ການປ່ຽນລົດຍົກຈາກອາຊິດຂີ້ກົ່ວໄປເປັນ lithium ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີປັນຍາ. ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ເວລາເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ - ດີຫຼາຍ, ແມ່ນບໍ? ການປະຕິບັດງານບາງຢ່າງລາຍງານການປະຫຍັດຫລາຍພັນຄົນຕໍ່ປີພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຮັກສາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງ. ແຕ່ການຖິ້ມແບດເຕີລີ່ lithium ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອາຊິດນໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.ຮ້າຍແຮງອັນ.
ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງຂ້າມປັດໃຈຄວາມປອດໄພແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນບໍ? ຊິ້ນນີ້ທໍາລາຍຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍກ່ອນພວກເຂົາຕີເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງເຈົ້າ. ພວກເຮົາຈະເບິ່ງ:
- ໄຟຟ້າບໍ່ກົງກັນກັບອົງປະກອບຈືນ.
- ອັນຕະລາຍທາງຮ່າງກາຍຈາກແບັດເຕີລີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຂອງທ່ານຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຍາວ.
- ວິທີການປະເມີນວ່າການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແທ້ໆເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບອຸປະກອນຂອງທ່ານ.
At ROYPOW, ພວກເຮົາຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເຫຼົ່ານີ້ປະຈໍາວັນ. ແບດເຕີຣີ້ຍົກ LiFePO4 ທີ່ມີຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ການເຊື່ອມໂຍງ seamless.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາປ່ຽນເປັນແບດເຕີຣີ Lithium?
ການປ່ຽນແປງໄປສູ່ພະລັງງານ lithium ໃນລົດຍົກບໍ່ໄດ້ຊ້າລົງ. ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກແມ່ນຄາດຄະເນໄວ້ຂ້າງເທິງ 25% ຕໍ່ປີສໍາລັບປີ 2025. ຜູ້ປະກອບການກໍາລັງຊອກຫາການຍົກລະດັບຈາກເຕັກໂນໂລຢີອາຊິດນໍາຫນ້າຢ່າງຫ້າວຫັນສໍາລັບເຫດຜົນແຂງ.
ditching ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍາລຸງຮັກສາສູງ
ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຮູ້ຈັກເຈາະ:
- ການກວດການ້ໍາເປັນປົກກະຕິ.
- ທໍາຄວາມສະອາດຢູ່ປາຍຍອດເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບ corrosion.
- ຈັດການກັບ ກຫຼາຍອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນກວ່າ.
ການຮັກສານີ້ກິນເຂົ້າໄປໃນຊັບພະຍາກອນຂອງເຈົ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສູນການຂົນສົ່ງຫນຶ່ງ, ຍຶດຄືນ$15,000 ຕໍ່ປີພຽງແຕ່ໂດຍການກໍາຈັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້. ວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ:ໝໍ້ໄຟ LiFePO4 ຂອງ ROYPOWລົບລ້າງນີ້ທັງຫມົດ -ສູນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນທີ່ຈໍາເປັນ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ
ຜົນຜະລິດມັກຈະຖືກກະທົບກັບອາຊິດຕະກົ່ວ:
- ເວລາເຕີມເງິນດົນນານລົບກວນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
- ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ໃຊ້ຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
- ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຫມາຍຄວາມວ່າການປະຕິບັດຊ້າໃນການປ່ຽນແປງຕໍ່ມາ.
Lithium ພິກຕົວໜັງສື. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີປ່ຽນໄປໄດ້ດົນ ແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນແລະຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.
ເຄື່ອງຫມາຍຄໍາຖາມຄວາມປອດໄພ
ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດເບິ່ງດີຫຼາຍ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ພຽງແຕ່ swapping ຫມໍ້ໄຟໃນ forklifts ນໍາ-ອາຊິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ? ແມ່ນການດັດແກ້ໂດຍກົງຕົວຈິງແລ້ວປອດໄພບໍ?
ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ໂງ່:ອາດຈະບໍ່. ການເຮັດໃຫ້ການສະຫຼັບໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໃຈເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ປ່ຽນການຍົກລະດັບການວາງແຜນເປັນຄວາມຜິດພາດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຄວາມສ່ຽງທີ 1: ລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ກົງກັນ
ໃຫ້ຂອງດ້ານວິຊາການສໍາລັບປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າເປັນໃຫຍ່ຂໍ້ຕົກລົງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ແລກປ່ຽນເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄາດຫວັງວ່າການຈັບມືທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແລະສະຫມອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ forklift ຂອງທ່ານ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເວົ້າພາສາໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
ອັນຕະລາຍຂອງການຂັດແຍ້ງຂອງແຮງດັນ
ເຈົ້າຄິດວ່າແຮງດັນແມ່ນພຽງແຕ່ແຮງດັນ? ບໍ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນອາຊິດນໍາ-ອາຊິດແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ແບ່ງປັນການຈັດອັນດັບດຽວກັນ (ເຊັ່ນ: 48V), ຂອບເຂດການປະຕິບັດຕົວຈິງແລະເສັ້ນໂຄ້ງການໄຫຼຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ. ຊຸດ Lithium ຮັກສາແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການສົ່ງສັນຍານແຮງດັນທີ່ຕົວຄວບຄຸມຂອງລົດ forklift ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າສາມາດ overload ວົງຈອນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ທ່ານສາມາດສິ້ນສຸດລົງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມຂົ້ວ. ນັ້ນແມ່ນສູດສໍາລັບເວລາ downtime ທີ່ສໍາຄັນແລະບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງທີ່ມັກຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຫລາຍພັນໂດລາ. ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນເງິນຝາກປະຢັດທີ່ເຈົ້າຫວັງ.
ການສາກໄຟການຕິດຕໍ່ສື່ສານ
ເກົ່າ lອາຊິດອີດໝໍ້ໄຟມັກຈະຂາດຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານ, ນໍາingຕໍ່ກັບຫຼາຍບັນຫາ:
- ການສາກແບັດເຕີຣີບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ບໍ່ສົມບູນ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຖ່າຍທອດລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນຈາກ BMS.
- ການປິດຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ ຫຼືຫຼຸດອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ.
- ຂາດຂໍ້ມູນການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ,mແບດເຕີລີ່ lithium ແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍສະເພາະປະເພດ LiFePO4 ແບບພິເສດທີ່ມີປະສົມປະສານລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS), ແມ່ນ smart. ພວກເຂົາໃຊ້ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ (ເຊັ່ນລົດເມ CAN) ເພື່ອ 'ສົນທະນາ' ກັບເຄື່ອງສາກ ແລະລົດຍົກເອງ. ນີ້ຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການດຸ່ນດ່ຽງໂທລະສັບມືຖື, ແລະການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພ.
ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂົວ. ROYPOW ສະໜອງເຄື່ອງສາກທີ່ອັດສະລິຍະ, ປອດໄພ, ແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ເຮັດຫຼາຍກວ່າການສາກໄຟ — ເຂົາເຈົ້າຈັດການ ແລະປົກປ້ອງຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ຈະປັບການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບເວລາຈິງຂອງແບັດເຕີຣີ, ຮັບປະກັນການໂຕ້ຕອບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນໃນຕົວປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, ກະແສໄຟເກີນ, ແລະການໄຫຼເກີນ, ຮັກສາແບດເຕີລີ່ພາຍໃນຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຕະຫຼອດເວລາ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແຕ່ຍັງປົກປ້ອງອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລົດຍົກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ສະເຫນີຄວາມປອດໄພສອງຊັ້ນສໍາລັບທັງຫມໍ້ໄຟແລະຍານພາຫະນະທີ່ມັນໃຊ້ພະລັງງານ.
ຄວາມສ່ຽງ 2: ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ
ນອກເໜືອໄປຈາກສາຍໄຟ, ຄວາມເໝາະສົມທາງກາຍະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ້ໃໝ່ແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ. ແບດເຕີລີ່ Lithium ມັກຈະມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທຽບກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາຊິດນໍາ. ພຽງແຕ່ຖິ້ມຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເກົ່າໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຂໍໃຫ້ມີບັນຫາ.
