CLARK Gabelstaplerbatterien: Leitfaden zum Austausch von Lithiumbatterien 2026

Inhalt geprüft und aktualisiert: April 2026

1917 baute ein Unternehmen in Buchanan, Michigan, den weltweit ersten Sitz-Gegengewichtsstapler: CLARK. Mehr als ein Jahrhundert später sind Zehntausende CLARK-Elektrostapler auf sechs Kontinenten im Einsatz. Die wichtigste Entscheidung für die Betreiber ist heute nicht, ob sie die Stapler weiter betreiben sollen, sondern welche Energiequelle sie einbauen. Die Batterien der CLARK-Stapler stellen eine große, veraltete Basis an Blei-Säure-Akkus dar, die ihr Lebensende erreicht oder bereits überschritten haben. Für Flottenbetreiber, Händler und Vertriebspartner, die den Umstieg von Blei-Säure auf Lithium-Ionen-Akkus prüfen, bietet dieser Leitfaden ein umfassendes, datenbasiertes Rahmenwerk. Er beinhaltet Technologievergleich, Lieferantenbewertung, Gesamtbetriebskosten und eine detaillierte Umrüstungsanleitung speziell für CLARK-Elektrostapler.

CLARK Gabelstapler: Ein Jahrhundert der Innovation und Batterieentwicklung

Die CLARK Material Handling Company, heute eine Tochtergesellschaft des südkoreanischen Mischkonzerns Young An Group, nimmt eine einzigartige Position im globalen Gabelstaplermarkt ein. Als Erfinder des Gabelstaplers verfügt CLARK über eine unvergleichliche Tradition und eine treue Kundenbasis – insbesondere in Nordamerika, Lateinamerika sowie Teilen Europas und des Nahen Ostens. Branchenschätzungen von Interact Analysis platzieren CLARK gemessen an den Neuzulassungen weltweit außerhalb der Top Fünf und hinter Marktführern wie Toyota, KION (Linde/Still), Jungheinrich und Hyster-Yale. Diese Platzierung unterschätzt jedoch die Bedeutung von CLARK für den Ersatzteilmarkt. Entscheidend für die Nachfrage nach Clark-Gabelstaplerbatterien ist nicht der Marktanteil bei Neufahrzeugen, sondern die gesamte im Einsatz befindliche Flotte. Dank der jahrhundertelangen Produktionsgeschichte von CLARK sind heute mehr ältere CLARK-Stapler in Lagerhallen, Produktionsstätten und Logistikzentren im Einsatz als von fast jeder anderen Marke.

Elektrische Produktlinien und Spannungsarchitektur

Das Kernsortiment an Elektrogabelstaplern von CLARK basiert auf der GEX-Serie elektrischer Gegengewichtsstapler. Die Modelle GEX20 und GEX25 decken das Tragfähigkeitssegment von 2,0 bis 2,5 Tonnen ab, der GEX40 das Segment bis 4,0 Tonnen und der GEX50 die 5-Tonnen-Klasse. Die leichteren GEX-Modelle arbeiten mit 48-V-Systemen, während GEX40 und GEX50 mit 80-V-Systemen betrieben werden – ein wichtiger Unterschied bei der Auswahl von Ersatzbatterien für CLARK-Gabelstapler. CLARK fertigt außerdem elektrische Hubwagen, Schubmaststapler und Kommissionierer für 24-V- und 36-V-Systeme, wobei die Gegengewichtsstapler der GEX-Serie den größten Anteil der Nachfrage nach Ersatzbatterien ausmachen.

Standards für das Batteriefach und Steckverbinder-Ökosystem

In Nordamerika – CLARKs stärkstem regionalen Markt – dominieren Batteriefächer nach BCI-Standard (Battery Council International). Europäische und asiatisch-pazifische CLARK-Stapler sind häufiger mit DIN-Standard-Batteriekästen und entsprechenden Rema-DIN-Steckverbindern ausgestattet, während nordamerikanische Geräte typischerweise SB-Steckverbinder verwenden (SB175 für leichtere Stapler, SB350 für 80-V-Systeme). Die Originalbatterien in CLARK-Gabelstaplern waren überwiegend geflutete Bleiakkumulatoren. Zwar existiert ein OEM-Lithiumbatterieprogramm von CLARK, die Modellabdeckung und die geografische Verfügbarkeit sind jedoch begrenzt. Dies lässt erheblichen Bedarf an Lithiumbatterielösungen für Clark-Gabelstapler im Aftermarket. Ein führender Lithiumbatteriehersteller mit globaler Präsenz berichtet, dass die Nachfrage nach CLARK-Kompatibilitätslösungen zu den am schnellsten wachsenden Aftermarket-Segmenten zählt. Treiber dieses Wachstums sind Flottenbetreiber, die ihre älteren Stapler modernisieren möchten, ohne die hohen Kosten eines kompletten Fahrzeugaustauschs tragen zu müssen.

Branchenanwendungsfälle

CLARK-Gabelstapler sind unverzichtbare Arbeitstiere in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, der allgemeinen Fertigung, der Automobilteilelogistik, der Baustoffindustrie und im 3PL-Bereich. Viele CLARK-Flottenbetreiber arbeiten im Zweischichtbetrieb – 16 Stunden täglich – was herkömmliche Blei-Säure-Batterien der Gabelstapler enorm beansprucht. Die Beliebtheit der Marke in preissensiblen Segmenten führt dazu, dass diese Unternehmen besonders offen für Nachrüstbatterielösungen sind, die einen messbaren ROI bieten, ohne dass neue Stapler angeschafft werden müssen.

Batterieprobleme, die CLARK-Gabelstaplerfahrer nur allzu gut kennen

Fragt man einen Lagerleiter, der eine Flotte von CLARK-Elektrogabelstaplern verwaltet, nach seinen größten betrieblichen Problemen, so lautet die Antwort fast immer: Batterien. Die Herausforderungen im Zusammenhang mit Blei-Säure-Batterien von CLARK-Gabelstaplern sind nicht theoretischer Natur – sie summieren sich täglich und beeinträchtigen die Produktivität auf eine Weise, die sich selten in einer einzelnen Position widerspiegelt.

