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Offizielle Markteinführung des DNV-zertifizierten Hochvolt-LiFePO4-Marinebatteriesystems von ROYPOW

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Während die Schifffahrtsindustrie ihren Übergang zu grüner Energie beschleunigt, stellen herkömmliche Schiffsbatterien immer noch kritische Einschränkungen dar: Ihr zu hohes Gewicht beeinträchtigt die Ladekapazität, die kurze Lebensdauer treibt die Betriebskosten in die Höhe, und Sicherheitsrisiken wie Elektrolytleckage und thermisches Durchgehen bleiben anhaltende Sorgen für die Reeder.

ROYPOWs innovativeLiFePO4-Schiffsbatteriesystemüberwindet diese Einschränkungen.Zertifiziert von DNVAls globaler Maßstab für maritime Sicherheitsstandards schließen unsere Hochvolt-Lithiumbatterielösungen eine entscheidende Technologielücke für Seeschiffe. Obwohl sich das System noch in der Vorvermarktungsphase befindet, hat es bereits großes Interesse geweckt, und mehrere führende Betreiber beteiligen sich an unserem Pilotprogramm.

 

Erläuterung der DNV-Zertifizierung

 

1. Die Strenge der DNV-Zertifizierung

DNV (Det Norske Veritas) ist eine der renommiertesten Klassifikationsgesellschaften in der Schifffahrtsbranche. Sie gilt weithin als Goldstandard der Branche.DNV-Zertifizierungsetzt höhere Schwellenwerte und strengere Kriterien in mehreren kritischen Leistungsbereichen:

  • Vibrationsprüfung: Die DNV-Zertifizierung schreibt vor, dass Schiffsbatteriesysteme lang anhaltenden, mehrachsigen Vibrationen über einen breiten Frequenzbereich standhalten müssen. Im Fokus steht die mechanische Integrität von Batteriemodulen, Steckverbindern und Schutzkomponenten. Durch die Überprüfung der Fähigkeit des Systems, den komplexen Vibrationsbelastungen im Schiffsbetrieb standzuhalten, wird eine zuverlässige Funktion auch unter rauen Seebedingungen gewährleistet.
  • Salzsprühnebelprüfung: DNV verlangt die strikte Einhaltung der Normen ASTM B117 und ISO 9227 und legt dabei besonderen Wert auf die Beständigkeit der Gehäusematerialien, Dichtungskomponenten und Anschlussklemmen. Nach Abschluss der Prüfung müssen die Lithium-Marinebatterien weiterhin Funktions- und Isolationsleistungstests bestehen, um ihre Fähigkeit zu bestätigen, die ursprüngliche Leistungsfähigkeit auch nach längerer Einwirkung korrosiver Meeresbedingungen beizubehalten.
  • Thermisches Durchgehen: DNV führt umfassende Sicherheitsvalidierungen sowohl für einzelne Zellen als auch für komplette LiFePO4-Schiffsbatterien unter thermischen Durchgehbedingungen durch. Die Bewertung umfasst verschiedene Aspekte, darunter die Auslösung des thermischen Durchgehens, die Verhinderung seiner Ausbreitung, Gasemissionen und die strukturelle Integrität.

2. Vertrauenswürdigkeitsbestätigung durch DNV Certification

Die Erlangung der DNV-Zertifizierung für Lithium-Schiffsbatterien beweist technische Exzellenz und stärkt gleichzeitig die Glaubwürdigkeit auf dem globalen Markt als aussagekräftige Empfehlung.

  • Versicherungsvorteile: Die DNV-Zertifizierung senkt die Kosten für Produkthaftpflicht- und Transportversicherungen erheblich. Versicherer stufen DNV-zertifizierte Produkte als risikoärmer ein, was häufig zu Prämienrabatten führt. Darüber hinaus werden Schadensfälle im Zusammenhang mit DNV-zertifizierten LiFePO4-Schiffsbatterien im Schadensfall effizienter bearbeitet, wodurch Verzögerungen aufgrund von Produktqualitätsstreitigkeiten minimiert werden.
  • Finanzielle Vorteile: Bei Energiespeicherprojekten betrachten internationale Investoren und Finanzinstitute die DNV-Zertifizierung als wichtigen Faktor zur Risikominderung. Unternehmen mit DNV-zertifizierten Produkten profitieren daher von günstigeren Finanzierungsbedingungen, wodurch sich die Gesamtinvestitionskosten reduzieren.

