Pikamaavedudel saab teie veoautost teie mobiilne kodu, kus te töötate, magate ja puhkate päevi või nädalaid järjest. Nende pikkade perioodide jooksul on oluline tagada mugavus, ohutus ja heaolu, samal ajal kui tuleb hallata kasvavaid kütusekulusid ja järgida heitkoguste eeskirju. Seetõttu saab siin veoauto APU-st (Auxiliary Power Unit) elupäästja, pakkudes usaldusväärset jõuallikat teie elukvaliteedi parandamiseks teel.
Teil võib tekkida küsimus: mis täpselt on veoauto APU-üksus ja kuidas see saab teie veotegevust muuta? Olenemata sellest, kas olete kogenud juht, kes soovib oma veokit uuendada, või autopargi haldur, kes otsib kulutõhusaid lahendusi, on veoauto APU eeliste mõistmine tänapäevase veonduse edu saavutamiseks ülioluline.
Selles artiklis tutvustame teile Truck APU põhitõdesid, sealhulgas selle toimimist, peamisi eeliseid ja seda, kuidas valida oma vajadustele vastav APU süsteem.
Mis on veoauto APU-üksus?
Veoauto abijõuallikas (APU) on kompaktne ja sõltuv seade, mis paigaldatakse veoautodele. See töötab tõhusa generaatorina, pakkudes abivõimsust, kui peamootor on välja lülitatud. Parkimisel puhkeperioodil annab seade jõudu olulistele süsteemidele, nagu kliimaseade, küte, tuled, telefonilaadijad, mikrolaineahjud ja külmikud, võimaldades juhtidel säilitada mugavuse ja ohutuse ilma veoauto peamootorit tühikäigul töötamata.
Veoautode APU-üksuste tüübid
Veoautode abijõuseadmeid on peamiselt kahte tüüpi: diiselmootoriga ja elektrilised.
- Diisel-APU paigaldatakse tavaliselt veoauto välisküljele, sageli otse kabiini taha, et hõlbustada juurdepääsu ja tankimist. See ühendab energia tootmiseks veoauto kütusevarustust.
- Elektrilise veoauto abijõuallikas töötab minimaalsete heitkogustega ja vajab vähem hooldust, mistõttu on see keskkonnasõbralik valik tänapäevaste veoautode jaoks.
APU-üksuse kasutamise eelised veoautos
APU-l on palju eeliseid. Siin on kuus peamist eelist, mis kaasnevad APU paigaldamisega veoautole:
Eelis 1: Väiksem kütusekulu
Kütusekulu moodustab autopargi ja omanik-operaatorite tegevuskuludest märkimisväärse osa. Kuigi mootori tühikäigul töötamine tagab juhile mugava keskkonna, kulutab see ülemäära energiat. Tund tühikäigul töötamist kulutab umbes üks gallon diislikütust, samas kui veoauto diiselmootoriga abijõuseade tarbib palju vähem – umbes 0,25 gallonit kütust tunnis.
Keskmiselt töötab veoauto tühikäigul 1800–2500 tundi aastas. Eeldades, et aastas töötab veoauto tühikäigul 2500 tundi ja diislikütuse hind on 2,80 dollarit galloni kohta, kulutab veoauto tühikäigul töötamisele 7000 dollarit veoauto kohta. Kui haldate sadadest veoautodest koosnevat autoparki, võib see kulu kiiresti tõusta kümnete tuhandete dollariteni ja rohkemgi iga kuu. Diiselmootoriga abijõuseadmega on võimalik säästa üle 5000 dollari aastas, samas kui elektrilise abijõuseadmega võib säästa veelgi rohkem.