Die Wartungssteuer

Geflutete Blei-Säure-Batterien müssen alle 5 bis 10 Ladezyklen mit Wasser aufgefüllt werden, um den während des Ladevorgangs verlorenen Elektrolyten zu ersetzen. Wird ein Wasserzyklus bei einer CLARK GEX25-Batterie versäumt, beginnt die Plattensulfatierung – ein irreversibler Abbauprozess, der die Lebensdauer verkürzt und die Kapazität reduziert. Die Ausgleichsladung, eine kontrollierte Überladung, die alle ein bis vier Wochen erforderlich ist, um die Zellspannungen auszugleichen, setzt die Batterie für 8 bis 16 Stunden außer Betrieb. Berücksichtigt man die Reinigung der Anschlüsse, die Dichtemessung mit einem Aräometer, die Beseitigung von ausgelaufener Säure und die separate Belüftung des Batterieraums zur Ableitung von Wasserstoffgas, schätzen Branchenexperten den gesamten Wartungsaufwand auf 30 bis 50 Arbeitsstunden pro Batterie und Jahr. Bei einer Flotte von 15 CLARK-Lkw mit Ersatzbatterien können so jährlich über 1.000 Stunden anfallen – das entspricht der Arbeitszeit eines halben Vollzeitmitarbeiters, der ausschließlich mit der Batteriewartung beschäftigt ist.

Engpässe im Mehrschichtbetrieb

Die Betriebsberechnungen für Blei-Säure-Batterien sind unerbittlich. Die „8-8-8-Regel“ – 8 Stunden Entladung, 8 Stunden Ladung, 8 Stunden Abkühlzeit – bedeutet, dass ein einzelner Blei-Säure-Akku 16 von 24 Stunden nicht verfügbar ist. CLARK-Fuhrparkbetreiber, die im Zwei- oder Dreischichtbetrieb arbeiten, benötigen zwei bis drei Batterien pro Lkw sowie Geräte zum Batteriewechsel, die Akkus mit einem Gewicht von 800 bis 2.200 kg sicher handhaben können. Jeder Wechsel dauert 10 bis 30 Minuten und birgt ein Verletzungsrisiko durch das Heben schwerer Lasten. Der Kapitalaufwand für zusätzliche Batterien, Ladegeräte, Rollensysteme und Batterielagerfläche ist beträchtlich.

Umwelt- und Compliance-Druck

Betreiber von Kühlhäusern, die CLARK-Gabelstapler bei Temperaturen von −10 °C bis −30 °C einsetzen, verzeichnen einen Kapazitätsverlust von 20 bis 40 % bei Blei-Säure-Batterien. Heiße, feuchte Klimazonen beschleunigen die Korrosion der Batteriegitter und den Wasserverlust. Gleichzeitig schreiben die US-amerikanischen Arbeitsschutzbehörden OSHA und EU-OSHA spezielle Belüftungssysteme, Augenduschen, säurebeständige Bodenbeläge und Auffangsysteme für auslaufende Flüssigkeiten in Batterieräumen vor. Die ESG-Berichtspflichten der Lieferkettenpartner legen zunehmend Wert auf die Bleibelastung und den Säureabfall. Diese Compliance-Anforderungen treiben die tatsächlichen Kosten für die Instandhaltung von Blei-Säure-Batterien in Clark-Gabelstaplern weit über den Kaufpreis hinaus.

Es ist anzumerken, dass Blei-Säure-Batterien für den leichten Einschichtbetrieb von CLARK-Anlagen, bei denen die Wartungsinfrastruktur bereits vorhanden ist und kein Mehrschichtbetrieb erforderlich ist, weiterhin geeignet sind. Bei Betrieben mit höherer Auslastung sind die Auswirkungen jedoch deutlich spürbar und messbar.

Blei-Säure- vs. Lithium-Technologie für CLARK Elektrogabelstapler

Die Auswahl der richtigen Batterietechnologie für CLARK-Gabelstapler erfordert einen strukturierten technischen Vergleich, der über Marketingaussagen hinausgeht. Die folgende Analyse umfasst sieben Kernaspekte, die für den Betrieb von CLARK-Elektrogabelstaplern relevant sind und auf veröffentlichten OEM-Spezifikationen sowie branchenüblichen Leistungsdaten basieren.

Vergleichstabelle: CLARK Gabelstaplerbatterien – Blei-Säure vs. Lithium

Die Zahlen im Detail

Neben der Gewichtsersparnis ist die Energiedichte entscheidend. LiFePO4-Gabelstaplerbatterien speichern etwa dreimal so viel Energie pro Kilogramm wie Bleiakkumulatoren. Bei CLARK-Gegengewichtsstaplern spielt das Gewicht eine wichtige Rolle: Die Batterie dient als hinteres Gegengewicht, daher verfügen Lithium-Batterien in der Regel über einen integrierten Stahlballast zur Stabilisierung.

Die wirtschaftlichen Unterschiede werden bei der Lebensdauer deutlich. Bei typischen 1.200 Ladezyklen für hochwertige Bleiakkumulatoren und 300 Zyklen pro Jahr im Zweischichtbetrieb von CLARK beträgt die Lebensdauer eines Bleiakkumulators etwa vier Jahre. Ein Lithium-Akku mit einer Lebensdauer von über 3.500 Zyklen hält bei gleicher Nutzung über 10 Jahre – wodurch mindestens ein vollständiger Austauschzyklus innerhalb eines achtjährigen Planungszeitraums entfällt.

Ladeeffizienz und Betriebskontinuität bieten den größten kurzfristigen ROI. Der Wirkungsgrad von Lithium-Ionen-Akkus von 95–98 % im Vergleich zu 80–85 % bei Blei-Säure-Akkus bedeutet, dass bei jedem Ladevorgang weniger Energie als Wärme verloren geht. Noch wichtiger ist, dass Lithium-Ionen-Akkus das Laden während Pausen, Schichtwechseln oder Leerlaufzeiten ermöglichen, ohne die Zellen zu beschädigen. Ein einziger Lithium-Ionen-Akku kann in Mehrschichtbetrieben von CLARK zwei bis drei Blei-Säure-Akkus ersetzen und die notwendige Wechselinfrastruktur vollständig überflüssig machen.

Die Wartungsfreiheit ist selbsterklärend: kein Nachfüllen von Wasser, kein Ausgleichsladevorgang, kein Umgang mit Säure, keine separate Belüftung des Batterieraums erforderlich. Das Batteriemanagementsystem (BMS – die integrierte elektronische Steuerung) übernimmt automatisch den Zellausgleich, die Temperaturüberwachung, den Lade-/Entladeschutz und die Fehlerdiagnose.

