ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດທົ່ວໂລກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ, RoyPow ໄດ້ພັດທະນາແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຟອສເຟດ (LiFePO4) ປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ. ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ RoyPow LiFePO4 ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜົນຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈົນເຖິງຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດທີ່ຕໍ່າລົງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຈົ້າຂອງລົດຍົກ ຫຼື ລົດຍົກໃນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
1. ເພີ່ມຜົນຜະລິດ
ໃນການຈັດການວັດສະດຸ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການດຳເນີນງານກະເຮັດວຽກຄັ້ງດຽວ ຫຼື ຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານສຳເລັດໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ RoyPow LiFePO4 ຕ້ອງການເວລາໃນການສາກໄຟໜ້ອຍກວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ເຊິ່ງເພີ່ມຜົນຜະລິດ ແລະ ປະລິມານການຜະລິດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສາກແບັດເຕີຣີ RoyPow LiFePO4 ແບບໂອກາດສຳລັບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີໃນລົດບັນທຸກສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍກົງໃນຊ່ວງພັກຜ່ອນສັ້ນໆ ເຊັ່ນ: ການພັກຜ່ອນ ຫຼື ການປ່ຽນກະເຮັດວຽກ, ຫຼື ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທຸກເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟເຕັມທຸກໆຄັ້ງ ແລະ ປັບປຸງເວລາເຮັດວຽກ. ພະລັງງານທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີສຳລັບການຍົກຂອງໜັກທີ່ສົ່ງໂດຍແບັດເຕີຣີ RoyPow LiFePO4 ຍັງຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ດີກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະຮອດທ້າຍກະເຮັດວຽກ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ RoyPow LiFePO4 ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ມີກົດຕະກົ່ວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການປ່ຽນ ແລະ ສ້ອມແປງແບັດເຕີຣີ. ພວກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານ 10 ປີ, ເຊິ່ງເກືອບສາມເທົ່າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີກົດຕະກົ່ວ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຄືນໃໝ່ ຫຼື ການສາກໄຟແບບໂອກາດ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີສາມາດຖືກກຳຈັດໄດ້, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຫຼຸດລົງ
ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດເປັນປະຈຳບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີລາຄາແພງອີກດ້ວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ RoyPow LiFePO4 ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສູງເຖິງ 10 ປີຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນໃນແບັດເຕີຣີໂດຍລວມ ແລະ ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ເກືອບບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຫົດນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປັບການສາກໄຟໃຫ້ເທົ່າກັນ, ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດ, ປະຫຍັດຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ ຫຼື ກົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງຫ້ອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບລະບາຍອາກາດກໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
4. ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ ເຊິ່ງອາດຈະຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຜ່ານປະຕິກິລິຍາເຄມີຂອງແຜ່ນຕະກົ່ວ ແລະ ກົດຊູນຟູຣິກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ RoyPow LiFePO4 ມີຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄມີສູງ. ພວກມັນຖືກຜະນຶກຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຫ້ອງສະເພາະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, BMS ໃນຕົວໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການສາກໄຟເກີນ, ການລະບາຍເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ມັນສາມາດຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງເຊວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງອີກຕໍ່ໄປ.
5. ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ
ໂມດູນ 4G ອັດສະລິຍະ RoyPow ສາມາດຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກໄດ້ແບບເວລາຈິງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປະເທດຕ່າງໆ. ເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດ, ຈະມີການແຈ້ງເຕືອນທັນເວລາ. ເມື່ອບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດໄດ້, ສາມາດກວດສອບທາງໄກທາງອອນໄລນ໌ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ດ້ວຍ OTA (ຜ່ານທາງອາກາດ), ການອັບເກຣດຊອບແວທາງໄກສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຊອບແວໄດ້ທັນເວລາ ແລະ GPS ສາມາດລັອກລົດຍົກໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າຈຳເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ສາມາດຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊວ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ, ດັ່ງນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວໃດໆທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດປົກກະຕິຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊວ ຫຼື ແບັດເຕີຣີທັງໝົດ.
6. ຕົວເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງ
ແບັດເຕີຣີ RoyPow LiFePO4 ມີລະດັບແຮງດັນທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດຍົກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດ, ສາງ, ແລະອື່ນໆ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Hyundai, Yale, Hyster, Crown, TCM, ແລະອື່ນໆ. ເພື່ອຄອບຄຸມລະບົບແບັດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່, ແບັດເຕີຣີ RoyPow LiFePO4 ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ລະບົບຄື: ລະບົບແບັດເຕີຣີ 24V, 36V, 48V, ແລະ 72 V /80 V / 90 V. ລະບົບແບັດເຕີຣີ 24V ເໝາະສົມກັບລົດຍົກຊັ້ນ 3, ເຊັ່ນ: Walkie Pallet Jacks & walkie stackers, end riders, center riders, walkie stackers, ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບແບັດເຕີຣີ 36V ໃຫ້ປະສົບການທີ່ດີຂຶ້ນໃນລົດຍົກຊັ້ນ 2, ເຊັ່ນ: ລົດຍົກແບບທາງແຄບ. ສຳລັບລົດຍົກໄຟຟ້າຂະໜາດກາງທີ່ສົມດຸນ, ລະບົບແບັດເຕີຣີ 48V ແມ່ນເໝາະສົມຢ່າງສົມບູນແບບ ແລະ ລະບົບແບັດເຕີຣີ 72 V /80 V / 90 V ຈະດີເລີດສຳລັບລົດຍົກທີ່ສົມດຸນທີ່ເຮັດວຽກໜັກໃນຕະຫຼາດ.
7. ເຄື່ອງສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມ
ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການສື່ສານທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງສາກໄຟຕົ້ນສະບັບທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງຂອງ RoyPow ຈະຖືກສະໜອງໃຫ້. ໜ້າຈໍສະແດງຜົນອັດສະລິຍະຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສະແດງສະຖານະແບັດເຕີຣີ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດອອກຈາກລົດບັນທຸກລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ ຫຼື ພັກຜ່ອນໄດ້. ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ລົດຍົກຈະຕິດຕາມໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່າສະພາບແວດລ້ອມຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະພາບແບັດເຕີຣີເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟຫຼືບໍ່, ແລະ ຖ້າດີ, ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ລົດຍົກຈະເລີ່ມສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ແນວໂນ້ມຕ່າງໆ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່ www.roypowtech.com ຫຼື ຕິດຕາມພວກເຮົາໄດ້ທີ່:
https://www.facebook.com/RoyPowLithium/
https://www.instagram.com/roypow_lithium/
https://twitter.com/RoyPow_Lithium
https://www.youtube.com/channel/UCQQ3x_R_cFlDg_8RLhMUhgg
https://www.linkedin.com/company/roypowusa
