Litij-ionska baterija za viličar u odnosu na olovnu kiselinu, koja je bolja?

Koji je najbolji akumulator za viličar? Kada su u pitanju akumulatori za električne viličare, postoji niz opcija koje možete izabrati. Dvije najčešće vrste su litijevi i olovni akumulatori, a obje imaju svoje prednosti i nedostatke.
Unatoč činjenici da litijeve baterije postaju sve popularnije, olovne baterije ostaju najčešće korištena opcija u viličarima. To je uglavnom zbog njihove niske cijene i široke dostupnosti. S druge strane, litij-ionske (Li-Ion) baterije imaju svoje prednosti kao što su manja težina, brže vrijeme punjenja i dulji vijek trajanja u usporedbi s tradicionalnim olovnim baterijama.
Jesu li litijeve baterije za viličar bolje od olovnih? U ovom ćemo članku detaljno raspraviti prednosti i nedostatke svake vrste kako bismo vam pomogli da donesete informiranu odluku koja je najprikladnija za vašu primjenu.

Litij-ionska baterija u viličarima

Litij-ionske baterijepostaju sve popularnije za upotrebu u opremi za rukovanje materijalima, i to s dobrim razlogom. Litij-ionske baterije imaju dulji vijek trajanja od olovnih baterija i mogu se brže napuniti - obično za 2 sata ili manje. Također teže znatno manje od svojih olovnih baterija, što ih čini puno lakšim za rukovanje i skladištenje na viličarima.
Osim toga, litij-ionske baterije zahtijevaju daleko manje održavanja od olovnih, što oslobađa više vremena za usredotočenje na druge aspekte vašeg poslovanja. Svi ovi čimbenici čine litij-ionske baterije izvrsnim izborom za sve koji žele nadograditi izvor napajanja svog viličara.

Olovni akumulator za viličar

Olovne baterije za viličare najčešće su korištena vrsta baterija u viličarima zbog niskih ulaznih troškova. Međutim, imaju kraći vijek trajanja od litij-ionskih baterija i potrebno im je nekoliko sati ili više za punjenje. Osim toga, olovne baterije su teže od litij-ionskih, što ih otežava rukovanje i skladištenje na viličarima.

Evo tablice usporedbe između litij-ionskih baterija za viličar i olovnih baterija:

Dulji životni vijek

Olovne baterije su najčešće odabrana opcija zbog svoje pristupačnosti, ali nude samo do 500 ciklusa vijeka trajanja, što znači da ih je potrebno mijenjati svake 2-3 godine. Alternativno, litij-ionske baterije pružaju puno dulji vijek trajanja od oko 3500 ciklusa uz pravilnu njegu, što znači da mogu trajati i do 10 godina.
Jasna prednost u smislu vijeka trajanja ide litij-ionskim baterijama, čak i ako njihova veća početna investicija može biti zastrašujuća za neke budžete. Uz to, iako ulaganje unaprijed u litij-ionske baterije može biti financijski teret u početku, s vremenom se to prevodi u manje trošenje novca na zamjene zbog duljeg vijeka trajanja koji ove baterije nude.

Punjenje

Proces punjenja akumulatora viličara je kritičan i složen. Olovnim akumulatorima potrebno je 8 ili više sati da se potpuno napune. Ove akumulatore treba puniti u za to predviđenoj prostoriji za akumulatore, obično izvan glavnog radnog mjesta i dalje od viličara zbog teškog dizanja tereta potrebnog za njihovo premještanje.
Dok se litij-ionske baterije mogu napuniti za znatno kraće vrijeme - često i za samo 2 sata. Punjenje prilikom prilike, koje omogućuje punjenje baterija dok su u viličarima. Bateriju možete puniti tijekom smjena, ručkova i pauza.
Osim toga, olovne baterije zahtijevaju razdoblje hlađenja nakon punjenja, što dodaje još jedan sloj složenosti upravljanju vremenom punjenja. To često zahtijeva da radnici budu dostupni dulje vrijeme, posebno ako punjenje nije automatizirano.
Stoga tvrtke moraju osigurati da imaju na raspolaganju odgovarajuće resurse za upravljanje punjenjem baterija viličara. To će im pomoći da njihovo poslovanje teče nesmetano i učinkovito.