 

Hochvolt-LiFePO4-Marinebatteriesystem von ROYPOW

 

Aufbauend auf strengen Standards hat ROYPOW erfolgreich ein Hochvolt-LiFePO4-Schiffsbatteriesystem entwickelt, das die anspruchsvollen Anforderungen der DNV-Zertifizierung erfüllt. Dieser Erfolg spiegelt nicht nur unsere Ingenieurskompetenz wider, sondern auch unser Engagement für die Weiterentwicklung sichererer, saubererer und effizienterer Schiffsenergielösungen. Das System zeichnet sich durch folgende Merkmale und Vorteile aus:

LiFePO4-Marinebatteriesystem

 

1. Sicheres Design

Unser Lithium-Ionen-Schiffsbatteriesystem verfügt über mehrstufige Schutzmechanismen, um höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

(1) Qualitativ hochwertige LFP-Zellen

Unser System ist mit hochwertigen LFP-Batteriezellen der fünf weltweit führenden Zellhersteller ausgestattet. Dieser Zelltyp ist von Natur aus stabiler bei hohen Temperaturen und unter Belastung. Er ist deutlich weniger anfällig für thermisches Durchgehen, wodurch das Risiko von Bränden oder Explosionen selbst unter extremen Betriebs- oder Fehlerbedingungen erheblich reduziert wird.

(2) Feuerbeständige Konstruktion

Jeder Akku verfügt über ein integriertes Feuerlöschsystem. Der darin befindliche NTC-Thermistor erkennt den defekten Akku und beeinträchtigt bei Brandgefahr keine anderen Akkus. Zusätzlich ist der Akku auf der Rückseite mit einem explosionsgeschützten Metallventil ausgestattet, das nahtlos mit einem Abluftkanal verbunden ist. Diese Konstruktion leitet brennbare Gase schnell ab und verhindert so einen internen Druckaufbau.

(3) Software- und Hardwareschutz

Das Lithium-Marinebatteriesystem von ROYPOW ist mit einem fortschrittlichen Batteriemanagementsystem (BMS) in einer stabileren dreistufigen Architektur für intelligente Überwachung und Schutz ausgestattet. Zusätzlich verfügt das System über einen dedizierten Hardware-Schutz in den Batterien und der Stromverteilungseinheit (PDU), um die Zelltemperatur zu überwachen und Tiefentladung zu vermeiden.

(4) Hohe Eingangsleistung

Die Akkus und die PDU sind nach IP67 zertifiziert, die DCB (Domain Control Box) nach IP65 und bieten somit zuverlässigen Schutz gegen Wasser, Staub und raue Meeresbedingungen. Dies gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und stabile Leistung auch in Umgebungen mit Salznebel und hoher Luftfeuchtigkeit.

(5) Weitere Sicherheitsmerkmale

Das ROYPOW-Hochvolt-Marinebatteriesystem verfügt über die HVIL-Funktion an allen Stromanschlüssen, um den Stromkreis bei Bedarf zu unterbrechen und so Stromschläge oder andere unerwartete Ereignisse zu verhindern. Es umfasst außerdem einen Not-Aus-Schalter, MSD-Schutz, Kurzschlussschutz auf Batterie- und PDU-Ebene usw.

2. Leistungsvorteile

(1) Hohe Effizienz

Das ROYPOW-Hochvolt-Lithium-Schiffsbatteriesystem zeichnet sich durch herausragende Effizienz aus. Dank seiner hohen Energiedichte reduziert das System Gewicht und Platzbedarf, bietet mehr Flexibilität bei der Schiffsaufteilung und erhöht die nutzbare Kapazität.

