-30°C දී, ඔබේ ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරිය මන්දගාමී වීම පමණක් නොවේ. එය නිහඬව ධාරිතාව අඩු කිරීම, ආරෝපණ මඟ හැරීම සහ නරකම මොහොතේ සැලසුම් නොකළ අක්රිය කාලයකට ඔබේ ක්රියාකාරිත්වය තල්ලු කරයි. බොහෝ මෙහෙයුම් මෙය දුෂ්කර ආකාරයකින් සොයා ගනී, මැද-මාරුව, පටවන ලද පැලට් එකක් සහ යාමට තැනක් නොමැතිව. නිවැරදි කිරීම ඔබේ බැටරිය වටා ක්රියා නොකරයි. එය කැටි කිරීම සඳහා සැබවින්ම ගොඩනගා ඇති එකක් තෝරා ගැනීමයි.
බැටරි ක්රියා විරහිත වීම වළක්වා ගනිමින් ශීතාගාර මෙහෙයුමක් ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබට අවශ්ය සියල්ල මෙම මාර්ගෝපදේශය මඟින් විස්තර කෙරේ.
මෙන්න අපි ආවරණය කරන දේ:
- අධිශීතකරණ පරිසරවල සම්මත ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි අසමත් වීමට හේතුව
- ප්රති-ශීතකරණය සහ ස්වයං-උණුසුම් බැටරි තාක්ෂණය සැබවින්ම ක්රියා කරන ආකාරය
- ශීත ගබඩා ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරියක සොයා බැලිය යුතු ප්රධාන පිරිවිතර
- TCO බිඳවැටීම: ලිතියම් වලට මාරු වීමෙන් ඔබට ඉතිරි වන්නේ කුමක්ද?
- IP67 ආරක්ෂාව සහ ඝනීභවන පාලනය ඔබේ බලඇණිය උෂ්ණත්වයෙන් ඔබ්බට ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ROYPOW හි ප්රති-ශීතකරණ LiFePO4 ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරිශුන්යයට වඩා අඩු ගබඩා මෙහෙයුම් සඳහා අරමුණින් ගොඩනගා ඇති අතර, සක්රීය ස්වයං-උණුසුම සහ IP67 මුද්රා තැබීම සමඟ -40°C දක්වා ශ්රේණිගත කර ඇත. ඔබේ ඊළඟ බලඇණිය උත්ශ්රේණි කිරීම නියම කිරීමට පෙර දැන ගැනීම වටී.
සම්මත බැටරි අධිශීතකරණවල අසමත් වීමට හේතුව
සීතල ගබඩාව ඔබේ ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරියට අභියෝග කරනවා පමණක් නොවේ. නියම උෂ්ණත්වයේ දී, එය එය බිඳ දමයි.
ඊයම්-අම්ලයේ මූලික ගැටළුව රසායන විද්යාවයි. උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට සෛලයට බලය සපයන සල්ෆියුරික් අම්ල ඉලෙක්ට්රෝලය වඩ වඩාත් දුස්ස්රාවී වන අතර බලය ජනනය කරන අයන චලනය මන්දගාමී කරයි. ප්රතිඵලය ක්රමයෙන් සිදු නොවේ. එය කඳු බෑවුමකි.
| උෂ්ණත්වය | ඉතිරි ඊයම්-අම්ල ධාරිතාව |
| 25°C (77°F) | 100% |
| 0°C (32°F) | 75% |
| -10°C (14°F) | ~56% |
| -20°C (-4°F) | ~45-50% |
| -30°C (-22°F) | භාවිතයට ගත නොහැකි ආසන්නයේ |
කාමර උෂ්ණත්වයේ දී පැය 8 ක් සඳහා ශ්රේණිගත කර ඇති බැටරියක් ශීතකරණයක් තුළ පැය 3-4 ක් පමණක් ලබා දිය හැකිය. එය කාර්ය සාධන ගැටළුවක් නොවේ. එය මාරුවීම් සැලසුම් කිරීමේ අර්බුදයකි.