Cijena litij-ionske baterije za viličar

U usporedbi s olovno-kiselinskim baterijama,Litij-ionske baterije za viličareimaju veću početnu cijenu. Međutim, važno je imati na umu da Li-ion baterije nude niz prednosti u odnosu na olovne baterije.
Prvo, litij-ionske baterije su vrlo učinkovite pri punjenju i troše manje energije od olovno-kiselinskih alternativa, što rezultira nižim računima za energiju. Nadalje, mogu omogućiti povećane operativne smjene bez potrebe za zamjenom ili ponovnim punjenjem baterija, što mogu biti skupi postupci kod korištenja tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija.
Što se tiče održavanja, litij-ionske baterije ne moraju se servisirati na isti način kao njihove olovno-kiselinske baterije, što znači da se manje vremena i rada troši na njihovo čišćenje i održavanje, što u konačnici smanjuje troškove održavanja tijekom njihovog životnog vijeka. Zbog toga sve više tvrtki koristi ove dugotrajne, pouzdane i štedljive baterije za svoje potrebe viličara.
Za litijsku bateriju za viličar RoyPow, predviđeni vijek trajanja je 10 godina. Izračunali smo da možete uštedjeti oko 70% ukupno prelaskom s olovno-kiselinske na litijsku bateriju u 5 godina.

Održavanje

Jedan od glavnih nedostataka olovno-kiselinskih akumulatora za viličare je visoka razina održavanja. Ove akumulatore treba redovito zalijevati i izjednačavati kako bi se osiguralo da rade s vrhunskim performansama, a izlijevanje kiseline tijekom održavanja može biti opasno za radnike i opremu.
Osim toga, olovno-kiselinske baterije imaju tendenciju bržeg raspadanja od litij-ionskih baterija zbog svog kemijskog sastava, što znači da ih je potrebno češće mijenjati. To može rezultirati većim dugoročnim troškovima za tvrtke koje se uvelike oslanjaju na viličare.
Destiliranu vodu u olovno-kiselinsku bateriju viličara trebali biste dodati nakon što je potpuno napunjena i samo kada je razina tekućine ispod preporučene razine. Učestalost dodavanja vode ovisi o korištenju i obrascima punjenja baterije, ali se obično preporučuje provjera i dodavanje vode svakih 5 do 10 ciklusa punjenja.
Osim dodavanja vode, važno je redovito provjeravati ima li na bateriji znakova oštećenja ili istrošenosti. To može uključivati ​​provjeru pukotina, curenja ili korozije na terminalima baterije. Također je potrebno mijenjati bateriju tijekom smjena, jer se olovno-kiselinske baterije brzo prazne, a u uvjetima rada u više smjena možda će vam trebati 2-3 olovno-kiselinske baterije za 1 viličar, što zahtijeva dodatni prostor za pohranu.
S druge strane,litijeva baterija za viličarNe zahtijeva održavanje, nema potrebe za dodavanjem vode jer je elektrolit u čvrstom stanju, niti provjeru korozije jer su baterije zatvorene i zaštićene. Ne zahtijeva dodatne baterije za izmjenu tijekom rada u jednoj ili više smjena, 1 litijeva baterija za 1 viličar.

