コンクリートミキサートラック向け電気改造ソリューション

英語

従来の油圧式上部構造システムの課題

アイドル時間が長い

稼働時間の36～70％はアイドリング状態であり、実際の運転時間は限られている。

アイドリング時の燃料消費過多

車両が停車している時でも相当量の燃料が消費されるため、運行コストが増加する。

メンテナンスコストが高く、エンジンの寿命が短い

エンジンの長時間運転は摩耗を加速させ、メンテナンスコストを増加させる。

非効率的な車両管理

さまざまな運転シナリオが存在するため、燃料消費量の監視と最適化は困難である。

ROYPOW社製コンクリートミキサートラック用電気後付けソリューション

30%

燃料節約と排出量削減

70%

従来の油圧駆動システムと比較して燃料消費量が少ない

最短回収期間：数ヶ月

保証期間

中央制御盤

バッテリーSOC、システムステータス、燃料消費量のリアルタイム監視
インテリジェントな車両運行管理による効率最適化
ドラムの回転と速度を統合制御することで、安定した混合を実現
予防保守アラートによるダウンタイムリスクの低減
過酷な環境に対応するIP68の侵入保護等級
操作性を向上させる7インチの直感的なディスプレイ

駆動モーター

高効率PMSM技術
スムーズなドラム運転と精密なコンクリート混合を実現する、最大出力40kW/800Nm
軽量設計により、統合が容易になり、車両の安定性が向上します。
自動車グレードの信頼性でメンテナンスの手間を軽減
従来の油圧式救助システムと互換性があります
過酷な環境に対応するIP68の侵入保護等級

ジェネレータ

高効率PMSM技術
スムーズなドラム運転と精密なコンクリート混合を実現する、最大出力30kW/320Nm
上位構造電源への自動接続／切断およびインテリジェントな充電／放電
自動車グレードの信頼性でメンテナンスの手間を軽減
コンパクトで軽量な設計により、統合が容易になり、車両の安定性が向上します。
過酷な環境に対応するIP68の侵入保護等級

パワーキャビン

設置とメンテナンスを簡素化するための高度な統合
既存のほとんどのコンクリートミキサートラックのシャーシに対応
メンテナンスの手間を軽減するために、頑丈で耐久性のある設計になっています。
長時間駆動を実現する大容量バッテリー
車両積載量に影響を与えない総重量
効率的な冷房、低騒音、燃料ゼロで快適性を向上

リアコントロールハンドル

ドラムのスムーズな動作を実現する精密制御
低電圧保護機能を備えた信頼性の高い低消費電力設計
従来の油圧制御と比較して機械的摩耗が低減
片手で簡単に操作可能

幅広い互換性

タンクドラム容量が以下のコンクリートミキサー車に適しています。8～12 m³

ROYPOW電気改修ソリューションの価値

規制当局向け

二酸化炭素排出量を30％削減し、PM2.5の排出量を大幅に低減します。
建設現場の騒音苦情を減少させる。
エンジン停止時間を延長することで、粉塵汚染を最小限に抑えます。

車両所有者向け

アイドリング時間を短縮し、燃料消費量を最大30%削減します。
作動油が不要になり、エンジンのメンテナンス費用と尿素のコストを削減できます。
効率的なスケジュール管理を可能にし、車両全体の稼働率を向上させます。
最短12ヶ月で投資回収が可能です。

ドライバー向け

騒音レベルを65dB以下に低減し、現場の快適性を向上させます。
駆動モーターとエンジン出力を分離することで、重負荷時における加速性能と登坂能力が向上する。
エアコンは燃料を消費することなく、より速く効率的な冷房を実現します。

電動ミキサートラックはどれくらいコスト削減につながるのか？

ディーゼル式と電動式のミキサートラックの長期的なコストを比較して、潜在的な節約額を確認しましょう。

ディーゼル価格（ドル/リットル）：

ディーゼル燃料消費量（L/時）：

1日の稼働時間（時間）：

1日あたりの節約額の目安（ドル）：

推定月額節約額（ドル）：

年間節約額の目安（ドル）：

燃料費比較

よくある質問

Q1：コンクリートミキサートラック上部構造システム向けのROYPOW電気後付けソリューションとは何ですか？

ROYPOWの電動改造ソリューションは、コンクリートミキサートラックの従来の油圧式上部構造駆動システムを置き換えるために設計されています。このソリューションは、アイドリング時間の長さ、過剰な燃料消費、頻繁なエンジンメンテナンス、非効率な車両運用といった一般的な課題を解決し、建設現場における全体的な効率と運用性能を向上させ、より環境に優しくクリーンな建設現場の未来を促進します。

本システムは、駆動モーター、発電機、パワーキャビン、中央制御システム、デジタル管理プラットフォーム、および後部電動制御レバーで構成されています。油圧駆動システムと比較して、エネルギー消費量を最大70%削減します。軽量で高度に統合された、設置が簡単な設計により、メンテナンス要件を大幅に低減し、車両稼働率とドライバーエクスペリエンスを向上させ、総所有コストを削減し、約12ヶ月で迅速な投資回収を実現します。既存のほとんどのシャーシおよび油圧救助システムと互換性があり、シームレスな統合が可能です。