ගලා යන ගැටළු එතැනින් නතර නොවේ:
- ආරෝපණය කිරීම අනතුරුදායක වේ. සීතල ඊයම්-අම්ල බැටරි ආරෝපණය කාර්යක්ෂමව පිළිගත නොහැක. ශුන්යයට වඩා අඩු තත්වයන් යටතේ ආරෝපණයක් බලෙන් පැටවීම සල්ෆේෂන් වේගවත් කරයි, ඊයම් සල්ෆේට් ස්ඵටික තහඩු මත ස්ථිරවම දැඩි කරයි සහ කිසිදා ආපසු නොඑන ධාරිතාව විනාශ කරයි.
- බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා ශීතකරණයෙන් ඉවත් විය යුතුය. ඒ කියන්නේ ෆෝක්ලිෆ්ට් වැඩ කරන කලාපයෙන් පිටතට ඇද දැමීම, ඒවා උණුසුම් වන විට ඝනීභවනය සමඟ කටයුතු කිරීම සහ වෙනම රත් වූ බැටරි කාමරයක් කළමනාකරණය කිරීමයි. බහු-මාරු මෙහෙයුමකදී, ඔබ බොහෝ විට ට්රක් රථයකට බැටරි දෙක තුනක් ධාවනය කරන්නේ එක් ට්රක් රථයක් චලනය කර තබා ගැනීම සඳහා පමණි.
- ආයු කාලය බිඳ වැටේ. සීතල චක්ර ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට වෙනත් ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයකට වඩා තදින් බලපායි. සෞම්ය ගබඩාවක වසර 3-5ක් පැවතිය හැකි දෙයක් -20°C පරිසරයකදී වසර 2කට අඩු කාලයකදී පිරිහීමට ලක්විය හැකිය.
ඊට වෙනස්ව, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePO4) ඕනෑම ක්රියාකාරී තාපන තාක්ෂණයක් යෙදීමට පෙර ගැඹුරු කැටි උෂ්ණත්වවලදී පවා එහි ධාරිතාවෙන් 80% කට වඩා රඳවා ගනී. රසායන විද්යාව මූලික වශයෙන් වඩා ස්ථායී වේ. ඉහළින් ක්රියාකාරී තාප කළමනාකරණයක් එක් කරන්න, එවිට සීතල ගබඩා කිරීම බැටරි ගැටළුවක් වීම කිසිසේත්ම නතර කරයි.
ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් ආර්ථිකය නැවත හැඩගස්වන ආකාරය පිළිබඳ පුළුල් බැල්මක් සඳහා, ඔබේ ඊළඟ ආදේශනය නියම කිරීමට පෙර ROYPOW වෙබ් අඩවියේ ලිතියම් එදිරිව ඊයම්-අම්ල ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි බිඳවැටීම කියවීම වටී.
ප්රති-ශීතකරණය සහ ස්වයං-උණුසුම් තාක්ෂණය ක්රියා කරන ආකාරය
“ප්රති-ශීතකරණ බැටරි” යනු අලෙවිකරණ යෙදුමක් පමණක් නොවේ. එය පිටුපස සැබෑ ඉංජිනේරු විද්යාවක් ඇති අතර, එය තේරුම් ගැනීම ආයෝජනයට සැබවින්ම වටින නිෂ්පාදන මොනවාදැයි තක්සේරු කිරීමට ඔබට උපකාරී වේ.
අරමුණින් සාදන ලද සීතල ගබඩා ලිතියම් බැටරි එකවර දිශාවන් දෙකකින් උෂ්ණත්ව ගැටළුව විසඳයි: නිෂ්ක්රීය පරිවරණය සහ ක්රියාකාරී උණුසුම.
නිෂ්ක්රීය පරිවරණය: පළමු ආරක්ෂක වළල්ල
නිසි ලෙස නිර්මාණය කරන ලද ශීත ගබඩා බැටරියක සෑම මොඩියුලයක්ම ඉහළ ශ්රේණියේ තාප පරිවාරක ද්රව්යයකින්, සාමාන්යයෙන් PE (පොලිඑතිලීන්) පරිවාරක කපු වලින් ඔතා ඇත. මෙය තාප බාධකයක් ලෙස ක්රියා කරයි, ක්රියාත්මක වන විට තාප අලාභය මන්දගාමී කරයි සහ නිශ්චල කාලවලදී සෛල වේගයෙන් සිසිල් වීම වළක්වයි.
