Défis des systèmes hydrauliques conventionnels de superstructure

Temps d'inactivité élevé

Le ralenti représente de 36 à 70 % des heures de fonctionnement, le temps de conduite effectif étant limité.

Consommation excessive de carburant au ralenti

Une quantité importante de carburant est consommée même lorsque le véhicule est à l'arrêt, ce qui augmente les coûts d'exploitation.

Entretien plus fréquent et durée de vie du moteur plus courte

Un fonctionnement prolongé du moteur accélère l'usure et augmente les coûts d'entretien.

Gestion de flotte inefficace

Les différents scénarios de fonctionnement rendent la consommation de carburant difficile à surveiller et à optimiser.

Solution de modernisation électrique ROYPOW pour camions malaxeurs à béton

30%
Réduction des économies de carburant et des émissions
70%
Consommation de carburant réduite par rapport aux systèmes d'entraînement hydrauliques conventionnels
12
Période de retour sur investissement la plus rapide : quelques mois
3
Garantie de plusieurs années
Camion malaxeur à béton
Camion malaxeur à béton
Panneau de commande central

Panneau de commande central

  • Surveillance en temps réel de l'état de la batterie, de l'état du système et de la consommation de carburant
  • Optimisation de l'efficacité grâce à une gestion intelligente des opérations de flotte
  • Mélange homogène grâce à la commande intégrée de la rotation et de la vitesse du tambour
  • Réduction des risques d'indisponibilité grâce aux alertes de maintenance préventive
  • Indice de protection IP68 pour les environnements difficiles
  • Écran intuitif de 7 pouces pour une utilisation conviviale
Moteur d'entraînement

Moteur d'entraînement

  • Technologie PMSM à haut rendement
  • Puissance de crête de 40 kW / 800 Nm pour un fonctionnement fluide du tambour et un mélange précis du béton.
  • Conception légère pour une intégration plus facile et une meilleure stabilité du véhicule
  • Maintenance réduite et fiabilité de niveau automobile
  • Compatible avec les systèmes de sauvetage hydrauliques conventionnels
  • Indice de protection IP68 pour les environnements difficiles
Générateur

Générateur

  • Technologie PMSM à haut rendement
  • Puissance de crête de 30 kW / 320 Nm pour un fonctionnement fluide du tambour et un mélange précis du béton.
  • Couplage/découplage automatique à l'alimentation de la structure supérieure et charge/décharge intelligente
  • Maintenance réduite et fiabilité de niveau automobile
  • Conception compacte et légère pour une intégration plus facile et une meilleure stabilité du véhicule
  • Indice de protection IP68 pour les environnements difficiles
Cabine électrique

Cabine électrique

  • Hautement intégré pour une installation et une maintenance simplifiées
  • Compatible avec la plupart des châssis existants de camions malaxeurs à béton
  • Conçu pour être robuste et résistant, pour un entretien réduit
  • Batterie de grande capacité pour une autonomie prolongée
  • Poids total sans incidence sur la charge utile du véhicule
  • Confort accru grâce à un refroidissement efficace, un faible niveau sonore et une consommation de carburant nulle
Poignée de commande arrière

Poignée de commande arrière

  • Contrôle précis pour un fonctionnement optimal du tambour
  • Conception fiable à faible consommation avec protection contre les sous-tensions
  • Usure mécanique réduite par rapport aux commandes hydrauliques traditionnelles
  • Commande pratique à une main
Compatibilité
Compatibilité

Compatibilité étendue

Convient aux camions malaxeurs à béton d'une capacité de cuve de8-12 m³

Valeur de la solution de rénovation électrique ROYPOW

Pour les autorités réglementaires

Pour les autorités réglementaires

  • Réduit les émissions de carbone de 30 % et diminue considérablement les émissions de PM2,5.
  • Diminue les plaintes relatives au bruit sur les chantiers.
  • Réduit la pollution par la poussière grâce à un fonctionnement prolongé du moteur arrêté.
Pour les gestionnaires de flottes

Pour les gestionnaires de flottes

  • Réduit le ralenti et permet d'économiser jusqu'à 30 % de carburant.
  • Élimine le besoin d'huile hydraulique et réduit les coûts d'entretien du moteur et d'urée.
  • Permet une planification efficace et améliore l'utilisation globale des véhicules.
  • Bénéficiez d'un retour sur investissement plus rapide, en seulement 12 mois.
Pour les conducteurs

Pour les conducteurs

  • Réduit les niveaux de bruit en dessous de 65 dB, améliorant ainsi le confort sur site.
  • Le découplage du moteur d'entraînement et de la puissance du moteur thermique améliore l'accélération et la capacité de franchissement des côtes sous fortes charges.
  • La climatisation assure un refroidissement plus rapide et efficace sans consommer de carburant.