Sigurnost

Rizici za radnike pri održavanju olovno-kiselinskih baterija ozbiljna su briga kojoj se mora pravilno pristupiti. Jedna potencijalna opasnost je udisanje štetnih plinova od punjenja i pražnjenja baterija, što može biti kobno ako se ne poduzmu odgovarajuće sigurnosne mjere.
Osim toga, prskanje kiseline zbog neravnoteže u kemijskoj reakciji tijekom održavanja baterije predstavlja dodatni rizik za radnike jer mogu udisati kemijske pare ili čak doći u fizički kontakt s korozivnim kiselinama.
Nadalje, zamjena novih baterija tijekom smjena može biti opasna zbog velike težine olovno-kiselinskih baterija, koje mogu težiti stotine ili tisuće funti i predstavljati rizik od pada ili udarca radnika.
U usporedbi s olovno-kiselinskim baterijama, litij-ionske baterije su puno sigurnije za radnike jer ne ispuštaju opasne pare niti sadrže sumpornu kiselinu koja se može proliti. To značajno smanjuje potencijalne zdravstvene rizike povezane s rukovanjem i održavanjem baterija, pružajući mir i poslodavcima i zaposlenicima.
Litij-ionska baterija ne zahtijeva zamjenu tijekom smjena, ima sustav upravljanja baterijom (BMS) koji može zaštititi bateriju od prekomjernog punjenja, prekomjernog pražnjenja, pregrijavanja itd. RoyPow litij-ionske baterije za viličare mogu se koristiti na temperaturama od -20 ℃ do 55 ℃.
Iako su litij-ionske baterije općenito manje opasne od svojih prethodnika, i dalje je bitno osigurati odgovarajuću zaštitnu opremu i obuku kako bi se osigurale dobre radne prakse i spriječili nepotrebni incidenti.

Učinkovitost

Olovne baterije doživljavaju stalan pad napona tijekom ciklusa pražnjenja, što može značajno utjecati na ukupnu energetsku učinkovitost. Ne samo to, već takve baterije stalno prazne energiju čak i ako viličar miruje ili se puni.
Za usporedbu, tehnologija litij-ionskih baterija pokazala se vrhunskom učinkovitošću i uštedom energije u usporedbi s olovnim baterijama zahvaljujući konstantnoj razini napona tijekom cijelog ciklusa pražnjenja.
Osim toga, ove modernije Li-ion baterije su snažnije i sposobne su pohraniti oko tri puta više energije od svojih olovno-kiselinskih kolega. Stopa samopražnjenja litijeve baterije za viličar je manja od 3% mjesečno. Sve u svemu, jasno je da je Li-ion pravi izbor kada je u pitanju maksimiziranje energetske učinkovitosti i izlaza za rad viličara.
Veliki proizvođači opreme preporučuju punjenje olovno-kiselinskih baterija kada je razina napunjenosti baterije između 30% i 50%. S druge strane, litij-ionske baterije mogu se puniti kada je njihovo stanje napunjenosti (SOC) između 10% i 20%. Dubina pražnjenja (DOC) litijevih baterija je superiornija u usporedbi s olovno-kiselinskim baterijama.

Zaključno

Kad je riječ o početnim troškovima, litij-ionska tehnologija obično je skuplja od tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija. Međutim, dugoročno gledano, litij-ionske baterije mogu vam uštedjeti novac zbog svoje vrhunske učinkovitosti i izlazne snage.
Litij-ionske baterije pružaju mnoge prednosti u odnosu na olovne baterije kada je u pitanju korištenje viličara. Zahtijevaju manje održavanja i ne ispuštaju otrovne pare niti sadrže opasne kiseline, što ih čini sigurnijima za radnike.
Litij-ionske baterije također nude energetski učinkovitiji izlaz s konzistentnom snagom tijekom cijelog ciklusa pražnjenja. Sposobne su pohraniti tri puta više energije od olovnih baterija. S obzirom na sve ove prednosti, ne čudi zašto litij-ionske baterije postaju sve popularnije u industriji rukovanja materijalima.

Povezani članak:

Zašto odabrati RoyPow LiFePO4 baterije za opremu za rukovanje materijalima

Jesu li litij-fosfatne baterije bolje od ternarnih litij-ionskih baterija?