සාමාන්ය විසර්ජනය අතරතුර ස්වභාවිකව ජනනය වන තාපය සෛල ඇතුළත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මධ්යස්ථ සීතල (-5°C සිට -15°C දක්වා) වලදී, ආරෝපණ අතර ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන් පවත්වා ගැනීමට මෙය පමණක් බොහෝ විට ප්රමාණවත් වේ.
ක්රියාකාරී ස්වයං-උණුසුම: තීරණාත්මක යාන්ත්රණය
ගැඹුරු-ශීතකරණ පරිසරයන් (-20°C සහ ඊට අඩු) සඳහා, නිෂ්ක්රීය පරිවරණය ප්රමාණවත් නොවේ. PTC (ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකය) තාපන තහඩු අදාළ වන්නේ මෙහිදීය.
ROYPOW වල ඒක වැඩ කරන විදිහ මෙන්න ප්රති-ශීතකරණ LiFePO4 ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි:
- BMS මඟින් මොඩියුලයේ උෂ්ණත්වය තත්ය කාලීනව අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කරයි.
- ඕනෑම මොඩියුලයක් 5°C ට වඩා අඩු වූ විට, PTC තාපන මූලද්රව්යය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ.
- මොඩියුලය උණුසුම් කිරීම සඳහා මූලද්රව්යය චාජරයෙන් (බැටරි සෛල වලින් නොව) ශක්තිය ලබා ගනී.
- මොඩියුලය 25°C දක්වා රත් වන තෙක්, එනම් ප්රශස්ත ආරෝපණ උෂ්ණත්වය දක්වා රත් කිරීම දිගටම පවතී.
- ඉන්පසුව පමණක් BMS මඟින් අයකිරීම ආරම්භ කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ.
මෙම අනුපිළිවෙල වැදගත් වේ. පූර්ව රත් කිරීමකින් තොරව 0°C ට අඩු ලිතියම් කෝෂයක් ආරෝපණය කිරීම ලිතියම් ආලේපනයට හේතු වන අතර, එහිදී ලිතියම් ලෝහය ඇනෝඩයට අන්තර් සම්බන්ධ වීම වෙනුවට එහි තැන්පත් වේ. එම හානිය ආපසු හැරවිය නොහැක. ස්වයං-තාපන ශ්රිතය කිසිදු ක්රියාකරු මැදිහත්වීමකින් තොරව එය සම්පූර්ණයෙන්ම, ස්වයංක්රීයව වළක්වයි.
වෘත්තීය උපදෙස්: ශීත ගබඩා බැටරි ඇගයීමේදී, තාපන පද්ධතිය චාජරයෙන් ක්රියා කරනවාද නැතිනම් බැටරි සෛලවලින් ක්රියා කරනවාද යන්න විශේෂයෙන් විමසන්න. චාජර් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන උණුසුම භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව ආරක්ෂා කරයි. සෛල බලයෙන් ක්රියාත්මක වන උණුසුම නිහඬව ඔබේ ධාවන කාලයට කා දමයි.
මුළු පද්ධතියම පසුබිමේ නිහඬව ක්රියාත්මක වේ. ක්රියාකරුවන්ට එය කළමනාකරණය කිරීමට, ඒ සඳහා රැඳී සිටීමට හෝ එය සක්රිය කිරීමට මතක තබා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. බැටරිය තමන්ගේම තාප තත්ත්වය හසුරුවන අතර එය ආරෝපණය කිරීමට ආරක්ෂිත වූ විට සූදානම සංඥා කරයි.
ශීත ගබඩා බැටරි සඳහා යතුරු පිරිවිතර
සීතල පරිසර සඳහා අලෙවි කරන සියලුම ලිතියම් බැටරි එකම ප්රමිතියකට අනුව ගොඩනගා නැත. සිදු කිරීමට පෙර සැබවින්ම සොයා බැලිය යුතු දේ මෙන්න.