Sicherheitsprofile unterscheiden sich eher in ihrer Art als in ihrem Ausmaß. Bleiakkumulatoren erzeugen beim Laden Wasserstoffgas (Explosionsgefahr), enthalten ätzende Schwefelsäure (Verätzungsgefahr) und enthalten giftiges Blei. Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4) sind von Natur aus thermisch stabil und verfügen über einen mehrstufigen Schutz: Sicherheitsventile auf Zellenebene, thermische Isolation auf Modulebene und ein Batteriemanagementsystem (BMS) auf Akkupack-Ebene mit Abschaltungen gegen Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Überhitzung. Aktives Wärmemanagement – ​​Luft- oder Flüssigkeitskühlung – bietet zusätzliche Sicherheit in anspruchsvollen Anwendungen.

Lithium-Akkus bieten im Hinblick auf die Temperaturstabilität Vorteile für Kühlkettenprozesse. Standard-Bleiakkus verlieren unter 0 °C 20–40 % ihrer Kapazität, ohne dass eine praktikable Lösung zur Kapazitätsreduzierung besteht. Lithium-Akkus mit integrierten Heizmodulen behalten ihre Leistungsfähigkeit bis zu −20 °C oder sogar −30 °C bei – ein entscheidender Vorteil für Betreiber von Kühlhäusern.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Für Mehrschichtbetriebe mit hoher Auslastung, Kühlhauslagerung oder für CLARK-konforme Anlagen bietet Lithium über nahezu jede Dimension einen überwältigenden Lebenszyklusvorteil. Blei-Säure behält seinen Kostenvorteil beim Einstieg für Einschichtbetriebe mit geringer Auslastung, bei denen das anfängliche Budget die primäre Einschränkung darstellt.

Markeneigene vs. Nachrüstbatterielösungen für CLARK Trucks

Das Verständnis der beiden Beschaffungswege für Clark-Gabelstaplerbatterien – vom Hersteller (OEM) und vom Ersatzteilmarkt – ist unerlässlich für eine fundierte Kaufentscheidung, egal ob Sie ein Flottennutzer, ein Batterievertriebspartner oder ein Händler sind, der Kunden berät.

Definition der Begriffe

Originalbatterien (OEM) werden über den offiziellen Ersatzteilvertrieb von CLARK vertrieben. Sie werden entweder von CLARK selbst hergestellt oder von einem autorisierten Batteriepartner bezogen und unter der Marke CLARK vertrieben. Ersatzbatterien werden von unabhängigen, spezialisierten Herstellern als kompatible Produkte gefertigt. Sie sind so konstruiert, dass sie in die Batteriefächer von CLARK passen, den Spannungs- und Steckerspezifikationen entsprechen und die Leistung der Originalbatterien erreichen oder übertreffen. Im Automobil- und Industriesektor ist der Ersatzteilmarkt ein etabliertes, milliardenschweres Geschäftsmodell – es handelt sich nicht um billige Nachahmungen oder Billigprodukte. Führende Hersteller von Ersatzbatterien investieren massiv in Kompatibilitätsentwicklung, Zertifizierung durch Dritte und eine globale Serviceinfrastruktur.

OEM-Pfad: Stärken und Schwächen

Der Kauf von CLARK-Gabelstaplerbatterien über den OEM-Kanal bietet garantierte Kompatibilität und unkomplizierte Garantieabwicklung – ein einziger Anbieter kümmert sich um alles. Für kleine, auf CLARK-Geräte beschränkte Flotten ist dieser Komfort von Vorteil. Allerdings ist die Auswahl an OEM-Lithiumbatterien für CLARK derzeit hinsichtlich Modellabdeckung und geografischer Verfügbarkeit begrenzt. Die Preise liegen typischerweise 30–60 % über denen vergleichbarer Nachrüstlösungen – beispielsweise kostet ein OEM-80-V-Lithiumakku 18.000–25.000 US-Dollar, während er bei einem zertifizierten Nachrüstanbieter für 10.000–16.000 US-Dollar erhältlich ist. Die Produktoptionen beschränken sich in der Regel auf ein oder zwei Kapazitätskonfigurationen pro Modell, und die Lieferzeiten können länger sein.

Aftermarket-Pfad: Flexibilität und Wert

Ersatzbatterielieferanten für Clark-Gabelstapler bieten Kosteneinsparungen von 30–50 %, eine deutlich größere Produktvielfalt (Standard-, luftgekühlte, flüssigkeitsgekühlte, frostgeschützte und explosionsgeschützte Varianten) sowie Flexibilität für den gesamten Fuhrpark. Ein einziger Ersatzbatterielieferant kann neben Clark auch Toyota, Hyster-Yale, Linde, Crown und andere Marken in einem gemischten Fuhrpark abdecken. Führende Hersteller bieten konfigurierbare Steckeroptionen, integrierte Ballastsysteme, CAN-Bus-BMS-Protokolle und anwendungsspezifisches Wärmemanagement. Wichtig ist die Überprüfung der physischen Kompatibilität (Messung des Batteriefachs), die Auswahl eines Lieferanten mit relevanten Zertifizierungen (UL für Nordamerika, CE für Europa) und die Bestätigung, dass die Verwendung einer Ersatzbatterie die Garantie des Gabelstaplers nicht beeinträchtigt. In der Praxis ist dies selten der Fall, Clark-Händler können dies jedoch für bestimmte Modelle bestätigen.

Entscheidungsrahmen

Kleine, auf eine einzige Marke (CLARK) beschränkte Flotten mit begrenztem Budget schätzen die Einfachheit der Originalausrüstung (OEM). Größere Flotten, Betriebe mit verschiedenen Marken, Mehrschichtbetriebe und Anwendungen mit speziellen Anforderungen (Kühlhaus, explosionsgefährdete Bereiche, Flüssigkeitskühlung) bevorzugen hingegen fast immer den Aftermarket-Weg aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit, der breiten Produktauswahl und der Flexibilität der Lieferanten. Für Händler und Distributoren, die ein Batteriewechselgeschäft aufbauen, ermöglicht das Aftermarket-Modell die Abdeckung mehrerer Gabelstaplermarken über einen einzigen Lieferanten – ein bedeutender betrieblicher und kommerzieller Vorteil.

