Литий-ионлы погрузчик аккумуляторы һәм кургаш кислотасы, кайсысы яхшырак?

Погрузчик өчен иң яхшы аккумулятор нинди? Электр погрузчик аккумуляторларына килгәндә, сайлау өчен берничә вариант бар. Иң киң таралган ике төр - литий һәм кургаш-кислота аккумуляторлары, аларның икесенең дә үз өстенлекләре һәм кимчелекләре бар.
Литий батареялары барган саен популярлаша барса да, коргошын-кислота батареялары погрузчикларда иң еш кулланыла торган вариант булып кала. Бу күбесенчә аларның арзанлыгы һәм киң кулланылышы белән бәйле. Икенче яктан, литий-ион (Li-Ion) батареяларының үз өстенлекләре бар, мәсәлән, җиңелрәк авырлык, тизрәк зарядлау вакыты һәм традицион коргошын-кислота батареялары белән чагыштырганда озаграк хезмәт итү вакыты.
Димәк, литий погрузчик аккумуляторлары кургаш кислотасыннан яхшыракмы? Бу мәкаләдә без һәр төрнең уңай һәм тискәре якларын җентекләп тикшерәчәкбез, бу сезгә кайсысы сезнең куллану өчен иң яхшысы икәнен ачык карар кабул итәргә ярдәм итәчәк.

Погрузчикларда литий-ион аккумуляторы

Литий-ион аккумуляторларыматериалларны эшкәртү җиһазларында куллану өчен барган саен популярлаша бара, моның сәбәбе бар. Литий-ион батареялары кургаш-кислота батареяларына караганда озаграк хезмәт итә һәм аларны тизрәк зарядларга мөмкин - гадәттә 2 сәгать яки аннан да азрак вакыт эчендә. Алар шулай ук кургаш-кислота аналогларына караганда күпкә җиңелрәк, бу аларны погрузчикларда тотуны һәм саклауны күпкә җиңеләйтә.
Моннан тыш, Li-Ion батареялары кургаш-кислота батареяларына караганда күпкә азрак хезмәт күрсәтүне таләп итә, бу сезнең бизнесыгызның башка аспектларына игътибар итү өчен күбрәк вакыт бушата. Боларның барысы да литий-ион батареяларын үзләренең погрузчикларының энергия чыганагын яңартырга теләүчеләр өчен бик яхшы сайлау итә.

Кургаш кислоталы погрузчик аккумуляторы

Кургаш кислоталы аккумуляторлар, аларның керү бәясе түбән булу сәбәпле, вилкалы йөк машиналарында иң еш кулланыла торган аккумулятор төре. Ләкин аларның гомере литий-ионлы аккумуляторларга караганда кыскарак һәм зарядлау өчен берничә сәгать яки аннан да күбрәк вакыт кирәк. Моннан тыш, кургаш кислоталы аккумуляторлар литий-ионлы аккумуляторларга караганда авыррак, шуңа күрә аларны йөк машиналарында тоту һәм саклау авыррак.

Литий-ионлы погрузчик аккумуляторы белән кургаш кислотасы арасындагы чагыштыру таблицасы:

Спецификация	Литий-ион батареясы	Кургаш кислотасы аккумуляторы
Батареяның эшләү вакыты	3500 цикл	500 цикл
Батарея зарядлау вакыты	2 сәгать	8-10 сәгать
Техник хезмәт күрсәтү	Техник хезмәт күрсәтү кирәк түгел	Югары
Авырлык	Яктырткыч	Авыррак
Бәясе	Алдан түләү югарырак, озак вакытлы перспективада түбәнрәк чыгымнар	Керү бәясе түбәнрәк, озак вакытлы перспективада югарырак чыгымнар
Нәтиҗәлелек	Югарырак	Түбәнрәк
Әйләнә-тирә мохиткә йогынты	Яшеллеккә яраклы	Күкерт кислотасы, агулы матдәләр бар