උෂ්ණත්ව ශ්රේණිගත කිරීම
මෙය වඩාත්ම පැහැදිලි පිරිවිතරයයි, නමුත් වචන යෙදීම වැදගත් වේ. සොයන්න:
- මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය (විසර්ජනය): අවම වශයෙන් -20°C දක්වා ශ්රේණිගත කළ යුතු අතර, වාරික විකල්ප -40°C ආවරණය කරයි.
- ආරෝපණ උෂ්ණත්වය: ක්රියාකාරී ස්වයං-උණුසුම සමඟ, බැටරිය ශීතකරණය තුළ ස්ථානගතව ආරෝපණය කිරීමට හැකි විය යුතු අතර, සාමාන්යයෙන් PTC උණුසුම සමඟ -30°C දක්වා ළඟා විය හැකිය.
ආරෝපණ පරාසය සඳහන් නොකර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය පමණක් ලැයිස්තුගත කරන බැටරි වලින් වළකින්න. -20°C දී ක්රියාත්මක වන නමුත් ආරෝපණය කිරීම සඳහා උණුසුම් කාමරයකට ගෙන යා යුතු බැටරියක් මුළු අරමුණම පරාජය කරයි.
IP ශ්රේණිගත කිරීම
මෙය අධිශීතකරණ පරිසර සඳහා මිල කළ නොහැකි ය. ඔබ පිළිගත යුතු අවම ප්රමිතිය IP67 වේ.
| IP ශ්රේණිගත කිරීම | ආරක්ෂණ මට්ටම |
| IP54 යනු IP54 හි ඇති බහුමාධ්ය අනුවාදයයි. | දූවිලි ආරක්ෂිත, ඉසින ප්රතිරෝධී |
| IP65 යනු IP65 හි ඇති බහුමාපකයකි. | දූවිලි රහිත, ජල ජෙට් වලට ඔරොත්තු දෙන |
| IP67 යනු IP67 හි ඇති බහුමාපකයකි. | දූවිලි නොගැලපේ, මිනිත්තු 30ක් මීටර 1ක් ගැඹුරට ගිල්විය යුතුය. |
IP67 යනු ඝනීභවනය හේතුවෙන් ශීත ගබඩා කිරීමේදී වැදගත් වන ශ්රේණිගත කිරීමකි. ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක් අධිශීතකරණ කලාපයක් සහ පරිසර කොරිඩෝවක් අතර ගමන් කරන සෑම අවස්ථාවකම, බැටරි සම්බන්ධක, මුද්රා සහ කේබල් ඇතුළත් කිරීම් ඇතුළුව සෑම සීතල මතුපිටකම තෙතමනය සාදයි. IP67 ශ්රේණිගත කිරීමකින් තහවුරු වන්නේ කොටුව මෙයට එරෙහිව සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා තබා ඇති බවයි.
BMS බුද්ධි අංශය
ශීතාගාර යෙදුමක BMS සම්මත ගබඩාවකට වඩා වැඩි වගකීමක් දරයි. එයට අවශ්ය වන්නේ:
- ඇසුරුම් උෂ්ණත්වය පමණක් නොව, තනි සෛල උෂ්ණත්වයන් නිරීක්ෂණය කරන්න
- මොට සම්පූර්ණ ඇසුරුම් ක්රියාවක් ලෙස නොව, මොඩියුලයකට තෝරා බේරා උණුසුම සක්රිය කරන්න.
- ආරක්ෂිත සීමාවන්ට වඩා පහළින් ආරෝපණය වීම ස්වයංක්රීයව වළක්වන්න
- සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය හරහා සෛල තුලනය කළමනාකරණය කරන්න
ROYPOW හි බුද්ධිමත් BMS ඉහත සියල්ල හසුරුවයි. එය තත්ය කාලීන අධීක්ෂණ දත්ත ද සක්රීය කරයි, එබැවින් බලඇණි කළමනාකරුවන්ට සෑම ඒකකයක්ම භෞතිකව පරීක්ෂා නොකර බලඇණිය පුරා බැටරි සෞඛ්යය, ආරෝපණ තත්ත්වය සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
කාර්මික ලිතියම් බැටරි පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, ROYPOW LiFePO4 ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි වල අත්යවශ්ය විශේෂාංග 5ක්සටහන සම්පූර්ණ පින්තූරය ආවරණය කරයි.