Wichtige Spezifikationen für die Auswahl einer Lithiumbatterie für CLARK-Modelle

Die Auswahl der richtigen Lithium-Batterie für Clark-Gabelstapler erfordert die präzise Übereinstimmung von acht technischen Parametern. Die folgende Spezifikations-Checkliste ermöglicht Flottenmanagern, Händlern und Vertriebspartnern die Erstellung eines vollständigen Anforderungsdokuments für die Kommunikation mit dem Lieferanten.

Spezifikations-Checkliste für CLARK Gabelstaplerbatterien

Wichtige Hinweise zur CLARK-Spannung und zur Passgenauigkeit im Innenraum

Die meisten Gegengewichtsstapler der CLARK GEX-Serie arbeiten mit 80-V-Systemen – ein Detail, das Käufer, die den bei leichteren Gabelstaplern üblichen 48-V-Standard gewohnt sind, manchmal übersehen. Überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt das Spannungsschild an der vorhandenen Batterie oder am Typenschild des Gabelstaplers. Auch die Abmessungen sind verbindlich: Je nach Verkaufsregion kann dasselbe CLARK-Modell mit BCI- oder DIN-Standard-Batteriekästen ausgeliefert werden. Messen Sie das Batteriefach daher unbedingt aus, anstatt sich ausschließlich auf die Katalogangaben zu verlassen, da im Laufe der langen Produktionsgeschichte von CLARK häufig Änderungen vor Ort und Abweichungen zwischen den Produktionsjahren vorkommen.

Der Austausch des Ladegeräts ist obligatorisch.

Ein Bleiakku-Ladegerät verwendet eine grundlegend andere Spannungskurve, Stromabsenkung und Ausgleichsphase, die Lithiumzellen beschädigen und Sicherheitsrisiken bergen können. Jede Lithium-Batterie-Aufrüstung für Clark-Gabelstapler erfordert ein passendes Ladegerät.Gabelstapler-Batterieladegerät— Geben Sie bei der Angebotsanfrage die Ausgangsspannung, die Ladeleistung (kW), die Eingangsspannung (einphasig oder dreiphasig) und das Kommunikationsprotokoll an.

Vergleich führender Lithiumbatteriehersteller für CLARK-Flotten

Der Markt für Lithium-Batterien für Gabelstapler im Ersatzteilmarkt hat sich rasant von einem fragmentierten Markt mit vielen kleinen Anbietern zu einem etablierten Markt mit klaren Marktführern entwickelt. Für Händler, Vertriebspartner und Flottenbetreiber, die CLARK-Gabelstaplerbatterien evaluieren, ist die Auswahl des passenden Anbieters entscheidend. Dabei müssen sie Produktvielfalt, Produktionsumfang, Zertifizierungen, globale Serviceinfrastruktur und die bestätigte CLARK-Kompatibilität berücksichtigen. Im Folgenden finden Sie eine unabhängige Bewertung führender Anbieter im CLARK-Ersatzteilmarkt.

ROYPOW

ROYPOW(Huizhou, China; gegründet 2016) hat sich zum globalen Marktführer im Aftermarket entwickelt.Lithium-GabelstaplerbatterienDas Unternehmen, das für 2025 einen Umsatz von über 140 Millionen US-Dollar prognostiziert und über eine der breitesten Produktpaletten der Branche verfügt, produziert in einer 105.000 m² großen Anlage in Huizhou. Ein zweites Werk befindet sich in Batam, Indonesien. Das Unternehmen beschäftigt über 750 Mitarbeiter, verfügt über eine IATF16949-zertifizierte Produktion, vollautomatisierte Fertigungslinien und ein CNAS-akkreditiertes Labor mit über 200 Präzisionsmessgeräten und mehr als 190 Patenten.

Das Produktsortiment von ROYPOW deckt den Spannungsbereich von 24 V bis 350 V ab und entspricht den Normen BCI und DIN. Die Konfigurationen umfassen Standard, UL-zertifiziert, DIN-Standard, luftgekühlt, flüssigkeitsgekühlt, frostgeschützt (−20 °C bis 55 °C) und explosionsgeschützt. Zu den Kernmerkmalen gehören eine Lebensdauer von über 3.500 Ladezyklen, eine geplante Lebensdauer von ca. 10 Jahren, 5 Jahre Garantie, Schutzart IP65, Schnellladung in 1–2 Stunden und ein intelligentes Batteriemanagementsystem (BMS) mit CAN-Bus-Kommunikation, Echtzeit-Fernüberwachung per 4G-App, OTA-Firmware-Updates und umfassendem Wärmemanagement.

Das wichtigste Alleinstellungsmerkmal von ROYPOW ist sein globales Servicenetzwerk mit über 13 Niederlassungen auf fünf Kontinenten. In den USA: Commerce, CA (Amerika-Hauptsitz), Richardson, TX, Indianapolis, IN, Altamonte Springs, FL und Kennesaw, GA. In Europa: Rotterdam, NL (EU-Hauptsitz), Surbiton, GB und Darmstadt, Deutschland. Im asiatisch-pazifischen Raum: Chiba, Japan, Gyeonggi-do, Südkorea und Sydney, Australien. Im Nahen Osten: Erbil, Irak. In Afrika: Johannesburg, Südafrika. Eine spezielle US-Hotline (+1 877 266 1118) und regionale Vertriebsteams unterstützen Händler und Distributoren. Zu den Zertifizierungen gehören UL, CE, UN38.3, RoHS, CCS, ISO, IEC und CNAS. ROYPOW produziert außerdem kompatible Produkte.Gabelstapler-Ladegeräteund bietet strukturierteHändlerpartnerschaftsprogramme.

Die bestätigte CLARK-Kompatibilität umfasst Modelle wie den GEX20/25 (Akkumodell F80560I-A), den GEX40 (F80690U, F80840Q) und den GEX50 (F80840C) sowie weitere veröffentlichte Modelle.KompatibilitätsfälleWir decken Marken wie Toyota, Hyster, Yale, Linde, Crown und Dutzende weiterer Marken ab.

EnerSys (NexSys iON)

EnerSys (Reading, Pennsylvania, USA) ist einer der weltweit größten Hersteller von Industriebatterien. Die Lithiumbatterien der NexSys iON-Reihe sind speziell für den Ersatzteilmarkt von Gabelstaplern und den OEM-Bereich konzipiert. EnerSys zeichnet sich durch eine hohe Markenbekanntheit, ein flächendeckendes Vertriebsnetz in Nordamerika und Europa sowie etablierte Geschäftsbeziehungen zu führenden Gabelstaplerhändlern aus. Die Produktverfügbarkeit für bestimmte CLARK-Modelle ist auf Anfrage, und die Preisgestaltung spiegelt die Premium-Positionierung wider. Die Serviceinfrastruktur in Nordamerika und Westeuropa ist umfassend.

