เซลล์ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟตเกรดยานยนต์ (เซลล์ LiFePO4)
การป้องกันหลายชั้น ความเสถียรทางความร้อนและสารเคมีสูง
ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอมากขึ้น ระยะทางได้มากขึ้น
สามารถชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมมาก
ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก จัดเก็บและซ้อนได้ง่าย
ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นเป็นประจำและไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยๆ ช่วยประหยัดต้นทุนแรงงานและการบำรุงรักษา
แบบอย่าง
XBmax 5.1 ปอนด์
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (เซลล์ 3.2 V)
51.2 โวลต์
ความจุที่กำหนด (@ 0.5C,77℉/ 25℃)
100อา
แรงดันไฟสูงสุด (เซลล์ 3.65 V)
58.4 โวลต์
แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ (เซลล์ 2.5 V)
40 โวลต์
ความจุมาตรฐาน (@ 0.5C, 77℉/ 25℃)
≥ 5.12 kWh (รองรับการทำงานคู่ขนานสูงสุด 8 เครื่อง)
กระแสไฟชาร์จ/ปล่อยประจุต่อเนื่อง (@ 77℉/ 25℃, SOC 50%, BOL)
100เอ / 50เอ
โหมดทำความเย็น
การพาความร้อนแบบธรรมชาติ (แบบพาสซีฟ)
ระยะการทำงานของ SOC
5% - 100%
ระดับการป้องกันการรั่วซึม
IP65
วงจรชีวิต (@ 77℉/ 25℃, การชาร์จ 0.5C, การปล่อยประจุ 1C, DoD 50%
มากกว่า 6,000
ความจุที่เหลืออยู่เมื่อหมดอายุการใช้งาน (ตามระยะเวลารับประกัน รูปแบบการขับขี่ โปรไฟล์อุณหภูมิ ฯลฯ)
สิ้นสุดสัญญา 70%
อุณหภูมิการชาร์จ / การคายประจุ
-4 °F ~ 131°F (-20°C ~ 55°C )
อุณหภูมิในการเก็บรักษา
ระยะสั้น (ภายในหนึ่งเดือน) -4℉ ~113℉ (-20 ℃~ 45℃ )
ระยะยาว (ภายในหนึ่งปี) 32℉ ~95℉ (0℃ ~ 35℃ )
ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง)
20.08 x 15 x 15 นิ้ว (510 x 381 x205 มม.)
น้ำหนัก
121.25 ปอนด์ (55 กก.
1. อนุญาตให้เฉพาะบุคลากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่สามารถควบคุมหรือปรับเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้
2.ข้อมูลทั้งหมดอิงตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานของ RoyPow ประสิทธิภาพจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมในพื้นที่
สามารถใช้งาน 3,600 รอบได้หากแบตเตอรี่ไม่ถูกปล่อยประจุต่ำกว่า 50% DOD 3,500 รอบที่ 70% DoD
บล็อก
ข่าว
ข่าว
ข่าว
แบตเตอรี่ LiFePO4
ดาวน์โหลดenเคล็ดลับ: หากต้องการสอบถามหลังการขายกรุณาส่งข้อมูลของคุณที่นี่.