TCO බිඳවැටීම: මාරුවීමෙන් ඇත්තටම ඉතිරි වන්නේ කුමක්ද?
ලිතියම් සහ ඊයම්-අම්ල ශීත ගබඩා බැටරි අතර මුල් මිල වෙනස සැබෑ ය. බොහෝ මෙහෙයුම් අවතක්සේරු කරන්නේ එම පරතරය කෙතරම් වේගයෙන් වැසෙනවාද යන්න සහ වසර 5ක ක්ෂිතිජයක් තුළ ලිතියම් කෙතරම් තියුණු ලෙස ඉදිරියට ඇදී යනවාද යන්නයි.
ඊයම්-අම්ලයේ සෑම දුර්වලතාවයක්ම පරිසරය මගින් විස්තාරණය කරන බැවින්, ලිතියම් සඳහා TCO නඩුව වඩාත් ශක්තිමත්ම ස්ථානය සීතල ගබඩා කිරීමයි.
ශීත ගබඩා කිරීමේ සැබෑ පිරිවැය සාධක
පිරිවැය සාධක වන්නේ:
1. බැටරි ගුණ කිරීම
බහු-මාරු ශීත ගබඩා මෙහෙයුමකදී, තනි ඊයම්-අම්ල බැටරියකට සම්පූර්ණ මාරුවක් ක්රියාත්මක කර ඊළඟ එක සඳහා නියමිත වේලාවට නැවත ආරෝපණය කළ නොහැක. මෙහෙයුම් සඳහා සාමාන්යයෙන් ෆෝක්ලිෆ්ට් එකකට බැටරි 2-3 ක් අවශ්ය වේ. එය මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය මෙන් 2-3 ගුණයක්, නඩත්තුව මෙන් 2-3 ගුණයක් සහ රත් වූ බැටරි කාමරයක් සඳහා වෙන් කළ ඉඩකි.
තනි ලිතියම් බැටරියක් ශීතකරණය තුළ, ඉවත් කිරීමකින් තොරව මාරුවීම් අතර අවස්ථා ආරෝපණයට සහාය වේ. ට්රක් රථයකට එක් බැටරියක්.
2. නඩත්තු ශ්රමය
ශීතාගාරවල ඇති ඊයම්-අම්ල බැටරි සඳහා ජලය දැමීමේ පරීක්ෂාවන්, පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීම, සමානකරණ ගාස්තු සහ සීතල මගින් පිරිහීම වේගවත් කරන බැවින් නිතර නිතර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. එම ශ්රම පිරිවැය ඇණියක් හරහා වේගයෙන් එකතු වේ.
ලිතියම් නඩත්තුව ශුන්යයි. ජලය දැමීම නැත. අම්ලය නැත. අවසාන විඛාදනයක් නැත.
3. බලශක්ති නාස්තිය
ලිතියම් ආරෝපණ ශක්තියෙන් 95% ක් පමණ භාවිතා කළ හැකි කාර්යයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. ඊයම්-අම්ලය 70% ක් හෝ ඊට අඩු මට්ටමක පවතින අතර, සීතල තත්වයන් යටතේ කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් පහත වැටේ. මාරුවීම් තුනක් ක්රියාත්මක වන බලඇණියක් සඳහා, විදුලි පිරිවැය වෙනස මාසිකව මැනිය හැකිය.
