Wat is de gemiddelde kosten fan in heftruckbatterij

De kosten fan in heftruckbatterij fariearje bot ôfhinklik fan it type batterij. Foar in lead-soer heftruckbatterij binne de kosten $2000-$6000. By it brûken fan in lithiumbatterijheftruckbatterij, de kosten binne $17.000-$20.000 per batterij. Hoewol de prizen flink kinne ferskille, fertsjintwurdigje se net de werklike kosten fan it besit fan ien fan beide soarten batterijen.

De wiere kosten fan it keapjen fan lead-soer heftruckbatterijen

It bepalen fan 'e werklike kosten fan in heftruckbatterij fereasket begryp fan ferskate aspekten fan 'e ferskate soarten batterijen. In wize manager sil de ûnderlizzende kosten fan it besit fan beide typen soarchfâldich ûndersykje foardat hy in beslút nimt. Hjir binne de werklike kosten fan in heftruckbatterij.

Tiid Heftruck Batterij Kosten

Yn elke pakhúsoperaasje is de wichtige kosten arbeid, metten yn tiid. As jo in leadsoerbatterij keapje, ferheegje jo de werklike kosten fan 'e heftruckbatterij signifikant. Leadsoerbatterijen fereaskje tons oan man-oeren per jier per batterij om te soargjen dat se goed wurkje.

Derneist kin elke batterij mar sawat 8 oeren brûkt wurde. Hy moat dan yn in spesjaal opslachgebiet pleatst wurde om op te laden en 16 oeren ôf te koelen. In pakhús dat 24/7 wurket, soe betsjutte dat der teminsten trije lead-soer batterijen per heftruck deis nedich binne om 24-oere operaasje te garandearjen. Derneist soene se ekstra batterijen keapje moatte as guon offline nommen wurde moasten foar ûnderhâld.

Dat betsjut mear papierwurk en in tawijd team om it opladen, de feroarings en it ûnderhâld yn 'e gaten te hâlden.

Kosten fan batterij foar opslachheftrucks

Leadsoerbatterijen dy't brûkt wurde yn heftrucks binne enoarm. Dêrtroch moat de pakhúsbehearder wat opslachromte opofferje om de talleaze leadsoerbatterijen te akkommodearjen. Derneist moat de pakhúsbehearder de opslachromte oanpasse wêr't de leadsoerbatterijen pleatst wurde sille.

Neffensrjochtlinen fan it Kanadeesk Sintrum foar Arbeidssûnens en Feiligens, moatte oplaadgebieten foar leadsoerbatterijen foldwaan oan in wiidweidige list mei easken. Al dizze easken bringe ekstra kosten mei. It fereasket ek spesjalisearre apparatuer om de leadsoerbatterijen te kontrolearjen en te befeiligjen.

Beropsrisiko

In oare kostenpost is it beropsrisiko dat ferbûn is mei lead-soer batterijen. Dizze batterijen befetsje floeistoffen dy't tige korrosyf binne en yn 'e loft ferfierd wurde. As ien fan dizze massive batterijen syn ynhâld ferspilt, moat it pakhús de operaasjes stillein wylst de ferspilling skjinmakke wurdt. Dat soe ekstra tiidskosten foar it pakhús meibringe.

Ferfangingskosten

De earste kosten fan in lead-soer heftruckbatterij binne relatyf leech. Dizze batterijen kinne lykwols mar oant 1500 syklusen oan as se goed ûnderhâlden wurde. Dat betsjut dat de pakhúsbehearder elke 2-3 jier in nije partij fan dizze massive batterijen bestelle moat. Ek sille se ekstra kosten meitsje moatte om de brûkte batterijen ôf te fieren.

De wiere kosten fan litiumbatterijen

Wy hawwe de werklike kosten fan lead-soer batterijen foar heftrucks ûndersocht. Hjir is in gearfetting fan hoefolle it kostet om lithiumbatterijen yn 'e heftruck te brûken.

Romtebesparring

Ien fan 'e wichtichste foardielen foar in pakhúsbehearder by it brûken fan litiumbatterijen is de romte dy't se besparje. Oars as lead-soer hawwe litiumbatterijen gjin spesjale oanpassingen oan 'e opslachromte nedich. Se binne ek lichter en kompakter, wat betsjut dat se signifikant minder romte ynnimme.

Tiidbesparring

Ien fan 'e wichtige foardielen fan litiumbatterijen is it rappe opladen. Yn kombinaasje mei de juste lader kin in litiumlading yn sawat twa oeren har folsleine kapasiteit berikke. Dat komt mei it foardiel fan kânsladen, wat betsjut dat meiwurkers se tidens pauzes oplade kinne.

