Колкава големина на батерија за мотор за тролирање

Вистинскиот избор забатерија на мотор за тролирањеќе зависи од два главни фактори. Тоа се потисокот на моторот за тролење и тежината на трупот. Повеќето чамци под 2500 фунти се опремени со мотор за тролење кој испорачува максимум 55 фунти потисок. Таквиот мотор за тролење работи добро со батерија од 12V. Бродовите што тежат над 3000 фунти ќе бараат мотор за тролење со потисок до 90 фунти. Таквиот мотор бара батерија од 24V. Можете да изберете од различни видови батерии со длабок циклус, како што се AGM, влажни ќелии и литиумски батерии. Секој од овие типови батерии има свои предности и недостатоци.

Видови батерии за мотор за тролирање

Долго време, двата најчести типа батерии за мотори со длабок циклус беа 12V оловни-киселински влажни ќелии и AGM батерии. Овие две се сè уште најчестите типови батерии. Сепак, литиумските батерии со длабок циклус стануваат сè попопуларни.

Оловно-киселински влажни ќелии

Оловно-киселинската батерија со влажни ќелии е најчестиот тип на батерија за тролирачки мотори. Овие батерии доста добро се справуваат со празнењата и циклусите на полнење што се вообичаени кај тролирачките мотори. Дополнително, тие се доста прифатливи.

Во зависност од нивниот квалитет, тие можат да траат до 3 години. Чинат помалку од 100 долари и лесно се достапни во разни продавници. Нивниот недостаток е што бараат строг распоред за одржување за оптимално работење, главно дополнување на водата. Дополнително, тие се подложни на истурање предизвикано од вибрации на моторот за тролирање.

AGM батерии

Апсорбираната стаклена подлога (AGM) е уште еден популарен тип на батерија за мотори за тролирање. Овие батерии се запечатени оловни-киселински батерии. Тие траат подолго со едно полнење и се распаѓаат со помала брзина од оловно-киселинските батерии.

Додека типичните оловно-киселински батерии со длабок циклус можат да траат до три години, AGM батериите со длабок циклус можат да траат до четири години. Нивниот главен недостаток е што чинат до двојно повеќе од оловно-киселинските батерии со влажни ќелии. Сепак, нивната зголемена долговечност и подобри перформанси ја компензираат нивната повисока цена. Дополнително, батеријата на тролинг-моторот AGM не бара никакво одржување.

Литиумски батерии

Литиумските батерии со длабок циклус станаа популарни во последниве години поради различни фактори. Тие вклучуваат:

Долгорочно време на траење
Како батерија за тролинг мотор, литиумската батерија има време на работа речиси двојно повеќе од AGM батериите.
Лесен
Тежината е значаен проблем при избор на батерија за мотор за тролинг за помал брод. Литиумските батерии тежат до 70% од истиот капацитет како оловно-киселинските батерии.
Издржливост
AGM батериите можат да имаат животен век до четири години. Со литиумска батерија, очекувате животен век до 10 години. Дури и со повисоката почетна цена, литиумската батерија е одлична вредност.
Длабочина на празнење
Литиумската батерија може да издржи 100% длабочина на празнење без да го намали својот капацитет. Кога се користи оловна киселинска батерија на 100% длабочина на празнење, таа ќе го изгуби својот капацитет со секое следно полнење.
Доставување на енергија
Батеријата на трол-моторот треба да се справи со ненадејни промени во брзината. Тие бараат добра количина на потисок или вртежен момент на палење. Поради нивниот мал пад на напонот за време на брзо забрзување, литиумските батерии можат да испорачаат поголема моќност.
Помалку простор
Литиумските батерии зафаќаат помалку простор поради нивната поголема густина на полнење. Литиумска батерија од 24V зафаќа речиси ист простор како и батерија од мотор за тролирање со длабок циклус од група 27.

Врската помеѓу напонот и потисокот

Иако изборот на вистинската батерија за тролинг-мотор може да биде комплексен и зависи од многу фактори, разбирањето на врската помеѓу напонот и потисокот може да ви помогне. Колку е поголем напонот на моторот, толку повеќе потисок може да произведе.

Мотор со поголем потисок може побрзо да го врти пропелерот во вода. Така, мотор од 36VDC ќе оди побрзо во вода од мотор од 12VDC прикачен на сличен труп. Тролирачки мотор со повисок напон е исто така поефикасен и трае подолго од тролирачки мотор со понизок напон при мали брзини. Тоа ги прави моторите со висок напон попосакувани, сè додека можете да се справите со дополнителната тежина на батеријата во трупот.

Проценка на резервниот капацитет на батеријата на моторот за тролење

Друг важен фактор што треба да се земе предвид е резервниот капацитет. Тоа е стандардизирано средство за проценка на различните капацитети на батериите. Резервниот капацитет е колку долго батеријата на тролачкиот мотор снабдува 25 ампери на 80 степени Фаренхајт (26,7 C) сè додека не падне на 10,5 VDC.

Колку е поголема номиналната вредност на батеријата на тролачкиот мотор во ампер-часови, толку е поголем нејзиниот резервен капацитет. Проценката на резервниот капацитет ќе ви помогне да знаете колку капацитет на батеријата можете да складирате на бродот. Можете да го користите за да изберете батерија што ќе одговара на достапниот простор за складирање на батеријата на тролачкиот мотор.

Проценката на минималниот резервен капацитет ќе ви помогне да одлучите колку простор има вашиот чамец. Ако знаете колку простор имате, можете да го одредите просторот за други опции за монтирање.

Резиме

На крајот на краиштата, изборот на батерија за тролинг-моторот ќе зависи од вашите приоритети, потреби за инсталација и буџет. Одвојте време да ги разберете сите овие фактори за да го направите најдобриот избор за вашата ситуација.