ເມື່ອ Fit ກາຍເປັນຄວາມລົ້ມເຫລວ
ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ. ບໍລິສັດໃນເຢຍລະມັນໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກ, ປະສົບກັບວົງຈອນສັ້ນອັນຕະລາຍຫຼັງຈາກປ່ຽນລົດຍົກ. ສາເຫດບໍ່ແມ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດພາດ; ມັນໄດ້ຖືກ traced ກັບຄືນໄປບ່ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ເສີມ. ແບດເຕີລີ່ lithium ປ່ຽນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການປົກກະຕິ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ.ອັນນີ້ແມ່ນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ທັງໝົດ.
ເປັນຫຍັງ Compartments ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ
Forklifts ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮອງຮັບຂະຫນາດສະເພາະ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະຈຸດຍຶດຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວຫຼາຍ. ຊອງ Lithium ແຕກຕ່າງກັນ:
- ພວກມັນອາດຈະອ່ອນກວ່າ ຫຼືມີຮູບຮ່າງແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງ.
- ຈຸດຍຶດຕິດທີ່ມີຢູ່ອາດບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼືໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ພຽງພໍ.
- ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຜົນກະທົບຂອງການປະຕິບັດການສາມາດຖອດແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງກົນຈັກ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານເຊັ່ນ ISO 12100(ເຊິ່ງກວມເອົາການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ປອດໄພ), ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງປະກອບທັງຫມົດ, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ. ແບດເຕີລີ່ວ່າງແມ່ນອັນຕະລາຍທາງໂຄງສ້າງໂດຍກົງ.
ອອກແບບໃຫ້ພໍດີ: BCI & DIN Compliant
ເພື່ອຮັບປະກັນການທົດແທນທີ່ປອດໄພ ແລະບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ, ROYPOW ສະເຫນີຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift lithiumແບບຈໍາລອງທີ່ປະຕິບັດຕາມທັງ US BCI ແລະມາດຕະຖານ EU DIN.
ມາດຕະຖານ BCI (Battery Council International) ກໍານົດຂະຫນາດກຸ່ມຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດ terminal, ແລະຂະຫນາດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານ DIN (Deutsches Institut für Normung) ກໍານົດຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວເອີຣົບ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກເຫຼົ່ານີ້, ແບດເຕີຣີ ROYPOW ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງສໍາລັບຮູບແບບລົດຍົກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດັດແປງຖາດແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມສ່ຽງທີ 3: The Hidden Cost Black Hole
ການປະຫຍັດເງິນແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ແຕ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນເຕັມຮູບພາບການເງິນ? ປ້າຍລາຄາເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການດັດແປງ forklift ເກົ່າເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າສົນໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ - ມັກຈະເອີ້ນວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) – ການປຽບທຽບກັບລົດຍົກ lithium ທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຈຸດປະສົງອັນໃໝ່ ກາຍເປັນຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການແປງທຽບກັບ Lithium ໃຫມ່: ພາບລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງແບບງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະ 3 ປີໃນສະຖານະການຕົວແທນ:
| ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ | Lead-Acid ປ່ຽນເປັນ Lithium | Lithium Forklift ຕົ້ນສະບັບ (ໃຫມ່) |
| ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ | ~ 8,000 ໂດລາ | ~ $12,000 |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ 3 ປີ | ~ $3,500 | ~ $800 |
| ອັດຕາມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ | ~30% | ~60% |
ໝາຍເຫດ:ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວຢ່າງແລະສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບ forklift ສະເພາະ, ການເລືອກຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງການນໍາໃຊ້, ແລະສະພາບການຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.
ເມື່ອໃດທີ່ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານການເງິນ?