OneCharge

OneCharge (Irvine, Kalifornien, USA) konzentriert sich ausschließlich auf Lithium-Gabelstaplerbatterien für den nordamerikanischen Markt. Das Unternehmen legt Wert auf breite Kompatibilität, UL-2580-Zertifizierung und Montage in den USA. OneCharge bietet nordamerikanischen CLARK-Betreibern eine solide Option mit einer stetig wachsenden Sammlung modellspezifischer Kompatibilitätsdaten. Der internationale Service außerhalb der USA und Kanadas ist derzeit noch eingeschränkt.

Green Cubes Technologie

Green Cubes Technology (Singapur/Tübingen, Deutschland) bedient den europäischen und asiatisch-pazifischen Markt mit Lithium-Antriebslösungen. Als starkes Unternehmen im DIN-Normenmarkt ist Green Cubes eine attraktive Option für europäische CLARK-Flottenbetreiber. Die Präsenz des Unternehmens in Nordamerika ist geringer.

Flussleistung

Flux Power (Vista, Kalifornien, USA) produziert UL-gelistete Lithium-Ionen-Akkus für Gabelstapler der Klassen I, II und III. Das Unternehmen konzentriert sich auf den nordamerikanischen Ersatzteilmarkt und verfügt über Kompatibilitätsdaten für mehrere gängige Gabelstaplermarken. Der Service außerhalb der USA ist eingeschränkt.

Anbietervergleich: CLARK Gabelstaplerbatterien

Bei der Auswahl von Lieferanten für Clark-Gabelstaplerbatterien sollten Sie die modellspezifische Kompatibilität prüfen, Lieferanten mit lokalem Service und Lagerbestand in Ihrer Region priorisieren, Referenzkunden anfordern, die CLARK-Stapler betreiben, und die Gesamtkosten der Lösung – Batterie, Ladegerät, Installation und laufender Service – vergleichen, anstatt nur den Stückpreis zu betrachten.

Gesamtbetriebskosten: Investitionsanalyse für CLARK-Gabelstaplerbatterien

Die Wirtschaftlichkeitsberechnung für die Umrüstung von CLARK-Gabelstaplerbatterien auf Lithium basiert auf den Gesamtbetriebskosten (TCO) – den gesamten Lebenszykluskosten, die sieben Schlüsselelemente umfassen. Das folgende Rahmenwerk ermöglicht Flottenbetreibern und ihren Finanzabteilungen die Modellierung eigener Szenarien und bietet Händlern und Vertriebspartnern ein Beratungsinstrument für Kundengespräche.

TCO-Vergleich: 10 CLARK GEX25 Gabelstapler, Zweischichtbetrieb, 8-Jahres-Analyse

Dieses Szenario verwendet branchenübliche Preis- und Betriebsparameter. Basierend auf den Spezifikationen führender Hersteller wie ROYPOW – über 3.500 Ladezyklen, 5 Jahre Garantie, über 96 % Ladeeffizienz – erfordert die Lithium-Batterie-Investition innerhalb des achtjährigen Analysezeitraums keinen Batteriewechsel, während bei Blei-Säure-Batterien mindestens ein kompletter Flottenaustausch notwendig ist.

Amortisationszeiten für Clark-Gabelstaplerbatterie-Upgrades

Bei CLARK-Anlagen mit Zwei- und Dreischichtbetrieb amortisiert sich die Lithium-Investition in der Regel innerhalb von 12 bis 24 Monaten, wenn Wartungsaufwand, Produktivitätssteigerung und Energieeinsparungen vollständig berücksichtigt werden. Im Einschichtbetrieb mit mittlerer Auslastung amortisiert sich die Investition in 24 bis 48 Monaten. Bei geringer Auslastung und Einschichtbetrieb kann sich die Amortisationszeit auf über 48 Monate verlängern. Hierbei spielen nicht-finanzielle Faktoren eine größere Rolle: Vereinfachung des Betriebsablaufs, Arbeitssicherheit (keine Säure, kein Wasserstoffgas, kein schwerer Batteriewechsel), Einhaltung von ESG-Kriterien und Platzersparnis.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Nachrüstung von CLARK-Gabelstaplern mit Lithium

Der Übergang von der Analyse zur Umsetzung erfordert einen strukturierten Implementierungsplan. Der folgende Fünf-Phasen-Plan gilt für CLARK-Flottenbetreiber, Vertriebspartner, die Kundenumstellungen betreuen, und Händler, die ein Angebot für die Nachrüstung mit Lithium-Ionen-Systemen aufbauen.

Phase 1: Flottenbewertung (1–3 Monate vor dem Kauf)

Führen Sie eine vollständige Bestandsaufnahme Ihres Fuhrparks durch: Erfassen Sie jedes CLARK-Gabelstaplermodell, die Seriennummer, das Baujahr, die aktuellen Batteriespezifikationen (Spannung, Amperestunden, Abmessungen, Steckertyp, Gewicht), die täglichen Betriebsstunden, das Schichtmodell und die Betriebsumgebung (Umgebungstemperaturbereich, Innen-/Außen-/gemischter Einsatz, Gefahrenklasse). Messen Sie die tatsächlichen Abmessungen des Batteriefachs – Länge, Breite und Höhe in Millimetern und Zoll – an jedem Stapler. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Katalogdaten; aufgrund der langen Produktionsgeschichte von CLARK sind Abweichungen im Betrieb üblich. Überprüfen Sie die elektrische Infrastruktur Ihres Betriebs, um sicherzustellen, dass die vorhandenen Stromkreise für Schnellladung geeignet sind (Lithium-Ladegeräte benötigen in der Regel eine höhere Spitzenleistung als Blei-Säure-Ladegeräte). Prüfen Sie in Europa die Einhaltung der Anforderungen der EU-Batterieverordnung 2023/1542 hinsichtlich Dokumentation und Nachhaltigkeit. Stellen Sie in den USA sicher, dass Ihr Betrieb die NFPA- und lokalen Elektrovorschriften für Lithium-Ladeanlagen erfüllt.