Eelis 2: Pikem mootori eluiga
Ameerika Veoautojuhtide Assotsiatsiooni andmetel kulub üks tund tühikäigul töötamist päevas ühe aasta jooksul samaväärselt 64 000 miiliga mootoris. Kuna veoauto tühikäigul töötamine võib tekitada väävelhapet, mis võib mootorit ja sõiduki osi söövitada, suureneb mootori kulumine dramaatiliselt. Lisaks alandab tühikäigul töötamine silindrite sisetemperatuuri, põhjustades mootoris ummistumist. Seetõttu peavad juhid tühikäigul töötamise vältimiseks ja mootori kulumise vähendamiseks kasutama abijõuallikat (APU).
Eelis 3: Minimeeritud hoolduskulud
Liigsest tühikäigul töötamisest tingitud hoolduskulud on palju kõrgemad kui ükski teine võimalik hoolduskulu. Ameerika Transpordiuuringute Instituut väidab, et 8. klassi veoauto keskmine hoolduskulu on 14,8 senti miili kohta. Veoauto tühikäigul töötamine toob kaasa kulukaid lisahoolduskulusid. Veoauto abijõuseadme kasutamisel pikenevad hooldusintervallid. Te ei pea remonditöökojas rohkem aega veetma ning tööjõu ja seadmete varuosade kulud on oluliselt väiksemad, vähendades seeläbi omamise kogukulusid.
Kasu 4: Määruste järgimine
Veoautode tühikäigul töötamise kahjuliku mõju tõttu keskkonnale ja isegi rahvatervisele on paljud suurlinnad üle maailma kehtestanud tühikäigul töötamise vastased seadused ja eeskirjad heitkoguste piiramiseks. Piirangud, trahvid ja karistused on linnasti erinevad. New Yorgi linnas on sõiduki tühikäigul töötamine ebaseaduslik, kui see kestab üle 3 minuti, ja sõidukiomanikke trahvitakse. CARB-i eeskirjad sätestavad, et diiselmootoriga kommertsveokite juhid, mille täismass on üle 10 000 naela, sealhulgas bussid ja magamisasemega veoautod, ei tohi sõiduki peamist diiselmootorit tühikäigul töötada üheski kohas kauem kui viis minutit. Seetõttu on eeskirjade järgimiseks ja veoteenuste ebamugavuste vähendamiseks parem lahendus veoauto APU-seade.
Eelis 5: Suurem juhimugavus
Veokijuhid saavad olla tõhusad ja produktiivsed, kui nad saavad korralikult puhata. Pärast pikka sõidupäeva peatute puhkepeatuses. Kuigi magamiskabiin pakub palju ruumi puhkamiseks, võib veoauto mootori töötamise müra olla tüütu. Veoki abijõuseadme (APU) olemasolu pakub vaiksemat keskkonda heaks puhkuseks, samal ajal töötades laadimise, kliimaseadme, kütte ja mootori soojendamise vajaduste jaoks. See suurendab kodust mugavust ja muudab teie sõidukogemuse meeldivamaks. Lõppkokkuvõttes aitab see suurendada autopargi üldist tootlikkust.
Kasu 6: Keskkonnasäästlikkuse paranemine
Veoauto mootori tühikäigul töötamine tekitab kahjulikke kemikaale, gaase ja osakesi, mis põhjustab olulist õhusaastet. Iga 10 minuti järel tühikäigul töötades paiskab õhku 1 nael süsinikdioksiidi, mis süvendab globaalset kliimamuutust. Kuigi diiselmootoriga APU-d kasutavad endiselt kütust, tarbivad nad vähem ja aitavad veoautodel vähendada oma süsiniku jalajälge võrreldes mootori tühikäigul töötamisega ning parandavad keskkonnasäästlikkust.
Täienda veoautoparki abijõuseadmetega
APU paigaldamine veokile on väga soovitatav, kuna see suurendab juhi mugavust ja töö efektiivsust ning aitab täita keskkonnanõudeid. Aga kuidas valida oma autopargile õige APU? Siin on peamised tegurid, mida arvestada:
- EnergiatõhususHinnake kõigepealt oma sõidukipargi energiavajadust. Diiselmootoriga abijõuallikas (APU) võib olla piisav põhivajaduste rahuldamiseks. Kui aga teie tegevused nõuavad täiustatud seadmete jaoks rohkem võimsust, võib parem valik olla täiselektriline veoauto APU.