4. ආයු කාලය පරතරය
| සාධකය | ඊයම්-අම්ලය (සීතල ගබඩා කිරීම) | ලිතියම් (සීතල ගබඩා කිරීම) |
| චක්ර ජීවිතය | චක්ර 300-500 | චක්ර 2,000-4,500+ |
| මෙහෙයුම් ආයු කාලය | අවුරුදු 1.5-3 | අවුරුදු 5-10 |
| ට්රක් රථයකට බැටරි | 2-3 | 1 |
| නඩත්තු කිරීම | සතිපතා | බිංදුවට ආසන්නයි |
| ආරෝපණ ස්ථානය | රත් වූ බැටරි කාමරය | ශීතකරණය තුළ |
| බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව | ~70% | ~95% |
5. අක්රීය කාල පිරිවැය
ශීතාගාර මෙහෙයුමකදී සැලසුම් නොකළ ෆෝක්ලිෆ්ට් අක්රීය කාලය පැයකට දහස් ගණනක් වැය විය හැකි අතර, ඔබ ශ්රමය, ඇණවුම් ප්රමාදයන් සහ ශීත දාම අනුකූලතා අවදානම සැලකිල්ලට ගනී. උෂ්ණත්වය හැසිරවීමට නොහැකි වීම නිසා මාරුව මැදදී බැටරියක් මිය යාම අපහසුතාවයක් පමණක් නොවේ. එය සැපයුම් දාම සිදුවීමකි.
වසර 5-10 ක කවුළුවක් තුළ, ලිතියම් වෙත නිරන්තරයෙන් මාරු වන ඉහළ-උපයෝගිතා බලඇණිවල TCO 30-50% කින් අඩුවීමක් දක්නට ලැබේ. ට්රක් රථ 10 ක බලඇණියක් සඳහා, එය සාමාන්යයෙන් ඩොලර් 50,000 ක ඉතිරියක් ඉක්මවයි.
ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි හිමිකාරිත්වය පිටුපස ඇති ආර්ථික විද්යාව පිළිබඳ ගැඹුරු බිඳවැටීමක් සඳහා, ROYPOW හි විශ්ලේෂණය බලන්න ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි මිල සැබෑ මිල නොවන්නේ ඇයි?. අංක නිර්මාණය කර ඇත්තේ හරියටම මෙම සංවාදය සඳහා ය.
IP67 සහ ඝනීභවනය පාලනය: උෂ්ණත්වයෙන් ඔබ්බට
ශීත ගබඩා බැටරි සාකච්ඡාවලදී උෂ්ණත්වය සියලු අවධානයට ලක් වේ. ඝනීභවනය නිහඬව ඒ තරම්ම හානියක් සිදු කරයි. බොහෝ විට ඊටත් වඩා.
භෞතික විද්යාව මෙන්න: ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක් -25°C ශීතකරණයක සිට 20°C පැටවීමේ කොරිඩෝවකට ගමන් කරන විට, බැටරියේ සෑම සීතල මතුපිටක්ම ක්ෂණිකව ඝනීභවන ඉලක්කයක් බවට පත්වේ. සම්බන්ධක මත තෙතමනය සෑදී, කේබල් ග්රන්ථි වලට කාන්දු වී, පරිපථ පුවරු මත තැන්පත් වී, ට්රක් රථය සීතල කලාපයට නැවත පැමිණෙන විට නැවත කැටි වේ. මාරුවකට මෙය දුසිම් වාරයක් නැවත කරන්න, එවිට යමක් අසාර්ථක වන තෙක් නොපෙනෙන ලෙස ගොඩනැගෙන විඛාදන සහ කෙටි පරිපථ ගැටළුවක් ඔබට ඇති වේ.
සම්මත බැටරි, මුද්රා තැබූ ඒවා පවා, මේ සඳහා නිර්මාණය කර නැත. අධික සීතල සහ පරිසර උෂ්ණත්වයන් අතර තාප චක්රය පීඩන අවකලනය නිර්මාණය කරන අතර එමඟින් කාමර උෂ්ණත්වයේ දී පරිපූර්ණ ලෙස මුද්රා තබා ඇති බව පෙනෙන ආවරණයේ හිඩැස්වලට තෙතමනය ඇද ගනී.