Phase 2: Lieferantenauswahl (1–2 Monate vor dem Kauf)

Wählen Sie anhand der Kriterien in diesem Leitfaden zwei bis drei qualifizierte Lieferanten aus. Fordern Sie Komplettangebote an, die Batterien, Ladegeräte, Installationsmaterial, Vorschaltgeräte und Serviceleistungen umfassen. Bei großen CLARK-Flotten (ab 10 Lkw) empfiehlt sich ein Pilotprojekt – die Umrüstung von zwei bis fünf Lkw für einen ein- bis dreimonatigen Testzeitraum vor einer endgültigen Zusage.

Phase 3: Pilotinstallation (1–3 Monate)

Installieren Sie Lithium-Akkus in den Pilotfahrzeugen von CLARK. Überprüfen Sie die Passgenauigkeit (Akku lässt sich problemlos in das Fach einsetzen, die Verriegelungen rasten ein, keine Kollisionen mit dem Rahmen), die ausreichende Ballastierung (Stabilität des Gabelstaplers unter Nennlast), die Kompatibilität der Anschlüsse, die Kommunikation mit dem Batteriemanagementsystem (SOC-Anzeige im Armaturenbrett oder separates BMS-Panel) und die Kopplung des Ladegeräts. Schulen Sie die Fahrer im optimalen Ladeverhalten – Laden während der Pausen statt bis zur vollständigen Entladung. ROYPOW-Lithium-Akkus unterstützen die 4G-fähige Fernüberwachung per Mobil-App und ermöglichen so die Echtzeit-Überwachung von Ladezustand, Ladehistorie, Temperatur und Fehlermeldungen während der Pilotphase und darüber hinaus. Erfassen Sie folgende Daten: Laufzeit pro Ladung, Ladehäufigkeit, Verfügbarkeit des Staplers in Prozent und Feedback der Fahrer.

Phase 4: Vollständiger Flotteneinsatz

Die Einführung erfolgt in zwei bis drei Chargen, um Cashflow und logistische Risiken zu minimieren. Die Ladeinfrastruktur wird neu gestaltet: Kompakte Ladestationen in der Nähe der Arbeitsbereiche ersetzen den zentralen Batterieraum durch Zwischenladung. Standardarbeitsanweisungen und Wartungschecklisten werden aktualisiert: Lithium-Batterien eliminieren das Nachfüllen von Wasser, den Ladeausgleich und die Handhabung von Säure. Die Entsorgung von Blei-Säure-Batterien erfolgt über zertifizierte Recyclingunternehmen; Bleischrott hat einen Restwert, der die Umstellungskosten teilweise ausgleicht. Das globale Servicenetzwerk von ROYPOW bietet Unterstützung.Schnelle Reaktion, schnelle LösungUnterstützung während des gesamten Bereitstellungsprozesses.

Phase 5: Laufende Optimierung

Nutzen Sie BMS-Daten und Cloud-Monitoring, um Ladepläne zu optimieren, leistungsschwache Akkus zu identifizieren und Kapazitätsanpassungen an sich ändernde Betriebsanforderungen vorzunehmen. Führen Sie jährliche Leistungsüberprüfungen durch, in denen Sie die KPIs vor und nach der Modernisierung vergleichen: Energiekosten pro Betriebsstunde, Lkw-Verfügbarkeit, Wartungsstunden und Sicherheitsvorfälle.

Kompatibilität von CLARK-Gabelstaplerbatterien: Beispielmodelle

Diese Tabelle zeigt eine Auswahl verifizierter Kompatibilitäten von Clark-Gabelstaplerbatterien. Vollständige Kompatibilitätsdaten für über 12 Clark-Modelle sind bei führenden Anbietern von Ersatzteilen erhältlich.

Zukunftssichere Gestaltung Ihrer CLARK-Flotte: Batterie- und Branchentrends

Die Entscheidung, die Batterien der CLARK-Gabelstapler von Blei-Säure auf Lithium umzustellen, ist nicht nur eine Verbesserung des Betriebsablaufs – es handelt sich um einen strategischen Positionierungsschritt, der mit der Entwicklung der globalen Materialtransportbranche übereinstimmt.

Marktentwicklung

Branchenprognosen von Grand View Research und LogisticsIQ gehen davon aus, dass der globale Markt für Gabelstaplerbatterien im Jahr 2025 ein Volumen von rund 5,28 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2032 auf etwa 8,34 Milliarden US-Dollar anwachsen wird. Der Anteil von Lithium-Ionen-Batterien an den weltweiten Auslieferungen neuer Gabelstaplerbatterien liegt schätzungsweise bei 47,4 % und steigt weiter. Laut Daten der ITA (Industrial Truck Association) machen Elektrogabelstapler mittlerweile über 60 % aller weltweit ausgelieferten Gabelstapler aus, und jeder dieser Stapler benötigt eine Batterie – sowohl heute als auch beim Austausch.

Politische und regulatorische Dynamik

In Europa führen der EU Green Deal, der Mechanismus zur CO₂-Grenzausgleichszahlung (CBAM) und die EU-Batterieverordnung 2023/1542 verpflichtende CO₂-Fußabdruck-Deklarationen, Recyclingquoten und eine erweiterte Herstellerverantwortung für Industriebatterien ein. Diese Maßnahmen schaffen direkte Anreize für die Nutzung von Lithium und bergen gleichzeitig Compliance-Risiken für die fortgesetzte Verwendung von Blei-Säure-Batterien. In den USA wirken die Emissionsvorschriften des CARB, die OSHA-Vorschriften zum Umgang mit Blei und Wasserstoff sowie die Anreize für saubere Energie gemäß dem Inflation Reduction Act in dieselbe Richtung. Im asiatisch-pazifischen Raum beschleunigen Chinas Dual-Carbon-Politik, Japans und Südkoreas Verpflichtungen zur Klimaneutralität sowie die industrielle Expansion Südostasiens die Nachfrage nach Lithium-Gabelstaplerbatterien.

Technologische Konvergenz und die Chancen des Aftermarkets

IoT-gestütztes Flottenmanagement wandelt BMS-Daten in intelligente Lagerdaten um: Echtzeitdaten zu Ladezustand (SOC), Temperatur, Ladezyklen und Fehlerhistorie fließen in Flottenmanagementplattformen ein und ermöglichen so vorausschauende Wartung und Betriebsoptimierung. 4G/5G-Fernüberwachung wird bei führenden Herstellern zum Standard. Schnellladen schreitet stetig voran; Ladezeiten von unter 45 Minuten auf 80 % SOC sind mittlerweile möglich. Festkörperbatterien werden in der industriellen Antriebstechnik voraussichtlich erst in fünf bis zehn Jahren oder später marktreif sein – Warten ist keine praktikable Strategie.

