ໂພສຫຼ້າສຸດ
-
ROYPOW's DNV-Certage High-Voltage Battery LiFePO4 Marine Battery System ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງເລັ່ງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວຂອງຕົນ, ຫມໍ້ໄຟນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ: ນ້ໍາຫນັກເກີນຂອງພວກມັນທໍາລາຍຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ອາຍຸສັ້ນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງຢູ່ ...
-
ຕັ້ງ Sail ກັບ ROYPOW ລະບົບຫມໍ້ໄຟທະເລ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຮືອກໍາລັງນັບມື້ນັບໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ ຫຼືຮອງເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ...
-
ຊຸດຫມໍ້ໄຟ ROYPOW 12 V/24 V LiFePO4 ໃໝ່ ຍົກລະດັບພະລັງຂອງການຜະຈົນໄພທາງທະເລ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມການເດີນທາງໃນທະເລດ້ວຍລະບົບເທິງເຮືອທີ່ສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງໆ, ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກການເດີນເຮືອ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງມີການສະໜອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ROYPOW ຫມໍ້ໄຟ lithium ເຂົ້າມາ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂພະລັງງານທາງທະເລທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລວມທັງ 12 V / 24 V LiFePO4 ໃຫມ່ ...
-
ວິທີການສາກແບັດເຕີຣີທະເລ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມລັກສະນະສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການສາກໄຟແບດເຕີລີ່ທະເລແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ເຫມາະສົມກັບປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມ. ເຄື່ອງສາກທີ່ທ່ານເລືອກຕ້ອງກົງກັບເຄມີ ແລະແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງສາກທີ່ເຮັດມາສຳລັບເຮືອໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະກັນນ້ຳ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນເພື່ອຄວາມສະດວກ. ເມື່ອໃຊ້...
-
ແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃດສໍາລັບ Trolling Motor
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ motor trolling ຈະຂຶ້ນກັບສອງປັດໃຈຕົ້ນຕໍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ thrust ຂອງມໍເຕີ trolling ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ hull ໄດ້. ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີນໍ້າໜັກຕໍ່າກວ່າ 2500 ປອນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ trolling ທີ່ສົ່ງແຮງດັນໄດ້ສູງສຸດ 55 ປອນ. ເຄື່ອງຈັກ trolling ດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄດ້ດີກັບ bat 12V ...
-
Onboard Marine Services ມອບວຽກກົນຈັກທາງທະເລທີ່ດີກວ່າກັບ ROYPOW Marine ESS
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມNick Benjamin, ຜູ້ອໍານວຍການຈາກ Onboard Marine Services, Australia. Yacht:Riviera M400 motor yacht 12.3m Retrofitting:Retrofitting 8kw Generator into ROYPOW Marine Energy Storage System Onboard Marine Services ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງວ່າເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານກົນຈັກທາງທະເລທີ່ຕ້ອງການຂອງ Sydney. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອອສເຕີຍ ...
-
ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ROYPOW ບັນລຸຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າ Victron Marine
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມຂ່າວຂອງແບດເຕີຣີ້ ROYPOW 48V ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ inverter ຂອງ Victron ໃນໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນ, ROYPOW ກາຍເປັນຕົວນໍາຫນ້າ, ສະຫນອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນບ່ອນເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ...
-
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມຄໍານໍາເມື່ອໂລກຫັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂພະລັງງານສີຂຽວ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຢູ່ໃນຈຸດເດັ່ນສໍາລັບຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ທ່າແຮງຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າໃນພື້ນທີ່ທາງທະເລໄດ້ຖືກມອງຂ້າມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ໂພສຍອດນິຍົມ
-
ບລັອກ | ROYPOW
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມ: ຄຸນນະສົມບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຜົນປະໂຫຍດ
-
ບລັອກ | ROYPOW
ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນເປັນ Lithium-Ion Forklift Battery? ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃດທີ່ເຫມາະສົມ?
-
ບລັອກ | ROYPOW
ESS ມືຖື: ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານໃໝ່ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງການຄ້າ ແລະອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍ
-
ບລັອກ | ROYPOW
ບົດຄວາມແນະນຳ
-
ບລັອກ | ROYPOW
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມ: ຄຸນນະສົມບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຜົນປະໂຫຍດ
-
ບລັອກ | ROYPOW
-
ບລັອກ | ROYPOW
ESS ມືຖື: ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານໃໝ່ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງການຄ້າ ແລະອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍ
-
ບລັອກ | ROYPOW
3 ຄວາມສ່ຽງຂອງການປ່ຽນລົດຍົກອາຊິດອາຊິດເປັນແບດເຕີຣີ້ Lithium: ຄວາມປອດໄພ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະປະສິດທິພາບ