5 essentiële kenmerken van ROYPOW LiFePO4 heftruckbatterijen

In de zich ontwikkelende markt voor elektrische heftruckaccu's is ROYPOW marktleider geworden met toonaangevende LiFePO4-oplossingen voor materiaaltransport. ROYPOW LiFePO4-heftruckaccu's worden wereldwijd gewaardeerd door klanten, waaronder efficiënte prestaties, ongeëvenaarde veiligheid, compromisloze kwaliteit, complete oplossingen en lagere totale eigendomskosten. Deze blog leidt u door 5 essentiële kenmerken van ROYPOW LiFePO4-heftruckaccu's om te zien hoe deze kenmerken een verschil maken in de prestaties van de heftruckaccu en bijdragen aan het versterken van de marktpositie van ROYPOW.

Brandblussysteem

Het eerste kenmerk van ROYPOW-accu's voor materiaalverwerking zijn de unieke brandblussers voor heftrucks met hete aerosol, die ROYPOW onderscheiden van zijn concurrenten en de bescherming tegen thermische uitbarstingen opnieuw definiëren. Door gebruik te maken van de LiFePO4-chemie, die wordt beschouwd als de veiligste chemie onder de lithium-ionbatterijen,ROYPOW heftruckbatterijenZorgen voor een lager risico op oververhitting en brand dankzij hun verbeterde thermische en chemische stabiliteit. Om onverwachte branden te voorkomen, heeft ROYPOW efficiënte brandblussers voor vorkheftrucks ontwikkeld voor brandveiligheid.

Elke batterij-eenheid is uitgerust met een of twee brandblussers voor vorkheftrucks, waarvan de eerste bedoeld is voor systemen met een kleiner voltage en de tweede voor systemen met een groter voltage. In geval van brand wordt de blusser automatisch geactiveerd bij een elektrisch startsignaal of bij detectie van een open vlam. Een thermische draad ontsteekt en geeft een aerosol af die een aërosol genereert. Deze stof ontleedt tot een chemisch koelmiddel voor snelle en effectieve brandbestrijding.

Naast brandblussers voor heftrucks bevatten ROYPOW accu's voor elektrische heftrucks diverse beschermende ontwerpen om het risico op thermische oververhitting verder te beperken. Interne modules zijn gemaakt van brandwerende materialen. Zo moeten alle modules voorzien zijn van isolatieschuim. Het ingebouwde, zelfontwikkelde Battery Management System (BMS) biedt intelligente bescherming tegen kortsluiting, overladen/ontladen, overstroom, te hoge temperaturen en andere potentiële gevaren. De accu's worden strikt geproduceerd en getest en voldoen aan veiligheidscertificeringen zoals UL 9540A, UN 38.3, UL 1642, UL 2580, enz.

Slimme 4G-module

Het tweede belangrijke kenmerk van ROYPOW LiFePO4-accu's voor elektrische heftrucks is de 4G-module. Elke heftruckaccu is uitgerust met een speciaal ontworpen 4G-module. Deze heeft een compact ontwerp met IP65-classificatie en is eenvoudig te plug-and-play. Het cloudgebaseerde kaartsysteem maakt een fysieke simkaart overbodig. Met netwerkconnectiviteit in meer dan 60 landen maakt de 4G-module, na succesvolle aanmelding, monitoring, diagnose en software-upgrades op afstand mogelijk via de webpagina of telefooninterface.

Realtime monitoring stelt bestuurders van elektrische heftrucks in staat om de accuspanning, -stroom, -capaciteit, -temperatuur en meer te controleren en de bedrijfsgegevens te analyseren, waardoor optimale accustatus en -prestaties worden gegarandeerd. Bij storingen ontvangen bestuurders direct een alarm. Wanneer de problemen niet kunnen worden opgelost, biedt de 4G-module een online diagnose op afstand om alles in orde te maken en de heftrucks zo snel mogelijk klaar te maken voor de volgende shift. Dankzij OTA (over-the-air) connectiviteit kunnen bestuurders de accusoftware op afstand updaten, zodat het accusysteem altijd profiteert van de nieuwste functies en optimale prestaties.

De ROYPOW 4G-module beschikt ook over GPS-positionering om de heftruck te volgen en te lokaliseren. De aanpasbare vergrendelingsfunctie voor de accu van de heftruck op afstand is in veel gevallen getest en effectief gebleken. Dit is met name gunstig voor heftruckverhuurbedrijven, omdat het vlootbeheer vereenvoudigt en de winstgevendheid maximaliseert.

