Які акумулятар лепш за ўсё падыходзіць для аўтапагрузчыка? Калі гаворка ідзе пра акумулятары для электрычнага аўтапагрузчыка, існуе мноства варыянтаў на выбар. Два найбольш распаўсюджаныя тыпы - гэта літыевыя і свінцова-кіслотныя акумулятары, абодва з якіх маюць свае перавагі і недахопы.
Нягледзячы на тое, што літыевыя акумулятары становяцца ўсё больш папулярнымі, свінцова-кіслотныя акумулятары застаюцца найбольш распаўсюджаным варыянтам у аўтапагрузчыках. Гэта ў значнай ступені звязана з іх нізкай коштам і шырокай даступнасцю. З іншага боку, літый-іённыя (Li-Ion) акумулятары маюць свае перавагі, такія як меншая вага, хутчэйшы час зарадкі і большы тэрмін службы ў параўнанні з традыцыйнымі свінцова-кіслотнымі акумулятарамі.
Дык ці лепшыя літыевыя акумулятары для аўтапагрузчыкаў, чым свінцова-кіслотныя? У гэтым артыкуле мы падрабязна абмяркуем плюсы і мінусы кожнага тыпу, каб дапамагчы вам прыняць абгрунтаванае рашэнне, які з іх найлепш падыходзіць для вашых патрэб.
Літый-іённыя акумулятары ў аўтапагрузчыках
Літый-іённыя акумулятарыстановяцца ўсё больш папулярнымі для выкарыстання ў абсталяванні для пагрузкі і разгрузкі, і нездарма. Літый-іённыя акумулятары маюць большы тэрмін службы, чым свінцова-кіслотныя акумулятары, і іх можна зараджаць хутчэй — звычайна за 2 гадзіны ці менш. Яны таксама важаць значна менш, чым іх свінцова-кіслотныя аналагі, што значна палягчае іх эксплуатацыю і захоўванне на аўтапагрузчыках.
Акрамя таго, літый-іённыя акумулятары патрабуюць значна менш абслугоўвання, чым свінцова-кіслотныя, што вызваляе больш часу для іншых аспектаў вашага бізнесу. Усе гэтыя фактары робяць літый-іённыя акумулятары выдатным выбарам для тых, хто хоча мадэрнізаваць крыніцу харчавання свайго аўтапагрузчыка.
Свінцова-кіслотны акумулятар для аўтапагрузчыка
Свінцова-кіслотныя акумулятары для аўтапагрузчыкаў з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным тыпам акумулятараў у аўтапагрузчыках з-за іх нізкай кошту. Аднак яны маюць меншы тэрмін службы, чым літый-іённыя акумулятары, і для зарадкі патрабуецца некалькі гадзін і больш. Акрамя таго, свінцова-кіслотныя акумулятары цяжэйшыя за літый-іённыя, што ўскладняе іх эксплуатацыю і захоўванне на аўтапагрузчыках.
Вось параўнальная табліца паміж літый-іённымі акумулятарамі для аўтапагрузчыкаў і свінцова-кіслотнымі акумулятарамі:
| Спецыфікацыя | Літый-іённы акумулятар | Свінцова-кіслотны акумулятар |
| Тэрмін службы батарэі | 3500 цыклаў | 500 цыклаў |
| Час зарадкі акумулятара | 2 гадзіны | 8-10 гадзін |
| Тэхнічнае абслугоўванне | Няма тэхнічнага абслугоўвання | Высокі |
| Вага | Запальнічка | Цяжэйшы |
| Кошт | Пачатковыя выдаткі вышэйшыя, больш нізкі кошт у доўгатэрміновай перспектыве | Ніжэйшы ўваходны кошт, больш высокі кошт у доўгатэрміновай перспектыве |
| Эфектыўнасць | Вышэй | Ніжэй |
| Уплыў на навакольнае асяроддзе | Экалагічна чысты | Утрымлівае серную кіслату, таксічныя рэчывы
|
Большы тэрмін службы
Свінцова-кіслотныя акумулятары з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным варыянтам з-за іх даступнасці, але яны маюць тэрмін службы толькі да 500 цыклаў, што азначае, што іх трэба мяняць кожныя 2-3 гады. Акрамя таго, літый-іённыя акумулятары маюць значна большы тэрмін службы — каля 3500 цыклаў пры належным доглядзе, гэта значыць, яны могуць праслужыць да 10 гадоў.