Озынрак гомер озынлыгы

Кургаш-кислоталы аккумуляторлар, аларның арзан булуы аркасында, иң еш сайлана торган вариант, ләкин аларның хезмәт итү вакыты 500 циклга кадәр генә, димәк, аларны һәр 2-3 ел саен алыштырырга кирәк. Икенче яктан, литий-ион аккумуляторлары, тиешле тәрбия белән, күпкә озаграк хезмәт итә - якынча 3500 цикл, димәк, алар 10 елга кадәр хезмәт итә ала.
Хезмәт итү вакыты ягыннан ачык өстенлек литий-ион батареяларына карый, хәтта аларның югарырак башлангыч инвестицияләре кайбер бюджетлар өчен куркыныч булса да. Шулай да, литий-ион батареялары өчен алдан инвестицияләр салу башта финанс кыенлыгы булса да, вакыт узу белән бу батареяларның гомер озынлыгы аркасында аларны алыштыруга акча азрак сарыф итүгә китерә.

Зарядка

Погрузчик аккумуляторларын зарядлау процессы бик мөһим һәм катлаулы. Кургаш-кислота аккумуляторларын тулысынча зарядлау өчен 8 сәгать яки аннан да күбрәк вакыт кирәк. Бу аккумуляторларны махсус аккумулятор бүлмәсендә, гадәттә төп эш урыныннан читтә һәм погрузчиклардан еракта зарядларга кирәк, чөнки аларны күчерү авыр йөк күтәрү белән бәйле.
Литий-ионлы аккумуляторларны күпкә азрак вакыт эчендә зарядларга мөмкин - еш кына 2 сәгатькә кадәр тиз. Зарядка мөмкинлеге бар, бу аккумуляторларны погрузчикларда булганда зарядларга мөмкинлек бирә. Сез аккумуляторны сменаларда, төшке ашларда, тәнәфесләрдә зарядлый аласыз.
Моннан тыш, коргошын-кислоталы аккумуляторлар зарядкадан соң суыну чорын таләп итә, бу аларның зарядка вакытын идарә итүгә тагын бер катлаулану өсти. Бу еш кына эшчеләрнең озаграк вакытка эшләвен таләп итә, бигрәк тә зарядка автоматлаштырылмаган очракта.
Шуңа күрә компанияләр автопогрузчик аккумуляторларын зарядлауны идарә итү өчен җитәрлек ресурсларга ия булуларын тәэмин итәргә тиеш. Бу аларның эшчәнлеген шома һәм нәтиҗәле итеп алып барырга ярдәм итәчәк.

Литий-ионлы погрузчик аккумуляторы бәясе

Кургаш-кислота аккумуляторлары белән чагыштырганда,Литий-ионлы погрузчик аккумуляторларыбашлангыч бәясе югарырак. Шулай да, Li-Ion батареяларының кургаш-кислота батареяларына караганда берничә өстенлек бирүен истә тоту мөһим.
Беренчедән, литий-ион батареялары зарядка вакытында бик нәтиҗәле һәм кургаш-кислота альтернативаларына караганда азрак энергия кулланалар, бу энергия өчен түләүләрне киметә. Моннан тыш, алар батареяларны алыштыру яки яңадан тутыруны таләп итмичә, күбрәк эш сменаларын тәэмин итә ала, бу традицион кургаш-кислота батареяларын кулланганда кыйммәт процедуралар булырга мөмкин.
Техник хезмәт күрсәтүгә килгәндә, литий-ион батареяларына кургаш-кислота аналоглары кебек хезмәт күрсәтергә кирәк түгел, бу аларны чистарту һәм хезмәт күрсәтү өчен азрак вакыт һәм хезмәт сарыф итүне аңлата, нәтиҗәдә, аларның гомере дәвамында хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә. Шуңа күрә күбрәк һәм күбрәк бизнес үзләренең погрузчик ихтыяҗлары өчен бу озак хезмәт итә торган, ышанычлы һәм чыгымнарны киметә торган батареялардан файдалана.
RoyPow литий погрузчик аккумуляторы өчен проектның хезмәт итү вакыты 10 ел. Без исәпләүләр буенча, 5 ел эчендә кургаш-кислотадан литийга күчү белән сез гомуми 70% ка якын акча янга калдыра аласыз.

