყვეტაში, თუ რამდენი სივრცე გაქვთ თქვენს ნავს. თუ იცით, რამდენი ადგილი გაქვთ, შეგიძლიათ განსაზღვროთ სხვა სამონტაჟო ვარიანტებისთვის განკუთვნილი ადგილი.
რეზიუმე
საბოლოო ჯამში, ტროლინგის ძრავის აკუმულატორის არჩევა თქვენს პრიორიტეტებზე, ინსტალაციის საჭიროებებსა და ბიუჯეტზე იქნება დამოკიდებული. დაუთმეთ დრო ყველა ამ ფაქტორის გააზრებას, რათა თქვენი სიტუაციისთვის საუკეთესო არჩევანი გააკეთოთ.
დაკავშირებული სტატია:
ლითიუმის ფოსფატის ბატარეები უკეთესია, ვიდრე სამმაგი ლითიუმის ბატარეები?
როგორ დავტენოთ საზღვაო აკუმულატორი