Im anspruchsvollen maritimen Einsatz zeichnet sich das System durch seinen geringen Wartungsaufwand und seine lange Lebensdauer aus. Dank einer vereinfachten Systemarchitektur, robuster Komponenten und intelligenter Diagnosefunktionen durch ein fortschrittliches Gebäudeleitsystem (BMS) wird die routinemäßige Wartung minimiert, wodurch Ausfallzeiten und Betriebsunterbrechungen reduziert und die Effizienz maximiert werden.

(2) Außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit an die Umwelt

Unsere LiFePO4-Marinebatterie zeichnet sich durch ihre bemerkenswerte Anpassungsfähigkeit an extreme Temperaturen aus, mit einem Einsatzbereich von -20 °C bis 55 °C. Dadurch meistert sie mühelos die Herausforderungen polarer Routen und anderer extremer Umgebungen und gewährleistet einen stabilen Betrieb sowohl bei eisigen als auch bei sengenden Temperaturen.

(3) Lange Lebensdauer

Die LiFePO4-Marinebatterie zeichnet sich durch eine beeindruckende Zyklenlebensdauer von über 6.000 Zyklen aus. Sie behält über 10 Jahre lang 70–80 % ihrer Restkapazität bei, wodurch die Häufigkeit von Batteriewechseln reduziert wird.

(4) Flexible Systemkonfiguration

Das ROYPOW-Hochvolt-Lithium-Ionen-Schiffsbatteriesystem ist hochgradig skalierbar. Die Kapazität eines einzelnen Batteriesystems kann bis zu 2.785 kWh erreichen, und die Gesamtkapazität lässt sich auf 2–100 MWh erweitern, wodurch ausreichend Spielraum für zukünftige Upgrades und Erweiterungen besteht.

3. Breites Anwendungsspektrum

Das Hochvolt-Lithium-Schiffsbatteriesystem von ROYPOW ist für Hybrid- und vollelektrische Schiffe sowie Offshore-Plattformen wie elektrische Fähren, Arbeitsschiffe, Passagierschiffe, Schlepper, Luxusyachten, LNG-Tanker, OSVs und Fischzuchtanlagen konzipiert. Wir bieten hochgradig individualisierte Lösungen für verschiedene Schiffstypen und Betriebsanforderungen und gewährleisten so die optimale Integration in bestehende Bordsysteme. Dadurch bieten wir die Flexibilität und Leistung, die für die Zukunft des nachhaltigen Seeverkehrs erforderlich sind.

 

 

Aufruf an Pionierpartner: Ein Brief an die Reeder

 

At ROYPOWWir sind uns bewusst, dass jedes Schiff individuelle Anforderungen und betriebliche Herausforderungen mit sich bringt. Deshalb bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die exakt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt sind. So haben wir beispielsweise für einen Kunden auf den Malediven eine 24V/12V-kompatible Lösung entwickelt. Dieses Schiffsbatteriesystem wurde speziell auf die lokale Strominfrastruktur und die Betriebsbedingungen zugeschnitten und gewährleistet so eine stabile Leistung über verschiedene Spannungsbereiche hinweg.

 

Häufig gestellte Fragen

 

(1) Wie lässt sich die Zuverlässigkeit von Lithium-Ionen-Schiffsbatteriesystemen ohne Fallstudien aus der Praxis beurteilen?

Wir verstehen Ihre Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit neuer Technologien. Obwohl es noch keine realen Anwendungsfälle gibt, haben wir umfangreiche Labordaten erhoben.

(2) Ist das Schiffsbatteriesystem mit dem vorhandenen Wechselrichter kompatibel?

Wir bieten Protokollintegrationsdienste an, um eine nahtlose Kommunikation zwischen unserem Lithium-Ionen-Marinebatteriesystem und Ihrer bestehenden Stromversorgung zu ermöglichen.

 

Zusammenfassung

 

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen, um den Weg der Schifffahrtsindustrie zur Klimaneutralität zu beschleunigen und zum Schutz der Meeresumwelt beizutragen. Wir sind überzeugt, dass die Ozeane wieder ihr wahres Azurblau erstrahlen werden, sobald DNV-zertifizierte blaue Batteriekabinen zum neuen Standard im Schiffbau werden.

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