Für die bestehende CLARK-Fahrzeugbasis ist der Aftermarket der wichtigste Weg zur Elektrifizierung. Die Lithium-Programme der Originalhersteller decken weder alle älteren CLARK-Modelle noch alle Märkte ab. Aftermarket-Hersteller mit einem Umsatz von über 100 Millionen US-Dollar und globalen Servicenetzen etablieren sich als ernstzunehmende Branchenakteure und ermöglichen Flottenbetreibern die Aufrüstung bestehender Lkw anstatt deren Austausch. Für Händler und Distributoren stellt dies einen vielversprechenden Wachstumsmarkt mit geringer Marktdurchdringung und großem Potenzial dar. Wer frühzeitig Expertise im Bereich Lithium-Umrüstungen aufbaut und Kundenbeziehungen pflegt, sichert sich einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil.

Zusammenfassung: CLARK Gabelstaplerbatterien – Von herkömmlichen Blei-Säure-Batterien zu Lithium-Batterien

Die Umrüstung von Blei-Säure- auf Lithium-Batterien in CLARK-Gabelstaplern ermöglicht eine Reduzierung der Gesamtbetriebskosten um 30–67 % im Mehrschichtbetrieb, eliminiert die Wartung vollständig, verbessert die Arbeitssicherheit und sorgt für die Einhaltung globaler regulatorischer Vorgaben. Dank der großen Anzahl bereits installierter CLARK-Batterien bietet die Marke ein enormes Potenzial für die Nachrüstung mit Lithium-Batterien. Technologie, Lieferantennetzwerk und bewährte Implementierungsverfahren sind etabliert.

Zu den Hauptmärkten für Clark-Gabelstapler gehören die Vereinigten Staaten, Kanada, Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Japan.ROYPOWhat Tochtergesellschaften und Lager in den USA, Deutschland, Großbritannien und Japan gegründet.Lithium-GabelstaplerbatterienDie Lithium-Batterien sind als leistungsstarke, direkt austauschbare Ersatzteile für den Nachrüstmarkt konzipiert und mit den meisten Clark-Gabelstaplermodellen kompatibel. Dadurch wird es Händlern, Vertriebspartnern und Endkunden erleichtert, Lithium-Batterien zu beschaffen oder einzubauen. Dank lokaler Niederlassungen bietet ROYPOW schnelle, standortbezogene Beratung vor dem Kauf und umfassenden Kundendienst.

Häufig gestellte Fragen zu CLARK-Gabelstaplerbatterien: Kompatibilität, Kosten und Leistung

Kann ich die Blei-Säure-Batterie in meinem CLARK-Gabelstapler durch eine Lithium-Ersatzbatterie ersetzen?

Ja. Lithium-Batterien aus dem Zubehörhandel sind als direkter Ersatz für Blei-Säure-Batterien von CLARK-Gabelstaplern konzipiert. Sie entsprechen der Originalspannung (24 V, 48 V oder 80 V), den Abmessungen des Batteriefachs (BCI- oder DIN-Standard) und dem Entladeanschluss. Ein integrierter Stahlballast gleicht das geringere Gewicht der Lithium-Batterie aus und gewährleistet so die Stabilität des Gegengewichts am Gabelstapler. Es sind keine baulichen Veränderungen am CLARK-Gabelstapler erforderlich. Sie müssen jedoch das Ladegerät für Blei-Säure-Batterien durch ein lithiumkompatibles Ladegerät ersetzen, da Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien ein grundlegend anderes Spannungsprofil verwenden, das Lithiumzellen beschädigen und Sicherheitsrisiken bergen kann.

Wie viel kosten Lithium-Batterien von CLARK für Gabelstapler im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien?

Lithiumbatterien für CLARK-Gabelstapler sind in der Anschaffung teurer – typischerweise 1,8- bis 2,5-mal so teuer wie vergleichbare Bleiakkus. Beispielsweise kostet ein 80-V-Lithium-Ersatzakku für einen CLARK GEX25 zwischen ca. 10.000 und 16.000 US-Dollar, während Bleiakkus zwischen 5.000 und 8.000 US-Dollar kosten. Die längere Lebensdauer von Lithium (über 3.500 Zyklen gegenüber 1.000–1.500 bei Bleiakkus), die Wartungsfreiheit, die höhere Ladeeffizienz und der Wegfall der Lagerhaltung von Ersatzbatterien führen jedoch zu 30–67 % niedrigeren Gesamtbetriebskosten über einen Analysezeitraum von 8 Jahren im Mehrschichtbetrieb. Die Amortisationszeit beträgt in der Regel 12 bis 24 Monate für Flotten im Zweischichtbetrieb.

Welche Laufzeit kann ich von einer Lithiumbatterie in einem Gabelstapler der CLARK GEX-Serie erwarten?

Eine Lithium-Batterie für Clark-Gabelstapler mit der richtigen Dimensionierung ermöglicht unter Standardbetriebsbedingungen eine volle 8-Stunden-Schicht mit nur einer Ladung. Da Lithiumzellen im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien während des gesamten Entladezyklus eine stabilere Spannung aufweisen, profitieren die Bediener von einer gleichbleibenden Hubgeschwindigkeit und Traktionsleistung vom Start bis zum Ende – der bei älteren Blei-Säure-Akkus häufig auftretende Leistungsabfall am Nachmittag entfällt. Durch Zwischenladung während der Pausen (15–30 Minuten für eine spürbare Ladezustandserhöhung) kann eine einzelne Lithium-Batterie einen Clark-Stapler zwei oder sogar drei Schichten lang ohne Batteriewechsel betreiben.

Ist die Verwendung von Lithiumbatterien in CLARK-Gabelstaplern in Innenräumen sicher?

Ja. LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat), die in Industriebatterien für Gabelstapler verwendete Technologie, ist die thermisch stabilste verfügbare Lithium-Technologie. Hochwertige Lithium-Gabelstaplerbatterien von CLARK verfügen über mehrstufige Sicherheitsvorkehrungen: Druckbegrenzungsventile auf Zellenebene, thermische Isolation auf Modulebene und ein Batteriemanagementsystem (BMS) auf Packebene mit Schutzfunktionen gegen Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Überhitzung. Im Gegensatz zu Blei-Säure-Batterien entsteht bei Lithium-Batterien während des Ladevorgangs kein Wasserstoffgas und sie enthalten keine Schwefelsäure – dadurch werden zwei der größten Sicherheitsrisiken in Innenräumen beseitigt und die Stilllegung separater Batterieräume potenziell ermöglicht.