- HooldusnõudedKuna diiselmootoriga APU-del on mitu mehaanilist komponenti, vajavad need regulaarset hooldust, sealhulgas õlivahetust, kütusefiltri vahetust ja ennetavat hooldust. Seevastu veoautode elektrilised APU-d vajavad minimaalset hooldust, vähendades seeläbi seisakuid ja üldisi hoolduskulusid.
- Garantii ja tugiKontrollige alati garantiitingimusi ja müügijärgset tuge. Kindel garantii kaitseb teie investeeringut ja tagab õigeaegse teeninduse probleemide korral.
- Eelarve kaalutlusedKuigi elektrilised abijõuseadmed on sageli kallimad, pakuvad need tavaliselt märkimisväärset pikaajalist kokkuhoidu tänu väiksemale kütusekulule ja väiksemale hooldusvajadusele. Diisel-APU-d on esmase paigaldamise ajal odavamad, kuid aja jooksul võivad need kaasa tuua kõrgemad tegevuskulud.
- KasutusmugavusElektrilisi abijõuseadmeid on tavaliselt lihtsam paigaldada ja kasutada. Paljudel mudelitel on ka intelligentsed juhtimissüsteemid, mis võimaldavad sujuvat juhtimist kabiinist.
Kokkuvõttes on elektriveokite APU-d transpordisektoris üha populaarsemaks muutunud. Need pakuvad vaikset ja vähese hooldusega töötamist, pikemat kliimaseadme tööaega ning aitavad autoparkidel täita rangemaid heitkoguste eeskirju, muutes need targaks investeeringuks tänapäevastesse veoautovedudesse.
ROYPOW universaalne 48 V täiselektriline veoauto APU-süsteemon ideaalne tühikäigul töötamiseta lahendus, mis on puhtam, nutikam ja vaiksem alternatiiv traditsioonilistele diisel-APU-dele. See sisaldab 48 V alalisvoolu intelligentset generaatorit, 10 kWh LiFePO4 akut, 12 000 BTU/h alalisvoolu kliimaseadet, 48 V kuni 12 V alalisvoolu-alalisvoolu muundurit, 3,5 kVA universaalset inverterit, intelligentset energiahalduse jälgimisekraani ja paindlikku päikesepaneeli. Selle võimsa kombinatsiooniga saavad veoautojuhid nautida vahelduvvoolu rohkem kui 14 tundi. Põhikomponendid on valmistatud autotööstuse standardite kohaselt, minimeerides vajadust sagedase hoolduse järele. Garantii probleemivaba jõudluse kohta on viis aastat, mis ületab mõned autopargi vahetustsüklid. Paindlik ja 2-tunnine kiirlaadimine hoiab teid teel olles pikka aega laetuna.
Järeldused
Veoautotööstuse tulevikku vaadates on selge, et abijõuseadmed (APU-d) saavad nii autopargi operaatorite kui ka juhtide jaoks asendamatuks jõuallikaks. Oma võimega vähendada kütusekulu, parandada keskkonnasäästlikkust, järgida eeskirju, suurendada juhi mugavust, pikendada mootori eluiga ja minimeerida hoolduskulusid, muudavad veoautode abijõuseadmed revolutsiooniliselt seda, kuidas veoautod teedel sõidavad.
Integreerides neid uuenduslikke tehnoloogiaid veoautoparkidesse, ei paranda me mitte ainult tõhusust ja kasumlikkust, vaid tagame ka sujuvama ja produktiivsema kogemuse juhtidele pikamaavedude ajal. Lisaks on see samm transpordisektori rohelisema ja jätkusuutlikuma tuleviku suunas.
Seotud artikkel:
