Łańcuch chłodniczy i logistyka są kluczowe dla zachowania jakości towarów łatwo psujących się, takich jak produkty farmaceutyczne i żywność. Wózki widłowe, jako podstawowy sprzęt do transportu materiałów, odgrywają kluczową rolę w tym procesie.
Jednakże poważne pogorszenie wydajności tradycyjnych źródeł zasilania, szczególnie akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w niskich temperaturach stało się głównym wąskim gardłem, ograniczającym wydajność, bezpieczeństwo i całkowity koszt eksploatacji łańcucha chłodniczego.
Jako profesjonalny producent akumulatorów doskonale zdajemy sobie sprawę z tych wyzwań. Aby im sprostać, wprowadziliśmy nasze noweakumulatory litowo-jonowe do wózków widłowych z płynem niezamarzającymktóry może stabilnie pracować w temperaturach od -40°C do -20°C.
Wpływ niskiej temperatury na akumulatory kwasowo-ołowiowe
Tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe w środowiskach chłodniczych napotykają na następujące wyzwania:
1. Gwałtowny spadek wydajności
- Mechanizm: Warunki zamarzania powodują gęstnienie elektrolitu, spowalniając ruch jonów. W tym czasie pory w materiale drastycznie się kurczą, co spowalnia tempo reakcji. W konsekwencji użyteczna pojemność akumulatora może spaść do 50–60% pojemności dostarczanej w temperaturze pokojowej, co znacznie skraca cykl ładowania/rozładowania.
- Wpływ: Ciągłe wymiany baterii lub ładowanie w trakcie zmiany zakłócają przepływ pracy, przerywając ciągłość działania. Niszczą wydajność logistyczną.
2. Nieodwracalne szkody
- Mechanizm: Podczas ładowania większa część energii elektrycznej zamienia się w ciepło. Powoduje to słabą akceptację ładunku. Jeśli ładowarka wymusza przepływ prądu, na zacisku zaczyna wydzielać się wodór. W tym momencie miękka powłoka siarczanu ołowiu na płytach ujemnych twardnieje, tworząc osady – zjawisko znane jako zasiarczenie, które powoduje trwałe uszkodzenie akumulatora.
- Konsekwencje: Czas ładowania wydłuża się, koszty energii elektrycznej rosną, a żywotność baterii drastycznie się skraca, tworząc błędne koło „nigdy nie można w pełni naładować baterii, nie można jej całkowicie rozładować”.
3. Przyspieszona degradacja żywotności
- Mechanizm: Każde głębokie rozładowanie i nieprawidłowe ładowanie w niskich temperaturach fizycznie uszkadza płyty akumulatora. Problemy takie jak zasiarczenie i utrata materiału aktywnego nasilają się.
- Wpływ: Żywotność akumulatora kwasowo-ołowiowego, który w temperaturze pokojowej wytrzymuje 2 lata, może zostać skrócona do mniej niż 1 roku w przypadku przechowywania w trudnych warunkach chłodniczych.
4. Zwiększone ukryte zagrożenia bezpieczeństwa
- Mechanizm: Niedokładne odczyty pojemności uniemożliwiają operatorom ocenę pozostałej mocy, co łatwo prowadzi do nadmiernego rozładowania. Gdy akumulator zostanie rozładowany poniżej limitu, jego wewnętrzna struktura chemiczna i fizyczna ulegnie nieodwracalnym uszkodzeniom, takim jak zwarcia, wybrzuszenia, a nawet niekontrolowany wzrost temperatury.
- Skutki: Nie tylko stwarza to ukryte zagrożenia dla bezpieczeństwa pracy w magazynie, ale także zwiększa koszty pracy związane z konserwacją i monitorowaniem.
5. Niewystarczająca moc wyjściowa
- Mechanizm: Znacznie zwiększony opór wewnętrzny powoduje gwałtowny spadek napięcia przy dużym zapotrzebowaniu na prąd (np. podnoszenie ciężkich ładunków za pomocą wózka widłowego).
- Wpływ: Wózki widłowe stają się słabsze, ich prędkość podnoszenia i jazdy spada, co ma bezpośredni wpływ na przepustowość w krytycznych punktach, takich jak załadunek/rozładunek na dokach i układanie ładunków.
6. Zwiększone potrzeby konserwacyjne
- Mechanizm: Ekstremalne zimno przyspiesza utratę wody i zaburza nierównomierną pracę komórek.
- Wpływ: Akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają częstszego uzupełniania płynów, wyrównywania ciśnienia i kontroli, co zwiększa nakład pracy związany z konserwacją i wydłuża przestoje.
Podstawowa technologia akumulatorów litowo-jonowych ROYPOW do wózków widłowych z powłoką zapobiegającą zamarzaniu
1. Technologia kontroli temperatury
- Funkcja podgrzewania wstępnego: Jeśli temperatura stanie się zbyt niska, podgrzewanie wstępne umożliwia szybkie i bezpieczne naładowanie akumulatora w niskich temperaturach.
- Technologia izolacji: W akumulatorze zastosowano specjalny materiał izolacyjny, który działa jak bariera termiczna, ograniczając utratę ciepła w zimnym otoczeniu.
2. Trwałość i kompleksowa ochrona
- Wodoodporność o stopniu ochrony IP67: NaszaAkumulatory litowe ROYPOW do wózków widłowychwyposażone są w uszczelnione, wodoodporne przepusty kablowe, które zapewniają najwyższy stopień ochrony przed wnikaniem i gwarantują doskonałą ochronę przed wodą, lodem i czyszczeniem.
- Zbudowany, aby zapobiegać kondensacji: Aby zapobiec wewnętrznej kondensacji podczas zmian temperatury, ten akumulator LiFePO4 do wózków widłowych jest hermetycznie zamknięty, wyposażony w konstrukcję zapobiegającą kondensacji wody i pokryty powłokami chroniącymi przed wilgocią.
3. Wysoka wydajność operacyjna
Wyposażony w inteligentny moduł 4G i zaawansowany system BMS, ten litowo-jonowy akumulator do wózka widłowego umożliwia zdalne monitorowanie, aktualizacje OTA i precyzyjne wyważanie ogniw, co gwarantuje bezpieczną i wydajną pracę.
4. Dłuższa żywotność i brak konieczności konserwacji
Akumulator charakteryzuje się żywotnością do 10 lat i cyklem życia przekraczającym 3500 ładowań, a wszystko to bez konieczności codziennej konserwacji.
5. Walidacja kluczowych wyników
Aby sprawdzić wydajność naszego akumulatora do wózków widłowych z płynem niezamarzającym, przeprowadziliśmy następujący rygorystyczny test:
Obiekt testu: Specjalny akumulator litowy do przechowywania w chłodni 48 V/420 Ah
Środowisko testowe: stała temperatura -30°C
Warunki testu: ciągłe rozładowywanie z szybkością 0,5C (tj. prąd 210A) aż do wyłączenia urządzenia.
Wyniki testów:
- Czas rozładowania: Trwał 2 godziny, w pełni spełniając teoretyczną pojemność rozładowania (420Ah ÷ 210A = 2h).
- Wydajność: Brak mierzalnego spadku; pojemność rozładowana była zgodna z wydajnością w temperaturze pokojowej.
- Kontrola wewnętrzna: Natychmiast po rozładowaniu akumulator został otwarty. Struktura wewnętrzna była sucha, bez śladów kondensacji na płytkach obwodów drukowanych ani powierzchniach ogniw.
Wyniki testów potwierdzają stabilną pracę akumulatora i doskonałe utrzymanie pojemności w szerokim zakresie temperatur od -40°C do -20°C.
Scenariusze zastosowań
Przemysł spożywczy
Stabilny czas pracy baterii zapewnia szybki załadunek i rozładunek towarów łatwo psujących się, takich jak mięso, produkty rybne, owoce, warzywa i nabiał. Minimalizuje to ryzyko wzrostu temperatury towarów w strefach przejściowych.
Przemysł farmaceutyczny i chemiczny
W przypadku produktów farmaceutycznych i szczepionek nawet krótkotrwałe wahania temperatury mogą wpłynąć na skuteczność produktu. Nasze litowo-jonowe akumulatory przeciwzamarzaniowe do wózków widłowych zapewniają szybki i niezawodny transport tych wrażliwych na temperaturę towarów. Ta stała niezawodność ma kluczowe znaczenie dla integralności produktu i zgodności z przepisami dotyczącymi przechowywania.
Magazynowanie i logistyka w łańcuchu chłodniczym
W węzłach chłodniczych, w których liczy się czas, nasze akumulatory zapewniają nieprzerwane zasilanie podczas intensywnych zadań, takich jak kompletacja zamówień, przeładunek i szybki załadunek ciężarówek wyjeżdżających z kraju. Eliminuje to opóźnienia spowodowane awarią akumulatora.
Wytyczne dotyczące naukowego użytkowania i konserwacji
Przejście do wstępnego nagrzewania: Chociaż nasz akumulator litowy do wózków widłowych posiada funkcję wstępnego nagrzewania, zaleca się przeniesienie akumulatora z zamrażarki do strefy przejściowej o temperaturze 15-30°C w celu naturalnego nagrzania lub naładowania. Jest to dobra praktyka wydłużająca żywotność wszystkich podzespołów elektronicznych.
Regularne przeglądy: Nawet przy braku konserwacji zaleca się kwartalną kontrolę wizualną w celu sprawdzenia wtyczek i kabli pod kątem uszkodzeń fizycznych oraz odczytania raportu o stanie akumulatora za pośrednictwem interfejsu danych BMS.
Przechowywanie długoterminowe: Jeśli akumulator nie będzie używany przez ponad 3 miesiące, naładuj go do 50–60% (system BMS często posiada tryb przechowywania) i przechowuj w suchym miejscu o temperaturze pokojowej. Co 3–6 miesięcy wykonuj pełny cykl ładowania i rozładowania, aby wybudzić akumulator i skalibrować obliczenia stanu naładowania (SOC) systemu BMS oraz utrzymać aktywność ogniw.
Wyeliminuj obawy dotyczące baterii w swoim łańcuchu chłodniczym dzięki ROYPOW
Na podstawie szczegółowej analizy przedstawionej powyżej widać wyraźnie, że tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe nie są w stanie sprostać wysokim wymaganiom logistyki łańcucha chłodniczego.
Dzięki połączeniu inteligentnego podgrzewania wstępnego, solidnej ochrony IP67, hermetycznej konstrukcji zapobiegającej kondensacji oraz inteligentnego systemu zarządzania budynkiem (BMS) nasz akumulator litowo-jonowy ROYPOW do wózków widłowych z funkcją przeciwzamrożeniową gwarantuje stabilne zasilanie, niezawodność i doskonałą ekonomiczność nawet w temperaturach sięgających -40°C.Skontaktuj się z nami już dziś, aby umówić się na bezpłatną konsultację.
