Dema ku hûn bi kamyonên dûr û dirêj ve mijûl in, kamyona we dibe mala we ya mobîl, ku hûn li wir bi rojan an hefteyan dixebitin, radizin û bêhna xwe vedidin. Di van demên dirêj de, girîng e ku hûn rehetiyê, ewlehî û başbûnê misoger bikin, di heman demê de lêçûnên sotemeniyê yên zêde birêve bibin û bi rêziknameyên emîsyonê re pabend bimînin. Ji ber vê yekê, li vir e ku APU (Yekîneya Hêza Alîkar) ya kamyonê dibe rizgarker, çavkaniyek hêzê ya pêbawer peyda dike da ku kalîteya jiyana we li ser rê baştir bike.
Dibe ku hûn meraq bikin: yekîneya APU ya li ser kamyonekê bi rastî çi ye, û ew çawa dikare operasyonên we yên kamyonê veguherîne? Çi hûn ajokarekî tecrûbir bin ku dixwazin makîneya xwe nûve bikin, çi jî rêveberekî filoyê bin ku li çareseriyên lêçûn-bandor digere, fêmkirina feydeyên APU ya kamyonê ji bo serkeftina kamyonên nûjen pir girîng e.
Di vê gotarê de, em ê di bingehên Truck Apu de rêberiya we bikin, di nav de ka ew çawa dixebite, feydeyên wê yên sereke, û meriv çawa pergala APU-ya rast ji bo hewcedariyên xwe yên taybetî hildibijêre.
Yekîneya APU ji bo Kamyonê çi ye?
APUya kamyonekê amûrek kompakt û girêdayî ye ku li ser kamyonan tê siwarkirin. Ew wekî jeneratorek bikêrhatî dixebite, dema ku motora sereke vemirî be, hêza alîkar peyda dike. Dema ku di demên bêhnvedanê de parkkirî be, amûr pergalên bingehîn, wekî klîma, germkirin, ronahî, şarjkerên têlefonan, mîkropêl û sarincan dixebitîne, û dihêle ku şofêr rehetiyê û ewlehiyê biparêzin bêyî ku motora sereke ya kamyonê bêkar bikin.
Cureyên Yekîneyên APU ji bo Kamyonan
Yekîneyên APU yên kamyonan bi giranî du celeb hene: yên bi mazotê û yên elektrîkê.
- APU-yeke dîzel bi gelemperî li derveyî kamyonê, pir caran tenê li pişt kabînê, ji bo gihîştin û dagirtina sotemeniyê hêsan tê siwarkirin. Ew ji bo hilberîna enerjiyê ji dabînkirina sotemeniyê ya kamyonan sûd werdigire.
- APU-ya kamyonek elektrîkê bi kêmtirîn emîsyonan dixebite û hewceyê kêmtir lênêrînê ye, ji ber vê yekê ew ji bo operasyonên kamyonên nûjen vebijarkek dostê jîngehê ye.
Feydeyên Bikaranîna Yekîneya APU ji bo Kamyonê
Gelek feydeyên APU hene. Li vir şeş feydeyên herî girîng ên sazkirina yekîneyeke APU li ser kamyona we hene:
Feydeya 1: Kêmkirina Xerckirina Sotemeniyê
Mesrefên xerckirina sotemeniyê ji bo filo û operatorên xwedan beşek girîng ji mesrefên xebitandinê digire. Her çend motor bêkar bimîne jîngehek rehet ji bo ajokaran diparêze jî, ew enerjiyê zêde xerc dike. Saetek bêkarbûnê nêzîkî yek galon sotemeniya dîzelê dixwe, lê yekîneyeke APU ya li ser bingeha dîzelê ji bo kamyonan pir kêmtir dixwe - nêzîkî 0.25 galon sotemenî di saetekê de.
Bi navînî, kamyonek salê di navbera 1800 û 2500 saetan de bêkar dimîne. Bi texmînkirina 2,500 saetan salê bêkar dimîne û sotemeniya dîzelê bi 2.80 dolar serê galonê, kamyonek 7,000 dolar li ser bêkarbûna her kamyonekê xerc dike. Ger hûn filotek bi sedan kamyonan birêve bibin, ew lêçûn dikare zû bigihîje deh hezaran dolar û her meh jî zêdetir. Bi APU-ya dîzelê re, teserûfek ji 5,000 dolarî zêdetir salê dikare were bidestxistin, di heman demê de APU-ya elektrîkî dikare hîn bêtir teserûf bike.
Feydeya 2: Jiyana Dirêjkirî ya Motorê
Li gorî Komeleya Kamyonên Amerîkî, saetek bêkarmayîna rojane bo salekê dibe sedema wekhevîya 64,000 mîlan di xirabûna motorê de. Ji ber ku bêkarmayîna kamyonê dikare asîda sulfûrîk hilberîne, ku dibe ku motor û pêkhateyên wesayîtê bişewitîne, xirabûn û şikestina motoran bi awayekî berbiçav zêde dibe. Wekî din, bêkarmayîn dê germahiya şewitandinê ya di nav silindirê de kêm bike, bibe sedema kombûna di motorê de û girtina motorê. Ji ber vê yekê, şofêr hewce ne ku APU-yek bikar bînin da ku ji bêkarmayînê dûr bisekinin û çirandin û xirabûna motorê kêm bikin.
Feydeya 3: Mesrefên Parastinê yên Kêmkirî
Mesrefên lênêrînê ji ber bêkarbûna zêde ji hemû mesrefên din ên lênêrînê yên gengaz pir zêdetir in. Enstîtuya Lêkolînên Veguhestinê ya Amerîkayê diyar dike ku lêçûna navînî ya lênêrînê ya kamyonek Sınıfa 8 14.8 sent ji bo her mîlê ye. Bêkarbûna kamyonekê dibe sedema lêçûnên biha ji bo lênêrînê zêde. Dema ku bi APU-ya kamyonekê re hebe, navberên xizmetê ji bo lênêrînê dirêj dibin. Ne hewce ye ku hûn bêtir dem li atolyeya tamîrê derbas bikin, û lêçûnên ked û parçeyên alavan bi girîngî têne kêm kirin, bi vî rengî lêçûna giştî ya xwedîtiyê kêm dibe.
Feydeya 4: Pabendbûna bi Rêziknameyan
Ji ber bandorên zirardar ên bêkarbûna kamyonan li ser jîngehê û heta tenduristiya giştî jî, gelek bajarên mezin ên cîhanê qanûn û rêziknameyên dijî-bêkarbûnê bicîh anîne da ku emîsyonan sînordar bikin. Sînorkirin, ceza û ceza ji bajarekî bo bajarekî diguherin. Li bajarê New Yorkê, bêkarbûna wesayîtan neqanûnî ye ger ji 3 hûrdeman zêdetir bidome, û xwediyên wesayîtan dê werin cezakirin. Rêziknameyên CARB destnîşan dikin ku ajokarên wesayîtên motorî yên bazirganî yên bi sotemeniya dîzelê yên ku giraniya wesayîta giştî ji 10,000 poundî mezintir e, di nav de otobus û kamyonên bi cîhê razanê, motora dîzelê ya sereke ya wesayîtê li tu cîhekî ji pênc hûrdeman zêdetir bêkar nehêlin. Ji ber vê yekê, ji bo ku bi rêziknameyan re tevbigerin û nerehetiyên di karûbarên kamyonan de kêm bikin, yekîneya APU ji bo kamyonan rêyek çêtir e.
Feydeya 5: Rehetiya Ajokar a Zêdekirî
Ajokarên kamyonan dikarin dema ku bêhna xwe baş bidin, bikêrhatî û berhemdar bin. Piştî rojek ajotina dûr û dirêj, hûn li rawestgehekê radiwestin. Her çend kabîna razanê gelek cîh ji bo bêhnvedanê peyda dike jî, dengê xebitandina motora kamyonê dikare acizker be. Hebûna yekîneyeke APU ji bo kamyonê ji bo bêhnvedanek baş hawîrdorek bêdengtir pêşkêşî dike dema ku ji bo şarjkirin, klîma, germkirin û hewcedariyên germkirina motorê dixebite. Ew rehetiya mîna malê zêde dike û ezmûna ajotina we xweştir dike. Di dawiyê de, ew ê bibe alîkar ku hilberîna giştî ya filo zêde bibe.
Feydeya 6: Berdewamiya Jîngehê ya Baştirkirî
Dema motora kamyonan bêkar dimîne, kîmyasal, gaz û perçeyên zirardar çêdibin, ku bi girîngî dibe sedema qirêjiya hewayê. Her 10 hûrdemên bêkarbûnê 1 pound karbondîoksît berdide hewayê, ku guherîna avhewayê ya gerdûnî xirabtir dike. Her çend APU-yên dîzel hîn jî sotemeniyê bikar tînin jî, ew kêmtir dixwin û alîkariya kamyonan dikin ku şopa karbona xwe li gorî bêkarbûna motorê kêm bikin û domdariya jîngehê baştir bikin.
Filoyên Kamyonan bi APUyan Nûve Bikin
Sazkirina yekîneyeke APU li ser kamyona we pir tê pêşniyarkirin, ji ber ku ew rehetiya ajokar û karîgeriya xebitandinê zêde dike û di heman demê de dibe alîkar ku rêziknameyên jîngehê bicîh bîne. Lê hûn çawa APU-ya rast ji bo filoya xwe hildibijêrin? Li vir faktorên sereke hene ku divê werin berçavgirtin:
- Karîgeriya HêzêPêşî pêdiviyên hêzê yên filoyên xwe binirxînin. APU-yeke bi dîzel dikare ji bo pêdiviyên bingehîn têr be. Lêbelê, heke operasyonên we ji bo alavên pêşkeftî hêzê bêtir hewce bikin, APU-yeke kamyonê ya bi tevahî elektrîkî dibe ku bijarteyek çêtir be.