Omdat de batterijen net fuorthelle hoege te wurden foar it opladen, hawwe jo gjin aparte ploech nedich om it opladen en wikseljen fan dizze batterijen te behanneljen. Lithiumbatterijen kinne de hiele dei troch troch arbeiders tidens pauzes fan 30 minuten opladen wurde, sadat de heftrucks 24 oeren deis wurkje kinne.

Enerzjybesparring

In ferburgen kosten foar in heftruckbatterij by it brûken fan lead-soerbatterijen is enerzjyfergriemerij. In standert leadbatterij-In soerbatterij is mar sawat 75% effisjint. Dat betsjut dat jo sawat 25% fan alle enerzjy ferlieze dy't jo keapje om de batterijen op te laden.

Yn ferliking kin in litiumbatterij oant 99% effisjint wêze. Dat betsjut dat as jo oerskeakelje fan lead-soer nei lithium, sille jo fuortendaliks in dûbelsifersreduksje yn jo enerzjyrekken fernimme. Mei de tiid kinne dy kosten optelle, wêrtroch't it minder kostet om lithiumbatterijen te hawwen.

Bettere feiligens fan arbeiders

Neffens gegevens fan OSHA barre de measte ûngemakken mei lead-soer batterijen by it wikseljen of wetterjaan. Troch se te eliminearjen, eliminearje jo in wichtich gefaar út it pakhús. Dizze batterijen befetsje swevelsoer, wêrfan sels in lytse mors kin liede ta wichtige ynsidinten op it wurkplak.

De batterijen bringe ek in ynherint risiko op eksploazje mei. Dit is foaral it gefal as it oplaadgebiet net genôch fentilearre is. OSHA-regels fereaskje dat pakhuzen wetterstofsensors ynstallearje en ferskate oare maatregels nimme om de feiligens fan arbeiders te garandearjen.

Bettere prestaasjes yn kâlde pakhuzen

As jo wurkje yn in kâld of friezerpakhús, sille de werklike kosten fan it brûken fan lead-soer batterijen foar in heftruck direkt dúdlik wurde.-Soere batterijen kinne oant 35% fan har kapasiteit ferlieze by temperatueren om it friespunt hinne. It resultaat is dat batterijen faker feroare wurde. Derneist betsjut it dat jo mear enerzjy nedich binne om de batterijen op te laden. Mei inlithium heftruck batterij, kâlde temperatueren hawwe gjin signifikante ynfloed op 'e prestaasjes. Sa sille jo tiid en jild besparje op enerzjyrekken troch lithiumbatterijen te brûken.

Ferbettere produktiviteit

Op 'e lange termyn sil it ynstallearjen fan lithiumbatterijen de downtime foar heftruckbestjoerders ferminderje. Se hoege gjin omwegen mear te meitsjen om batterijen te ferfangen. Ynstee kinne se har rjochtsje op 'e kearnmissy fan it pakhús, nammentlik it effisjint ferpleatsen fan guod fan it iene punt nei it oare.

Ferbetterjen fan it konkurrinsjefermogen fan operaasjes

Ien fan 'e protte foardielen fan it ynstallearjen fan litiumbatterijen is dat it de konkurrinsjefermogen fan in bedriuw ferbetteret. Wylst in bedriuw de koarte termyn kosten leech hâlde moat, moatte managers ek rekken hâlde mei konkurrinsjefermogen op lange termyn.

As it har twa kear sa lang duorret om guod yn har pakhús te ferwurkjen, sille se úteinlik allinich op basis fan snelheid ferlieze fan 'e konkurrinsje. Yn 'e tige kompetitive saaklike wrâld moatte koarte-termyn kosten altyd ôfweage wurde tsjin lange-termyn leefberens. Yn dit senario soe it net trochfieren fan 'e nedige upgrades no betsjutte dat se in wichtich diel fan har potinsjele merkoandiel ferlieze.

Kinne besteande heftrucks opknapt wurde mei litiumbatterijen?

Ja. Bygelyks, ROYPOW biedt in line fanLiFePO4 heftruckbatterijendy't maklik oansletten wurde kinne op in besteande heftruck. Dizze batterijen kinne oant 3500 laadsyklusen oan en hawwe in libbensdoer fan 10 jier, mei in garânsje fan 5 jier. Se binne foarsjoen fan in topklasse batterijbehearsysteem ûntworpen om de optimale wurking fan 'e batterij yn syn heule libbensdoer te garandearjen.

Litium is de tûke kar

As pakhúsbehearder kin it oerskeakeljen nei lithium de ferstannichste ynvestearring wêze yn 'e lange termyn takomst fan in operaasje dy't jo ea meitsje. It is in ynvestearring yn it ferminderjen fan 'e totale kosten fan in heftruckbatterij troch goed te sjen nei de werklike kosten fan elk type batterij. Binnen de libbensdoer fan 'e batterij sille brûkers fan lithiumbatterijen har heule ynvestearring weromfertsjinje. De ynboude technologyen fan lithiumtechnology binne in te grut foardiel om te missen.