W ciągu ostatnich 100 lat silnik spalinowy zdominował globalny rynek transportu bliskiego, napędzając urządzenia do transportu bliskiego od momentu powstania wózka widłowego. Obecnie dominującym źródłem zasilania stają się elektryczne wózki widłowe zasilane akumulatorami litowymi.
W miarę jak rządy promują bardziej ekologiczne i zrównoważone praktyki, zwiększając świadomość ekologiczną w różnych branżach, w tym w transporcie materiałów, firmy produkujące wózki widłowe coraz częściej koncentrują się na poszukiwaniu ekologicznych rozwiązań energetycznych, aby zminimalizować swój ślad węglowy. Ogólny rozwój przemysłu, rozbudowa magazynów i centrów dystrybucji oraz rozwój i wdrażanie automatyzacji magazynowania i logistyki prowadzą do wzrostu zapotrzebowania na wydajność operacyjną i bezpieczeństwo przy jednoczesnym obniżeniu całkowitego kosztu posiadania. Co więcej, przełom technologiczny w dziedzinie akumulatorów może zwiększyć wykonalność zastosowań przemysłowych zasilanych akumulatorowo. Elektryczne wózki widłowe z ulepszonymi akumulatorami zwiększają wydajność operacyjną poprzez redukcję przestojów, mniejsze wymagania konserwacyjne oraz cichszą i płynniejszą pracę. Wszystkie te czynniki napędzają rozwój elektrycznych wózków widłowych, a co za tym idzie, wzrost popytu na wózki elektryczne.akumulator do wózka widłowegorozwiązań gwałtownie wzrosła.
Według firm badawczych rynek akumulatorów do wózków widłowych był wart 2055 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że do 2031 r. osiągnie wartość 2825,9 mln USD, przy średniorocznej stopie wzrostu (CAGR) na poziomie 4,6% w latach 2024–2031. Rynek akumulatorów do elektrycznych wózków widłowych znajduje się w ekscytującym momencie.
Przyszły typ akumulatora do wózka widłowego elektrycznego
Wraz z postępem w rozwoju chemii akumulatorów, na rynku akumulatorów do elektrycznych wózków widłowych pojawiają się kolejne rodzaje akumulatorów. Dwa typy wyrosły na liderów w zastosowaniach w elektrycznych wózkach widłowych: kwasowo-ołowiowe i litowe. Każdy z nich oferuje unikalny zestaw zalet. Jedną z najważniejszych zmian ostatnich lat jest to, że akumulatory litowe stały się dominującą ofertą dla wózków widłowych, co w dużej mierze zrewolucjonizowało standardy akumulatorów w branży transportu wewnętrznego. W porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, rozwiązania zasilane litem okazały się lepszym wyborem, ponieważ:
- - Wyeliminuj koszty robocizny związanej z konserwacją akumulatora lub umowy o konserwację
- - Wyeliminuj konieczność wymiany baterii
- - Pełne naładowanie w mniej niż 2 godziny
- - Brak efektu pamięci
- - Dłuższa żywotność 1500 w porównaniu do 3000+ cykli
- - Uwolnić lub uniknąć budowy akumulatorowni i zakupu lub użytkowania związanego z nią sprzętu
- - Mniejsze wydatki na prąd oraz koszty urządzeń HVAC i wentylacji
- - Brak substancji niebezpiecznych (kwas, wodór podczas gazowania)
- - Mniejsze baterie oznaczają węższe przejścia
- - Stabilne napięcie, szybkie podnoszenie i prędkość przemieszczania przy wszystkich poziomach rozładowania
- - Zwiększenie dostępności sprzętu
- - Lepiej sprawdza się w zastosowaniach chłodniczych i zamrażarkach
- - Obniży całkowity koszt posiadania w trakcie całego okresu użytkowania sprzętu
Wszystkie te przekonujące powody skłaniają coraz więcej firm do sięgania po baterie litowe jako źródło zasilania. To bardziej ekonomiczny, wydajny i bezpieczniejszy sposób eksploatacji wózków widłowych klasy I, II i III w systemie dwu- lub trzyzmianowym. Ciągłe udoskonalanie technologii litowej będzie coraz bardziej utrudniać alternatywnym rodzajom baterii zdobywanie pozycji rynkowej. Według firm badawczych, rynek akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych ma odnotować średnioroczny wzrost na poziomie 13-15% w latach 2021-2026.
Nie są to jednak jedyne rozwiązania zasilania elektrycznych wózków widłowych na przyszłość. Akumulatory kwasowo-ołowiowe od dawna odnoszą sukcesy na rynku systemów transportu wewnętrznego, a popyt na tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe wciąż jest duży. Wysokie początkowe koszty inwestycyjne oraz problemy związane z utylizacją i recyklingiem akumulatorów litowych to jedne z głównych przeszkód na drodze do przejścia z akumulatorów kwasowo-ołowiowych na litowe w krótkiej perspektywie. Wiele mniejszych flot i przedsiębiorstw, które nie mają możliwości modernizacji infrastruktury ładowania, nadal korzysta z istniejących wózków widłowych zasilanych akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.
Co więcej, trwające badania nad materiałami alternatywnymi i nowymi technologiami akumulatorów przyniosą w przyszłości jeszcze większe udoskonalenia. Na przykład technologia wodorowych ogniw paliwowych wkracza na rynek akumulatorów do wózków widłowych. Technologia ta wykorzystuje wodór jako źródło paliwa, a jedynym produktem ubocznym jest para wodna, co pozwala na szybsze tankowanie niż w przypadku tradycyjnych wózków widłowych zasilanych akumulatorowo, utrzymując wysoki poziom wydajności przy jednoczesnym zmniejszeniu śladu węglowego.