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ 8,000 ໂດລາສໍາລັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຊະນະທີ່ຊັດເຈນເມື່ອທຽບກັບ $ 12,000 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ນັ້ນແມ່ນຄວາມດຶງດູດໃນທັນທີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດຄະເນໃນໄລຍະພຽງແຕ່ສາມປີແມ່ນສູງຫຼາຍສໍາລັບຫນ່ວຍງານທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນຕົວຢ່າງນີ້. ສໍາຄັນຫຼາຍ, ໄດ້ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ – ສິ່ງທີ່ຊັບສິນຂອງທ່ານແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າໃນພາຍຫຼັງ – plummets. ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຫນ້ອຍກວ່າໃນທີ່ສຸດໃນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານທົດແທນຫຼືຂາຍ forklift ທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ (30% ການເກັບຮັກສາມູນຄ່າທຽບກັບ 60% ສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່ lithium).
ການປຽບທຽບນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວທາງປະຕິບັດຕົວຈິງ:ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກເກົ່າທີ່ໃກ້ຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານແລ້ວ (ເວົ້າວ່າ, ພາຍໃນ 3 ປີຂ້າງຫນ້າ).ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າແມ່ນມີຄວາມຫມາຍເພາະວ່າທ່ານຈະບໍ່ຖືພວກມັນດົນພໍສໍາລັບມູນຄ່າທີ່ຕົກຄ້າງຕ່ໍາທີ່ຈະຕິດບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ, ການລົງທຶນໃນລົດ forklift lithium ປະສົມປະສານໃຫມ່ມັກຈະສະເຫນີມູນຄ່າເສດຖະກິດໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າ.
ຄູ່ມືການປະຕິບັດ: ການແປງທີ່ເຫມາະສົມບໍ?
ຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ? ຢ່າເປັນ. ການປະເມີນວ່າການແປງ lithium ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຼືບໍ່ ສຳ ລັບລົດຍົກສະເພາະຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບການເບິ່ງປັດໃຈຫຼັກ. ລາຍການກວດສອບດ່ວນນີ້ໃຫ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການປະເມີນນັ້ນ.
ພິຈາລະນາຈຸດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບ forklift ທີ່ທ່ານອາດຈະປ່ຽນ:
- ຫົວໜ່ວຍອາຍຸເທົ່າໃດ? ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຫຼັງຈາກ2015?
○ຮູບແບບໃໝ່ໆອາດຈະໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພື້ນຖານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ຊັ່ງນໍ້າໜັກນີ້ຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນຄວາມເຂົ້າໃຈລວມຂອງມູນຄ່າການເປັນເຈົ້າຂອງຈາກຄວາມສ່ຽງ 3, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຫາກເຈົ້າວາງແຜນການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
- ລະບົບໄຟຟ້າປະຈຸບັນຮອງຮັບການສື່ສານລົດເມໄດ້ບໍ?
○ດັ່ງທີ່ໄດ້ກວມເອົາໃນຄວາມສ່ຽງ 1, ນີ້ມັກຈະຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບລັກສະນະທີ່ສະຫລາດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ທັນສະໄຫມ.
- ມີພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍພຽງພໍສໍາລັບການປັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີທ່າແຮງຫຼືການເສີມທີ່ຈໍາເປັນ?
○ຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມສ່ຽງທີ 2 – ການຮັບປະກັນຄວາມເໝາະສົມທາງດ້ານໂຄງສ້າງແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.
ການຄິດໂດຍຜ່ານຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຖ້າການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຍັງເບິ່ງຄືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນ: ປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ສົນທະນາຜ່ານຮູບແບບລົດຍົກສະເພາະຂອງທ່ານ, ສະພາບຂອງມັນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານກັບຊ່າງແປງທີ່ມີປະສົບການ ຫຼືຜູ້ສະໜອງແບດເຕີຣີທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ:ROYPOW. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການປະເມີນລາຍລະອຽດສໍາລັບການຍົກລະດັບທີ່ປອດໄພແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການແປງ Forklift ປອດໄພກວ່າດ້ວຍ ROYPOW?
ການປ່ຽນລົດຍົກທີ່ເກົ່າແກ່ໄປເປັນພະລັງງານ lithium ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານໄຟຟ້າ, ໂຄງສ້າງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂຶ້ນໄດ້. ການຮູ້ເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດ, ປອດໄພສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານ.