Benötigen Lithiumbatterien für CLARK-Gabelstapler in den USA eine UL-Zertifizierung?

Die UL-Zertifizierung (typischerweise UL 2580 für Akkus von Elektrofahrzeugen) ist für Gabelstaplerbatterien nicht bundesweit vorgeschrieben. Viele Versicherer, betriebliche Sicherheitsrichtlinien und zuständige Behörden fordern oder bevorzugen jedoch UL-zertifizierte Batterien. Für den Betrieb in den USA vermeidet die Wahl einer UL-zertifizierten Lithium-Gabelstaplerbatterie von Clark potenzielle Probleme hinsichtlich der Einhaltung von Vorschriften und der Versicherung. Anbieter wie ROYPOW, OneCharge und Flux Power bieten UL-zertifizierte Modelle an. In Europa gelten die CE-Kennzeichnung und die Einhaltung der EU-Batterieverordnung 2023/1542; im asiatisch-pazifischen Raum können regionale Standards wie JIS (Japan) und KS (Südkorea) relevant sein.

Können Lithiumbatterien CLARK-Gabelstapler in Kühlhausumgebungen mit einer Temperatur von −25 °C antreiben?

Ja, bei korrekter Produktspezifikation. Standard-Lithiumbatterien weisen unter −10 °C eine reduzierte Ladefähigkeit und einen Kapazitätsverlust auf. Spezielle, frostgeschützte Lithium-Gabelstaplerbatterien mit BMS-gesteuerten Heizmodulen sind für den Dauerbetrieb in Kühlkettenumgebungen bis zu −20 °C oder −30 °C ausgelegt. Diese beheizten Akkus erwärmen die Zellen automatisch auf eine sichere Ladetemperatur. Dies ist ein entscheidender Vorteil gegenüber Blei-Säure-Batterien von CLARK, die unter denselben Bedingungen ohne wirksame Gegenmaßnahmen 30–40 % ihrer Kapazität verlieren.

Welche Zulieferer von Ersatzteilen haben die Kompatibilität von Lithiumbatterien mit CLARK-Gabelstaplermodellen bestätigt?

ROYPOWVeröffentlicht verifizierte Kompatibilitätsdaten für über 12 CLARK-Modelle, darunter GEX20/25 (F80560I-A), GEX40 (F80690U, F80840Q) und GEX50 (F80840C). EnerSys, OneCharge und Flux Power geben auf Anfrage ebenfalls CLARK-Kompatibilität an. Bei der Auswahl eines Lieferanten sollten Sie die spezifische Batteriemodellnummer, die Ihrem CLARK-Gabelstaplermodell und Ihrer Seriennummer zugeordnet ist, erfragen und vor der Bestellung die Abmessungen, den Steckertyp, das Ballastgewicht und die Spezifikationen der Batteriemanagement-Steuerung (BMS) überprüfen. Bevorzugen Sie Lieferanten mit lokalem Service in Ihrer Region, um Installationsunterstützung und schnellen Kundendienst zu gewährleisten.

Welche Garantie kann ich für eine Lithium-Batterie von CLARK für Gabelstapler erwarten?

Die branchenübliche Garantie für hochwertige Lithium-Batterien für Gabelstapler beträgt fünf Jahre. Sie deckt in der Regel Material- und Verarbeitungsfehler sowie eine Mindestkapazitätsgarantie ab (üblicherweise 70–80 % der Nennkapazität bei Ablauf der Garantie). Einige Hersteller bieten eingeschränkte Garantien basierend auf der Anzahl der Ladezyklen an – beispielsweise bis zu 3.500 Zyklen, je nachdem, was zuerst eintritt. Garantien für Blei-Säure-Batterien gelten üblicherweise nur für ein bis zwei Jahre. Vergleichen Sie beim Kauf von Clark-Gabelstaplerbatterien die Garantiebedingungen und prüfen Sie, ob ein bestimmtes Ladegerät oder Überwachungssystem erforderlich ist, ob die Garantie nur Arbeitskosten oder auch nur Ersatzteile abdeckt und ob der Anbieter in Ihrer Region über einen lokalen Kundendienst verfügt, der Garantieansprüche bearbeiten kann.

Welchen Nutzen bietet die Lithium-Technologie den Händlern und Vertriebspartnern von CLARK-Gabelstaplerbatterien?

Lithium-Gabelstaplerbatterien stellen eine margenstarke Produktkategorie mit hohem Wert und erheblichem Wachstumspotenzial für Vertriebspartner dar. Der höhere Stückpreis im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien (1,8- bis 2,5-facher Preis pro Akku) in Kombination mit dem Verkauf von Ladegeräten, Installationsservices und Abonnements für die laufende Überwachung bietet ein deutlich höheres Umsatzpotenzial pro Stapler. Führende Hersteller im Aftermarket wieROYPOWWir bieten strukturierte Händlerpartnerschaftsprogramme an, die technische Schulungen, Marketingunterstützung, regionale Lagerbestände und dedizierte Kundenbetreuung umfassen. Da die Lithium-Einführung in der globalen Gabelstaplerflotte noch in den Anfängen steckt, positionieren sich Distributoren und Händler, die sich Umrüstungsexpertise aneignen, jetzt für nachhaltiges Wachstum.

Führt der Umstieg auf Lithium-Batterien bei CLARK-Gabelstaplern zum Verlust der Gabelstaplergarantie?

In den meisten Fällen nein. Die Verwendung einer Fremdbatterie in einem CLARK-Gabelstapler führt nicht zum Erlöschen der Garantie gemäß dem Magnuson-Moss Warranty Act (in den USA) oder vergleichbaren Verbraucherschutzbestimmungen in anderen Ländern, sofern die Fremdbatterie nicht die Ursache des beanstandeten Defekts ist. In der Praxis weisen große Gabelstaplerhersteller wie CLARK Garantieansprüche, die allein auf der Verwendung einer Fremdbatterie beruhen, in der Regel nicht zurück. Es empfiehlt sich jedoch, vor dem Umrüsten Ihres Clark-Gabelstaplers auf eine Lithiumbatterie die genauen Garantiebedingungen für Ihr spezifisches Modell bei Ihrem CLARK-Händler zu erfragen.