Відавочная перавага ў тэрміне службы належыць літый-іённым акумулятарам, нават калі іх больш высокія першапачатковыя інвестыцыі могуць быць складанымі для некаторых бюджэтаў. Тым не менш, хоць пачатковыя інвестыцыі ў літый-іённыя акумулятары могуць быць фінансавай нагрузкай спачатку, з часам гэта азначае меншыя выдаткі на замену дзякуючы падоўжанаму тэрміну службы гэтых акумулятараў.
Зарадка
Працэс зарадкі акумулятараў аўтапагрузчыкаў з'яўляецца крытычна важным і складаным. Для поўнай зарадкі свінцова-кіслотных акумулятараў патрабуецца 8 гадзін і больш. Такія акумулятары неабходна зараджаць у спецыяльна адведзеным акумулятарным памяшканні, звычайна па-за асноўным працоўным месцам і ўдалечыні ад аўтапагрузчыкаў з-за цяжкага перамяшчэння.
У той жа час літый-іённыя акумулятары можна зарадзіць значна хутчэй — часта ўсяго за 2 гадзіны. Функцыя зарадкі падчас змены часу, якая дазваляе зараджаць акумулятары падчас пагрузчыкаў. Вы можаце зараджаць акумулятары падчас змен, абедаў і перапынкаў.
Акрамя таго, свінцова-кіслотныя акумулятары патрабуюць перыяду астывання пасля зарадкі, што дадае яшчэ адзін узровень складанасці ў кіраванне часам іх зарадкі. Часта гэта патрабуе ад работнікаў больш працяглай даступнасці, асабліва калі зарадка не аўтаматызаваная.
Такім чынам, кампаніі павінны забяспечыць сабе дастаткова рэсурсаў для кіравання зарадкай акумулятараў аўтапагрузчыкаў. Гэта дапаможа забяспечыць бесперабойную і эфектыўную працу.
Кошт літый-іённай батарэі для аўтапагрузчыкаў
У параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі,Літый-іённыя акумулятары для аўтапагрузчыкаўмаюць больш высокі першапачатковы кошт. Аднак важна памятаць, што літый-іённыя акумулятары маюць шэраг пераваг перад свінцова-кіслотнымі.
Па-першае, літый-іённыя акумулятары вельмі эфектыўныя пры зарадцы і спажываюць менш энергіі, чым свінцова-кіслотныя альтэрнатывы, што прыводзіць да зніжэння выдаткаў на электраэнергію. Акрамя таго, яны могуць забяспечваць павелічэнне колькасці працоўных змен без неабходнасці замены або перазарадкі акумулятараў, што можа быць дарагой працэдурай пры выкарыстанні традыцыйных свінцова-кіслотных акумулятараў.
Што тычыцца тэхнічнага абслугоўвання, літый-іённыя акумулятары не патрабуюць абслугоўвання гэтак жа, як іх свінцова-кіслотныя аналагі, што азначае менш часу і працы на іх ачыстку і абслугоўванне, што ў канчатковым выніку зніжае выдаткі на абслугоўванне на працягу тэрміну службы. Вось чаму ўсё больш і больш прадпрыемстваў выкарыстоўваюць гэтыя даўгавечныя, надзейныя і эканамічныя акумулятары для сваіх патрэб у аўтапагрузчыках.
