ในขณะที่อุตสาหกรรมการขนส่งเร่งเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสีเขียว แบตเตอรี่ทางทะเลแบบดั้งเดิมยังคงมีข้อจำกัดที่สำคัญอยู่ นั่นคือ น้ำหนักที่มากเกินไปทำให้ความจุในการบรรทุกลดลง อายุการใช้งานสั้นทำให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น และความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และความร้อนหนีศูนย์ยังคงเป็นปัญหาที่เจ้าของเรือต้องเผชิญอย่างต่อเนื่อง
นวัตกรรมของ ROYPOWระบบแบตเตอรี่ทางทะเล LiFePO4เอาชนะข้อจำกัดเหล่านี้ได้รับการรับรองจาก DNVซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยทางทะเลระดับโลก โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงของเราช่วยเติมเต็มช่องว่างทางเทคโนโลยีที่สำคัญสำหรับเรือเดินทะเล แม้ว่าจะยังอยู่ในระยะก่อนการจำหน่ายเชิงพาณิชย์ แต่ระบบนี้ก็ได้รับความสนใจอย่างมาก โดยมีผู้ประกอบการชั้นนำหลายรายเข้าร่วมโครงการทดสอบนำร่องของเรา
คำอธิบายการรับรอง DNV
1. ความเข้มงวดของการรับรอง DNV
DNV (Det Norske Veritas) เป็นหนึ่งในสมาคมจำแนกประเภทที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นมาตรฐานทองคำของอุตสาหกรรมการรับรอง DNVกำหนดเกณฑ์ที่สูงขึ้นและเกณฑ์ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในพื้นที่ประสิทธิภาพที่สำคัญหลายประการ:
- การทดสอบการสั่นสะเทือน: การรับรอง DNV กำหนดให้ระบบแบตเตอรี่ทางทะเลต้องทนต่อการสั่นสะเทือนแบบหลายแกนเป็นเวลานานในช่วงความถี่กว้าง โดยมุ่งเน้นไปที่ความสมบูรณ์เชิงกลของโมดูลแบตเตอรี่ ขั้วต่อ และส่วนประกอบป้องกัน ด้วยการตรวจสอบความสามารถของระบบในการทนต่อแรงสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเรือ จึงรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แม้ในสภาวะทะเลที่รุนแรง
- การทดสอบการกัดกร่อนด้วยละอองเกลือ: DNV กำหนดให้ปฏิบัติตามมาตรฐาน ASTM B117 และ ISO 9227 อย่างเคร่งครัด โดยเน้นย้ำถึงความทนทานของวัสดุที่หุ้มห่อ ส่วนประกอบในการปิดผนึก และขั้วต่อ เมื่อการทดสอบเสร็จสิ้น แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือเดินทะเลจะต้องผ่านการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานและฉนวน เพื่อยืนยันความสามารถในการรักษาประสิทธิภาพเดิมหลังจากสัมผัสกับสภาวะการกัดกร่อนทางทะเลเป็นเวลานาน
- การทดสอบ Thermal Runaway: DNV บังคับใช้การตรวจสอบความปลอดภัยที่ครอบคลุมสำหรับทั้งเซลล์เดี่ยวและชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ทางทะเลแบบครบชุดภายใต้สถานการณ์ Thermal Runaway การประเมินครอบคลุมหลายแง่มุม ได้แก่ การเริ่มต้น Thermal Runaway การป้องกันการแพร่กระจาย การปล่อยก๊าซ และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
2. การรับรองความน่าเชื่อถือจาก DNV Certification
การได้รับการรับรอง DNV สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเลแสดงให้เห็นถึงความเป็นเลิศทางเทคนิคในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างความน่าเชื่อถือของตลาดโลกเป็นการรับรองที่ทรงพลัง
- ข้อดีของการประกันภัย: การรับรองมาตรฐาน DNV ช่วยลดความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์และค่าประกันภัยการขนส่งได้อย่างมาก บริษัทประกันภัยยอมรับว่าผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน DNV มีความเสี่ยงต่ำกว่า ซึ่งมักนำไปสู่ส่วนลดเบี้ยประกัน นอกจากนี้ ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับแบตเตอรี่ทางทะเล LiFePO4 ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน DNV จะได้รับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยลดความล่าช้าที่เกิดจากข้อพิพาทด้านคุณภาพผลิตภัณฑ์
- ประโยชน์ทางการเงิน: สำหรับโครงการกักเก็บพลังงาน นักลงทุนระหว่างประเทศและสถาบันการเงินต่างมองว่าการรับรอง DNV เป็นปัจจัยสำคัญในการลดความเสี่ยง ดังนั้น บริษัทที่มีผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง DNV จึงได้รับประโยชน์จากเงื่อนไขทางการเงินที่เอื้ออำนวยมากขึ้น ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านทุนโดยรวม