- Pêdiviyên ParastinêJi ber ku APU-yên dîzel gelek pêkhateyên mekanîkî hene, ew hewceyê lênêrîna birêkûpêk in, di nav de guhertina rûnê, guheztina fîltera sotemeniyê, û xizmeta pêşîlêgirtinê. Berevajî vê, APU-yên elektrîkî yên ji bo kamyonan lênêrîna herî kêm digirin, bi vî rengî dema bêhnvedanê û lêçûnên lênêrîna giştî kêm dikin.
- Garantî û PiştgirîHer tim şert û mercên garantiyê û piştgiriya piştî firotanê kontrol bikin. Garantiyek xurt dikare veberhênana we biparêze û heke pirsgirêkek derkeve holê hûn karûbarê di wextê xwe de bistînin.
- Nirxandinên BudceyêHer çend APU-yên elektrîkê pir caran bi lêçûnek destpêkê ya bilindtir têne, ew bi gelemperî ji ber xerckirina sotemeniyê ya kêmtir û hewcedariyên lênêrînê yên kêmtir teserûfên girîng ên demdirêj pêşkêş dikin. APU-yên dîzel ji sazkirina destpêkê erzantir in lê dikarin bi demê re bibin sedema lêçûnên xebitandinê yên bilindtir.
- Rehetiya BikaranînêAPU-yên elektrîkî bi gelemperî sazkirin û xebitandina wan hêsantir e. Gelek model di heman demê de pergalên rêveberiya jîr jî vedihewînin, ku destûrê didin kontrola bênavber ji kabînê.
Bi kurtasî, yekîneyên APU yên kamyonên elektrîkê di pîşesaziya veguhastinê de populerbûnek zêde bi dest xistine. Ew xebata bêdeng, kêm-parastin, demjimêrên dirêj ên klîmayê peyda dikin, û alîkariya filoyan dikin ku rêziknameyên emîsyonê yên hişktir bicîh bînin, ku wan ji bo operasyonên kamyonên nûjen dike veberhênanek aqilmend.
Sîstema APU ya kamyonên elektrîkî ya 48 V ya yek-rawestgeh a ROYPOWçareseriyeke îdeal a bê-xebitandinê ye, alternatîfek paqijtir, zîrektir û bêdengtir ji APU-yên dîzel ên kevneşopî ye. Ew alternatorek jîr a 48 V DC, bataryaya 10 kWh LiFePO4, klîmaya DC ya 12,000 BTU/h, veguherînera DC-DC ya 48 V ber 12 V, veguherînera hemî-di-yek 3.5 kVA, ekrana çavdêriya rêveberiya enerjiya jîr, û panela rojê ya nerm vedihewîne. Bi vê kombînasyona bihêz, ajokarên kamyonan dikarin ji 14 demjimêran zêdetir ji dema AC kêfê bistînin. Parçeyên bingehîn li gorî standardên asta otomobîlan têne çêkirin, ku hewcedariya lênêrîna pir caran kêm dike. Ji bo performansa bê pirsgirêk ji bo pênc salan garantî ye, ji hin çerxên bazirganiya filoyê derbastir e. Barkirina bilez a nerm û 2 demjimêran we ji bo demên dirêj li ser rê enerjîk dihêle.
Encam
Dema ku em li pêşeroja pîşesaziya kamyonan dinêrin, eşkere ye ku Yekîneyên Hêza Alîkar (APU) dê ji bo operatorên filoyê û ajokaran bibin amûrên hêzê yên girîng. Bi şiyana xwe ya kêmkirina xerckirina sotemeniyê, baştirkirina domdariya jîngehê, pabendbûna bi rêziknameyan, zêdekirina rehetiya ajokar, dirêjkirina temenê motorê û kêmkirina lêçûnên lênêrînê, yekîneyên APU ji bo kamyonan şoreşek di awayê xebitandina kamyonan li ser rê de diafirînin.
Bi entegrekirina van teknolojiyên nûjen di nav filoyên kamyonan de, em ne tenê karîgerî û qezencê baştir dikin, lê di heman demê de ji bo ajokaran di rêwîtiyên wan ên dirêj de ezmûnek nermtir û berhemdartir jî misoger dikin. Wekî din, ev gavek ber bi pêşerojek kesktir û domdartir ji bo pîşesaziya veguhastinê ye.
Gotara têkildar:
