As in oplaadbere batterij is betrouber gebrûk deistich tige wichtich.
De S3856 is in lithium-ion-batterij mei hege enerzjydichtheid dy't mar 27 kg weaget, mar jo golfkarre sûnder problemen fan stroom foarrieden kin. Hy kin maklik sûnder oanpassing tapast wurde. Feroaring betsjut oant 75% kostenbesparring op jo batterij oer 5 jier. It is in ynboude ferfanging foar jo float, jo hoege de floeistoffen noait wer by te foljen. Noait.
Maklike ynstallaasjesûnder ûnderhâld
Lange batterijlibbenmei 3500+ libbenssyklusen
Besparje oant 75% oer alleskosten oer 5 jier
Hegere kapasiteit &Licht gewicht
Folle krêftTidens de ûntslach
Fluggere rit &Maklik te fersnellen
5 jier garânsje
Gjin ûnderhâld - eaGjin wetterjen, gjin soer om oan te foljengjin korrodearre terminals
Kompatibel mei de measte 48V-platfoarms fan liedende merken lykas Club Car, EZGO en Yamaha, wurdt de S51150P-AA in soad brûkt yn golfkarren, UTV's, LSV's en ATV's. Hy leveret sterke krêftútfier, stabile prestaasjes en betroubere wurking foar auto's dy't op ûneven terrein ride, swiere lesten drage of langere oeren brûke.
Mei de funksje dy't kin beskermje tsjin selbalâns, lege spanning, hege spanning, koartsluting en hege temperatuer foar ferhege prestaasjes en langere libbensduur.
Dizze batterij kin better opladen wurde mei in orizjinele RoyPow-lader. Oare LiFePO4-laders kinne wurkje, mar sille de prestaasjes en libbensdoer fan 'e batterij ferminderje.
| Nominale spanning / ûntladingsspanningsberik | 38 V / 30 ~ 43,2 V | Nominale kapasiteit | 56Ah |
| Opsleine enerzjy | 2,15 kWh | Ofmjitting (L × B × H) Foar referinsje | 15,2 × 13,3 × 9,6 inch |
| Gewichtlbs.(kg) Gjin tsjingewicht | 60 lbs. (27 kg) | libbenssyklus | >3500 syklusen |
| Kontinue ûntlading | 50A | Maksimale ûntlading | 200 A (10s) |
| Kosten | -20 °C ~ 55 °C (32 °F ~ 131 °F) | Untlading | -4°F ~ 131°F (-20°C ~ 55°C) |
| Opslach (1 moanne) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | Opslach (1 jier) | 32°F ~ 95°F (0°C ~ 35°C) |
| Behuizingsmateriaal | Stiel | IP-wurdearring | IP67 |
3.500+ libbenssyklusen jouwe jo rêst, en kinne oer it algemien 3 kear langer wêze as leadsoerbatterijen.
Fluch effisjint opladen kin jo soepel yn jo gerslân rinne litte.
It kin in winterstrider wêze, fanwegen syn optimale prestaasjes oant -4°F.
In folslein opladen S3856 kin 8 moannen opslein wurde, en kin nei in bepaalde opslachperioade direkt brûkt wurde sûnder opnij folslein opladen te wurden.
Maklike ynstallaasje
sûnder ûnderhâld.
Lange batterijlibben
mei 3500+ libbenssyklusen.
Besparring oant 75% yn totaal
kosten oer 5 jier.
Hegere kapasiteit &
Licht gewicht.
Folle krêft
Tidens de ûntlading.
Fluggere rit&
Maklik te fersnellen.
5 jier garânsje.
Gjin ûnderhâld - ea
Gjin wetter jaan, gjin soer oanfolje,
gjin korrodearre terminals.
It 36V-systeem is allegear boud mei RoyPow avansearre LiFePO4
batterijen. Konvertearje jo golfkarrebatterijen nei lithiumbatterijen, se kinne
leverje mear krêft en minder gewicht as de leadsoerbatterijen.
Derneist is it in batterij mei 5 jier garânsje, de bêste prestaasjes
koe berikt wurde foar it gebrûk fan ús orizjinele laders. Geskikt foar
golfkarretjes, sightseeingauto's of hotelshuttles.
Mei de funksje dy't kin beskermje tsjin selbalâns, lege spanning, hege spanning, koartsluting en hege temperatuer foar ferhege prestaasjes en langere libbensduur.
Dizze batterij kin better opladen wurde mei in orizjinele RoyPow-lader. Oare LiFePO4-laders kinne wurkje, mar sille de prestaasjes en libbensdoer fan 'e batterij ferminderje.
| Nominale spanning Untladingsspanningsberik | 38 V / 30 ~ 43,2 V | Nominale kapasiteit | 56Ah |
| Opsleine enerzjy | 2,15 kWh | Ofmjittings (L×B×H) | 15,2 × 13,3 × 9,6 inch |
| Gewicht | 60 lbs. (27 kg) | Typyske kilometerstân | 24-32 km (15-20 milen) |
| Kontinue ûntlading | 50A | Maksimale ûntlading | 200 A (10s) |
| Kosten | -20 °C ~ 55 °C (32 °F ~ 131 °F) | Untlading | -4°F ~ 131°F (-20°C ~ 55°C) |
| Opslach (1 moanne) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | Opslach (1 jier) | 32°F ~ 95°F (0°C ~ 35°C) |
| Behuizingsmateriaal | Stiel | IP-wurdearring | IP67 |
Tips: Foar fragen nei ferkeap, stjoer jo ynformaasje ynhjir.