Lage temperatuur verwarming

Een andere opvallende eigenschap van ROYPOW heftruckaccu's is hun verwarmingsvermogen bij lage temperaturen. Tijdens koude seizoenen of bij gebruik in koelcellen kunnen lithiumaccu's langzamer laden en een lager vermogen hebben, wat resulteert in prestatieverlies. Om deze uitdagingen aan te pakken, heeft ROYPOW een verwarmingsfunctie bij lage temperaturen ontwikkeld.

ROYPOW verwarmde heftruckaccu's kunnen doorgaans normaal functioneren bij temperaturen tot -25 °C, terwijl gespecialiseerde koelaccu's bestand zijn tegen extreem lage temperaturen tot -30 °C. Het ROYPOW laboratorium heeft de werktijd getest door de accu bloot te stellen aan -30 °C, met een ontladingssnelheid van 0,2 °C na een volledige laadcyclus van 0% tot 100%. De resultaten toonden aan dat de verwarmde heftruckaccu's vrijwel even lang meegingen als bij kamertemperatuur. Dit verlengt de levensduur van de accu's en minimaliseert de noodzaak voor extra accu-aankopen of onderhoudskosten.

Voor gebruik in regio's met een warm klimaat kan de standaard lagetemperatuurverwarmingsfunctie worden verwijderd. Om watercondensatie in koude omgevingen te voorkomen, zijn alle ROYPOW verwarmde heftruckaccu's bovendien voorzien van robuuste afdichtingsmechanismen. De accu's voor koel- en vriesopslag hebben zelfs een IP67-classificatie voor water- en stofdichtheid dankzij speciaal ontworpen interne structuren en pluggen.

NTC-thermistor

Hierna volgt de functie van NTC-thermistors (Negatieve Temperatuurcoëfficiënt) die geïntegreerd zijn in ROYPOW lithium-ijzerfosfaataccu's voor heftrucks. Deze dienen als ideale partner voor het BMS om intelligente beveiligingen uit te voeren. Omdat de accu tijdens de continue laad- en ontlaadcyclus een te hoge temperatuur kan veroorzaken, waardoor de accuprestaties afnemen, zijn ROYPOW NTC-thermistors handig voor temperatuurbewaking, -regeling en -compensatie. Ze verbeteren de veiligheid, prestaties en betrouwbaarheid, garanderen een efficiënte werking en verlengen de levensduur van het accusysteem.

Als de temperatuur de limieten overschrijdt, kan dit leiden tot thermische runaway, waardoor de accu oververhit raakt of in brand vliegt. ROYPOW NTC-thermistors bieden realtime temperatuurbewaking, waardoor het BMS de laadstroom kan verlagen of de accu kan uitschakelen om oververhitting te voorkomen. Door de temperatuur nauwkeurig te meten, helpen de NTC-thermistors het BMS niet alleen om de laadtoestand (SOC) nauwkeuriger te bepalen, wat cruciaal is voor het optimaliseren van de accuprestaties en het garanderen van een betrouwbare werking van de heftruck, maar maken ze ook vroegtijdige detectie van potentiële problemen zoals accudegradatie of -storingen mogelijk. Dit vermindert de onderhoudsfrequentie en vermindert het risico op onverwachte storingen en uitval van de accu van de heftruck.

Moduleproductie

De laatste essentiële eigenschap die ROYPOW onderscheidt, zijn de geavanceerde mogelijkheden voor moduleproductie. ROYPOW heeft standaard batterijmodules ontwikkeld voor heftruckbatterijen met verschillende capaciteiten, en elke module is vervaardigd met betrouwbaarheid die vergelijkbaar is met die van auto's. Het professionele R&D-team houdt strikt toezicht op het ontwerp van contragewichten, displays, externe portaalmodules, reserveonderdelen en meer, zodat standaardmodules snel kunnen worden gecombineerd met de batterijsystemen. Dit alles draagt bij aan een efficiënte productie, een verhoogde productiecapaciteit en een snelle reactie op de vraag van klanten. ROYPOW werkt samen met dealers van bekende merken zoals Clark, Toyota, Hyster-Yale en Hyundai.

Conclusies

Concluderend kunnen we stellen dat het brandblussysteem, de 4G-module, de lagetemperatuurverwarming, de NTC-thermistor en de moduleproductie de veiligheid en prestaties van ROYPOW LiFePO4-heftruckaccu's aanzienlijk verbeteren en op de lange termijn de totale eigendomskosten verlagen voor bedrijven die elektrische heftruckvloten beheren. Robuustere eigenschappen en functies zijn naadloos in de accu's geïntegreerd, wat een grote meerwaarde biedt en ROYPOW-vermogensoplossingen positioneert als een gamechanger in de markt voor materiaalverwerking.