නිසි ශීත ගබඩා බැටරියක් වෙනස් ලෙස කරන දේ
- ශක්තිමත් කරන ලද කේබල් ග්රන්ථි සහිත IP67 ආවරණය: ROYPOW හි ප්රති-ශීතකරණ බැටරි සියලුම ආරෝපණ සහ විසර්ජන ප්ලග් මත සවි කර ඇති මුද්රා තැබීමේ මුදු සහිත ශක්තිමත් කරන ලද ජල ආරක්ෂිත කේබල් ග්රන්ථි භාවිතා කරයි. නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් පිටවීමට පෙර දැඩි වායු තද බව තහවුරු කිරීමත් සමඟ මේවා සම්මත IP67 අවශ්යතා ඉක්මවා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. බාහිර ජල වාෂ්ප, අයිස් දියවීම සහ අධි පීඩන පිරිසිදු කිරීමේ ජෙට් අභ්යන්තරයට ළඟා නොවේ.
- අභ්යන්තර සිලිකා ජෙල් වියළන ද්රව්ය: බොහෝ තරඟකරුවන් මඟ හරින විස්තරය මෙයයි. පරිපූර්ණ ලෙස මුද්රා තැබූ පිටත ආවරණයක් පවා එකලස් කිරීමේදී ඇතුළත අවශේෂ තෙතමනය රඳවා ගත හැකිය. ROYPOW විසින් උෂ්ණත්ව චක්රීකරණයේදී එකතු විය හැකි ඕනෑම අභ්යන්තර තෙතමනයක් අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් සෑම බැටරි පෙට්ටියක් තුළම සිලිකා ජෙල් වියළන ද්රව්ය තබයි. ප්රතිඵලය වන්නේ වියළි අභ්යන්තර පරිසරයක් වන අතර එය පරිපථ පුවරු සහ සෛල මතුපිට පරීක්ෂණ පරීක්ෂණයෙන් පසුව තහවුරු වේ.
- බලඇණියේ දීර්ඝ ආයු කාලය සඳහා මෙය වැදගත් වන්නේ ඇයි: -40°C උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දෙන නමුත් ඝනීභවනය ආශ්රිත සම්බන්ධක විඛාදනය හේතුවෙන් මාස 18 දී අසමත් වන බැටරියක් ශීත ගබඩා විසඳුමක් නොවේ. එය තාවකාලික එකක්. සැබෑ ශීත ගබඩා බැටරි ඉංජිනේරු විද්යාව උෂ්ණත්වය සහ තෙතමනය එකවර ආමන්ත්රණය කරයි.
මෙම ස්ථර ප්රවේශය, පරිවරණය, ක්රියාකාරී උණුසුම, IP67 මුද්රා තැබීම සහ අභ්යන්තර වියළන ද්රව්ය, සීතල පරිසරයන් සඳහා නැවත ලේබල් කරන ලද සම්මත ලිතියම් බැටරි වලින් අරමුණින් සාදන ලද ශීත ගබඩා බැටරි හරියටම වෙන් කරයි.
ක්රියාත්මක වන මෙහෙයුම් සඳහා 24V ෆෝක්ලිෆ්ට්, 48V පද්ධති, හෝ 80V බර බලඇණිROYPOW හි ප්රති-ශීතකරණ පරාසය සෑම වෝල්ටීයතා වේදිකාවක්ම එකම IP67 සහ සම්මත ලෙස ගොඩනගා ඇති ඝනීභවන-පාලන ඉංජිනේරු විද්යාව සමඟ ආවරණය කරයි.
ROYPOW සමඟ ඔබේ සීතල දාමය ඉදිරියට ගෙන යන්න
උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට ක්රියා විරහිත වන බැටරියක් ශීත ගබඩා මෙහෙයුම් සඳහා දැරිය නොහැක. නිවැරදි ලිතියම් ද්රාවණය කැටි කිරීමෙන් පමණක් නොනැසී පවතී. එය එය හරහා ක්රියා කරයි, මාරුවෙන් මාරුවට මාරුවීම, ට්රක් රථ පිටතට ඇද නොගෙන, ඇසුරුම් මාරු නොකර, සහ ඊයම්-අම්ලය ගෙන එන නඩත්තු සර්පිලාකාරය නොමැතිව.
මෙම මාර්ගෝපදේශයෙන් ලබා ගත හැකි ප්රධාන කරුණු:
- -20°C දී ඊයම්-අම්ලය ධාරිතාවයෙන් 50%ක් දක්වා අහිමි වේ. එය කාර්ය සාධනය පහත වැටීමක් පමණක් නොව, මාරුවීම් සැලසුම් කිරීමේ ගැටලුවකි.