Postęp na rynku akumulatorów do wózków widłowych elektrycznych
Na stale rozwijającym się rynku akumulatorów do elektrycznych wózków widłowych utrzymanie przewagi konkurencyjnej wymaga najwyższej jakości produktów i strategicznego przewidywania. Kluczowi gracze w branży nieustannie poruszają się w tym dynamicznym otoczeniu, stosując zróżnicowane strategie, aby umocnić swoją pozycję rynkową i sprostać rosnącym potrzebom.
Innowacje produktowe są siłą napędową rynku. Nadchodząca dekada niesie ze sobą obietnicę kolejnych przełomów w technologii akumulatorów, potencjalnie odkrywając materiały, konstrukcje i funkcje, które będą bardziej wydajne, trwałe, bezpieczniejsze i przyjazne dla środowiska.
Na przykład,producenci akumulatorów do wózków widłowych elektrycznychInwestują znaczne środki w rozwój bardziej zaawansowanych systemów zarządzania akumulatorami (BMS), które dostarczają danych w czasie rzeczywistym na temat stanu i wydajności akumulatorów, aby wydłużyć ich żywotność, zminimalizować częstotliwość konserwacji i ostatecznie obniżyć koszty operacyjne. Wdrożenie technologii sztucznej inteligencji (AI) i uczenia maszynowego (ML) w branży transportu bliskiego może znacząco usprawnić eksploatację i konserwację elektrycznych wózków widłowych. Analizując dane, algorytmy AI i ML mogą precyzyjnie przewidywać wymagania konserwacyjne, minimalizując w ten sposób przestoje i związane z nimi koszty. Ponadto, ponieważ technologie szybkiego ładowania umożliwiają szybkie ładowanie akumulatorów wózków widłowych podczas przerw lub zmian, prace badawczo-rozwojowe nad kolejnymi ulepszeniami, takimi jak ładowanie bezprzewodowe, zrewolucjonizują branżę transportu bliskiego, znacznie minimalizując przestoje i zwiększając produktywność.
ROYPOW, jeden ze światowych pionierów w zakresie przejścia z paliwa na energię elektryczną oraz z kwasu ołowiowego na lit, jest jednym z kluczowych graczy na rynku akumulatorów do wózków widłowych i ostatnio poczynił znaczne postępy w technologiach bezpieczeństwa akumulatorów. Dwa z jegoAkumulator do wózka widłowego elektrycznego 48 VSystemy uzyskały certyfikaty UL 2580, co gwarantuje, że akumulatory są zasilane zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa i trwałości. Firma specjalizuje się w opracowywaniu zróżnicowanych modeli akumulatorów, dostosowanych do specyficznych wymagań, takich jak chłodnie. Oferuje akumulatory o napięciu do 144 V i pojemności do 1400 Ah, co pozwala sprostać wymagającym zastosowaniom w urządzeniach do transportu bliskiego. Każdy akumulator do wózka widłowego posiada samodzielnie opracowany system BMS do inteligentnego zarządzania. Standardowe wyposażenie obejmuje wbudowaną gaśnicę z gorącym aerozolem i ogrzewanie niskotemperaturowe. To pierwsze zmniejsza potencjalne zagrożenie pożarowe, a drugie zapewnia stabilność ładowania w niskich temperaturach. Wybrane modele są kompatybilne z ładowarkami Micropower, Fronius i SPE. Wszystkie te ulepszenia są kwintesencją trendów rozwoju.
W miarę jak firmy poszukują nowych mocnych stron i zasobów, partnerstwa i współpraca stają się coraz powszechniejsze, stanowiąc impuls do szybkiej ekspansji i postępu technologicznego. Łącząc wiedzę specjalistyczną i zasoby, współpraca umożliwia szybsze innowacje i rozwój kompleksowych rozwiązań, które odpowiadają zmieniającym się potrzebom. Współpraca między producentami akumulatorów, producentami wózków widłowych i dostawcami infrastruktury ładowania stworzy nowe możliwości dla akumulatorów do wózków widłowych, zwłaszcza w zakresie rozwoju i ekspansji akumulatorów litowych. Udoskonalenie procesów produkcyjnych, takie jak automatyzacja i standaryzacja, a także zwiększenie mocy produkcyjnych, pozwoli producentom na wydajniejszą produkcję akumulatorów przy niższych kosztach jednostkowych, co z kolei pomoże obniżyć całkowity koszt posiadania akumulatora do wózka widłowego, przynosząc firmom korzyści w postaci ekonomicznych rozwiązań dla ich operacji związanych z obsługą materiałów.
Wnioski
Patrząc w przyszłość, rynek akumulatorów do elektrycznych wózków widłowych jest obiecujący, a rozwój baterii litowych wyprzedza trendy. Dzięki wdrażaniu innowacji technologicznych i postępowi oraz nadążaniu za trendami, rynek ulegnie transformacji i obiecuje zupełnie nowy poziom wydajności w zakresie transportu bliskiego w przyszłości.
Powiązany artykuł:
Jaki jest średni koszt akumulatora do wózka widłowego?
Dlaczego warto wybrać akumulatory LiFePO4 RoyPow do urządzeń do transportu materiałów
Akumulator litowo-jonowy do wózka widłowego czy kwasowo-ołowiowy – który jest lepszy?
Czy baterie litowo-fosforanowe są lepsze od baterii litowo-jonowych?
