O chionn ghoirid, choilean ROYPOW clach-mhìle mhòr le bhith a’ cur an t-sreath PowerFusion aca an gnìomh gu soirbheachail.Siostam Stòraidh Lùtha Hibrid Gineadair Dìosail X250KT(DG Hybrid ESS) aig còrr is 4,200 meatair air Àrd-chlàr Qinghai-Tibet ann an Tibet, a’ toirt taic do phròiseact bun-structair nàiseanta cudromach. Tha seo a’ comharrachadh an cleachdadh aig an àirde as àirde de shiostam stòraidh lùtha làrach-obrach gu ruige seo agus a’ cur cuideam air comas ROYPOW cumhachd earbsach, seasmhach, èifeachdach a lìbhrigeadh airson obrachaidhean èiginneach eadhon anns na h-àrainneachdan àirde as dùbhlanaiche.
Eachdraidh a’ Phròiseict
Tha am pròiseact bun-structair nàiseanta mòr air a stiùireadh le China Railway 12th Bureau Group Co., Ltd., aon de na fo-chompanaidhean as comasaiche den chompanaidh Fortune Global 500 China Railway Construction Corporation. Bha feum aig a’ chompanaidh air fuasglaidhean lùtha gus dèanamh cinnteach à solar cumhachd earbsach airson loidhne-phròiseis pronnadh chlachan is cinneasachaidh gainmhich, uidheam measgachadh concrait, diofar innealan togail, a bharrachd air na h-àiteachan-còmhnaidh.
Dùbhlain a’ Phròiseict
Tha am pròiseact suidhichte ann an sgìre àrd os cionn 4,200 meatair, far a bheil teòthachd fo-neoni, talamh garbh, agus dìth bun-structair taiceil ag adhbhrachadh dhuilgheadasan obrachaidh mòra. Às aonais ruigsinneachd air a’ ghriod goireis, b’ e prìomh adhbhar dragh a bh’ ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à solar cumhachd seasmhach agus earbsach. Ged a thathas gan cleachdadh gu cumanta ann an leithid de shuidheachaidhean, bha gineadairean dìosail àbhaisteach neo-èifeachdach le caitheamh connaidh àrd, coileanadh neo-sheasmhach ann an suidheachaidhean fìor fhuar, fuaim mhòr, agus sgaoilidhean. Rinn na crìochan sin soilleir gu robh fuasgladh lùtha a shàbhaileas connadh, sgaoilidhean ìosal, agus a tha seasmhach a thaobh na gnàth-shìde riatanach gus gnìomhachd togail agus goireasan air an làrach a chumail a’ ruith gu rèidh.
Fuasglaidhean: ROYPOW X250KT DG Hybrid ESS
Às dèidh grunn chuairtean de dheasbadan teicnigeach domhainn leis an sgioba togail bho 12mh Biùro Rèile Shìona, chaidh ROYPOW a thaghadh mar sholaraiche fuasglaidhean lùtha. Anns a’ Mhàrt 2025, dh’òrdaich a’ chompanaidh còig seataichean de ROYPOW PowerFusion Series X250KT DG Hybrid ESS còmhla ri seataichean gineadair dìosail snasail airson a’ phròiseict, le luach iomlan de faisg air 10 millean RMB. Sheas an siostam a-mach airson a phrìomh bhuannachdan:
ROYPOWBidh fuasgladh DG Hybrid ESS a’ riaghladh obrachadh an t-siostaim agus an gineadair dìosail gu ciallach. Nuair a bhios luchdan ìosal agus èifeachdas an gineadair bochd, bidh an DG Hybrid ESS ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach gu cumhachd bataraidh, a’ lughdachadh ùine ruith neo-èifeachdach an gineadair. Mar a bhios an t-iarrtas ag àrdachadh, bidh an DG Hybrid ESS ag amalachadh cumhachd bataraidh agus gineadair gu rèidh gus an gineadair a chumail taobh a-staigh an raoin luchdan as fheàrr aige de 60% gu 80%. Bidh an smachd fiùghantach seo a’ lughdachadh rothaireachd neo-èifeachdach, a’ cumail an gineadair ag obair aig an èifeachdas as àirde, agus a’ cur ri sàbhalaidhean connaidh iomlan de 30–50% no eadhon barrachd. A bharrachd air an sin, bidh e a’ lughdachadh caitheamh is deòir air an uidheamachd agus a’ leudachadh a bheatha seirbheis, a’ gearradh a’ chosgais co-cheangailte ri cumail suas tric.
A bharrachd air sin, tha an ROYPOW X250KT DG Hybrid ESS air a dhealbhadh gus dèiligeadh ri luchdan a tha ag atharrachadh gu luath agus gus gluasad luchdan agus taic gun fhiosta a chomasachadh rè spìcean no tuiteaman obann luchdan, a’ leasachadh càileachd an t-solair cumhachd gu mòr. Gus coinneachadh ri iarrtasan stàladh is cleachdadh luath, tha e a’ toirt taic do plug and play leis na rèiteachaidhean cumhachdach uile air an amalachadh ann an caibineat nas aotroime agus nas dlùithe. Air a thogail le structar fìor gharbh, ìre gnìomhachais, tha an ROYPOW X250KT DG Hybrid ESS air a dhealbhadh gus coileanadh seasmhach agus earbsach a lìbhrigeadh eadhon anns na h-àrainneachdan as cruaidhe fo àirdean àrda agus teòthachd anabarrach, ga dhèanamh freagarrach airson làraichean obrach iomallach agus dùbhlanach.
Toraidhean
Às dèidh an ROYPOW X250KT DG Hybrid ESS a chur an sàs, chaidh na dùbhlain a bha roimhe seo air an adhbhrachadh le dìth ruigsinneachd air a’ ghriod a bharrachd air gineadairean dìosail a-mhàin, leithid cus caitheamh connaidh, toradh neo-sheasmhach, ìrean fuaim àrd, agus sgaoilidhean troma, fhuasgladh gu soirbheachail. Bha iad ag obair gu leantainneach gun fhàilligidhean, a’ cumail suas cumhachd earbsach airson obrachaidhean èiginneach agus a’ dèanamh cinnteach à adhartas gun bhriseadh air a’ phrìomh phròiseact bun-structair nàiseanta.
Às dèidh na soirbheachais seo, tha companaidh mèinnearachd air fios a chur gu sgioba ROYPOW gus beachdachadh air fuasglaidhean lùtha airson togail is obrachadh a’ mhèinn aca aig àirde chuibheasach de 5,400 meatair ann an Tibet. Thathar an dùil gun cuir am pròiseact còrr is 50 seata de dh’aonadan ESS Hybrid DG ROYPOW an sàs, a’ comharrachadh clach-mhìle eile ann an ùr-ghnàthachadh cumhachd aig àirdean àrda.
A’ coimhead air adhart, cumaidh ROYPOW air adhart ag ùr-ghnàthachadh agus ag adhartachadh nan fuasglaidhean stòraidh lùtha measgaichte airson gineadairean dìosail agus a’ cumhachdachadh làraichean obrach dùbhlanach le siostaman nas glice, nas glaine, nas seasmhaiche agus nas èifeachdaiche a thaobh cosgais, a’ luathachadh an atharrachaidh chruinneil gu àm ri teachd lùtha nas seasmhaiche.