Техник хезмәт күрсәтү

Кургаш-кислоталы погрузчик аккумуляторларының төп кимчелекләренең берсе - югары хезмәт күрсәтү таләп ителә. Бу аккумуляторларның иң югары җитештерүчәнлектә эшләвен тәэмин итү өчен, аларга даими рәвештә су сибү һәм тигезләү кирәк, ә хезмәт күрсәтү вакытында кислотаның агып чыгуы эшчеләр һәм җиһазлар өчен куркыныч тудырырга мөмкин.
Моннан тыш, кургаш-кислота аккумуляторлары, химик составлары аркасында, литий-ион аккумуляторларына караганда тизрәк таркала, бу аларны ешрак алыштыруны таләп итә. Бу погрузчикларга нык бәйле булган бизнес өчен озак вакытлы чыгымнарның артуына китерергә мөмкин.
Кургаш-кислоталы автопогрузчик аккумуляторына дистилляцияләнгән суны ул тулысынча зарядланганнан соң һәм сыеклык дәрәҗәсе тәкъдим ителгәннән түбән булганда гына өстәргә кирәк. Су өстәү ешлыгы аккумуляторны куллануга һәм зарядлау схемасына бәйле, ләкин гадәттә суны һәр 5-10 зарядлау циклында тикшереп торырга һәм өстәргә киңәш ителә.
Су өстәүдән тыш, аккумуляторның бозылу яки тузу билгеләрен даими тикшереп тору мөһим. Моңа аккумулятор терминалларындагы ярыклар, агып чыгулар яки коррозияләр булу-булмавын тикшерү керә ала. Шулай ук сменалар вакытында аккумуляторны алыштырырга кирәк, чөнки кургаш-кислота аккумуляторлары тиз арада бушап кала, күп сменалы эшләү шартларында сезгә 1 погрузчик өчен 2-3 кургаш-кислота аккумуляторы кирәк булырга мөмкин, бу өстәмә саклау урыны таләп итә.
Икенче яктан,литий погрузчик аккумуляторыкарап тотуны таләп итми, электролит каты хәлдә булганга күрә су өстәргә кирәкми, һәм батареялар герметик һәм якланган булганга күрә коррозиягә тикшерергә кирәкми. Бер сменалы яки күп сменалы эш вакытында өстәмә батареяларны алыштыру кирәк түгел, 1 погрузчикка 1 литий батарея.

Куркынычсызлык

Коргаш-кислота батареяларын карап тоту вакытында эшчеләр өчен куркынычлар - тиешенчә хәл ителергә тиешле җитди мәсьәлә. Бер потенциаль куркыныч - батареяларны зарядлау һәм разрядлау вакытында зарарлы газларны сулау, әгәр тиешле куркынычсызлык чаралары күрелмәсә, бу үлемгә китерергә мөмкин.
Моннан тыш, аккумуляторны карап тоту вакытында химик реакциядәге дисбаланс аркасында кислота сиптерүе эшчеләр өчен тагын бер куркыныч тудыра, алар химик төтен суларга яки хәтта коррозияле кислоталар белән физик контактка эләгергә мөмкин.
Моннан тыш, сменалар вакытында яңа батареяларны алыштыру кургаш-кислоталы батареяларның авырлыгы аркасында куркыныч булырга мөмкин, чөнки алар йөзләрчә яки меңнәрчә фунт авырлыкта була ала һәм эшчеләрнең егылуы яки бәрелүе куркынычын тудыра.
Кургаш-кислота батареялары белән чагыштырганда, литий-ион батареялары эшчеләр өчен күпкә куркынычсызрак, чөнки аларда куркыныч төтен чыгарылмый һәм чәчелеп чыгарга мөмкин булган күкерт кислотасы юк. Бу батарея белән эш итү һәм аңа хезмәт күрсәтү белән бәйле сәламәтлек өчен куркынычларны сизелерлек киметә, эш бирүчеләр өчен дә, хезмәткәрләр өчен дә тынычлык бирә.
Литий батареясын сменалар вакытында алыштыру кирәк түгел, аның батареяны артык зарядланудан, артык разрядланудан, артык кызудан һ.б. саклый торган батарея белән идарә итү системасы (BMS) бар. RoyPow литий погрузчик батареяларын -20℃ дан 55℃ га кадәр температурада кулланырга мөмкин.
Литий-ион батареялары, гадәттә, элеккеләренә караганда азрак куркынычлы булса да, яхшы эш практикасын тәэмин итү һәм кирәксез вакыйгаларны булдырмас өчен тиешле саклагыч җиһазлар һәм укыту белән тәэмин итү мөһим.