- ස්වයං-උණුසුම් PTC තාක්ෂණය ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට පෙර සෛල 25°C දක්වා රත් කරයි, ආපසු හැරවිය නොහැකි ලිතියම් ආලේපනය වළක්වයි.
- IP67 යනු සලකා බැලිය යුතු අවම ශ්රේණිගත කිරීම වේ. ඊට අඩු ඕනෑම දෙයක් ඝනීභවන අවදානමකි.
- අභ්යන්තර සිලිකා ජෙල් වියළන ද්රව්ය IP මුද්රා වලට පමණක් අල්ලා ගත නොහැකි තෙතමනයෙන් ආරක්ෂා කරයි.
- බහු-මාරු මෙහෙයුම් වලදී ට්රක් රථයකට එක් ලිතියම් බැටරියක් ඊයම්-අම්ල ඇසුරුම් දෙක තුනක් ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
- ඉහළ උපයෝගීතාවයක් සහිත ශීතාගාර බලඇණි සඳහා වසර 5-10ක් තුළ 30-50% ක TCO ඉතිරියක් යථාර්ථවාදී වේ.
රෝයිපව්ස් ප්රති-ශීතකරණ LiFePO4 ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරියමෙම තත්වයන් සඳහාම අරමුණු-ඉංජිනේරු කර ඇති අතර, -40°C දක්වා ශ්රේණිගත කර ඇත, IP67 මුද්රා තබා ඇත, ස්වයං-උණුසුම සහ පුරා ලබා ගත හැකිය. 24V විදුලි මෝටරය, 48 වී, සහ 80V විදුලි මෝටරයවේදිකා. ඔබේ මෙහෙයුම සීතලේ ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, එය ගැලපෙන පරිදි ගොඩනගා ඇති බැටරියයි.
නිතර අසන ප්රශ්න
සීතල ගබඩා ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා හොඳම බැටරිය කුමක්ද?
ක්රියාකාරී ස්වයං-උණුසුම සහ IP67 ආරක්ෂාව සහිත LiFePO4 ලිතියම් බැටරි හොඳම තේරීම වන අතර, -40°C තරම් අඩු උෂ්ණත්වවලදී විශ්වාසදායක ලෙස කාර්ය සාධනය පවත්වා ගනී.
ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි ශීතකරණයක් තුළ ආරෝපණය කළ හැකිද?
ඔව්. PTC ස්වයං-උණුසුම් තාක්ෂණය සහිත බැටරි, ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට පෙර සෛල ආරක්ෂිත උෂ්ණත්වයකට රත් කරයි, එමඟින් ශීතකරණයෙන් ඉවත් වීමේ අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි.
ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි සීතල ගබඩා කිරීමේදී කොපමණ ධාරිතාවක් අහිමි වේද?
-20°C දී ඊයම්-අම්ල බැටරි 50% හෝ ඊට වැඩි ධාරිතාවක් අහිමි කරයි. ගුණාත්මක LiFePO4 බැටරි එකම උෂ්ණත්වයේ දී 80% කට වඩා ධාරිතාවක් රඳවා ගනී.
ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරියක් සඳහා IP67 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
IP67 යනු බැටරිය දූවිලි වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා තබා ඇති අතර ජලයේ ගිල්වීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇති අතර, එය අධිශීතකරණ ගබඩා පරිසරවල ඝනීභවනයට එරෙහිව ඉතා වැදගත් ආරක්ෂාවක් වේ.
ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි සීතල ගබඩා කිරීමේදී කොපමණ කාලයක් පවතිනවාද?
උසස් තත්ත්වයේ LiFePO4 සීතල ගබඩා බැටරියක් බහු-මාරු මෙහෙයුම් වලදී වසර 5-10ක් පවතින අතර, අඛණ්ඩ අඩු උෂ්ණත්ව නිරාවරණයක් තිබියදීත් චක්ර 2,000-4,500+ ක් ලබා දෙයි.