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comparaison des coûts du carburant

Analyse du coût total de possession (TCO) en faveur de l'électrification des véhicules utilitaires lourds Analyse du coût total de possession (TCO) en faveur de l'électrification des véhicules utilitaires lourds

Analyse du coût total de possession (TCO) en faveur de l'électrification des véhicules utilitaires lourds

  • Jusqu'à 30 % d'économies de carburant grâce à une utilisation prolongée du moteur arrêté
  • Réduction des émissions de plus de 60 % grâce à l'électrification
  • Délai de retour sur investissement de 8 à 18 mois sur les marchés européens à forte utilisation.

FAQ

Q1 : Qu'est-ce que la solution de modernisation électrique ROYPOW pour le système de structure supérieure des camions malaxeurs à béton ?

+

La solution de conversion électrique ROYPOW est conçue pour remplacer le système d'entraînement hydraulique conventionnel de la superstructure des camions malaxeurs à béton. Elle répond aux problèmes courants tels que le temps de ralenti élevé, la consommation excessive de carburant, l'entretien fréquent du moteur et l'exploitation inefficace des flottes, améliorant ainsi l'efficacité globale et les performances opérationnelles sur les chantiers et contribuant à un avenir plus écologique et plus propre pour les chantiers à venir.

Le système comprend un moteur d'entraînement, un générateur, une cabine de commande, un système de contrôle central, une plateforme de gestion numérique et un levier de commande électrique arrière. Comparé aux systèmes d'entraînement hydrauliques, il réduit la consommation d'énergie jusqu'à 70 %. Grâce à sa conception légère, hautement intégrée et rapide à installer, il diminue considérablement les besoins de maintenance, améliore l'utilisation de la flotte et le confort du conducteur, réduit le coût total de possession et offre un retour sur investissement rapide en environ 12 mois. Compatible avec la plupart des châssis et systèmes de désincarcération hydrauliques existants, il s'intègre parfaitement à votre installation.

Q2 : Comment recharger le système de conversion électrique ROYPOW ?

+

Aucun chargeur externe n'est nécessaire. Le système est équipé d'un générateur qui assure une recharge automatique pendant le fonctionnement, éliminant ainsi les temps d'arrêt liés à la charge et garantissant un fonctionnement continu du tambour de mélange.

Q3 : Mon camion a un fût de 12 m³. Le système est-il compatible ?

+

Oui. Le système de conversion électrique ROYPOW est conçu pour prendre en charge les camions malaxeurs à béton à tambour courants d'une capacité de 8 à 12 m³, où l'ensemble du véhicule est alimenté par un seul moteur diesel.

Q4 : Quelle est la durée de la garantie ?

+

La solution de rénovation électrique ROYPOW est garantie 3 ans. Veuillez nous contacter pour connaître les conditions de garantie détaillées.

Q5 : Que se passe-t-il si le système de modernisation électrique ROYPOW tombe en panne et que le béton doit être évacué d'urgence ?

+

En cas de défaillance du système, le béton peut être évacué en toute sécurité à l'aide des équipements de sauvetage conventionnels. Le système de modernisation électrique ROYPOW est conçu pour rester compatible avec les mécanismes d'évacuation d'urgence existants, garantissant ainsi la continuité des opérations et la sécurité du chantier. Les procédures d'urgence détaillées et les instructions d'utilisation sont fournies dans le manuel d'utilisation.

Q6 : Le système de conversion électrique ROYPOW possède-t-il des certifications ?

+

Oui. Les principaux composants du système de conversion électrique ROYPOW sont certifiés. Le moteur électrique et le système de batterie sont certifiés CE, et la batterie est conforme aux exigences de sécurité pour le transport UN38.3 et est accompagnée d'une fiche de données de sécurité (FDS).

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