Літыевыя акумулятары RoyPow для аўтапагрузчыкаў разлічаны на 10 гадоў. Мы падлічылі, што за 5 гадоў вы можаце зэканоміць каля 70%, перайшоўшы са свінцова-кіслотных на літыевыя акумулятары.
Тэхнічнае абслугоўванне
Адным з галоўных недахопаў свінцова-кіслотных акумулятараў для аўтапагрузчыкаў з'яўляецца неабходнасць высокага тэхнічнага абслугоўвання. Гэтыя акумулятары патрабуюць рэгулярнага паліву і выраўноўвання, каб забяспечыць іх максімальную прадукцыйнасць, а разлівы кіслаты падчас тэхнічнага абслугоўвання могуць быць небяспечнымі для рабочых і абсталявання.
Акрамя таго, свінцова-кіслотныя акумулятары, як правіла, хутчэй выходзяць з ладу, чым літый-іённыя акумулятары, з-за свайго хімічнага складу, што азначае, што яны патрабуюць больш частай замены. Гэта можа прывесці да больш высокіх доўгатэрміновых выдаткаў для прадпрыемстваў, якія ў значнай ступені залежаць ад аўтапагрузчыкаў.
Дадаваць дыстыляваную ваду ў свінцова-кіслотны акумулятар аўтапагрузчыка варта пасля яго поўнай зарадкі і толькі тады, калі ўзровень вадкасці ніжэйшы за рэкамендаваны. Частата далівання вады залежыць ад выкарыстання і рэжымаў зарадкі акумулятара, але звычайна рэкамендуецца правяраць узровень і даліваць ваду кожныя 5-10 цыклаў зарадкі.
Акрамя далівання вады, важна рэгулярна правяраць акумулятар на наяўнасць пашкоджанняў або зносу. Гэта можа ўключаць праверку на наяўнасць расколін, уцечак або карозіі на клемах акумулятара. Таксама неабходна мяняць акумулятар падчас змен, бо свінцова-кіслотныя акумулятары, як правіла, хутка разраджаюцца, і пры шматзменнай працы вам можа спатрэбіцца 2-3 свінцова-кіслотныя акумулятары для 1 аўтапагрузчыка, што патрабуе дадатковага месца для захоўвання.
З іншага боку,літыевая батарэя для аўтапагрузчыкаНе патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, не трэба даліваць ваду, бо электраліт цвёрдацельны, і не трэба правяраць на карозію, бо акумулятары герметычныя і абароненыя. Не патрабуецца замена дадатковых акумулятараў падчас працы ў адну або некалькі змен, 1 літыевая батарэя на 1 аўтапагрузчык.
Бяспека
Рызыкі для работнікаў пры абслугоўванні свінцова-кіслотных акумулятараў з'яўляюцца сур'ёзнай праблемай, якую неабходна належным чынам вырашыць. Адной з патэнцыйных небяспек з'яўляецца ўдыханне шкодных газаў пры зарадцы і разрадцы акумулятараў, што можа быць смяротным, калі не прыняць належных мер бяспекі.
Акрамя таго, пырскі кіслаты з-за парушэння хімічнай рэакцыі падчас абслугоўвання акумулятара ўяўляюць сабой яшчэ адну рызыку для работнікаў, бо яны могуць удыхаць хімічныя пары або нават мець фізічны кантакт з агрэсіўнымі кіслотамі.
Акрамя таго, замена акумулятараў падчас змены можа быць небяспечнай з-за вялікай вагі свінцова-кіслотных акумулятараў, якія могуць важыць сотні ці тысячы фунтаў і ствараць рызыку падзення або ўдару работнікаў.
У параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі, літый-іённыя акумулятары значна бяспечнейшыя для работнікаў, бо яны не вылучаюць небяспечных выпарэнняў і не ўтрымліваюць сернай кіслаты, якая можа выліцца. Гэта значна зніжае патэнцыйныя рызыкі для здароўя, звязаныя з абыходжаннем з акумулятарамі і іх абслугоўваннем, даючы спакой як працадаўцам, так і супрацоўнікам.