ระบบแบตเตอรี่ทางทะเล LiFePO4 แรงดันสูงจาก ROYPOW
ด้วยมาตรฐานที่เข้มงวด ROYPOW จึงประสบความสำเร็จในการพัฒนาระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 แรงดันสูงสำหรับเรือเดินทะเลที่ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของการรับรอง DNV ความสำเร็จนี้ไม่เพียงสะท้อนถึงความสามารถทางวิศวกรรมของเราเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราในการพัฒนาโซลูชันพลังงานสำหรับเรือเดินทะเลที่ปลอดภัยกว่า สะอาดกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่า ระบบนี้มีคุณสมบัติและข้อดีดังต่อไปนี้:
1. การออกแบบที่ปลอดภัย
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทางทะเลของเรามีกลไกการป้องกันหลายระดับเพื่อรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงสุด
(1) เซลล์ LFP คุณภาพ
ระบบของเราใช้เซลล์แบตเตอรี่ LFP คุณภาพสูงจากแบรนด์เซลล์ชั้นนำ 5 อันดับแรกของโลก เซลล์ประเภทนี้มีความเสถียรโดยธรรมชาติในอุณหภูมิสูงและภายใต้สภาวะกดดัน มีโอกาสเกิดการลัดวงจรจากความร้อนน้อยกว่ามาก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการเกิดไฟไหม้หรือการระเบิดได้อย่างมาก แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรงหรือสภาวะผิดปกติ
(2) โครงสร้างทนไฟ
ชุดแบตเตอรี่แต่ละชุดมีระบบดับเพลิงในตัว เทอร์มิสเตอร์ NTC ภายในระบบจะจัดการกับแบตเตอรี่ที่มีปัญหาและจะไม่ส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่อื่นๆ เมื่อมีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ นอกจากนี้ ชุดแบตเตอรี่ยังมีวาล์วโลหะป้องกันการระเบิดที่ด้านหลัง ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อไอเสียอย่างแนบเนียน การออกแบบนี้ช่วยระบายก๊าซไวไฟได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันแรงดันภายใน
(3) การป้องกันซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือ ROYPOW มาพร้อมกับระบบ BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) ขั้นสูงในสถาปัตยกรรมสามระดับที่เสถียรยิ่งขึ้นเพื่อการตรวจสอบและการป้องกันที่ชาญฉลาด นอกจากนี้ ระบบยังใช้ฮาร์ดแวร์ป้องกันเฉพาะภายในแบตเตอรี่และ PDU (หน่วยจ่ายไฟ) เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของเซลล์และป้องกันการคายประจุมากเกินไป
(4) อัตราการเข้าออกสูง
ชุดแบตเตอรี่และ PDU ได้รับมาตรฐาน IP67 และ DCB (Domain Control Box) ได้รับมาตรฐาน IP65 ช่วยป้องกันน้ำเข้า ฝุ่น และสภาวะแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรในระยะยาว แม้ในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับละอองเกลือและความชื้นสูง
(5) คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่นๆ
ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงสำหรับเรือ ROYPOW มาพร้อมฟังก์ชัน HVIL บนขั้วต่อไฟฟ้าทุกตัว เพื่อตัดวงจรเมื่อจำเป็น เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือเหตุการณ์ไม่คาดฝันอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีระบบหยุดฉุกเฉิน ระบบป้องกัน MSD ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรระดับแบตเตอรี่และ PDU และอื่นๆ อีกมากมาย
2. ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
(1) ประสิทธิภาพสูง
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงสำหรับเรือเดินทะเล ROYPOW ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่โดดเด่น ด้วยการออกแบบที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ระบบนี้จึงลดน้ำหนักและพื้นที่โดยรวมลง ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดวางเรือและเพิ่มความจุในการใช้งาน
สำหรับการปฏิบัติการทางทะเลที่มีความต้องการสูง ระบบนี้โดดเด่นด้วยความต้องการการบำรุงรักษาต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ด้วยสถาปัตยกรรมระบบที่เรียบง่าย ส่วนประกอบที่แข็งแกร่ง และระบบวินิจฉัยอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนโดย BMS ขั้นสูง การบำรุงรักษาตามปกติจึงลดลง ลดเวลาหยุดทำงานและการหยุดชะงักของการดำเนินงาน และเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด
(2) ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม
แบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับเรือของเราโดดเด่นด้วยความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับอุณหภูมิที่รุนแรงได้อย่างยอดเยี่ยม โดยมีช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -20°C ถึง 55°C จึงสามารถรับมือกับความท้าทายของเส้นทางขั้วโลกและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรทั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อนจัด
(3) อายุการใช้งานยาวนาน
แบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับใช้งานทางทะเลมีอายุการใช้งานที่น่าประทับใจมากกว่า 6,000 รอบ อายุการใช้งานยาวนานกว่า 10 ปี เมื่อแบตเตอรี่เหลือเพียง 70% – 80% ของความจุ ช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่
(4) การกำหนดค่าระบบที่ยืดหยุ่น
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับเรือเดินทะเลแรงดันสูง ROYPOW มีความยืดหยุ่นสูง ความจุของระบบแบตเตอรี่เพียงระบบเดียวสามารถสูงถึง 2,785 กิโลวัตต์ชั่วโมง และสามารถขยายกำลังการผลิตรวมได้เป็น 2-100 เมกะวัตต์ชั่วโมง จึงมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับการอัปเกรดและขยายระบบในอนาคต
3. การประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเลแรงดันสูง ROYPOW ออกแบบมาสำหรับเรือไฮบริดหรือเรือไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง เช่น เรือข้ามฟากไฟฟ้า เรือใช้งาน เรือโดยสาร เรือลากจูง เรือยอชท์สุดหรู เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เรือลำเลียงแบบ OSV และกิจการเพาะเลี้ยงปลา เรานำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้สูงสำหรับเรือหลากหลายประเภทและความต้องการในการดำเนินงาน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถผสานรวมเข้ากับระบบบนเรือที่มีอยู่ได้อย่างเหมาะสมที่สุด มอบความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพที่จำเป็นต่อการขับเคลื่อนอนาคตของการขนส่งทางทะเลที่ยั่งยืน
จดหมายเชิญชวนพันธมิตรผู้บุกเบิก: จดหมายถึงเจ้าของเรือ
At รอยโปว์เราตระหนักดีว่าเรือแต่ละลำมีข้อกำหนดและความท้าทายในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกันไป ด้วยเหตุนี้ เราจึงนำเสนอบริการที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของคุณ ตัวอย่างเช่น ก่อนหน้านี้ เราได้พัฒนาโซลูชันที่รองรับระบบ 24V/12V ให้กับลูกค้าในมัลดีฟส์ ระบบแบตเตอรี่ทางทะเลนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะโดยพิจารณาจากโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและสภาพการทำงานในท้องถิ่น เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรแม้ในระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
คำถามที่พบบ่อย
(1) จะประเมินความน่าเชื่อถือของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทางทะเลได้อย่างไรโดยไม่ต้องศึกษากรณีจริง?
เราเข้าใจความกังวลของคุณเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีใหม่ๆ แม้ว่าจะไม่มีกรณีศึกษาจริง แต่เราได้เตรียมข้อมูลห้องปฏิบัติการไว้อย่างละเอียด
(2) ระบบแบตเตอรี่ทางทะเลเข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์ที่มีอยู่หรือไม่
เรานำเสนอบริการการบูรณาการโปรโตคอลเพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารที่ราบรื่นระหว่างระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทางทะเลและการตั้งค่าพลังงานที่มีอยู่ของคุณ
การสรุป
เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเร่งกระบวนการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ของอุตสาหกรรมการเดินเรือ และมีส่วนร่วมในการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล เราเชื่อว่ามหาสมุทรจะกลับมาเป็นสีฟ้าครามอีกครั้ง เมื่อห้องโดยสารแบตเตอรี่สีน้ำเงินที่ได้รับการรับรองจาก DNV กลายเป็นมาตรฐานใหม่ของการต่อเรือ
เราได้จัดเตรียมทรัพยากรดาวน์โหลดมากมายไว้สำหรับคุณเพียงฝากข้อมูลติดต่อของคุณเพื่อเข้าถึงเอกสารที่ครอบคลุมนี้
