พบกับโซลูชันที่จะพลิกโฉมวงการ—ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงสำหรับเรือเดินทะเล ROYPOW ที่ได้รับการรับรองจาก DNV
ระบบ ROYPOW ซึ่งประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่ LiFePO4, PDU และ DCB สามารถขยายขนาดได้ถึง 1000V และ 2437.1kWh ทั้งแบบอนุกรมและขนาน ทำให้สามารถรองรับโหลดบนยานพาหนะที่ต้องการกำลังสูงได้
ระบบ ROYPOW ใช้ระบบป้องกันความปลอดภัยหลายระดับ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ตลอดการใช้งาน
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือไฮบริดหรือเรือไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เช่น เรือสนับสนุนการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง (OSV), ยอชต์หรู, เรือโดยสาร, เรือประมง, เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG), เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้า, เรือทำงาน และเรือลากจูง
| แบบอย่าง | MBmax14.3H |
| โมดูลแบตเตอรี่ | 51.2 V/280 Ah |
| พลังงานระบบเดี่ยว | 28.6-2437.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| อัตราสูงสุดของการคายประจุ/การชาร์จ 30 วินาที | 1C/280 A, 14.3 kW |
| อัตราต่อเนื่อง หนึ่ง ชาร์จ/คายประจุจนเต็ม | 0.5C/140 A, 7.2 kW |
| อัตรา RMS การคายประจุ/การชาร์จ | 0.35C/100 A, 5.1 kW |
| โซลูชันระบบ | 1 อัตราซี |
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 800 x 465 x 247 มม. |
| น้ำหนัก | 112 กก. |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 102.4-870.4 โวลต์ |
| พลังงานระบบโดยรวม | 2-100 เมกะวัตต์ โดยระบบพลังงานเดี่ยวแบบขนาน |
| การระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยวิธีธรรมชาติ |
| การปฏิบัติตามกฎของชั้นเรียน | DNV, UN 38.3 |
| การป้องกันการซึมผ่าน | IP67 |
| การป้องกันการแพร่กระจายความร้อนสูงเกิน | การแยกการทำงานผิดพลาดเนื่องจากความร้อนสูงเกินระดับเซลล์แบบพาสซีฟ |
| วงจรหยุดฉุกเฉิน | การเชื่อมต่อแบบถาวร: ปุ่มหยุดฉุกเฉินในพื้นที่บน DCB; ปุ่มหยุดฉุกเฉินระยะไกล |
| ฟังก์ชันความปลอดภัยอิสระ | ระบบป้องกันความเสียหายจากอุณหภูมิสูงเกินในเซลล์เดี่ยว |
| ระบบป้องกันการลัดวงจร | ฟิวส์ที่ระดับแพ็คและ PDU |
| วาล์วกันระเบิด | มีวาล์วโลหะอยู่ด้านหลังของแต่ละชุด ช่วยให้เชื่อมต่อกับท่อไอเสียได้ง่าย |
คำแนะนำ: สำหรับสอบถามข้อมูลหลังการขาย โปรดกรอกข้อมูลของคุณที่นี่.
คำแนะนำ: สำหรับสอบถามข้อมูลหลังการขาย โปรดกรอกข้อมูลของคุณที่นี่.