Літыевыя акумулятары не патрабуюць замены падчас змен, яны маюць сістэму кіравання акумулятарам (BMS), якая можа абараніць акумулятар ад перазарадкі, пераразрадкі, перагрэву і г.д. Літыевыя акумулятары RoyPow для аўтапагрузчыкаў можна выкарыстоўваць пры тэмпературах ад -20℃ да 55℃.
Нягледзячы на тое, што літый-іённыя акумулятары звычайна менш небяспечныя, чым іх папярэднікі, усё ж важна забяспечваць належнае ахоўнае рыштунак і праводзіць навучанне, каб забяспечыць належныя практыкі працы і прадухіліць любыя непатрэбныя інцыдэнты.
Эфектыўнасць
Свінцова-кіслотныя акумулятары пастаянна зніжаюць напружанне падчас цыклу разрадкі, што можа істотна паўплываць на агульную энергаэфектыўнасць. Больш за тое, такія акумулятары пастаянна выдаюць энергію, нават калі пагрузчык не працуе або зараджаецца.
Для параўнання, тэхналогія літый-іённых акумулятараў даказала сваю эфектыўнасць і эканомію энергіі ў параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі дзякуючы пастаяннаму ўзроўню напружання на працягу ўсяго цыклу разрадкі.
Акрамя таго, гэтыя больш сучасныя літый-іённыя акумулятары больш магутныя і здольныя захоўваць прыкладна ў тры разы больш энергіі, чым іх свінцова-кіслотныя аналагі. Хуткасць самаразрадкі літый-іённых акумулятараў для аўтапагрузчыкаў складае менш за 3% у месяц. У цэлым, відавочна, што калі гаворка ідзе пра максімізацыю энергаэфектыўнасці і прадукцыйнасці аўтапагрузчыка, літый-іённыя акумулятары — гэта лепшы выбар.
Асноўныя вытворцы абсталявання рэкамендуюць зараджаць свінцова-кіслотныя акумулятары, калі ўзровень зарада акумулятара застаецца ў дыяпазоне ад 30% да 50%. З іншага боку, літый-іённыя акумулятары можна зараджаць, калі іх стан зарада (SOC) знаходзіцца ў дыяпазоне ад 10% да 20%. Глыбіня разраду (DOC) літыевых акумулятараў вышэйшая ў параўнанні са свінцова-кіслотнымі.
У заключэнне
Калі казаць пра пачатковы кошт, літый-іённыя акумулятары, як правіла, даражэйшыя за традыцыйныя свінцова-кіслотныя акумулятары. Аднак у доўгатэрміновай перспектыве літый-іённыя акумулятары могуць зэканоміць вашы грошы дзякуючы сваёй высокай эфектыўнасці і магутнасці.
Літый-іённыя акумулятары маюць шмат пераваг перад свінцова-кіслотнымі акумулятарамі пры выкарыстанні аўтапагрузчыкаў. Яны патрабуюць менш абслугоўвання і не вылучаюць таксічных выпарэнняў і не ўтрымліваюць небяспечных кіслот, што робіць іх больш бяспечнымі для работнікаў.
Літый-іённыя акумулятары таксама забяспечваюць больш энергаэфектыўную выхадную магутнасць з пастаяннай магутнасцю на працягу ўсяго цыклу разрадкі. Яны здольныя захоўваць у тры разы больш энергіі, чым свінцова-кіслотныя акумулятары. З усімі гэтымі перавагамі не дзіўна, што літый-іённыя акумулятары становяцца ўсё больш папулярнымі ў галіне апрацоўкі матэрыялаў.
Падобны артыкул:
Чаму варта выбраць акумулятары RoyPow LiFePO4 для абсталявання для пагрузкі і разгрузкі матэрыялаў
Ці лепшыя літый-фасфатныя акумулятары, чым трайныя літый-іённыя акумулятары?