Нәтиҗәлелек

Кургаш-кислота аккумуляторларының разряд циклы вакытында көчәнеш даими кими, бу гомуми энергия нәтиҗәлелегенә сизелерлек йогынты ясый ала. Моннан тыш, мондый аккумуляторлар, хәтта погрузчик буш торганда яки зарядкаланганда да, даими рәвештә энергия сарыф итә.
Чагыштыру өчен, литий-ионлы батарея технологиясе, бөтен разряд циклы дәвамында даими көчәнеш дәрәҗәсе аркасында, кургаш кислотасы белән чагыштырганда, югарырак нәтиҗәлелек һәм энергияне экономияләү мөмкинлеген исбатлады.
Моннан тыш, бу заманчарак Li-Ion батареялары көчлерәк, алар үзләренең кургаш кислоталы аналогларына караганда өч тапкыр күбрәк энергия саклый ала. Литий автопогрузчик батареясының үз-үзен зарядлау дәрәҗәсе аена 3% тан кимрәк. Гомумән алганда, автопогрузчикның энергия нәтиҗәлелеген һәм эшләве өчен энергия чыгаруны максимальләштерүгә килгәндә, Li-Ion иң яхшы ысул икәне ачык.
Зур җиһаз җитештерүчеләр кургаш-кислота батареяларын аларның батарея дәрәҗәсе 30% тан 50% ка кадәр булганда зарядларга киңәш итәләр. Икенче яктан, литий-ион батареяларын заряд халәте (SOC) 10% тан 20% ка кадәр булганда зарядларга мөмкин. Литий батареяларының разряд тирәнлеге (DOC) кургаш-кислота батареяларына караганда яхшырак.

Йомгаклап әйткәндә

Башлангыч бәягә килгәндә, литий-ион технологиясе гадәти коргаш-кислота батареяларына караганда кыйммәтрәк. Ләкин, озак вакытлы перспективада, литий-ион батареялары югары нәтиҗәлелеге һәм куәте аркасында сезгә акча янга калдырырга мөмкин.
Литий-ионлы аккумуляторлар погрузчикларда кулланылганда кургаш-кислота аккумуляторларына караганда күп өстенлекләр бирә. Алар азрак карап торуны таләп итә һәм агулы төтен чыгармый яки куркыныч кислоталар тотмый, бу аларны эшчеләр өчен куркынычсызрак итә.
Литий-ион батареялары шулай ук энергияне нәтиҗәлерәк кулланалар һәм бөтен разряд циклы дәвамында тотрыклы көчкә ия. Алар кургаш-кислота батареяларына караганда өч тапкыр күбрәк энергия саклый ала. Бу өстенлекләрнең барысы белән дә литий-ион батареяларының материал эшкәртү сәнәгатендә ни өчен барган саен популярлашуы гаҗәп түгел.