ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹੀ ਹਨ?
ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਹਨ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਨ:
ਐਨੋਡ
ਐਨੋਡ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਥੋਡ
ਕੈਥੋਡ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੂਣ, ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘੋਲਕਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਟੁਕੜਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਆਇਨ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਰੰਟ ਕੁਲੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਫੋਨ ਜਾਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਰਾਹੀਂ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਕ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੈਥੋਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਐਨੋਡ ਵੱਲ ਵਧਣਗੇ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਐਨੋਡ ਤੋਂ ਕੈਥੋਡ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕਦੋਂ ਹੋਈ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਟੈਨਲੀ ਵਿਟਿੰਘਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਫਟਣਗੀਆਂ।
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜੌਨ ਬੀ. ਗੁਡਇਨਫ, ਨੇ ਚੁਣੌਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਅਕੀਰਾ ਯੋਸ਼ੀਨੋ ਨੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਯੋਸ਼ੀਨੋ ਅਤੇ ਗੁਡਇਨਫ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੀ।
90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਪਾਰਕਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਸ ਮਾੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
- ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟੇਨੇਟ
- ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ
- ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ
- ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LMO)
- ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ
- ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePO4)
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪਾਵਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਬਜਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਨੋਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟ ਕੈਥੋਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 510 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਦੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਸਫਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਕਲੀਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖਾਸ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀ ਗਈ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ
ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (LEVs) ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 3000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ LEV ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 18-ਹੋਲ ਵਾਲੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਿਨਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਣ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨੰਦ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬੈਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੋਲਫ ਖੇਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ROYPOW ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ LiFePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਈਨ 4°F ਤੋਂ 131°F ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਇਨ-ਬਿਲਟ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹਨ।
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਉਪਕਰਣ ਹਨ:
- ਤੰਗ ਗਲਿਆਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ
- ਸੰਤੁਲਿਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ
- 3 ਪਹੀਆ ਫੋਰਕਲਿਫਟ
- ਵਾਕੀ ਸਟੈਕਰ
- ਐਂਡ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਰਾਈਡਰ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਹਨ:
ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਵਜ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਲਈ, ਟੀਚਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਵਰਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ 80% ਤੱਕ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮਨੁੱਖੀ-ਘੰਟੇ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੇ 8-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਇਸ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੋਈ ਚੁਣੌਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈROYPOW ਉਦਯੋਗਿਕ LifePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਛੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ROYPOW ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ
LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 131°F ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦਾ 80% ਤੱਕ ਗੁਆ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੈਨ-ਘੰਟੇ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। OSHA ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ:
ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ?
ਕੀ ਯਾਮਾਹਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਬ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