ຮັກສາສິ່ງສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດ:
- ລະບົບໄຟຟ້າຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກ່ຽວກັບແຮງດັນ ແລະໂປຣໂຕຄອນການສື່ສານ.
- ການດັດແປງໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນການເສີມສ້າງ) ມັກຈະຈໍາເປັນສໍາລັບ aປອດໄພ, ເຫມາະທີ່ປອດໄພ.
- ວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, ພິຈາລະນາການບໍາລຸງຮັກສາແລະມູນຄ່າການຕົກຄ້າງ.
- ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຫນ່ວຍງານເກົ່າໃກ້ຈະອອກບໍານານ.
- ການນໍາໃຊ້ກົງກັນ, ອົງປະກອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເຊັ່ນ: ອະແດບເຕີອັດສະລິຍະ ແລະເຄື່ອງສາກແມ່ນສຳຄັນ.
ROYPOWວິສະວະກອນຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ແລະລະບົບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ລວມທັງອະແດບເຕີອັດສະລິຍະແລະເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ Forklift ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂປະສົມປະສານເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ການຍົກລະດັບພະລັງງານ forklift ຂອງທ່ານທັງປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ.
ພ້ອມທີ່ຈະຄົ້ນຫາທາງເລືອກການປ່ຽນແປງທີ່ປອດໄພສໍາລັບເຮືອສະເພາະຂອງທ່ານ? ເອົາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ:
✓ ດາວໂຫລດຄູ່ມືການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການແປງທາດອາຊິດ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການປ່ຽນ Forklift Lithium
ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະປ່ຽນແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດດ້ວຍ lithium ion?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນສາມາດຈະປອດໄພ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພຽງແຕ່ການສັບປ່ຽນແບດເຕີລີ່ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງກໍ່ເຊີນຄວາມສ່ຽງ. ການແປງທີ່ປອດໄພແກ້ໄຂຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມ (ເຊັ່ນ: ອະແດບເຕີອັດສະລິຍະແລະເຄື່ອງສາກທີ່ຈັບຄູ່ຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ ROYPOW) ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄງສ້າງ (ການເສີມສ້າງ). ການປະເມີນແລະການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບແມ່ນແນະນໍາ.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄມີ lithium-ion ທົ່ວໄປມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືໄຟໄຫມ້ifພວກມັນເສຍຫາຍ, ໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ຫຼືເຮັດບໍ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້LiFePO4ເຄມີສາດ (Lithium Iron Phosphate) ທີ່ໃຊ້ໃນROYPOWຫມໍ້ໄຟ forklift ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຂອງຕົນຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມປອດໄພດີກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບປະເພດອື່ນໆ.
ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ (BMS) ສະຫນອງຊັ້ນເພີ່ມເຕີມຂອງການປ້ອງກັນການ overcharging, overheating, ແລະວົງຈອນສັ້ນ. ຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍໃນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂຍງທາງໄຟຟ້າ ຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium ແທນທີ່ຈະເປັນດ່າງ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ຫມາຍເຖິງແບດເຕີລີ່ຜູ້ບໍລິໂພກ (AA, AAA, ແລະອື່ນໆ), ບໍ່ແມ່ນອຸດສາຫະກໍາ. ຈຸລັງປະຖົມ Lithium ມັກຈະມີແຮງດັນສູງກ່ວາຈຸລັງທີ່ເປັນດ່າງ (ປະມານ 1.8V ທຽບກັບ 1.5V ສໍາລັບ AAs).
ການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນອຸປະກອນການອອກແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບແຮງດັນເປັນດ່າງສາມາດທໍາລາຍເອເລັກໂຕຣນິກຂອງອຸປະກອນ. ຍຶດຕິດກັບປະເພດຫມໍ້ໄຟທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບ gadgets ຜູ້ບໍລິໂພກສະເຫມີ. ອັນນີ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ forklift ທີ່ອອກແບບມາ.
